300 LandCruiser 2022 Series Atunwo: Bawo ni Toyota Land Cruiser LC300 tuntun yatọ si jara 200 atijọ?
Awọn akoonu
- Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10
- Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10
- Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10
- Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10
- Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10
- Elo epo ni o jẹ? 8/10
- Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10
- Kini o dabi lati wakọ? 9/10
- Ipade
Awọn awoṣe tuntun ko tobi ju iyẹn lọ. Ni itumọ ọrọ gangan, ṣugbọn tun ni apẹẹrẹ. Ni otitọ, Emi ko rii ohunkohun bi ariwo ni ayika jara Toyota LandCruiser 300 tuntun ni ọdun mẹwa sẹhin.
Kii ṣe nigbagbogbo a rii apẹrẹ tuntun pẹlu titẹ ti gbigbe ni ila pẹlu ohun-ini aadọrin ọdun, ṣugbọn eyi tun gbe orukọ rere ti jijẹ ami iyasọtọ adaṣe aṣeyọri julọ ni agbaye lori awọn ejika rẹ.
Kẹkẹ-ẹru ibudo LandCruiser nla jẹ afiwe si Toyota 911, S-Class, Golf, Mustang, Corvette, GT-R tabi MX-5. Awoṣe flagship, eyiti o yẹ ki o ṣafihan awọn iye pataki ti ami iyasọtọ naa.
Awọn ewi kan wa ni nini ami iyasọtọ ti o tobi julọ ni aami ti o tobi julọ, ṣugbọn iwọn ti ara rẹ jẹ diẹ sii ti ọja-ọja ti ọpọlọpọ awọn agbara.
Ati pe ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ miiran, LandCruiser LC300 tuntun kii yoo ta ni awọn ọja pataki bii China, AMẸRIKA tabi Yuroopu. Dipo, o jẹ Aarin Ila-oorun, Guusu ila oorun Asia (pẹlu Australia), Japan, Afirika, Central ati South America nibiti yoo ṣe afihan nkan rẹ.
Bẹẹni, Australia atijọ kekere, eyiti o fihan ifẹ fun baaji LandCruiser ti o di awoṣe okeere akọkọ Toyota (lailai, nibikibi) ni ọdun 1959 ati nitorinaa ṣe ọna fun iṣakoso agbaye ti Toyota n gbadun loni.
Fifehan yii ko han gbangba diẹ sii ju ifojusọna nla fun jara LandCruiser 300 tuntun, pẹlu awọn itan ti a ti pin lori Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọjọ fifọ awọn igbasilẹ awakọ osi, sọtun ati aarin.
Kini idi ti a nifẹ si imọran LandCruiser nla pupọ? Nitori ailagbara rẹ ti a fihan fun awọn agbegbe jijin ati opopona, agbara lati fa awọn ẹru nla ati gbe awọn nọmba nla ti eniyan ni itunu nla lori awọn ijinna pipẹ pupọ.
Iwọn LC300 ni awọn awoṣe GX, GXL, VX, Sahara, GR Sport ati awọn awoṣe Sahara ZX.
Fun ọpọlọpọ awọn ti o ngbe ni awọn agbegbe jijin, iwọnyi jẹ awọn agbara pataki ni igbesi aye ojoojumọ. Fun awọn ti wa ni awọn agbegbe olugbe diẹ sii ti Australia, o pese ẹnu-ọna ona abayo pipe lati gbadun ilẹ brown nla yii.
Ati fun gbogbo ilu Ọstrelia ti n wa lati ra tuntun kan, o ṣee ṣe awọn ọgọọgọrun eniyan ti n nireti rira ohun ti a lo ni ọjọ iwaju pẹlu ireti ti rira ti o gbẹkẹle ewadun lẹhin ti wọn ti kọ wọn.
