ор Jaguar XE 2019: 30t 300 idaraya

Jaguar XE ni awọn ọna kan idahun si awọn daradara-mulẹ meta ti iwapọ igbadun sedans lati Germany ká Big mẹta - awọn Audi A4, BMW 3 Series ati Mercedes-Benz C-Class.

Jabọ ni aipẹ Alfa Giulia ati ẹya-ara Lexus IS, ati pe o ni ija apa mẹfa fun ipo giga ni apakan kekere yii ṣugbọn ti o ni ere pupọ ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ tuntun.

Gbogbo wọn nfunni ni iwọntunwọnsi si awọn aṣayan iṣẹ ṣiṣe egan, ati idaraya XE 80 tuntun, ni ayika $ 300K, n gbe ni aarin iyara yẹn ati irisi ohun elo.

A lo ọsẹ kan lẹhin kẹkẹ lati pinnu boya ẹwa didan rẹ ba awọn agbara agbara rẹ mu.

Jaguar XE 2019: 30T (221 kW) 300 idaraya
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	6.7l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$55,100

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Iyalenu, Jaguar XE n sunmọ ọjọ-ibi kẹrin rẹ, ati irisi mimọ ati aibikita ọkọ ayọkẹlẹ naa tẹsiwaju lati fa akiyesi.

Girile apapo akọ rẹ ati rọra tapering awọn ina ina ṣopọ lati ṣẹda ikosile feline ti o baamu, lakoko ti awọn alaye ibuwọlu gẹgẹ bi adikala LED ti o tẹ ni awọn ina iwaju ṣe afikun imọran ijanilaya arekereke si Ayebaye E-Type Series I ailakoko.

Irisi mimọ ati oye ti ọkọ ayọkẹlẹ naa tun fa akiyesi.

Ti a ṣe ni agbegbe ni ipari 2018, awọn ẹya ara ẹrọ iyatọ 300 idaraya "Dark Satin Gray" awọn fọwọkan pẹlu awọn agbegbe grille, gige window ẹgbẹ, awọn ile digi ẹnu-ọna ati apanirun ẹhin, lakoko ti awọn inu ti 19" Style 5031 alloy wili ti ya ni dudu. ya ni Satin Technical Grey. Black iwaju ṣẹ egungun calipers pẹlu awọn 300 Sport logo yoju nipasẹ awọn pipin-sọrọ oniru, ati "wa" igbeyewo ọkọ ayọkẹlẹ "Santorini Black" titunse afikun ohun afikun Layer ti ẹlẹṣẹ afilọ.

Inu ilohunsoke tun jẹ ilọsiwaju pẹlu alaye awakọ tuntun ati awọn ifihan multimedia ti a ṣepọ ni arekereke sinu ipilẹ ti o rọrun ati kongẹ. Piano lacquer dudu roboto pẹlú awọn console aarin, ni ayika fentilesonu idari ati media iboju, ni idapo pelu embossed alloy alaye ati ki o ga-didara alawọ, ṣẹda kan ori ti superiority.

Awọn grille apapo ati awọn ina iwaju tokasi ṣẹda ikosile feline ti o baamu.

Ninu apẹẹrẹ wa, yiyan 12.3-inch “Ifihan Iwakọ Ibaraẹnisọrọ” iboju oni-nọmba ($670) wa labẹ ideri binnacle ti o tẹ die-die ti o lagbara lati yi lọ nipasẹ awọn ifihan iwọn isọdi, awọn maapu lilọ kiri, data awakọ, ipo ọkọ, ati diẹ sii.

A 10-inch Fọwọkan Pro iboju awọ media ni oke ti console ile-iṣẹ iṣakoso tẹlifoonu, lilọ kiri ati awọn iṣẹ media, ati awọn eto ọkọ ati awọn iwo kamẹra wiwo.

10-inch Touch Pro media iboju iṣakoso foonu, lilọ ati awọn iṣẹ media.

