Atunwo Genesisi G70 2019

The Genesisi G70 ti nipari de ni Australia rù lori awọn oniwe-slender irin ejika awọn ireti ati awọn ala ti awọn gbooro Hyundai ẹgbẹ bi o ogbon gbìyànjú lati ya sinu Ere oja.

Bayi nipa ohun gbogbo ni ibere; o kan ohun ti awọn apaadi ni Genesisi? Ronu pe o jẹ idahun Hyundai si Toyota ati Lexus pẹlu pipin Ere ti Genesisi, ami iyasọtọ Korean.

Genesisi G70 ti de Australia nikẹhin.

Ṣugbọn iwọ kii yoo gbọ ọrọ naa "H" nigbagbogbo, bi Genesisi ṣe itara lati ṣe itọju bi ami iyasọtọ ni ẹtọ tirẹ, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ta ni awọn ile itaja imọran iyasọtọ ju awọn oniṣowo Hyundai lọ.

G80 ti o tobi julọ yoo tun ta nibi, ati pe ami iyasọtọ otitọ ti ami iyasọtọ jẹ sedan G90, eyiti yoo jẹ funni ni Australia paapaa. Ṣugbọn G70 yii jẹ ọja ti o dara julọ ti ami iyasọtọ nfunni lọwọlọwọ, ati nitorinaa eyikeyi aṣeyọri fun Genesisi ni Australia yoo dale ni apakan nla lori olokiki ọkọ ayọkẹlẹ nibi.

G70 jẹ ọja ti o dara julọ ti Genesisi ni lati funni ni bayi.

A ti sọrọ tẹlẹ nipa orukọ iyasọtọ, ṣugbọn jẹ ki a yara wo wọn lẹẹkansi. Awọn opolo lẹhin iṣẹ wa lati ori pipin BMW M tẹlẹ Albert Biermann. Irisi? Eyi jẹ Audi tẹlẹ ati onise apẹẹrẹ Bentley Luke Donkerwolke. The Genesisi brand ara? Ile-iṣẹ naa jẹ olori nipasẹ Lamborghini heavyweight Manfred Fitzgerald tẹlẹ. 

Nigbati o ba de si awọn adaṣe adaṣe, diẹ ni o lagbara ju eyi lọ.  

Mo ti ti i to? O dara. Lẹhinna jẹ ki a rii boya o le gbe ni ibamu si aruwo naa. 

Genesisi G70 2019: 3.3T idaraya
Aabo Rating
iru engine	3.3 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	10.2l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$51,900

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10

Nitoribẹẹ, ẹwa wa ni oju ti oluwo, ṣugbọn Emi funrarami jẹ olufẹ ti aṣa G70. Ko ṣe Titari awọn aala ti apẹrẹ Ere, ṣugbọn ko ṣe ohunkohun ni akiyesi aṣiṣe boya. Apẹrẹ ailewu ati oye ti ko ṣeeṣe lati di atijo. 

Awọn iwo ẹhin ati ẹhin mẹta-mẹẹdogun ni o rọrun julọ lori oju: G70 han lati ṣan jade lati inu eefin kan, pẹlu awọn bulges ti ẹran lori awọn taya ẹhin ati awọn ina ti o ni agbara ti o fa lati ẹhin mọto si ara.

A ko ni idaniloju nipasẹ wiwo ti o tọ bi iṣẹ filaṣi lori awọn awoṣe Gbẹhin dabi olowo poku, ṣugbọn ni gbogbogbo o ko ni nkankan lati kerora nipa ni ẹka iwo. 

Yọọ sinu ile iṣọṣọ naa ati pe iwọ yoo ki ọ nipasẹ ero ti o dara gaan ati aaye apẹrẹ ẹwa. Laibikita bawo ni o ṣe nawo, yiyan awọn ohun elo jẹ ironu daradara, ati ọna ti awọn orisii dasibodu siwa pẹlu awọn ohun elo ẹnu-ọna kan lara mejeeji Ere ati iyatọ ti o to lati ọdọ awọn oludije Genesisi Ilu Yuroopu pupọ julọ.

Yiyan awọn ohun elo ni a ro si awọn alaye ti o kere julọ.

Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn olurannileti ti o kere ju ti Ere lọ, gẹgẹbi awọn aworan iboju infotainment ti a mu taara lati iwe ere Atari (eyiti Genesisi sọ pe yoo ni ilọsiwaju laipẹ), awọn iyipada ṣiṣu ti o ni irọra diẹ, ati awọn ijoko eyiti o bẹrẹ lati ni rilara kan bit korọrun lori gun irin ajo.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Gbogbo awọn awoṣe G70 jẹ iwọn kanna; Gigun 4685mm, fife 1850mm ati giga 1400mm, gbogbo rẹ pẹlu ipilẹ kẹkẹ 2835mm kan.