Idite nla ti o wa larin gbogbo eyi ni pe botilẹjẹpe Toyota ti wa ni tita nikẹhin, Toyota ko le ṣe ileri nigbati o yoo ni anfani lati gbe si inu gareji rẹ nitori aito awọn ẹya ti o jọmọ ajakaye-arun. Tẹle awọn iroyin lori oju-iwe yii.
Ṣugbọn ni bayi, o ṣeun si ifilọlẹ media ti ilu Ọstrelia ti LandCruiser 300 Series, Mo le nipari sọ fun ọ kini ọja ikẹhin dabi.
Mo tun le nikẹhin wo gbogbo tito sile ti ilu Ọstrelia ki o lọ lori gbogbo awọn alaye ti a tun nsọnu nigba ti a fiweranṣẹ Byron Mathioudakis 'LandCruiser 300 Afọwọkọ atunyẹwo pada ni Oṣu Kẹjọ.
| Toyota Land Cruiser 2022: LC300 GX (4X4) | |
|---|---|
| Aabo Rating | |
| iru engine | 3.3 L turbo |
| Iru epo | Diesel |
| Epo ṣiṣe | 8.9l / 100km |
| Ibalẹ | 5 ijoko |
| Iye owo ti | $89,990 |
Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10
A ti mọ fun awọn oṣu meji diẹ ni bayi pe jara 300 tuntun ti fo ni idiyele, bii ọpọlọpọ awọn awoṣe tuntun ti pẹ, ṣugbọn fifin idiyele $ 7-10,000 ti n tan kaakiri tito sile ju ti iṣaaju lọ, ati pe ọpọlọpọ n lọ. pẹlu apẹrẹ tuntun wọn lati oke de isalẹ lati da a lare.
O jẹ iyanilenu lati ṣe akiyesi pe laini 300 Series kii ṣe awoṣe lasan: diẹ sii ti o na, awọn ẹya diẹ sii, ati diẹ ninu awọn ipele gige jẹ pataki ti lọ si awọn alabara kan ati lo awọn ọran, nitorinaa ṣayẹwo awọn alaye ni pẹkipẹki.
Gẹgẹbi iṣaaju, o le yan ipilẹ GX (MSRP $ 89,990) fun awọn kẹkẹ irin 17-inch rẹ ti o pada si awọn studs mẹfa, ni idakeji si awọn studs marun ti a lo ninu awọn iran meji ti o kẹhin, ati tube dudu nla kan. Eyi ni ọkan ti iwọ yoo rii pẹlu ami ọlọpa lẹhin stump dudu.
Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ko tun ni ilẹkun abà ẹhin mọ, ṣugbọn tun ni rọba lori ilẹ ati ninu ẹhin mọto dipo capeti.
Awọn ifojusi ohun elo pẹlu kẹkẹ idari alawọ kan, gige aṣọ dudu ti o ni itunu, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, ṣugbọn iwọ nikan gba pupọ julọ jia aabo pataki.
Iboju media ipilẹ jẹ kekere diẹ ni awọn inṣi 9.0, ṣugbọn nikẹhin wa pẹlu CarPlay ati Android Auto tun ti sopọ nipasẹ okun, ni idakeji si Asopọmọra alailowaya ti o bẹrẹ lati han lori awọn awoṣe tuntun julọ. Awakọ naa gba ifihan 4.2-inch akọkọ lori dasibodu naa.
GXL (MSRP $ 101,790) ṣubu snorkel ṣugbọn ṣe afikun awọn alaye bọtini bii awọn kẹkẹ alloy 18-inch, awọn afowodimu oke ati awọn igbesẹ ẹgbẹ alloy. O tun jẹ ijoko meje ti o kere julọ, pẹlu awọn ilẹ ipakà, ṣaja foonu alailowaya, Multi-Terrain Select ti o ṣe pataki awakọ ọkọ oju-irin si ilẹ ti o n wakọ, ati pẹlu awọn ẹya aabo bọtini pẹlu awọn sensọ iwaju ati ẹhin pa, awọn afọju oorun. -Abojuto ojuami ati awọn itaniji ijabọ agbelebu ẹhin.
