60 Infiniti Q2017 Red Sport Review: ìparí igbeyewo

Infiniti dabi awọn oloselu diẹ. Kii ṣe gbogbo eniyan fẹran wọn, ọpọlọpọ eniyan ko ni idaniloju ohun ti wọn yẹ lati tumọ si, ati pe botilẹjẹpe o mọ pe wọn wa, iwọ ko rii wọn nigbagbogbo ninu ẹran ara nigbagbogbo.

Infinitis igbi ti kutukutu (daradara, kii ṣe pupọ “igbi” bi dribble) tun jẹ koko-ọrọ ti ẹgan aibikita fun aibikita wọn, awọn iwo Amẹrika, paapaa Bullwinkle-bi QX SUV. Ṣugbọn Q60 yii, paapaa ni gige gige Ere idaraya oke rẹ (loke GT ati awọn alaye lẹkunrẹrẹ Ere idaraya), dabi ọkọ ayọkẹlẹ to dara gaan. Ṣugbọn lẹhinna o ni lati jẹ, nitori pe o dije pẹlu diẹ ninu awọn oludije Ere ti o dara pupọ ni Audi S5, BMW 440i, Lexus RC350 ati Mercedes-Benz C43.

Ere idaraya Pupa naa jẹ $ 88,900, eyiti o jẹ $ 620 diẹ sii ju RC350 ṣugbọn $ 18 diẹ sii ju Ere Ere idaraya lọ. O tun jẹ din owo pupọ ju $ 105,800 Audi S5 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati BMWi $99,900, eeya kan ti o dabi iwunilori paapaa nigbati o ba wo atokọ Infiniti ti awọn ẹya boṣewa. Iye fun owo jẹ lẹwa Elo Infiniti anfani nitori awọn brand iye ati iní ko si, tabi ni tabi ni o kere ko ni ita ti awọn US (awọn oja fun eyi ti Nissan ti a se awọn oniwe-Lexus-bi Ere brand).

Ẹya iselona ita nikan ti o ya Ere-idaraya Pupa lati Ere Ere-idaraya jẹ awọn iru-pipe ibeji pẹlu ipari matte kan. Ni Oriire, orukọ ati iselona ere idaraya ibinu jẹ ohunkohun bikoṣe awọ ara ti ara, nitori Q60 yii ni agbara nipasẹ ẹrọ 3.0-lita twin-turbocharged V6 tuntun ti a so pọ pẹlu iyara meje-iyara adaṣe adaṣe ti n wa awọn kẹkẹ ẹhin.

Nigbati mo de ile ni alẹ ọjọ Jimọ, Mo ṣe iyalẹnu boya Q60 wakọ daradara bi o ṣe dabi?

Saturday oko

O jẹ ẹwa, akiyesi akiyesi (“kini apaadi ni iyẹn?”) Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu afilọ ailẹgbẹ, gẹgẹ bi ẹri nipasẹ nọmba awọn eniyan ti n rọ ọrùn wọn lati wo bi mo ti n wakọ lọ. Bakanna, Mo rii ara mi ti n yọ yoju si ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo aye.

Iwaju ni grille angula pẹlu kere, awọn ina ina sleeker ti o mu oju ni awọn digi wiwo ẹhin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju rẹ. Awọn wili alloy Chrome dudu 19 x 9.0 inch dudu pẹlu awọn taya alapin 245/40 R19 94W jẹ ẹya apẹrẹ iduro miiran. Dajudaju iwọ kii yoo padanu Infiniti rẹ ninu ijọ eniyan.

Ipari iwaju fa ifojusi.

O yanilenu, ninu iwe atẹjade oju-iwe 22 ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, ọrọ naa “wulo” ko waye ni ẹẹkan. Ati pe ko yẹ ki o wa ninu atunyẹwo yii.

