Atunwo Jaguar F-Pace 2020: R idaraya 25T

Ni awọn 21st orundun, Jaguar ti nipari mastered awọn aworan ti riri awọn oniwe-Star pada katalogi lai nini di ninu awọn ti o ti kọja. Ati pe ti o ba nilo ẹri ti eyi, ma wo siwaju ju koko-ọrọ ti atunyẹwo yii lọ. 

Ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2016, F-Pace ti kọja ni ipinnu ti iṣelọpọ Wolinoti ti o ṣe ayẹyẹ ati ohun-ini alawọ ti o jẹ ki o wa ni apẹrẹ ati imọ-ẹrọ fun igba pipẹ.

Bẹẹni, ọkọ ayọkẹlẹ idaraya F-Iru fọ yinyin, ṣugbọn o jẹ SUV. Itura, igbalode, ati ifọkansi si awọn idile ọdọ dipo “awọn ọkunrin ti ọjọ-ori kan.” 

Gẹgẹbi orukọ ṣe daba, R Sport 25T da lori awọn iwo ere idaraya ati adehun igbeyawo awakọ lati gbe ni ibamu si ileri ti ilowo lojoojumọ bi ijoko marun. Nitorina kini ọkọ ayọkẹlẹ $ 80 yii dabi pẹlu ologbo ti o npa lori grille rẹ?

Jaguar F-PACE 2020: 25T R-Idaraya AWD (184 кВт)
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	7.4l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$66,600

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Ti ṣe idiyele ni $80,167 ṣaaju awọn inawo opopona, F-Pace R Sport 25T dije pẹlu ogun ti awọn SUV midsize Ere lati Yuroopu ati Japan, pẹlu Alfa Romeo Stelvio Ti ($ 78,900), Audi Q5 45 TFSI Quattro Sport. ($ 74,500), BMW X3 xDrive30i M Ere idaraya ($ 81,900), Lexus RX350 Luxury ($ 81,890), Mercedes-Benz GLC 300 4Matic ($ 79,700), Range Rover Velar P250 S ($82,012) 60 RX, ati 6 RX VolX RX. -Apẹrẹ (78,990 XNUMX dọla).

Fun ọpọlọpọ awọn ẹtu ati ni ile-iṣẹ yii o nireti atokọ ti o wuyi ti ohun elo boṣewa ati F-Pace yii wa si ayẹyẹ pẹlu awọn ijoko alawọ perforated pẹlu stitching itansan (Luxtec faux alawọ lori awọn ilẹkun ati dash), R-Sport alawọ-itọpa idari kẹkẹ , idaraya 10-ọna agbara iwaju ijoko (pẹlu iwakọ iranti ati 10-ọna agbara lumbar tolesese), ati ki o kan XNUMX-inch Fọwọkan Pro multimedia iboju (pẹlu ohun iṣakoso).

Lẹhinna o le ṣafikun iṣakoso afefe meji-agbegbe (pẹlu awọn atẹgun ẹhin adijositabulu), sat-nav, 380W / 11-agbohunsoke Meridian iwe eto (pẹlu Android Auto ati Apple CarPlay support), titẹsi ati ibẹrẹ bọtini, 19” alloy wili, oko oju omi - iṣakoso. , Awọn imole aifọwọyi laifọwọyi, Awọn DRL LED ati awọn ina iwaju, awọn imọlẹ kurukuru iwaju ati ẹhin, kikan ati agbara ita awọn digi, awọn wipers ti o ni imọra ojo, awọn itanna iwaju (irin) awọn atẹgun atẹgun ati 'Ebony' suede headlining.

F-Pace ni ipese pẹlu LED DRLs.

Kii ṣe eto ẹya buburu, ṣugbọn fun ọkọ ayọkẹlẹ $ 80k + kan, awọn iyanilẹnu diẹ wa. Fun apẹẹrẹ, awọn ina iwaju jẹ xenon dipo LED, ọwọn idari jẹ adijositabulu pẹlu ọwọ (itanna adijositabulu $1060), redio oni nọmba jẹ aṣayan ($ 950), ati pe iru aimudani jẹ $280.