VX (MSRP $ 113,990) ti di ipele gige gige ti o gbajumọ julọ ni jara 200, ati pe o le gbe soke pẹlu awọn kẹkẹ didan, grille fadaka ati awọn ina ina DRL aṣa diẹ sii.
Ni inu, o paarọ aṣọ naa fun gige ijoko alawọ alawọ sintetiki dudu tabi alagara, ati ṣafikun awọn ifojusi bii iboju multimedia inch 12.3 nla ati ohun afetigbọ 10 pẹlu CD/DVD player (ni ọdun 2021 !!!), 7- nla kan ifihan inch niwaju awakọ, iṣakoso oju-ọjọ mẹrin-mẹrin, awọn ijoko iwaju kikan ati ventilated, orule oorun, ati wiwo kamẹra mẹrin. O yanilenu, eyi ni awoṣe ti ko gbowolori pẹlu awọn wipers adaṣe ati yiyipada braking adaṣe lati daabobo lati ikọlu pẹlu awọn nkan aimi.
Wa awọn digi chrome lati jade fun Sahara (MSRP $131,190) lori VX ati pe o jẹ iyalẹnu diẹ pe o ni lati na diẹ sii ju $130,000 lati gba gige ijoko alawọ pẹlu Sahara ati pe iyẹn tun lọ fun ori paapaa. ifihan isipade ati agbara tailgate. Sibẹsibẹ, awọ ara yii le jẹ dudu tabi alagara.
Awọn fọwọkan igbadun miiran pẹlu awọn iboju ere idaraya ila-keji ati eto ohun afetigbọ 14 kan, awọn ijoko ila-kẹta ti o fi agbara pọ si, firiji aarin ti Sahara-atilẹyin, kẹkẹ idari ti o gbona, ati awọn ijoko ila keji tun jẹ kikan ati atẹgun.
Nigbamii lori atokọ owo ni GR Sport pẹlu MSRP ti $ 137,790, ṣugbọn o yi imoye rẹ pada lati igbadun Saharan si ere idaraya diẹ sii tabi awọn itọwo adventurous.
Iyẹn tumọ si awọn ẹya dudu ati baaji TOYOTA oke-nla kan lori grille, awọn baagi GR diẹ, ati opo kan ti ṣiṣu ti a ko ya lati jẹ ki o tọ diẹ sii nigbati o ba n gun ni opopona.
O tun ni awọn ijoko marun nikan - gige pẹlu dudu tabi dudu ati awọ pupa - ati pe o padanu awọn iboju ijoko ẹhin, eyiti o jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun gbigbe firiji ati ṣeto awọn ifipamọ ninu bata fun irin-ajo.
Awọn titiipa iyatọ iwaju ati ẹhin jẹ ẹri siwaju ti imọran yii, ati pe o jẹ awoṣe nikan lati ṣe ẹya ẹrọ e-KDSS smart anti-roll bar eto, gbigba fun irin-ajo idadoro diẹ sii ni ilẹ ti o ni inira.
Oke-ti-laini Sahara ZX (MSRP $ 138,790) jẹ idiyele bii GR Sport ṣugbọn o ni iwo didan, pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch nla ati yiyan ti dudu, alagara, tabi dudu ati awọ pupa. Ni iyalẹnu, Sahara ZX jẹ LandCruiser ti o tọ lati ra ti o ba lo akoko pupọ ni ilu naa.
Apapọ awọn aṣayan awọ 10 wa ninu tito sile LC300, ṣugbọn nikan ni oke-opin Sahara ZX wa ninu gbogbo wọn, nitorinaa ṣayẹwo apejuwe kikun ninu iwe pelebe naa.
Fun itọkasi, awọn aṣayan awọ pẹlu Glacier White, Crystal Pearl, Arctic White, Silver Pearl, Graphite (grẹy ti fadaka), Ebony, Merlot Red, Saturn Blue, Dusty Bronze ati Eclipse Black.