Isọdọtun apẹrẹ ere idaraya 300 tẹsiwaju inu pẹlu stitching itansan ofeefee lori kẹkẹ idari (baaji idaraya 300), awọn ijoko, awọn ifibọ ilẹkun ati ihamọra aarin iwaju. Awọn gige iwaju irin ti o fẹlẹ jẹ ami iyasọtọ Idaraya 300, gẹgẹbi awọn agbekọri iwaju.

Ni gbogbogbo, tcnu jẹ lori ṣiṣe ati itunu kuku ju igbadun lọpọlọpọ. Gbagbe Wolinoti ati capeti Wilton, pe Jaguar ti lọ pẹ.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Ni o kan labẹ 4.7m gigun, o fẹrẹ to 2.0m jakejado ati pe o ga ju 1.4m ga, XE jẹ sedan midsize kan ti o funni ni yara pupọ fun awakọ ati ero iwaju, ati itunu ṣugbọn ijoko ẹhin jo. ibugbe fun meta.

Ibi ipamọ iwaju iwaju ni a rii ni awọn onigọ nla meji lori console aarin, bakanna bi atẹ kekere kan ni iwaju iyipo iyipo ati awọn apoti ilẹkun gigun ṣugbọn tinrin (eyiti ko ni aye fun awọn igo mimu).

Awọn aaye ibi ipamọ ni iwaju iwaju si awọn agbega nla meji ni console aarin.

Apoti ibọwọ ti o ni iwọn alabọde tun wa, agbọn kekere kan pẹlu ideri laarin awọn ijoko (eyiti o ṣe ilọpo meji bi ihamọra aarin), ati dimu gilasi ti o ju silẹ lori console ori.

Gbigba sinu ijoko ẹhin jẹ nkan ti ipọnju nitori ṣiṣi tailgate jẹ ju. Pẹlu iwọn giga ti 183 cm fun ọkunrin kan, o dabi fun mi pe kika ara mi soke lati joko ni ijoko ẹhin jẹ idanwo kan, ati jigun pada jẹ aarẹ bakanna.

Ni kete ti o wa, ti o joko lẹhin ijoko awakọ ti a ṣeto si ijoko mi, Mo ni ọpọlọpọ ẹsẹ ati yara ẹsẹ, ṣugbọn ori mi wa nitosi aja. Awọn agbalagba mẹta ni ẹhin yoo jẹ aala fun awọn irin-ajo kukuru ati ireti ti korọrun fun ohunkohun to gun. Awọn dimu ago meji wa ni ibi-itọju ile-iṣẹ agbo-isalẹ, ṣugbọn ko si aaye ibi-itọju ni awọn ilẹkun.

Awọn agbalagba mẹta ni ẹhin yoo jẹ aala fun awọn irin-ajo kukuru ati korọrun fun awọn ti o gun.

Asopọmọra ati awọn aṣayan agbara ni a pese nipasẹ aaye micro-SIM, awọn ebute oko oju omi USB meji, jaketi aux-in, ati awọn iÿë 12-volt meji (iwaju ati ẹhin). Awọn afikun 12-volt ninu ọkọ ayọkẹlẹ wa (ọkan ninu ẹhin ati ọkan ninu ẹhin mọto) ṣafikun $250 si idiyele naa.

Iwọn ẹhin mọto jẹ aropin fun kilasi ni 415 liters (VDA) ati idii mẹta wa ti awọn ọran lile (35, 68 ati 105 liters) ni ibamu pẹlu yara pupọ, lakoko ti Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ awọn stroller ní a tighter funmorawon kọja awọn iwọn.

Ijoko ẹhin kika 40/20/40 ṣe ominira paapaa aaye diẹ sii, lakoko ti awọn mimu ṣiṣi latọna jijin ni oke ti ṣiṣi bata jẹ ki o rọrun.

