2021 Isuzu D-Max LS-M Review: Aworan

Isuzu D-Max jẹ gbogbo-tuntun, ṣugbọn awoṣe keji ni tito sile ni idaduro ipo kanna pẹlu LS-M, gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ-kẹkẹ, ẹya-meji-cab ti D-Max tuntun ti o fojusi lori iṣẹ.

LS-M joko loke kilasi SX ati pe o wa nikan ni aṣa ara kabu meji ati pe nikan ni ẹya 4 × 4/4WD kan. O le yan lati gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa (RRP/MSRP: $51,000) tabi iyara mẹfa alafọwọyi (RRP/MSRP: $53,000). Jọwọ ṣe akiyesi pe iwọnyi jẹ awọn idiyele atokọ laisi awọn inawo irin-ajo - awọn iṣowo le wa ni opopona.

Gẹgẹbi gbogbo awọn awoṣe D-Max, o ti ni ipese pẹlu turbodiesel mẹrin-lita 3.0-lita pẹlu abajade ti 140 kW (ni 3600 rpm) ati 450 Nm (ni 1600-2600 rpm). Agbara fifuye 750 kg laisi idaduro ati 3500 kg pẹlu idaduro. Lilo idana ti a sọ jẹ 7.7 l/100 km (afọwọṣe) ati 8.0 l/100 km (laifọwọyi).

Awọn awoṣe LS-M da lori ohun elo SX pẹlu awọn wili alloy 17-inch, awọn ọwọ ẹnu-ọna awọ ara ati awọn fila digi, awọn ina ina LED, awọn ina ṣiṣiṣẹ ọsan, ati awọn atupa iwaju LED. Agọ naa ni eto ohun afetigbọ-mẹfa, lakoko ti awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin gba ibudo USB kan. 

Eyi wa lori oke ti iwọn otutu afọwọṣe afọwọṣe, awọn window agbara, awọn digi agbara, awọn wipers laifọwọyi, 4.2 “ifihan awakọ isọdi, 7.0” iboju multimedia pẹlu Apple CarPlay alailowaya ati Android Auto ti a firanṣẹ, gige inu inu ilohunsoke, ilẹ rọba, tẹ ati multifunction telescopic kẹkẹ idari ati awọn atẹgun atẹgun itọnisọna ni awọn ijoko ẹhin.

Pẹlupẹlu gbogbo awọn ẹya aabo wa: awọn iyatọ LS-M ti afọwọkọ ko ni iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ LS-M gba boṣewa imọ-ẹrọ yẹn lakoko ti gbogbo wọn ni AEB pẹlu ẹlẹsẹ ati wiwa kẹkẹ-kẹkẹ, iranlọwọ itọju ọna, ibojuwo awọn aaye afọju, gbigbọn ijabọ agbelebu ẹhin. , Iranlọwọ titan iwaju, iranlọwọ awakọ, awọn apo afẹfẹ mẹjọ pẹlu apo afẹfẹ aarin iwaju, kamẹra ẹhin ati diẹ sii.

D-Max ti ṣaṣeyọri igbelewọn aabo irawọ marun ti o ga julọ ni idanwo jamba ANCAP, ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo akọkọ lati gba ẹbun yii labẹ awọn ibeere abojuto aabo to muna 2020.