220 Nla Wall SA240 ati V2009 awotẹlẹ

O ti pẹ diẹ, ṣugbọn awọn Kannada ti nipari wọ ọja agbegbe pẹlu ifilọlẹ Ateco ti awọn Utes meji ti a ṣe ni Ilu China nipasẹ ọna ita ati alamọja opopona nla nla Wall Motors. Awọn awoṣe mejeeji ni ọkọ ayọkẹlẹ ilọpo meji ati pe wọn tẹle ilana idiyele ifarada aṣeyọri pupọ pẹlu atokọ gigun ti awọn ẹya boṣewa ti Ateco lo lati ta ami iyasọtọ Kia ṣaaju ki awọn ara Korea to mu pada.

Oludari Alakoso Ateco Rick Hull ni agbara idari lẹhin aṣeyọri kutukutu Kia ni akoko yẹn, ṣiṣe Kia Pregio jẹ ọkan ninu awọn ayokele tita oke wa, ati ni bayi o n wakọ Odi Nla sinu Australia. Ko yẹ ki o jẹ iyalẹnu, lẹhinna, Hull n lo ilana kanna lati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ Odi Nla, ati pe o ni igboya pe yoo mu awọn abajade kanna wa fun ami iyasọtọ Kannada bi o ti ṣe fun Kia.

"A ko ni imọran ti gbigbe ọja nipasẹ iji, yoo jẹ ilana mimu, ṣugbọn Mo ro pe yoo rọrun ju pẹlu awọn Koreans," Hill sọ. "Ohun gbogbo ti a ra ni bayi ni a ṣe ni Ilu China, nitorinaa o rọrun fun eniyan lati ra Kannada.”

Awọn aṣayan ati owo

Mẹta-awoṣe Nla odi ute ibiti o bẹrẹ pẹlu SA220, eyi ti o jẹ ẹya agbalagba iran 4×2 ọkọ ayọkẹlẹ Eleto si awon ti o ra a lo HiLux tabi iru awoṣe lati ọkan ninu awọn ute ká mulẹ burandi, ṣugbọn ti o le wa ni dan nipasẹ titun kan ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu. ọpọlọpọ awọn eso ati ẹri kikun fun kere ju $ 20,000 ni opopona.

Fun awọn ti o fẹ ọkọ ti o le ṣee lo fun wiwakọ ipari ipari ati iṣẹ mejeeji, ati pe o ni ọpọlọpọ lati lo ṣugbọn kii ṣe dandan to lati gba awoṣe kabu meji ti o ga julọ lati ọkan ninu awọn ami iyasọtọ ti iṣeto, V240 wa, eyiti o wa ninu rẹ. meji ati mẹrin kẹkẹ awọn aṣayan.

V240 jẹ iran nigbamii ti awọn cabs ilọpo meji ju SA220 ati pe a gbe ni irọrun diẹ sii lẹgbẹẹ awọn awoṣe lọwọlọwọ ti awọn burandi ute pataki. O tun tẹle ilana agbekalẹ Hull ti a fihan ni idiyele ti ifarada pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya boṣewa. Awọn idiyele 4×2 $23,990 ati pe 4×4 jẹ $26,990.

Ara ati ipari

Awọn awoṣe mejeeji jẹ aṣa ti o tọ ati pe o ni itunu sinu igberiko agbegbe. Didara Kọ, lakoko ti o ko to deede pẹlu awọn aṣelọpọ Thai akọkọ lori ọja, jẹ ohun ti o dara, pẹlu kikun kikun ati ibamu nronu ti o dara. Niwọn igba ti SA220 jẹ iran agbalagba, awọn pilasitik inu jẹ lile ati aini tinrin ti awọn awoṣe nigbamii, ṣugbọn gbogbo wọn ni ibamu daradara daradara.

Iyalenu fun awoṣe ni opin ọja yii, awọn ohun-ọṣọ ijoko ti wa ni gige ni alawọ, ṣugbọn Hull sọ pe o din owo lati tọju alawọ ju lati yọ kuro ni ile-iṣẹ, nitorina awọn olura SA220 yoo gbadun igbadun alawọ.

Wọn tun le gbadun air karabosipo boṣewa, ohun CD agbọrọsọ mẹrin pẹlu ibaramu MP3, awọn window agbara ati awọn digi, awọn dimu ago ati console aarin kan. Laanu, wọn ko ni aabo apo afẹfẹ ni ọran ijamba.