Ibi ipamọ ti a ti tunṣe wa lẹhin agbọn kẹkẹ ni ẹgbẹ ero-ọkọ, awọn oruka ifipamo ẹru wa pẹlu, ati awọn kio apo ni ẹgbẹ mejeeji jẹ ifọwọkan ironu. 

Awọn aaye-fifipamọ awọn apoju wa labẹ awọn ẹhin mọto pakà, ati ti o ba ti o ba fẹ lati fa ohun XE 300 idaraya , yi ni a ko si-lọ agbegbe. Ọpa towbar kan ṣoṣo ti o wa fun Jaguar ni Ilu Ọstrelia ni itanna UK, eyiti ko ṣe deede fun idiyele ni ọja yẹn. Sibẹsibẹ, E-Pace ati F-Pace SUVs wa ni itunu fun gbigbe.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Ti ṣe idiyele ni $79,400 ṣaaju awọn inawo opopona, XE 300 Idaraya ti wa niwaju awọn oludije akọkọ marun - Alfa Romeo's Giulia Veloce ($ 71,895), Audi A4 45 Quattro Sport S Line ($ 74,300), BMW 330i M- idaraya ($ 73,500). . , Mercedes-Benz C AMG Line ($30073,390) ati Lexus IS F Sport ($73,251XNUMX).

Bii iru bẹẹ, o tọ lati nireti agbọn eso oninurere lati wa pẹlu idiyele yii, ati atokọ ti ohun elo boṣewa lori XE yii jẹ pipẹ pupọ.

A yoo wo imọ-ẹrọ aabo ni lọtọ (ni isalẹ), ṣugbọn atokọ ti awọn ẹya pẹlu awọn ohun-ọṣọ alawọ perforated (pẹlu stitching itansan ofeefee), kẹkẹ alawọ alawọ Soft Grain (ti o jẹ iṣowo nipasẹ 300 Sport), afefe agbegbe-meji. Iṣakoso, air, Sport iwaju ijoko 10-ọna itanna adijositabulu (pẹlu XNUMX-ọna itanna adijositabulu lumbar support ati iranti lori awọn iwakọ ẹgbẹ), plus keyless titẹsi ati engine ibere.

Awọn ẹya pẹlu awọn ohun-ọṣọ alawọ pẹlu didan ofeefee ati kẹkẹ idari alawọ kan.

O tun le nireti gilasi alawọ ewe, dimming auto, kika agbara, awọn digi ita ti o gbona (pẹlu iranti ati awọn ina isunmọ), awọn wipers ti ojo, iṣakoso ọkọ oju omi (ati opin iyara), awọn wili alloy 19-inch, LED DRLs, ina ibaramu . inu ilohunsoke ina, irin-pari pedals, ati awọn ẹya 11-agbọrọsọ / 380W Meridian iwe eto dari nipasẹ a 10-inch Fọwọkan Pro iboju, bi Lilọ kiri Pro sat-nav.

Ni ayika $80 yoo ti dara lati rii awọn ina ina LED ju awọn ti xenon, Apple CarPlay jẹ iyan (gẹgẹbi apakan ti “packphone foonuiyara”), ati pe a ro pe o tọ lati nireti yiyan redio oni nọmba lori ọkọ ayọkẹlẹ wa. ni idiyele ti awọn dọla 580.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Gbogbo-alloy 300-lita XE 2.0 Sport mẹrin-silinda turbo-petrol engine jẹ ara Jaguar Land Rover ká apọjuwọn Ingenium engine ebi (da lori a 500cc lesese silinda oniru).

Ṣeun si akoko valve oniyipada ati gbigbe (lati ẹgbẹ gbigbe), o gba 221kW ni 5500rpm ati 400Nm lati 1500-4500rpm, pẹlu agbara ti a firanṣẹ si awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ gbigbe iyara mẹjọ mẹjọ.

Enjini turbo petirolu mẹrin-silinda nfi agbara ranṣẹ si awọn kẹkẹ ẹhin.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Lilo idana ti a sọ ni apapọ (ADR 81/02 - ilu, afikun-ilu) ọmọ jẹ 6.7 l / 100 km, lakoko ti ọkọ naa njade 153 g / km CO2.