Ni iwaju o kan lara aye titobi to, pẹlu aaye ti o to laarin awọn arinrin-ajo iwaju nitorinaa o ko ni rilara cramped, pẹlu console aarin jakejado ti o tun ni awọn dimu ago meji, pẹlu aaye fun (kekere) awọn igo ni ọkọọkan awọn ilẹkun iwaju.

Ni iwaju ijoko ni o wa aláyè gbígbòòrò to.

Sibẹsibẹ, awọn ru ijoko ti wa ni significantly cramped ju ni iwaju. G70 nfunni ni orokun ti o dara ati yara ori, ṣugbọn bi a ti sọ ni okeokun, yara ika ẹsẹ ti o ni ihamọ fi ọ silẹ ni rilara bi ẹsẹ rẹ ti wa labẹ ijoko iwaju.

Lẹhin, paapaa, o ko le baamu awọn agbalagba mẹta - o kere ju laisi irufin Adehun Geneva. Awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin ni awọn atẹgun tiwọn ṣugbọn ko si awọn iṣakoso iwọn otutu, ati pe ọkọọkan awọn ilẹkun ẹhin ni apo kan (ti kii yoo baamu igo kan) ati awọn dimu ago meji ti o wa ninu agbo ijoko si isalẹ olopobobo.

Ni iwaju, awọn agolo meji wa lori console aarin jakejado.

Ijoko ẹhin ni awọn aaye oran ISOFIX meji ati awọn aaye oran tether oke mẹta. Iwọn ẹhin mọto, sibẹsibẹ, jẹ kekere fun apakan - 330 liters (VDA) - ati pe o tun le wa apakan apoju ninu rẹ lati ṣafipamọ aaye.

Igi naa jẹ kekere, nikan 330 liters.

Ni awọn ofin ti imọ-ẹrọ, iwọ yoo rii apapọ awọn aaye gbigba agbara USB mẹta, paadi gbigba agbara alailowaya fun foonu rẹ, ati ipese agbara 12-volt.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

G70 wa pẹlu awọn aṣayan ẹrọ epo meji ati iye owo ti $ 59,000 si $ 80,000 fun awọn awoṣe oke.

Awọn ipele gige mẹta ni a funni fun awọn ẹrọ mejeeji: awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ 2.0-lita wa ni gige ipele titẹsi (2.0T - $ 59,300), gige-idaraya iṣẹ-ṣiṣe (63,300 $ 2.0) ti o pese awọn aṣayan afikun fun gigun gigun, ati pe o wa. ẹya ti o ni idojukọ igbadun ti a npe ni $ 69,300 Gbẹhin ti yoo mu ọ pada $ XNUMX.

Tito sile V6 yatọ diẹ, pẹlu gbogbo awoṣe ninu tito sile n gba itọju igbelaruge ti o pẹlu iyatọ isokuso lopin ati awọn idaduro Brembo. Ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ni Ere idaraya ($ 72,450), Ultimate ($ 79,950), ati Ultimate Sport ($ 79,950) awọn gige. 

Jẹnẹsisi n gba ọna itosi gbogbo nibi paapaa, nitorinaa atokọ awọn aṣayan jẹ kekere ti o ni itunu, eyiti o ni gaan nikan panoramic panoramic $2500 lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe Gbẹhin. 

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ipele ti nwọle jẹ ẹya ori LED ati awọn imọlẹ iru, iboju ifọwọkan 8.0-inch pẹlu Apple CarPlay ati atilẹyin Android Auto, awọn ijoko alawọ ti o gbona ni iwaju, gbigba agbara alailowaya, iṣakoso afefe agbegbe-meji, ati iboju TFT 7.0-inch kan ninu agọ. binnacle iwakọ. 

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ipele titẹsi gba iboju ifọwọkan 8.0-inch pẹlu Apple CarPlay ati atilẹyin Android Auto.

Idaraya gige ṣe afikun awọn idaduro Brembo, awọn kẹkẹ alloy 19-inch ti a we sinu rọba Ere idaraya Michelin Pilot ti ilọsiwaju, ati iyatọ isokuso lopin. O tọ lati ṣe akiyesi nibi pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ V6 gba ohun elo iṣẹ bi idiwọn.

