200 Nla odi V2012 Review

Odi Nla ti ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ diesel XNUMXxXNUMX (ati SUV). Ati pe iṣẹ jẹ ki o dara julọ. Ni igba akọkọ ti Nla Wall poop wà ti o ni inira ni ayika egbegbe ati ki o wò ajeji ni iwaju agbegbe - bi a pepeye. 

Eyi jẹ atunṣe ni akoko diẹ sẹhin, ati ni bayi gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa ti ni ilọsiwaju ni turbodiesel-lita 2.0 si ipele itẹwọgba ti o jọra si awọn oludije rẹ.

Aiṣe-taara, gbigbọn gigun ti o jinna pupọ si awakọ fun ọna lati lọ si ẹrọ kongẹ diẹ sii. Eyi ṣe iyatọ nla si iriri awakọ. Enjini naa ti ni tweaked lati funni ni esi to dara julọ ati eto-ọrọ idana, ṣugbọn irẹwẹsi diẹ lati ṣe atunwo nigbati awọn jia iyipada jẹ didanubi. O le gbe pẹlu oju si idiyele rira. 

O ti wa ni ọna pipẹ, ati lakoko ti o ko to ipele ti “Japanese” awọn utes Thai ni awọn ofin ti iṣẹ ẹrọ ati imudara, odi Nla lọwọlọwọ sunmọ.

TI

Ati pe iye owo nigbagbogbo wa lati jẹri ni lokan. Diesel twin 4 × 4 ti a ya fun $ 27,990, ẹgbẹẹgbẹrun kere ju awoṣe “Japanese” deede pẹlu awọn alaye lẹkunrẹrẹ.

Eyi ṣe iyatọ nla ni isanwo iyalo oṣooṣu nigbati o jẹ oniwun iṣowo kekere tabi oniṣẹ ọkọ oju-omi kekere. Idi niyi ti awọn ọmọ ẹgbẹ Odi Nla ti n jade ni ẹnu-ọna.

O gba ohun elo pupọ fun idiyele naa, pẹlu awọn kẹkẹ alloy, air karabosipo, awọn ferese agbara, bompa ẹhin pẹlu titiipa aarin latọna jijin, awọn iṣakoso ohun afetigbọ kẹkẹ idari, ati ohun ọṣọ alawọ lati lorukọ awọn ire diẹ. Ṣe igbesoke Hilux tabi BT50 si ipele yẹn, ati ni akoko ti o ba gba ni opopona, yoo jẹ diẹ sii ju $50 lọ.

Iwakọ

Itọnisọna GW akọkọ jẹ airoju, ṣugbọn ni akoko yii o ti wa titi. Ti MO ba jẹ ẹlẹrọ Odi Nla, Emi yoo fun ute ni iyipo titan pupọ lati bori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ninu kilasi naa, gbogbo eyiti o yipada bi awọn ọkọ akero meji-decker.

Ni ọsẹ to kọja a gun Odi Nla 4x4 Twin cab turbodiesel ati pe o jẹ iyanilenu lati ṣe afiwe rẹ ni ọpọlọ si ẹyọ epo-lita 2.4 akọkọ ti a gun ni ọdun meji sẹhin.

A rii pe gigun ọkọ ayọkẹlẹ naa dara paapaa laisi ẹru, ati pe agbara lati inu ẹrọ 2.0-lita jẹ itẹwọgba. Agbara ati iyipo ti wa ni iwọn ni 105 kW/310 Nm lẹsẹsẹ, lakoko ti agbara epo jẹ iwọn 8.3 l/100 km.

O jẹ iwọn kanna bi awọn monotoners miiran, nfunni ni aaye ẹru to dara ati isanwo-tonne kan. A ko le mu ni pipa-opopona pẹlu wa, ṣugbọn awọn 4x4 eto nfun a wun ti ga ati kekere ibiti o 4WD ati ki o ga ibiti o 2WD - a bọtini Selectable lori daaṣi. 

Agbara fifa jẹ awọn toonu meji pẹlu trailer braked. Odi Nla n pese atilẹyin ọja ọdun mẹta 100,000 pẹlu ọdun mẹta ti iranlọwọ imọ-ọna opopona. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ti ni idanwo jamba ṣugbọn o ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ iwaju meji ati ABS. Kii yoo ti ni idiyele irawọ marun-marun ti ko ba ti ṣafikun awọn apo afẹfẹ diẹ sii ati eto iṣakoso iduroṣinṣin.

Odi nla V200 Diesel 4WD

Iye owo: lati $ 27,990

Lopolopo: 3 odun, 100,000 km

Oungbe: 8.3 l / 100 km; CO2 220 g / km

Idiwon ijamba: 2 irawọ

Ohun elo: 2 airbags, ABS, EBD

Ẹrọ: 4-silinda 2.0-lita. 105 kW/310 Nm

Gbigbe: Afowoyi, 4X4 Meji Range.

Ara: 4-enu ute, 5 ijoko

Mefa: Ipari 5040mm, iwọn 1800mm, iga 1730mm, wheelbase 3050mm, iwaju / ru orin 1515mm/1525mm

Iwuwo: 2835kг

Awọn taya: 16 '' alloy wili

apoju: Iwọn kikun (alloy)