Ọkan ninu awọn ikede aipẹ julọ ti jara 300 jẹ sakani ti awọn ẹya ẹrọ ile-iṣẹ ti o ti ṣetan lati lọ pẹlu yiyan ti tuntun ati ilọsiwaju ilọsiwaju ati awọn ifi tẹlọrun, winch, awọn aaye abayo, awọn eto oke oke ni afikun si awọn aṣayan afikun deede.
LC300 le ni ibamu pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ ile-iṣẹ gẹgẹbi ọpa ọrun. (aworan GXL version)
Gẹgẹbi igbagbogbo, awọn ẹya ẹrọ ile-iṣẹ wọnyi jẹ aye ti o dara julọ lati tọju gbogbo ailewu ati awọn ẹya ẹrọ, kii ṣe darukọ atilẹyin ọja rẹ.
Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10
Awọn ìwò ti yẹ ti awọn titun 300-jara jẹ gidigidi iru si 14 odun-atijọ 200-jara ti o rọpo, ṣugbọn Toyota tenumo o mọ oniru lati oke si isalẹ.
| Iwọn apapọ, mm) | Ipari | Iwọn | Iga | kẹkẹ |
| Sahara ZX | 5015 | 1980 | 1950 | 2850 |
| GR idaraya | 4995 | 1990 | 1950 | 2850 |
| Sahara | 4980 | 1980 | 1950 | 2850 |
| VX | 4980 | 1980 | 1950 | 2850 |
| GXL | 4980 | 1980 | 1950 | 2850 |
| GX | 4980 | 2000 | 1950 | 2850 |
Nitootọ Mo ni rilara pe itusilẹ Hood jẹ gbigbe, ṣugbọn Emi ko ṣe idanwo yẹn sibẹsibẹ ati pe ohun gbogbo miiran dabi ẹni pe o ti gbe igbesẹ kan siwaju lati gbe ipo wapọ rẹ ga si awọn giga diẹ sii ju lailai.
Australia tun ṣe ipa pataki ninu idagbasoke rẹ, pẹlu apẹrẹ akọkọ ti de ni ọdun 2015. Toyota sọ pe ni afikun si jijẹ Ọstrelia ni ọja bọtini fun jara 300, a fun awọn onimọ-ẹrọ ni iraye si 80 ida ọgọrun ti awọn ipo awakọ agbaye. .
Awọn titun 300 Series 'wo gidigidi iru si 14-odun atijọ 200 Series.
Ara tuntun naa ni okun sii ati fẹẹrẹfẹ ju iṣaaju lọ ọpẹ si lilo aluminiomu fun orule ati awọn panẹli ṣiṣi, pẹlu irin ti o ga-giga, ati gigun lori chassis lọtọ tuntun pẹlu awọn eroja ẹrọ ti a tunṣe ti a ti tun gbe lati fun aarin kekere ti walẹ lakoko laimu diẹ ilẹ kiliaransi. Awọn orin kẹkẹ tun ti gbooro lati mu iduroṣinṣin dara sii.
Gbogbo eyi ni ibamu pẹlu imoye Syeed TNGA ti o ti n tan lori gbogbo awọn Toyotas tuntun lati igba ifilọlẹ ti iran kẹrin Prius, ati aṣetunṣe kan pato ti chassis LC300 ti o duro jẹ ami iyasọtọ TNGA-F. O tun ṣe atilẹyin ọkọ Tundra tuntun ni AMẸRIKA ati pe yoo tun yipada si Prado atẹle ati boya awọn miiran.