Nikẹhin, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gbẹhin gba gige alawọ Nappa, kikan ati awọn ijoko iwaju ti o tutu, awọn ijoko window ti o gbona, kẹkẹ idari ti o gbona, awọn ina ina adaṣe, orule oorun, ati sitẹrio agbọrọsọ 15 ti o dara julọ. 

Ọrọ ikẹhin wa nibi; Genesisi n gba ọna tuntun lati ta ni Australia, ni ileri pe idiyele ni idiyele, nitorinaa ko si haggling. Ọpọlọpọ iwadi wa nibẹ ti o fihan pe iberu ti ko gba iṣowo ti o dara julọ jẹ ọkan ninu awọn ohun ti eniyan korira julọ nigbati o ba n ṣabẹwo si oniṣowo kan, ati Genesisi gbagbọ idiyele atokọ ti o rọrun ti ko yipada yoo yanju iṣoro naa.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Meji engine awọn aṣayan ti wa ni nṣe nibi; ọkan jẹ ẹya turbocharged 2.0-lita ti o ndagba 179kW ati 353Nm, fifiranṣẹ agbara yẹn si awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ gbigbe iyara mẹjọ mẹjọ. Ṣugbọn ohun akọkọ nibi ni 3.3-lita twin-turbocharged V6 ti yoo ṣe 272 kW ati 510 Nm.

Meji enjini ti wa ni ti a nṣe fun G70.

Ẹnjini yii, pẹlu iṣakoso ifilọlẹ boṣewa, n pese akoko iyara 100-4.7 mph ti awọn aaya XNUMX kan ti a beere. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ẹrọ nla tun gba idaduro adaṣe bi boṣewa ati pe o dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o da lori iṣẹ julọ ninu tito sile.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Genesisi ira wipe awọn oniwe-2.0-lita engine agbara 8.7 to 9.0 liters fun ọgọrun ibuso lori ni idapo ọmọ, nigba ti V6 kuro gba 10.2 liters fun 100 km labẹ awọn ipo kanna.

CO02 itujade ti wa ni pegged ni 199-205g/km fun awọn kere engine ati 238g/km fun V6.

Gbogbo awọn G70 wa pẹlu ojò epo 70-lita ati nilo petirolu octane 95.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

A lo awọn wakati pupọ ni wiwakọ G70 nipasẹ gbogbo iru awọn ipo opopona, ati lati jẹ ooto patapata pẹlu rẹ, a lo pupọ julọ akoko yẹn nduro fun awọn dojuijako lati han, nitori pe eyi ni kiraki gidi akọkọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ Genesisi. bẹ.

Ṣugbọn o mọ kini? Wọn ko farahan. G70 dabi enipe kq ati ailopin wuni, ati pe o dara pupọ nitootọ.

G70 dabi enipe kq ati ailopin wuni, ati pe o dara pupọ nitootọ.

Bẹẹni, o le rilara wuwo - paapaa pẹlu ẹrọ V6 ti n ṣafikun 2.0kg si iwuwo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ-lita 100 - ṣugbọn o wa ni ibamu pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o kan lara nigbagbogbo ati sopọ si opopona labẹ. Ranti pe eyi kii ṣe awoṣe iṣẹ ṣiṣe ni kikun bi ọkọ ayọkẹlẹ M tabi AMG. Dipo, o jẹ iru awoṣe-ipin-hardcore kan. 

Ṣugbọn eyi ko tumọ si pe kii ṣe igbadun pupọ. Nigba ti awọn kere engine kan lara iwunlere to, awọn ti o tobi 3.3-lita kuro jẹ ẹya idi cracker. Agbara naa - ati pe ọpọlọpọ rẹ wa - wa nipasẹ ṣiṣan ti o nipọn ati igbagbogbo, ati pe o fi ẹrin si oju rẹ gaan bi o ṣe fo jade ti awọn igun.

Ọkan ninu awọn ẹdun ọkan ti a ni ni Koria ni pe gigun naa jẹ rirọ diẹ, ṣugbọn eyi ni atunṣe nipasẹ isọdọtun idadoro agbegbe ti o fi rilara ti o ni irọrun ti o ni itara, ṣe iranlọwọ nipasẹ idari taara-giga ti o ṣe iranlọwọ lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa kere si. ju ti o jẹ gangan.

Itọnisọna jẹ taara, idaniloju idaniloju ati pe ko si ifẹhinti rara.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dojukọ iṣẹ nigbagbogbo ni lati rin (tabi gigun) laini itanran laarin idadoro lile fun awọn agbara awakọ to dara julọ ati gigun gigun diẹ sii ti o rọrun lati gbe pẹlu (tabi o kere ju kii yoo fa awọn kikun ti o jade kuro ninu eyin rẹ). àwọn ojú-ọ̀nà ríru tí àwọn ìlú wa ń jìyà rẹ̀). 