Jeki ni lokan pe mo lo yi ọkọ ayọkẹlẹ bi a ebi isinmi ìparí. Apẹrẹ ti Q60 jẹ idojukọ awakọ-aibalẹ, ati lakoko ti o ni awọn ijoko mẹrin, Mo rii pe awọn ijoko irin-ajo jẹ awọn ẹbun ami-ami nikan.

Awọn ijoko iwaju jẹ itunu pupọ julọ ati pese atilẹyin ni gbogbo awọn aaye to tọ. Awọn ijoko ẹhin, pẹlu awọn dimu ago meji ni ihamọra aarin, jẹ itunu ṣugbọn ko dun fun eniyan ti o ga ju ẹsẹ marun lọ. Lati pese yara ẹsẹ to dara, ijoko awakọ mi ni lati wa ni ipo ti o sunmọ kẹkẹ idari ju igbagbogbo lọ pẹlu awọn ẽkun mi ga.

Gbigba awọn ọmọde wọle ati jade kuro ni ijoko ẹhin, sibẹsibẹ, jẹ iyalẹnu lainidi pẹlu lefa agbo ati bọtini atunṣe ijoko itanna kan ti o wa lori oke ijoko iwaju kọọkan fun iraye si irọrun.

Aaye bata ti wa ni ipolowo ni awọn liters 341, ati pe lakoko ti o kere ju awọn oludije rẹ (liti 350) RC423, o baamu ẹru wa ti awọn apo kekere ti ipari ose moju, ṣugbọn ko si mọ.

A kan ṣaṣeyọri lati gbe ẹru wa sinu ẹhin mọto 341 lita.

Pada ninu akukọ, aaye ibi-itọju jẹ opin si apoti kekere labẹ ihamọra aarin ati ṣiṣi ti o farapamọ ni iwaju oluyipada, bakanna bi apoti ibọwọ iwọn kekere kan. Awọn iyẹfun meji ti o wa ninu console aarin pese ibi ipamọ irọrun fun foonu alagbeka rẹ, awọn gilaasi ati awọn bọtini. Titi Mo fẹ lati mu ohunkohun.

Iṣaṣa inu inu jẹ iwunilori akọkọ ti o bojumu pẹlu awọn ijoko itunu ati awọn ilẹkun ti alawọ ti a we, ati eto ohun afetigbọ 13-igbohunsafẹfẹ Bose kan (eyiti o jọra si Audi kan). Ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe iṣẹ ti o dara ti idinku engine ati ariwo opopona si hum ti a ko le gbọ.

Sibẹsibẹ, ayewo siwaju sii ṣafihan tọkọtaya kan ti awọn yiyan apẹrẹ ibeere. Ti akiyesi pataki ni lilo gige fadaka ti o ni okun-ara erogba ati awọn oruka ṣiṣu olowo poku ni ayika iyara iyara ati tachometer. Awọn iboju ifọwọkan meji, ọkan diẹ ti o tobi ju ekeji lọ, jẹ ifọwọkan aibikita ipinnu miiran fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya igbadun.

Iboju-iboju lilọ kiri satẹlaiti igbẹhin ti wa ni oke iboju media ni isalẹ.

Q60 ti ni ibukun pẹlu atokọ nla ti awọn ẹya boṣewa, pẹlu awọn ina ina LED laifọwọyi ati awọn DRLs, orule oṣupa agbara, awọn iboju ifọwọkan meji (8.0-inch ati 7.0-inch àpapọ), sat-nav, ati kamẹra wiwo-yika. 

Ṣii silẹ laifọwọkan tun wa, kẹkẹ ẹrọ adijositabulu ti itanna, iṣakoso oju-ọjọ meji-meji, adijositabulu agbara ati awakọ kikan ati awọn ijoko ero, awọn pedal aluminiomu, ati kẹkẹ idari alawọ kan.