Ni otitọ, atokọ awọn aṣayan jẹ gigun bi ọwọ rẹ, ati ni afikun si redio oni-nọmba, ẹyọkan idanwo wa ni ọpọlọpọ gẹgẹbi Pack Iranlọwọ Awakọ (wo apakan Aabo - $ 4795), “Panoramic Roof” ti o wa titi ($ 3570), Metallic Red Paint ($ 1890) "R- idaraya Black Package" (Dan Black ẹgbẹ vents pẹlu R-idaraya badging, Didan Black grille ati awọn agbegbe, ati Ara-awọ enu paneli pẹlu didan Black gige - $ 1430 US), aabo gilasi (950 US dọla). ). ) ati kikan iwaju ijoko ($ 840). Paapaa ṣiṣi silẹ latọna jijin ti awọn ijoko ẹhin n san afikun $120. Ewo ni afikun si idiyele lapapọ ti $94,712 laisi awọn inawo irin-ajo. Nipa 50 awọn aṣayan miiran tun wa, boya ni ẹyọkan tabi gẹgẹbi apakan ti package kan. 

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni ipese pẹlu “orule panoramic” ti o wa titi.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni fọọmu boṣewa ti ni ipese daradara fun owo naa. Kan ranti lati ṣalaye ni pato ohun ti o nilo ki o wo pẹkipẹki ni awọn atokọ ti ohun elo boṣewa ati awọn aṣayan. 

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Awọn ami iyasọtọ adaṣe diẹ le baamu afilọ ẹdun Jaguar, ati pe awọn apẹẹrẹ adaṣe diẹ dabi ẹni pe o loye eyi daradara bi Ian Callum. Gẹgẹbi oludari apẹrẹ Jaguar fun ọdun 20 (1999 si ọdun 2019), o ni anfani lati mu ohun pataki ti ami iyasọtọ naa ki o ṣafihan ni ọna ti ode oni.

Pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya F-Iru (ati ọpọlọpọ awọn awoṣe imọran ti o ṣaju rẹ), Callum ṣẹda ede apẹrẹ kan ti awọn iwo didan, awọn iwọn iwọntunwọnsi pipe ati awọn alaye idanimọ lẹsẹkẹsẹ.

Mo, fun ọkan, ro Jaguar ká lọwọlọwọ taillight oniru jẹ o wuyi.

Ati pe ọna yẹn ni a ti gbe laisiyonu si F-Pace SUV ti o tobi julọ. Iyẹfun oyin nla kan, awọn ina iwaju didan ati awọn eefin ẹgbẹ ti o ni gaping ṣẹda oju tuntun fun Jaguar lakoko ti o fi fila si awọn kilasika pupọ.

Ati pe Emi, fun ọkan, ro pe apẹrẹ iru ina lọwọlọwọ Jaguar jẹ didan. Yiya apẹrẹ iṣupọ tinrin ti E-Iru kutukutu ati yiyi olufihan iyipo rẹ si ọna ti tẹ kekere ti o ge sinu ara labẹ ina idaduro akọkọ jẹ idapọpọ ẹda iyalẹnu ti atijọ ati tuntun.

Inu inu tẹle apẹrẹ ti ita ti ita, pẹlu hood kekere kan lori awọn ohun elo akọkọ meji (afọwọṣe yika) ati iboju TFT 5.0-inch laarin. Yiyan jia Ibuwọlu tọkasi ọjọ-ori ibatan F-Pace, bi atẹle E-Pace iwapọ SUV yipada si yiyan jia ibile diẹ sii.

Inu inu tẹle apẹrẹ ti ita ti ita, pẹlu hood kekere kan loke awọn ohun elo akọkọ meji (afọwọṣe yika).

Atọka ti F-Type wa ni irisi ibori ti o gbe soke ni oke ti dash loke awọn atẹgun afẹfẹ ni oke ti console aarin, lakoko ti o yatọ si stitching lori awọn ijoko alawọ stitched daradara jẹ ifọwọkan ipari-giga. Awọn ìwò irisi jẹ jo olóye, sugbon ti ga didara. 

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Ni gigun ju 4.7m lọ, o kan labẹ 2.1m fife, ati nipa giga 1.7m, F-Pace tobi to laisi lilọ si tobi ju. Ṣugbọn awọn fere 2.9-mita wheelbase jẹ to lati gba nikan meji ila ti awọn ijoko.

Ọpọlọpọ yara ori wa ni iwaju, paapaa pẹlu ọkọ oju-ile iyan ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ti fi sori ẹrọ, ati ọpọlọpọ aaye ibi-itọju, pẹlu apoti nla ti o ni ideri laarin awọn ijoko (eyiti o ṣe ilọpo meji bi ihamọra ati pe o ni awọn ebute oko USB-A meji, iho kaadi SIM micro ati kan. Ijade 12V), awọn dimu nla meji lori console aarin, awọn yara kekere ti a gbe daradara si ẹgbẹ mejeeji ti console (pipe fun foonu kan ati/tabi awọn bọtini), dimu gilasi oju-oke ati apoti ibọwọ kekere kan (pẹlu dimu ikọwe). !). Awọn selifu ilẹkun jẹ kekere ṣugbọn o le mu awọn igo mimu boṣewa mu.