Ati ni otitọ, diẹ sii nigbagbogbo ju bẹẹkọ, wọn pari soke ni pipa, paarọ irọrun fun ere idaraya, eyiti o di arugbo ni kiakia ayafi ti o ba n gbe lori ere-ije tabi ni ẹsẹ ti oke-nla. 

Eyi ti o jẹ iyalenu nla julọ nipa bi G70 ṣe n gun. Ẹgbẹ imọ-ẹrọ agbegbe ti ami iyasọtọ ti ṣakoso lati kọlu iwọntunwọnsi iwunilori laarin itunu gbogbo-yika ati awọn agbara isunmọ, ṣiṣe G70 rilara bi o ti mu ohun ti o dara julọ ti awọn agbaye mejeeji.

Itọnisọna jẹ iyanu: taara, idaniloju idaniloju ati pe ko si ifẹhinti rara. Eyi n gba ọ laaye lati jáni awọn igun pẹlu konge, ati iru wiggles die-die nigba ti o ba Titari o ju lile lori awọn ọna jade. 

Nibẹ ni ko si tẹ ki o si crackle nigbati yi lọ yi bọ awọn murasilẹ tabi a ariwo ohun lati eefi nigbati o ba fi ẹsẹ rẹ si isalẹ.

Sibẹsibẹ, ko ni diẹ ninu awọn fanfare. Ko si tẹ tabi agbejade nigbati awọn jia yi pada tabi ohun eefi ariwo kan nigbati o ba fi ẹsẹ rẹ si isalẹ. Fun mi o dabi ẹni pe o ni oye pupọ ni ọna yẹn.

A ni lati ṣe gigun kukuru ni ẹya 2.0-lita ati awọn iwunilori akọkọ wa ni pe o wa laaye to lai ni agbara. Ṣugbọn 3.3-lita V6 engine jẹ ẹranko.

Wakọ ọkan. O le jẹ iyalẹnu.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Da, Genesisi 'gbogbo-jumo ona pan si ailewu, pẹlu gbogbo awoṣe ninu awọn tito ni ipese pẹlu meje airbags, bi daradara bi afọju-iranran monitoring, AEB ti o ṣiṣẹ pẹlu awọn paati ati ẹlẹsẹ, ona fifi ran, agbelebu-ijabọ gbigbọn. , ati ti nṣiṣe lọwọ oko.

O tun gba kamẹra ẹhin, iwaju ati awọn sensọ isọpọ ẹhin, atẹle rirẹ awakọ, ati atẹle titẹ taya. Awọn awoṣe gbowolori diẹ sii ṣafikun kamẹra wiwo yika ati adaṣe iyipo agbara. 

Ko ṣe pataki bi o ṣe gbọn, o jẹ pupọ. Ati pe iyẹn to iwọn-irawọ aabo ANCAP marun-un kan. 

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 9/10

Jẹnẹsisi n gbiyanju lati yi iriri nini ọkọ ayọkẹlẹ Ere pada nipa fifun ni kikun ọdun marun, atilẹyin ọja-mileji ailopin, iṣẹ ọfẹ fun ọdun marun kanna, ati iṣẹ valet lati gbe ati fi ọkọ ayọkẹlẹ rẹ jiṣẹ nigbati o to akoko fun iṣẹ. , ati paapaa wọle si iṣẹ Concierge lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati kọ tabili ounjẹ kan, kọ hotẹẹli kan, tabi ṣe iwe ọkọ ofurufu ti o ni aabo.

Eyi ni idii ohun-ini to dara julọ ninu awọn eniyan aaye Ere. Ati ki o gbẹkẹle mi, eyi jẹ ohun ti iwọ yoo ni riri fun igba pipẹ lati wa ninu iriri nini rẹ.

Ipade

Igbiyanju akọkọ ti ko fẹran rẹ, Genesisi G70 jẹ ọja ti o ni agbara, paapaa ni apakan ti o kun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo julọ ni agbaye.

Jẹnẹsisi ni ọna diẹ lati lọ ṣaaju ki o to fi idi ami iyasọtọ mulẹ ni Ilu Ọstrelia, ṣugbọn ti ọja iwaju ba jẹ ọranyan bi eyi, iyẹn jẹ oke kan o le pari daradara ni gigun. 

Kini o ro nipa Genesisi tuntun? Sọ fun wa ni apakan awọn asọye ni isalẹ.