Ni iwọn 300 km ilu, igberiko ati ọna opopona a gba silẹ ni aropin 10.8 l/100 km (ni ibudo gaasi), ati pe iwọ yoo nilo 63 liters ti petirolu unleaded Ere pẹlu 95 octane lati kun ojò naa.

A ni lati gba nikan lilo lẹẹkọọkan ti Ipo Eco, eyiti o dinku ifamọ fifalẹ ati yipada si ipilẹ ẹrọ ti o ni agbara-idana diẹ sii, bakanna bi idinku agbara agbara ti iṣakoso oju-ọjọ ati awọn eto ohun. Ati gẹgẹbi ẹbi mi, abajade wa tun ni ipa nipasẹ iṣẹ aiṣedeede ti "Eto Ibẹrẹ / Duro Oye".

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Waye baaji ere idaraya si Jag ki o nireti iriri lilu ọkan ni akoko kankan. Ati nigba ti XE 300 idaraya yara kuku ju gbigbona ni iyara, dajudaju o jẹ igbadun lati wakọ.

Awọn turbocharged 2.0-lita mẹrin-silinda engine ni ko si yatọ si lati miiran XE si dede wa pẹlu kanna powertrain (Ti o niyi, R-idaraya ati Portfolio) ati ki o kan so 0-100 km / h isare ti 5.9 aaya.

Jaguar sọ pe XE 30t 300 Idaraya yoo lu 0 km / h ni iṣẹju-aaya 100.

Iyẹn kii ṣe pupọ fun sedan 1.6-ton, ati pẹlu gbogbo 400 Nm ti iyipo ti o pọju ti o wa ni iwọn 1500-4500 rpm, isunmọ aarin-ibiti o ga pupọ.

Gbigbe laifọwọyi iyara mẹjọ (pẹlu oluyipada iyipo) jẹ danra pupọ, pẹlu awọn iyipada afọwọṣe iyara ti o wa nipasẹ awọn paadi alloy fẹlẹ aṣa ti a gbe sori kẹkẹ idari. Nigbati on soro ti kẹkẹ ẹrọ, ẹya idaraya ti o ni awọ-awọ-awọ ti o ni ibamu si 300 Sport jẹ nla.

Eto Iṣakoso JaguarDrive nfunni ni iyipada laarin Ere-idaraya, Eco ati Rain/Ice/Snow, ati pe o ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni ipese pẹlu Aṣa Yiyi ($ 1210), iṣatunṣe iṣatunṣe gearshift, esi fifẹ ati iwuwo mimu pẹlu “Adaptive Dynamics” ($ 1950) fifi stepless dampers si awọn Mix. 

Iṣakoso JaguarDrive nfunni ni iyipada laarin Idaraya, Eco ati Rain/Ice/Snow mode.

Paapaa bi boṣewa, iyara-iwọn idari agbara ina mọnamọna n pese rilara opopona ti o dara, awọn ijoko iwaju ere idaraya darapọ ipo iduroṣinṣin pẹlu itunu jijin gigun, ati Dunlop Sport Maxx RT awọn imudani roba (225/40 iwaju - 255/35 ru) jẹ iduroṣinṣin labẹ iyara igun titẹ. Yipada si eto Yiyi ṣe afikun anfani afikun ti o wuyi.

Iṣeduro iyipo iyipo boṣewa (nipasẹ braking) ṣe iranlọwọ lati ṣetọju iwọntunwọnsi ati itọsọna igun ti awọn eyin rẹ ba jẹ gritty gaan, ati braking (pẹlu awọn calipers piston mẹrin lori awọn iyipo 350mm ni iwaju) jẹ ilọsiwaju ati idaniloju lagbara.