Ọpọlọpọ yara ori wa ni iwaju, paapaa pẹlu orule oorun ti ọkọ ayọkẹlẹ wa.

Gbe si ẹhin ati pe ipilẹ kẹkẹ gigun ati giga gbogbogbo giga pese pupọ ti yara kan. Ti o joko lẹhin ijoko awakọ ti o ni iwọn 183 cm mi (6.0 ft), Mo gbadun ọpọlọpọ ẹsẹ ẹsẹ ati yara ori, pẹlu iwọn ti o to fun awọn agbalagba mẹta fun awọn irin ajo kukuru si alabọde.

Awọn ijoko ẹhin tun ṣe ẹya awọn atẹgun atẹgun adijositabulu, awọn igbewọle USB-A meji diẹ sii (fun gbigba agbara nikan), ati iṣan 12V kan, nitorinaa ko si iṣoro pẹlu awọn ẹrọ gbigba agbara ati awọn ero inu ayọ. Awọn apo apapo tun wa lori awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju, selifu ibi-itọju kekere kan ni ẹhin console aarin, awọn dimu ago meji ni apa agbo-isalẹ aarin, ati awọn apo ilẹkun kekere pẹlu yara pupọ fun awọn ohun kekere ati ohun mimu igo. .

Joko lẹhin ijoko awakọ, Mo gbadun ọpọlọpọ ti legroom ati headroom.

Ẹru ẹru ṣe iwọn 508 liters (VDA), eyiti o jẹ iṣiro inira fun apakan iwọn yii, ṣiṣi si ko kere ju 1740 liters pẹlu awọn ijoko ẹhin kika 40/20/40 si isalẹ. Awọn kio apo ti o ni ọwọ wa, awọn idakọkọ di isalẹ 4, iyẹwu ibi ipamọ to rọ (lẹhin agbọn kẹkẹ ni ẹgbẹ irin-ajo) ati iṣan 12V miiran ni ẹhin. 

Drawbar fa jẹ 2400 kg fun tirela braked (750 kg laisi idaduro) pẹlu iwuwo fifa ti 175 kg, ati imuduro tirela jẹ boṣewa. Ṣugbọn olugba hitch yoo ṣeto ọ pada $1000. 

Ifipamọ aaye-aye wa labẹ ilẹ bata, ati pe ti o ba fẹ apoju alloy 19-inch ni kikun, iwọ yoo ni lati san $ 950 miiran tabi fifọ apa eniti o ta.

F-Pace wa boṣewa pẹlu apakan apoju lati ṣafipamọ aaye.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

F-Pace R Sport 25T ni agbara nipasẹ ẹya turbo-petrol 2.0-lita ti ẹrọ Ingenium modular Jaguar Land Rover, ti o da lori ọpọlọpọ awọn silinda 500cc ti apẹrẹ kanna.

Ẹya AJ200 yii ni bulọọki aluminiomu ati ori pẹlu awọn ila silinda iron silinda, abẹrẹ taara, gbigbemi elekitiro-hydraulically iṣakoso ati gbigbe falifu eefin, ati turbo-yilọ-meji kan ṣoṣo. O ṣe 184 kW ni 5500 rpm ati 365 Nm ni 1300-4500 rpm. 

Awọn 2.0-lita turbocharged petirolu engine ndagba 184 kW/365 Nm.

Wakọ ni a fi ranṣẹ si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ ọna gbigbe laifọwọyi ti o ni iyara mẹjọ (lati ZF) ati ohun elo Driveline Dynamics gbogbo-kẹkẹ ẹrọ ti o ni itanna elekitiro-hydraulic, idimu tutu-pupọ-pupọ ti iṣakoso nipasẹ centrifugal electro-hydraulic drive. . 

Ọpọlọpọ awọn ọrọ ẹtan, ṣugbọn ibi-afẹde ni lati yi iyipo lainidi laarin awọn axles iwaju ati ẹhin, eyiti Jag sọ pe o gba to 100 milliseconds. Paapaa iyipada agbara ni kikun lati 100 ogorun yiyipada si 100 ogorun siwaju gba o kan 165 milliseconds.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

Ti sọ ni idapo idana agbara (ADR 81/02 - ilu, afikun-ilu) jẹ 7.4 l/100 km l/100 km, nigba ti R Sport 25T njade 170 g/km CO2.

