12 Ferrari FF V2015 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Review

Ferrari ṣe asesejade nigbati o ṣipaya FF ni 2011 Geneva Motor Show. Mo mọ nitori pe mo wa nibẹ ṣugbọn emi ko le ri FF titi di idaji wakati kan lẹhin ti a ti yọ awọn ideri kuro. Bí ó ti pẹ́ tó kí ogunlọ́gọ̀ tí ẹnu yà wọ́n láti tú ká nìyẹn. Ranti pe a n sọrọ nipa ẹgbẹ kan ti awọn oniroyin adaṣe adaṣe ti o ti rii gbogbo rẹ tẹlẹ, ati pe iwọ yoo loye gaan aibalẹ ti FF ṣe.

Ferrari FF duro fun Quadruple Gbogbo Wheel Drive. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan ti a pinnu si olura irin-ajo nla. “GT”, eyiti o tumọ ni akọkọ “irin-ajo nla”, tumọ si rin irin-ajo nipasẹ Yuroopu ni awọn iyara giga ni ọpọlọpọ awọn aza. 

Oniru

O yanilenu, Ferrari FF le jẹ ipin bi iru kẹkẹ-ẹrù kan, tabi, ninu ọrọ naa “isinmi ibọn”, lati igba atijọ, eyiti o ti sọji laipẹ. A ti sọ paapaa gbọ diẹ ninu awọn sọ pe FF le pe ni SUV akọkọ ti Ferrari. Ikẹhin kii ṣe aimọgbọnwa bi o ti n dun, paapaa awọn ile-iṣẹ bii Bentley n darapọ mọ craze SUV lọwọlọwọ, nitorina kilode ti kii ṣe Ferrari?

Kẹkẹ idari ti o nira julọ ni ẹgbẹ F1 Ferrari kan.

Ninu inu, o jẹ Ferrari mimọ pẹlu awọn ohun elo didara, aṣa ara ilu Italia pupọ, awọn ipe itanna pẹlu tachometer ti o wa ni ipo aarin nla ati kẹkẹ idari ti o nira julọ ti a ṣe afiwe si F1 Ferrari kan.

Enjini / Gbigbe

Kini o wa labẹ iho ti FF ati kini o dabi lati wakọ? Ni akọkọ, o rọrun, o jẹ 12-lita V6.3 pẹlu 650 horsepower. Eyi n ṣe awakọ gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ eto ti o rọrun ti o rọrun, ti a yan 4RM, eyiti o firanṣẹ agbara lati ẹhin ẹrọ naa si awọn kẹkẹ ẹhin ati lati iwaju ẹrọ si awọn kẹkẹ iwaju. Eleyi jẹ akọkọ Ferrari ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive.

Laarin awọn ru kẹkẹ ni a meje-iyara meji-idimu laifọwọyi. Apoti gear ni iwaju ni awọn iyara meji nikan; FF nlo gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ nikan ni awọn jia mẹrin akọkọ. Ni awọn karun, kẹfa ati keje muna ru-kẹkẹ drive. (Sọ fun ọ pe o rọrun! Awọn alaye to dara wa lori intanẹẹti ti o ba fẹ gaan lati wọle si awọn alaye naa.)

Iwakọ

Ohun ti a sensational ọkọ ayọkẹlẹ. Ni akoko ti o tẹ bọtini ibẹrẹ pupa nla lori kẹkẹ idari ati ẹrọ V12 wa si igbesi aye pẹlu ariwo nla, o mọ pe nkan pataki kan n bọ. 

Ferrari's itọsi “kiakia manettino” lori kẹkẹ idari n pese awọn ipo awakọ lọpọlọpọ: “Snow” ati “Wet” jẹ alaye ti ara ẹni ati pe a lo nikan ni awọn ipo oju-ọjọ ti o buruju; Itunu jẹ adehun ti o dara fun irin-ajo lojoojumọ. 

Gbe tachometer soke si oke ti kiakia - ti samisi pẹlu laini pupa ni 8000 - ati pe ariwo ibinu rẹ ni idaniloju lati fi ẹrin si oju rẹ.