Ara tuntun naa lagbara ati fẹẹrẹ ju ti iṣaaju lọ. (aworan GXL version)
Pelu apẹrẹ tuntun, o tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ati ni idapo pẹlu awọn ibeere agbara rẹ, o jẹ nigbagbogbo lati jẹ eru bi gbogbo awọn ẹya ṣe iwọn ni ayika 2.5 tons. Eyi ti o jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo julọ lori ọja naa.
| Iwuwo Curb | |
| Sahara ZX | 2610kг |
| GR idaraya | 2630kг |
| VX/Sahara | 2630kг |
| GXL | 2580kг |
| GX | 2495kг |
Ninu inu, LandCruiser tuntun dabi igbalode pupọ. Paapaa GX ipilẹ dabi ohun ti o wuyi ati alabapade ọpẹ si awọn ohun elo ti o ga julọ ti o nireti, ati pe akiyesi nla ti san si ergonomics. O han gbangba pe iṣẹ jẹ pataki ju fọọmu lọ, laisi ọpọlọpọ awọn SUVs miiran ti o ṣe ni ọna miiran ni ayika si iparun ti awọn ero.
Ọpọlọpọ awọn bọtini iṣakoso tun wa, eyiti Emi yoo kuku ni awọn idari ti o farapamọ lẹhin awọn akojọ aṣayan-ipin loju iboju ifọwọkan.
Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn bọtini ni 300 jara. (iyatọ ti Sahara ninu fọto)
Nitori eyi, o jẹ ohun iyanu lati rii awọn wiwọn afọwọṣe kọja ibiti o wa nigbati ọpọlọpọ awọn awoṣe tuntun n lọ si awọn iwọn oni-nọmba gbogbo laipẹ.
Ohun miiran ti o padanu lairotẹlẹ lati awoṣe 2021 tuntun jẹ alailowaya Android Auto ati Apple CarPlay, botilẹjẹpe gbogbo ṣugbọn GX ipilẹ gba ṣaja foonu alailowaya kan. O gba Android Auto ti firanṣẹ ati Apple CarPlay kọja sakani, ṣugbọn ko si alailowaya, paapaa ti o ba n na labẹ $ 140k.
LC300 ni ipese pẹlu iboju multimedia kan pẹlu akọ-rọsẹ ti 9.0 si 12.3 inches. (aworan GXL version)
Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10
Gẹgẹbi SUV nla kan, ilowo ṣe pataki pupọ, ati lekan si, GXL, VX, ati Sahara nikan ni awọn ijoko meje, lakoko ti GX ipilẹ ati GR Sport oke-ipele ati Sahara ZX nikan ni marun.
Aaye ibi-itọju lọpọlọpọ wa ni ayika pẹlu o kere ju awọn dimu ago mẹfa, ati pe awọn dimu igo wa ni gbogbo ilẹkun.
Gbogbo ṣugbọn GX ipilẹ ni agbegbe USB lọpọlọpọ, aaye 12V wa ni iwaju ati ni ila keji, ati gbogbo awọn ipele gige gba oluyipada 220V/100W ni ọwọ ni agbegbe ẹru.
| USB-A (ohun) | USB-C (gbigba agbara) | 12V | 220V/100W | |
| Sahara ZX | 1 | 3 | 2 | 1 |
| GR idaraya | 1 | 3 | 2 | 1 |
| Sahara | 1 | 5 | 2 | 1 |
| VX | 1 | 5 | 2 | 1 |
| GXL | 1 | 5 | 2 | 1 |
| GX | 1 | 1 | 2 | 1 |
Awọn nkan di ijafafa ni ila keji. Paapaa botilẹjẹpe awoṣe tuntun pin ipilẹ kẹkẹ kanna bi 200 Series, wọn ṣakoso lati gbe ila keji pada lati pese 92mm afikun ti legroom. Nigbagbogbo ọpọlọpọ yara wa fun giga 172cm mi, ṣugbọn awọn arinrin-ajo ti o ga julọ le jẹ awọn onijakidijagan nla ti jara 300 tuntun, ati fun awọn ti wa pẹlu awọn ọmọ wẹwẹ, awọn agbega ijoko ọmọ boṣewa wa pẹlu awọn oke ISOFIX meji ati awọn tethers oke mẹta. Awọn ijoko ila keji tun ni awọn ibi isinmi ti o rọgbọ, ṣugbọn ipilẹ ko rọra sẹhin ati siwaju. Akiyesi pe awọn keji kana ti GX ati GXL pin 60:40, nigba ti VX, Sahara, GR Sport ati Sahara ZX pin 40:20:40.
Awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin gba iṣakoso oju-ọjọ, awọn ebute oko USB ati iṣan 12V kan. (Aworan iyatọ ti Sahara ZX)
Gigun sinu ila kẹta ko rọrun rara lati ṣe akiyesi bi o ṣe jinna si ilẹ ti o jẹ, ṣugbọn o dara pupọ nigbati a ba ti ila keji siwaju ati ni Oriire o kere si ni ẹgbẹ ero-ọkọ.
Ni kete ti o ba pada sibẹ, ijoko ti o tọ wa fun awọn agbalagba ti iwọn giga, o le rii ni irọrun ti awọn window, eyiti kii ṣe ọran nigbagbogbo. Fentilesonu to dara wa fun oju, ori ati awọn ẹsẹ.
Awọn kẹta kana ijoko nipari agbo si isalẹ lati awọn pakà. (iyatọ ti Sahara ninu fọto)
Gbogbo backrest reclines (itanna lori Sahara), nibẹ ni a ago dimu fun gbogbo ero, ṣugbọn nibẹ ni o wa ti ko si ọmọ ijoko anchorages ni kẹta kana, ko dabi ọpọlọpọ awọn miiran meje-ijoko paati.
Wiwa si jara 300 ni ẹhin, awọn ayipada nla kan tun wa lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo LandCruiser atijọ.
Ni akọkọ ni ẹnu-ọna iru ẹyọkan, nitorinaa ko si pipin tabi awọn aṣayan ilẹkun abà mọ. Ọpọlọpọ awọn ariyanjiyan wa fun gbogbo awọn oriṣi mẹta ti awọn ita, ṣugbọn awọn afikun nla meji fun apẹrẹ tuntun ni pe ikole ti o rọrun jẹ ki o rọrun pupọ lati di eruku lati wọle, ati pe o ṣe ibi aabo ti o ni ọwọ nigbati o ba ṣii.
Awọn keji nla ayipada nibi ni wipe awọn kẹta-kana ijoko nipari agbo si isalẹ lati awọn pakà dipo ti awọn àìrọrùn "si oke ati awọn ita" ona ti awọn ti o ti kọja.
Iṣowo-pipa kan, eyiti o ṣee ṣe abajade ti gbigbe ila keji sunmọ ẹhin, jẹ idinku nla ni aaye bata gbogbogbo: VDA ti a ṣe pọ ti wa ni isalẹ 272 liters si 1004, ṣugbọn iyẹn tun tobi, aaye giga, ati otitọ. ti awọn kẹta kana bayi agbo si awọn pakà, freeing soke ẹya afikun 250 mm ti ẹhin mọto iwọn.
Iwọn ẹhin mọto ti awọn awoṣe ijoko marun jẹ 1131 liters. (aworan GX iyatọ)
| bata aaye | 5 ijoko | 7 ijoko |
| Ijoko (L VDA) | 1131 | 175 |
| Oju ila kẹta ti ṣe pọ (L VDA) | n / | 1004 |
| Gbogbo wọn ti tojọ (L VDA) | 2052 | 1967 |
| * gbogbo awọn isiro ti wa ni won si awọn roofline | ||
Ninu aṣa atọwọdọwọ LandCruiser otitọ, iwọ yoo tun rii taya apoju ni kikun labẹ ilẹ bata, ti o wọle lati isalẹ. O le dabi ẹnipe iṣẹ idọti, ṣugbọn o rọrun pupọ ju sisọ bata rẹ silẹ lori ilẹ lati wọle si lati inu.