Ni ọsẹ kan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ni apopọ ti ilu, igberiko ati awọn ipo opopona (pẹlu itara B-iwakọ opopona), a ṣe igbasilẹ agbara apapọ ti 9.8L / 100km, eyiti o dara julọ fun SUV 1.8-ton.

Ibeere epo ti o kere ju jẹ 95 octane Ere unleaded petirolu ati pe iwọ yoo nilo 82 liters ti epo yii lati kun ojò naa.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 7/10

Jaguar F-Pace gba iwọn irawọ ANCAP marun-marun ti o pọju ni ọdun 2017, ati lakoko ti R Sport 25T ṣe agbega ọpọlọpọ awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ ati palolo, diẹ ninu awọn imọ-ẹrọ pataki wa ninu iwe awọn aṣayan ati kii ṣe ninu atokọ ti awọn ẹya boṣewa.

Lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati yago fun jamba, awọn ẹya ti o nireti wa bi ABS, BA ati EBD, bakanna bi iduroṣinṣin ati iṣakoso isunki. Paapaa pẹlu awọn imotuntun aipẹ diẹ sii bii AEB (10-80 km/h) ati iranlọwọ titọju ọna.

Kamẹra iyipada, iṣakoso ọkọ oju omi (pẹlu aropin iyara), “atẹle ipo awakọ” ati ibojuwo titẹ taya taya jẹ boṣewa, ṣugbọn “iranlọwọ iranran afọju” ($ 900) ati kamẹra ayika-iwọn 360 ($ 2160) jẹ awọn aṣayan iyan.

Iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe (pẹlu “Iranlọwọ Itọsọna”) wa nikan gẹgẹbi apakan ti “Pack Assist Driver” ($ 4795) bi aṣayan lori ọkọ “wa”, eyiti o tun ṣafikun iranlọwọ iranran afọju, kamẹra wiwo iwọn 360, giga AEB, Park Iranlọwọ, 360-ìyí pa iranlọwọ ati ki o ru agbelebu ijabọ gbigbọn.

Ti ikolu ko ba le yago fun, awọn airbags mẹfa (iwaju meji, iwaju iwaju ati aṣọ-ikele kikun) wa lori ọkọ, bakanna bi awọn aaye asomọ ti awọn ọmọ oke mẹta / idinamọ ọmọde ni awọn ijoko ẹhin pẹlu ISOFIX anchorages ni awọn ipo giga meji. .

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 6/10

Atilẹyin ọja ọdun mẹta ti Jaguar / 100,000 km jẹ ilọkuro pataki lati iyara deede ti ọdun marun / maileji ailopin, pẹlu awọn ami iyasọtọ ọdun meje. Ati paapaa ni apakan igbadun, Mercedes-Benz laipe gbe titẹ soke nipasẹ gbigbe si ọdun marun / maileji ailopin. 

Atilẹyin ọja ti o gbooro sii wa fun awọn oṣu 12 tabi 24, to 200,000 km.

Iṣẹ ti ṣe eto ni gbogbo oṣu 12 / 26,000 km ati “Eto Iṣẹ Iṣẹ Jaguar” wa fun o pọju ọdun marun / 102,000 km fun $ 1950, eyiti o pẹlu ọdun marun ti iranlọwọ ẹgbẹ opopona.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

F-Pace pin iQ-Al kan (aluminiomu faaji ti oye) pẹpẹ chassis pẹlu Jaguar XE ati XF, bakanna bi Range Rover Velar SUV. Ṣugbọn pelu ipilẹ ina rẹ, o tun ṣe iwọn ni 1831kg, eyiti kii ṣe pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti iwọn ati iru, ṣugbọn kii ṣe ina gangan boya.

Bibẹẹkọ, Jaguar sọ pe R Sport 25T yoo ṣẹṣẹ lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 7.0, eyiti o yara to, 2.0-lita turbo-petrol mẹrin-cylinder ti n pese agbara giga 365 Nm ti iyipo giga lati 1300 rpm nikan, gbogbo ọna soke si 4500 rpm.

Nitorinaa ọpọlọpọ nigbagbogbo wa lati ṣe, ati didan iyara mẹjọ ni adaṣe ṣe apakan rẹ lati tọju awọn isọdọtun ni ibiti o dara julọ nigbati o nilo. Ati fun wiwakọ opopona isinmi, awọn ipin jia meji ti o ga julọ jẹ aṣeju, idinku awọn isọdọtun, idinku ariwo ati idinku agbara epo. 