Lẹhinna a lọ si nkan to ṣe pataki: ere idaraya gba ọ laaye lati ni igbadun pupọ, ṣugbọn Ferrari ṣe igbesẹ lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati yago fun wahala ti o ba titari gaan. ESC Off tumọ si pe o wa lori tirẹ ati pe o dara julọ lati fi silẹ ni iyasọtọ fun awọn ọjọ orin.

Awọn ohun ti awọn engine ni lati ku fun, o ni ko oyimbo F1 ni awọn oniwe-ohun, sugbon o ni awọn tinge ti paruwo ti o lo lati F1 Ferrari ṣaaju ki o to awọn ti o kẹhin ju idakẹjẹ "powertrains" a ṣe. Gbe tachometer soke si oke ti kiakia - ti samisi pẹlu laini pupa ni 8000 - ati pe ariwo ibinu rẹ ni idaniloju lati fi ẹrin si oju rẹ. 

Titẹ efatelese gaasi nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni iduro fa opin ẹhin lati rọ ni agbara bi awọn taya ti n ja lodi si agbara nla ti a sọ si wọn lojiji. Awọn ẹya iwaju gba laarin awọn idamẹwa diẹ ti iṣẹju kan ati mu gbogbo igbadun naa kuro. Ni iṣẹju 3.8 o kan iwọ yoo yara ni gbogbo ibi ni Australia ayafi fun Ilẹ Ariwa. Nife re!

Idahun lati awọn gbigbe jẹ fere ese, ati awọn meji idimu gba o kan kan millisecond lati gba awọn engine sinu agbara iye. Awọn iṣipopada isalẹ ko ni ọpọlọpọ awọn “filaṣi” ti isọdọtun bi a ṣe fẹ; wọn le jẹ Jamani diẹ ju ni pipe wọn, dipo gbigbe Ilu Italia “jẹ ki a ni awọn atunyẹwo ọgọrun diẹ sii fun igbadun” ti a yoo fẹ.

Ko ni anfani lati lo orin ere-ije lakoko gbogbo-kukuru ọjọ meji pẹlu FF jẹ irora. O to lati sọ pe a nifẹ si idari iyara ti n ṣiṣẹ, eyiti o jẹ ki ọwọ rẹ wa lori kẹkẹ ni gbogbo ṣugbọn awọn igun ti o muna pupọ. Ati imudani lori awọn ọna oke-nla ayanfẹ wa jẹ ohun ti a reti. 

Awọn idaduro jẹ tobi, bi o ṣe le reti lati ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara 335 km / h, ki o si tẹ ọ siwaju sinu awọn igbanu ijoko rẹ nigbati FF ba dinku iyalenu ni kiakia.

Gigun itunu? O fee jẹ pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ṣugbọn o le ni rilara awọn fibọ ati awọn bumps bi wọn ti n kọja labẹ awọn taya nla naa. Ni awọn ipo iṣẹ giga, o le tẹ bọtini miiran lori kẹkẹ idari, aami - gbagbọ tabi rara - “opopona bumpy”. Eyi jẹ ki ipo naa rọ daradara fun ọ lati tẹsiwaju igbadun igbesi aye.

Lakoko ti Ferrari FF jẹ dajudaju kii ṣe SUV ita-opopona, o le ṣayẹwo YouTube lati rii FF ti n lọ nipasẹ awọn yinyin yinyin ati iru ilẹ ti o ni inira. Awọn gbogbo-kẹkẹ eto esan ṣe awọn oniwe-ise.

Botilẹjẹpe ọkan ninu awọn “F” ti o wa ni orukọ Ferrari nla duro fun awọn ijoko mẹrin, bata ti o wa ni ẹhin ko nira fun awọn agbalagba. Lẹẹkansi, FF jẹ diẹ sii ju 2 + 2. Ti o ba fẹ ṣe pataki nipa gbigbe mẹrin ni ayika nigbagbogbo, o le ni lati wa owo afikun fun Alfa Romeo tabi Maserati Quattroporte gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ keji lati ṣe afẹyinti $ 624,646 FF.