Ergonomics ni ero si alaye ti o kere julọ, hihan gbogbo-yika dara, ati pe eto ohun afetigbọ Meridian yipada.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / 100,000 km


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Idaraya XE 300 gba awọn irawọ marun ti o pọju nigbati o jẹ iwọn nipasẹ ANCAP ni ọdun 2015 ati pe o ni ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ yago fun ijamba ikọlu ti nṣiṣe lọwọ pẹlu ABS, EBA, AEB, iṣakoso iduroṣinṣin agbara, ibojuwo iranran afọju ati “iṣawari ijabọ ipadabọ”. , Ikilọ Ilọkuro Lane, Eto Abojuto Ipa Ti Tire, Iranlọwọ Ibẹrẹ Hill, Gbogbo Iṣakoso Ilọsiwaju Ilọsiwaju (Iṣakoso ọkọ oju-omi kekere kekere pẹlu isunmọ kekere), Kamẹra Wo Rear, Iranlọwọ Parking ti o han ni awọn iwọn 360 ati Iranlọwọ Park (ni afiwe, papẹndikula ati awọn iṣẹ ijade paati).

O tọ lati ṣe akiyesi, sibẹsibẹ, pe “Apoti Aabo ti nṣiṣe lọwọ” ti a fi sori ọkọ idanwo wa (pẹlu “Iranlọwọ Aami afọju” ati Wiwa Iyipada Ijabọ, Iṣakoso Cruise Adaptive pẹlu Queue Assist, Lane Ntọju Iranlọwọ ati Atẹle ipo awakọ), idiyele $2920.

Idaraya XE 300 gba o pọju ti awọn irawọ marun ni idiyele 2015 ANCAP.

Ti gbogbo nkan ti o wa loke ko ba to lati yago fun ipa, ailewu palolo pẹlu “Eto Ibanujẹ pẹlu Sensọ Olubasọrọ Arinkiri” (ṣe iranlọwọ fa ipa ti awọn ẹlẹsẹ ati pa wọn mọ kuro ninu ẹrọ ati awọn paati idadoro). Ni afikun awọn airbags iwaju (pẹlu sensọ wiwa oju-irinna), awọn airbags ẹgbẹ iwaju ati awọn airbags aṣọ-ikede ẹgbẹ ni kikun.

Ijoko ẹhin ni awọn aaye asomọ mẹta fun capsule ọmọde / ijoko ọmọde pẹlu awọn idagiri ISOFIX ni awọn aaye nla meji.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Idaraya XE 300 naa ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja ailopin ọdun XNUMX ti Jaguar, pẹlu iranlọwọ ẹgbẹ opopona jakejado Australia. Kii ṣe buburu, ṣugbọn kii ṣe o wuyi ni akiyesi pe ọpọlọpọ awọn burandi nla ti lọ si ọdun marun / maileji ailopin ati diẹ ninu bayi si ọdun meje / maileji ailopin.

“Ẹri Ikunra” wulo fun ọdun mẹta lati ọjọ rira (laibikita ti a ti wa ni ijinna), ati “Ẹri Idaabobo Ibajẹ” wulo fun ọdun mẹfa (laibikita ijinna ati iyipada ti nini ọkọ).

A ṣe iṣeduro iṣẹ ni gbogbo awọn oṣu 12 / 26,000 km ati pe idiyele naa jẹ $ 1500 fun ọdun marun / 130,000 km, eyiti o jẹ adehun ti o dara pupọ ni apakan ọja naa.

Ipade

Jaguar XE 300 Idaraya daapọ awọn iwo aṣa, iṣẹ ṣiṣe ati awọn agbara agbara. Ti ṣe idiyele ni ayika $ 80K ṣaaju-ijabọ, o jẹ gbogbo owo ti o wa ninu package ifigagbaga kan ti o kun fun awọn aṣayan didara ṣugbọn nfunni ni yiyan charismatic si awọn ifura ara ilu Jamani deede.

Le XE 300 idaraya dan o sinu kan midsize Jag? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye apakan ni isalẹ.