Ṣugbọn irin-ajo isinmi kii ṣe orukọ akọkọ ti F-Pace fun ere naa. Nitoribẹẹ, Jag yoo ta ọ ni irikuri 400+ kW V8 ẹya supercharged ti SVR labẹ hood. Sugbon bi awọn orukọ R Sport ni imọran, o ni diẹ ẹ sii ti a gbona ju sizzling Ya awọn lori F-Pace ká sporty agbekalẹ. 

Idaduro iwaju jẹ awọn eegun ilọpo meji, ẹhin jẹ ọna asopọ Integral pupọ-ọna asopọ, awọn ifapa mọnamọna ti ko ni igbese ti fi sori ẹrọ ni ayika gbogbo agbegbe. Awọn ipaya ti o ni ẹtan jẹ apẹrẹ tube mẹta pẹlu awọn falifu hydraulic ita ti o lagbara lati ṣe atunṣe atunṣe daradara lori fifo. 

Gigun itunu, paapaa ni eto “idaraya” ti o nira julọ, dara julọ, laibikita profaili alabọde Goodyear Eagle F255 55/1 roba ti a we ni ayika iṣura nla 19-inch rimu.

R idaraya wọ 19-inch alloy wili.

Gbigbe agbara ina mọnamọna pẹlu agbeko ipin oniyipada ati pinion ati itọsọna ti o dara ti o mu rilara opopona ti o dara laisi eyikeyi awọn bumps pataki tabi awọn bumps.

Apapo idari ti o ni iwuwo daradara, iṣẹ-ara ti a ti ro daradara, ati ohun eefi raucous jẹ ki o jẹ alabaṣepọ awakọ ipa-ọna igbadun, o ṣeese nigbati awọn iṣẹ awakọ idile gba ijoko ẹhin (tabi rara?).

Awọn abawọn iwọntunwọnsi wakọ si 90 ida ọgọrun ti iyipo si axle ẹhin fun rilara wiwakọ kẹkẹ ti aṣa, pẹlu to 100 ogorun lilọ si awọn kẹkẹ ẹhin ni isare ni kikun lori awọn aaye gbigbẹ. Ṣugbọn ẹrọ wiwakọ gbogbo-kẹkẹ nigbagbogbo n ṣe abojuto ipele ti isunki ati, bi o ṣe pataki, gbigbe gbigbe si axle iwaju.

Ni otitọ, Jaguar sọ pe eto naa le lọ lati 100 idapada sẹhin si 50/50 iyipo pipin ni 165 milliseconds. 

Eto ti o dara julọ fun wiwakọ ilu ni ẹrọ ati gbigbe ni ipo ere idaraya (idahun ikọlu didan pẹlu awọn ilana iyipada crisper) pẹlu idaduro ni ipo Itunu. 

Awọn idaduro jẹ awọn disiki ventilated 325mm ni ayika ti o pese lagbara, agbara idaduro ilọsiwaju. 

Lakoko ti a ko ti lọ kuro ni opopona, awọn ti o gbadun ṣe yẹ ki o mọ pe igun ọna ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwọn 18.7, igun ijade jẹ iwọn 19.1, ati igun rampu jẹ iwọn 17.3. ijinle fording ti o pọju jẹ 500 mm, ati idasilẹ ilẹ jẹ 161 mm.

Nigbati on soro ti awọn akọsilẹ gbogbogbo, ẹrọ Fọwọkan Pro media jẹ rọrun lati lo, botilẹjẹpe o ni buggy kekere nigbati o ti sopọ mọ foonu rẹ tẹlẹ ati pe o tun bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o nilo nigbakan lati tun ẹrọ naa pọ fun (ninu ọran yii). irú) Apple CarPlay lati bẹrẹ.

Ergonomics ni o dara pelu awọn jo ti o tobi nọmba ti awọn bọtini (tabi boya nitori ti o), ati sporty iwaju ijoko lero bi ti o dara bi nwọn ti wo, ani lori gun irin ajo. 

Ipade

Awọn iwo nla, ilowo to wulo ati awọn agbara iwọntunwọnsi ṣe iranlọwọ fun Jaguar F-Pace R Sport 25T ni igberaga ni apakan idije ti o gbona. O dapọ mọ iyasọtọ Jaguar Ayebaye ati idunnu awakọ pẹlu apẹrẹ imusin. Ṣugbọn a fẹ pe diẹ ninu awọn aṣayan imọ-ẹrọ ailewu ti nṣiṣe lọwọ pẹlu, package ohun-ini jẹ ọna lẹhin iyara, ati pe iwe awọn ẹya ara ẹrọ boṣewa padanu diẹ ninu awọn ohun ti a nireti.