Iwakọ SA220

SA220 n gba agbara rẹ lati ẹrọ 2.2-lita mẹrin-cylinder ti nfi jiṣẹ 78kW iwonba ni 4600rpm ati 190Nm ni 2400-2800rpm. Kii ṣe bọọlu ina ati pe ko ni ariwo aarin-ibiti, ṣugbọn lẹhin awakọ kukuru kan o kan lara bi o ṣe le mu awọn ijabọ tabi ni opopona opopona. Ateco sọ pe SA220 yoo pada ni aropin 10.8L/100km. Afọwọṣe iyara marun jẹ aṣayan nikan ti o wa, ati pe o jẹ ẹyọ ti o tọ pẹlu didan, botilẹjẹpe kuku gun, irin-ajo jia.

SA220 da lori chassis akaba aṣa aṣa pẹlu apapo faramọ ti idadoro iwaju igi torsion kan ati ewe elliptical ti o lagbara ti axle ẹhin orisun omi. O n gun ni itunu, ṣugbọn pẹlu diẹ ninu lile ti a rii lori awọn keke keke pupọ julọ.

Agbara idari agbara boṣewa jẹ iwuwo daradara, sibẹ yoo fun ẹlẹṣin ni oye to dara ti ọna. Apapo ti awọn disiki ventilated iwaju ati awọn ilu ẹhin n pese agbara idaduro, ṣugbọn laanu pe eto braking anti-titiipa (ABS) ko si. Pẹlu isanwo ti 855 kg ati fifa fifa ti 1800 kg, SA220 ti ṣetan lati lọ.

Iwakọ V240

Iyipada lati SA220 si V240 jẹ irin-ajo nipasẹ akoko lati iran kan si ekeji. Lakoko ti SA220 ti wa ni iṣelọpọ ni Ilu China fun awọn ọdun diẹ, V240 jẹ tuntun ibatan ati pe o ni ilọsiwaju pupọ bi abajade.

Inu ilohunsoke dabi rirọ ati igbalode diẹ sii, awọn pilasitik jẹ didara ti o ga ju SA220 lọ, ati pe ibamu ati ipari dara julọ. Gẹgẹbi pẹlu SA220, V240 wa pẹlu atokọ gigun ti awọn ẹya boṣewa, pẹlu air karabosipo, ohun CD agbọrọsọ mẹfa, awọn ijoko alawọ, awọn dimu ago, console aarin, awọn window agbara ati awọn digi, ṣugbọn ko si awọn apo afẹfẹ tabi braking ABS.

Agbara ti pese nipasẹ ẹrọ 2.4-lita mẹrin-cylinder pẹlu 100 kW ni 5250 rpm ati 200 Nm ni 2500-3000 rpm. Ti a ṣe afiwe si agbalagba, ẹrọ ti o kere ju, SA220 rii fo agbara nla kan, ṣugbọn ilosoke iyipo jẹ iwọntunwọnsi 10Nm kan, ati pe o tun jiya lati ilọra aarin-ibiti o. O jẹ frisky pupọ lori orin naa, ati nigbati o ba bẹrẹ o yi lọ daradara lori ọna opopona, ṣugbọn o tiraka diẹ nigba ti o beere lati yara ni aarin-ibiti o. Hull sọ pe o nireti pe ẹrọ diesel yoo wa ni awọn oṣu to n bọ ati pe o yẹ ki o mu ilọsiwaju iṣẹ aarin-aarin nigbati o ba de.

Bii SA220, aṣayan gbigbe nikan jẹ itọnisọna iyara marun, ṣugbọn ninu ọran ti V240, yiyan wa laarin awọn kẹkẹ meji tabi mẹrin. Gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ jẹ giga-akoko ati iwọn kekere pẹlu apoti gbigbe iyara meji ati pe o yan nipa titari bọtini kan lori daaṣi naa.

Isalẹ isalẹ jẹ chassis akaba kan pẹlu idadoro iwaju torsion bar ati awọn orisun ewe elliptical ni ẹhin, pẹlu apapo awọn disiki iwaju ati awọn ilu ẹhin. Ni opopona, o gun diẹ sii ni igboya ju SA220, ṣugbọn ni ọna ti ko ṣe fa idamu. V240 naa ni ẹru isanwo ti 1000 kg ati agbara fifa ti 2250 kg.

Atilẹyin ọja ati nẹtiwọki onisowo

Gbogbo awọn awoṣe mẹta ti o wa ni ibiti Odi Nla jẹ atilẹyin fun ọdun mẹta tabi 100,000 miles, 24/48 iranlowo ọna opopona ti pese ni akoko atilẹyin ọja, ati pe Ateco yoo pese yiyalo ọkọ ayọkẹlẹ laisi idiyele ti o ba jẹ pe o wa labẹ Odi Nla. titunṣe fun diẹ ẹ sii ju XNUMX wakati.

Ateco ni diẹ sii ju awọn oniṣowo 40 ti a yàn lati sin awọn ọkọ ayọkẹlẹ Odi Nla ni gbogbo awọn ibudo pataki ni ifilọlẹ, ati Hull nireti diẹ sii lati wa ni awọn oṣu to n bọ.