Sunday Sports

Lori iwe, iṣẹjade agbara Q60 Red Sport's 298kW/475Nm lati inu ẹrọ twin-turbo V3.0 6-lita rẹ fun ni asiwaju pataki lori ẹrọ 350kW/233Nm V378 RC6 ati ṣe ileri diẹ ninu igbadun pataki. Idaraya Plus ti yan lati awọn ipo awakọ mẹfa ati pe o funni ni afilọ julọ ni awọn ofin ti iṣẹ ati mimu. Lile lori ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ afẹsodi pupọ ati irọrun ni irora.

Q60 ni ipese pẹlu 3.0-lita twin-turbocharged V6 engine ti o ndagba 298 kW/475 Nm ti agbara.

Sibẹsibẹ, pelu awọn didasilẹ isare, Mo ro a bit cheated. Fun gbogbo arekereke imọ-ẹrọ rẹ, Ere-idaraya Pupa kuna lati ṣe itara gaan tabi gbejade ẹrin aṣiwere yẹn Mo n reti.

Mo ni imọlara pe igbadun awakọ mimọ ti fun ni ọna si iṣeto adun diẹ sii, paapaa eto eefi. Wiwakọ ni ipo Sport Plus pẹlu window isalẹ fun igbọran ti o kere ju. Awọn gbígbó ati ki o moriwu C43 ni ko.

Ere idaraya Q60 Red mi wa pẹlu (iyan) idari adaṣe adaṣe taara (DAS) nipa lilo imọ-ẹrọ iṣakoso itanna. Idahun simulated jẹ apẹrẹ lati dahun lẹsẹkẹsẹ si awọn iṣe ati ṣiṣẹ dara julọ ni ipo Sport Plus, nibiti rilara idariji pọ si ati idahun jẹ akiyesi diẹ sii. Bibẹẹkọ, ko ni asopọ ati rilara ti eto ẹrọ lati ṣaju awọn ẹya EPS ti Jamani ati gba diẹ ninu lilo si. 

Ere idaraya Q60 Red ko tii gba idiyele jamba ANCAP, ṣugbọn Q50 ti gba irawọ marun ti o ga julọ ti o ṣeeṣe. O wa pẹlu ipele to dayato ti ohun elo aabo to ti ni ilọsiwaju pẹlu AEB, Ikilọ Aami Afọju ati Itọsọna Iranlọwọ Ilọkuro Lane. Awọn idawọle ISOFIX meji wa lori ẹhin ati awọn aaye asomọ okun oke meji.

Ijoko ẹhin jẹ itunu fun awọn ọmọde, ṣugbọn kii ṣe fun awọn agbalagba.

Lẹhin wiwakọ nipa 300 km ni ọjọ meji ni opopona ṣiṣi, ilu ati ilu, kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa lori ọkọ fihan iwọn agbara ti 11.4 l / 100 km. Diẹ diẹ ti o ga ju ti Infiniti ti sọ 8.9 l/100 km (awakọ apapọ). 

Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni profaili ti o ni ẹwa ti o pariwo iṣẹ ere idaraya, pẹlu ifẹ ti o han gbangba lati jẹ imotuntun ati mimu oju. Lakoko ti isare jẹ dan ati iwunilori ailopin, iriri awakọ gbogbogbo ko ṣe idahun esi moriwu. Eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya German kan. Ti a ba tun wo lo, awọn oniwe-kere-ju-rọ gigun mu ki o gidigidi lati pe o kan igbadun Coupe, ki o ni ko kan Lexus.

Ti iṣẹ ṣiṣe ere idaraya ko ba jẹ ki o kọlu le, iyasọtọ Q60 ati awọn iwo ti o dara oju le ṣe iranlọwọ. Ni aaye idiyele yii, o baamu awọn coupes ẹnu-ọna meji ti o ga julọ julọ, ṣugbọn kii ṣe gbogbo rẹ.

Ṣe S5 tọ fun ẹbi rẹ? Ti kii ba ṣe bẹ, ṣe iwọ yoo bikita bi? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.