2014 Hino High Power 300 awotẹlẹ
Mo ti n ṣe iṣẹ yii fun ọdun diẹ sii ju Mo fẹ lati ranti, ṣugbọn ni gbogbo ọsẹ Mo tun ṣakoso lati mu nkan tuntun wa. Fun apẹẹrẹ, ṣiṣe aipẹ mi, nigbati Mo ṣe ipele akọkọ mi ni ayika orin ere-ije Mt Panorama olokiki, mecca kan fun awọn onijakidijagan ti V8 supercars. Iyatọ nla ni pe Mo wa lori awọn ẽkun mi lẹhin kẹkẹ ti oko nla kan. Ṣayẹwo apoti yii, mm?
O jẹ iyalẹnu bii ọkọ nla nla ti o le wakọ pẹlu iwe-aṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa ni awọn ọjọ wọnyi - to awọn toonu 4.5 ti iwuwo ọkọ nla. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ibeere jẹ ọkan ninu laini tuntun Hino ti awọn oko nla jara 300 High Power, eyiti o wa ni agbara lati awọn tonnu 4.5 si 8.5, botilẹjẹpe igbehin nilo iwe-aṣẹ pataki kan. Apa yii ti ọkọ ayọkẹlẹ ina tabi “ifijiṣẹ maili to kẹhin” awọn iroyin fun bii ida 25 ti iṣowo Hino.
ÀLÁYÉ
Apakan oko nla ni Ilu Ọstrelia jẹ gaba lori nipasẹ awọn ami iyasọtọ meji, Kenworth ni ẹgbẹ kan ati Isuzu lori ọja ti o kere, fẹẹrẹfẹ. Hino, apakan ti ijọba Toyota, jẹ nọmba meji lọwọlọwọ ni ọja, ti njijadu pẹlu awọn ami iyasọtọ 20 miiran.
O ṣe iṣiro fun 4000 ti awọn oko nla 30,000 ti wọn ta nibi ni ọdun to kọja, ṣugbọn ko dabi awọn oludije Isuzu ati Fuso, ko funni ni awọn awoṣe 4 × 4, eyiti o jẹ iroyin fun nipa 10% ti awọn tita. Awọn oko nla wa ni boṣewa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati chassis lati ọgbin Hamura ni Japan, ọgbin kanna ti o ṣe Toyota Prado ati FJ Cruiser.
ENGIN / Gbigbe
Hino ira kilasi-asiwaju agbara ati iyipo fun awọn oniwe-titun 920 ati 921 5.0-lita mẹrin-silinda si dede. Diesel turbocharged ati intercooled ṣe agbejade 151kW ati 600Nm ti iyipo nigba ti a ba so pọ pẹlu gbigbe laifọwọyi ati 139kW/510Nm pẹlu gbigbe afọwọṣe (kere nitori apoti jia ko le mu diẹ sii). Iyẹn jẹ agbara ida mẹjọ diẹ sii ati ida 18 ogorun diẹ sii ju oludije to sunmọ.
Ti a so pọ pẹlu otitọ iyara mẹfa-meji overdrive laifọwọyi gbigbe tabi iwe afọwọkọ iyara mẹfa pẹlu overdrive ẹyọkan, Diesel ga jade ni 2700 rpm. Awọn awoṣe agbara giga tun wa boṣewa pẹlu paddle kan ti a ṣakoso ni idaduro. Wọn ko fun awọn nọmba agbara idana, ṣugbọn ọkọ nla ti a wakọ fihan 16.7 liters fun 100 km.
Awọn awoṣe
Iṣowo ẹru ni a nireti lati ilọpo meji nipasẹ 2030, nitorinaa ọja fun iru ọkọ n dagba. Ipilẹ Agbara giga ti pari iwọn Hino pẹlu awọn awoṣe mẹjọ ni awọn ipilẹ kẹkẹ mẹta - 3500, 3800 ati 4400mm. Awọn awoṣe ti o lagbara ita le jẹ idanimọ nipasẹ iduro lile wọn, awọn baagi 920 ati 921, ati grille chrome ati awọn asẹnti bompa.
Wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ẹyọkan ati awọn atunto ọkọ ayọkẹlẹ meji, awọn awoṣe iṣẹ iwuwo n funni ni isunmọ nla ati agbara isanwo ọpẹ si tuntun kan, chassis fireemu gbooro gbooro ti o ṣe ẹya awọn irin irin ti o ni okun sii ati apẹrẹ ibudo ara mesh ti o rọrun fifi sori ẹrọ ti awọn ara ati awọn eroja iranlọwọ. .
AABO
Itan-akọọlẹ aabo lagbara, botilẹjẹpe awọn oko nla ko ni idiyele ni ọna kanna bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Hino nikan ni olupese ọkọ ayọkẹlẹ ina lati funni ni iṣakoso iduroṣinṣin bi idiwọn. Awọn jara 300 ti ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ iwaju meji, awọn disiki ventilated mẹrin pẹlu eto braking anti-titiipa, eto braking pajawiri ati pinpin agbara fifọ itanna. Kamẹra ti n yi pada pẹlu awọn ikilọ ti o gbọ tun jẹ boṣewa.
Iwakọ
Kini mo le sọ, oko nla ni. Ibi ti o dara julọ fun agbara ati aje dabi pe o wa laarin 80 ati 100 km / h. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ, a wakọ ni awọn jia karun ati kẹfa pẹlu awọn ipin, ati ni jia kẹfa o joko ni 100 km / h ni idakẹjẹ 2220 rpm.
Gbigbe naa dinku lakoko isunkuro tabi lori awọn iran gigun nigba lilo braki engine, eyiti o jẹ adaṣe nipasẹ oluyipada paddle. Lefa gbigbe ọkọ le ṣe pọ si ipo o duro si ibikan fun iraye si irọrun si ọkọ ayọkẹlẹ. Kini aanu pe ko si iṣakoso ọkọ oju omi.
Ṣugbọn idari ẹrọ jẹ adijositabulu fun awọn mejeeji arọwọto ati giga, ati ijoko awakọ ti daduro ni oofa. Awọn awoṣe takisi meji ti ni ibamu pẹlu imuletutu afẹfẹ ẹhin bi boṣewa. Eto multimedia 6.1-inch kan tun wa boṣewa pẹlu Bluetooth ati redio oni nọmba DAB, lakoko ti lilọ kiri satẹlaiti jẹ iyan.