Awọn isiro isanwo ko ti jẹ aaye to lagbara ti jara 200, nitorinaa o dara lati rii pe wọn ni ilọsiwaju nipasẹ 40-90kg kọja sakani.
| fifuye | |
| Sahara ZX | 670 kg |
| VX / Sahara / GR idaraya | 650kг |
| GXL | 700kг |
| GX | 785kг |
Ṣe akiyesi pe awọn nọmba naa tun yatọ si 135kg da lori ipele gige, nitorinaa ṣọra ti o ba gbero lori gbigbe awọn ẹru wuwo.
Nigbati on soro ti awọn ẹru wuwo, fifuye idaduro gbigba laaye ti o pọ julọ tun jẹ awọn toonu 3.5, ati gbogbo awọn ipele gige wa pẹlu olugba gbigbe gbigbe kan. Lakoko ti apapọ le ma ti yipada, Toyota ṣogo pe jara 300 ṣe iṣẹ ti o dara julọ ti fifa laarin opin yẹn.
Agbara gbigbe ti o pọju ti LC300 pẹlu awọn idaduro jẹ awọn toonu 3.5. (iyatọ ti Sahara ninu fọto)
Gbogbo awọn ẹya ti LC300 ni iwuwo Ọkọ Gross (GCM) ti 6750 kg ati iwuwo Ọkọ Gross (GVM) ti 3280 kg. Iwọn ti o pọju lori axle iwaju jẹ 1630 kg, ati lori ẹhin - 1930 kg. Iwọn fifuye orule jẹ 100 kg.
Iyọkuro ilẹ ti pọ si diẹ si 235 mm, ati ijinle fording jẹ boṣewa fun Toyota 700 mm.
Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10
jara tuntun 300 ko tii ni idiyele aabo ANCAP kan, ṣugbọn eyi ni awọn apo afẹfẹ aṣọ-ikele ti o bo gbogbo awọn ori ila ti awọn ijoko ti o bo awọn arinrin-ajo kẹta ni deede.
Paapaa ni ita iwuwasi ni awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ ni iwaju ati ni ila keji, bakanna bi awọn baagi orokun fun awọn ero iwaju mejeeji.
Ko si apo afẹfẹ aarin ni iwaju, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ kan jakejado ko nilo dandan lati ṣe ami awọn ami oke lati ANCAP. Wo aaye yii.
Ni iwaju ailewu ti nṣiṣe lọwọ, awọn ifojusi fun gbogbo awọn awoṣe pẹlu idaduro pajawiri aifọwọyi iwaju ti o ni gbogbo awọn smarts ti o tọ ati pe o ṣiṣẹ ni iyalẹnu ni gbogbo ọna laarin 10-180km/h. Nitorinaa o tọ lati ṣe apejuwe rẹ bi ilu ati opopona AEB.
Ṣe akiyesi pe GX ipilẹ ti nsọnu awọn ẹya aabo bọtini, pẹlu iwaju ati awọn sensọ ibi ipamọ ẹhin, ibojuwo-oju-oju-oju, ati titaniji agbelebu-pada, eyiti o le ja si pe o jẹ LC300 nikan lati ma gba iwọn ailewu ti o ga julọ.
O jẹ lati awoṣe VX nikan ti o gba idaduro ẹhin laifọwọyi fun awọn nkan aimi, ati pe Mo le jẹrisi pe o ṣiṣẹ.
| GX | GXL | VX | Sahara | GR idaraya | Sahara VX | |
| USA | ilu, opopona | ilu, opopona | Ilu, Hwy, Lẹhin | Ilu, Hwy, Lẹhin | Ilu, Hwy, Lẹhin | Ilu, Hwy, Lẹhin |
| Ru agbelebu tani lolobo pe | N | Y | Y | Y | Y | Y |
| Sensosi o pa | N | iwaju ru | iwaju ru | iwaju ru | iwaju ru | iwaju ru |
| Awọn airbags kana iwaju | Awakọ, Orunkun, Pass, Ẹgbẹ, Aṣọ | Awakọ, Orunkun, Pass, Ẹgbẹ, Aṣọ | Awakọ, Orunkun, Pass, Ẹgbẹ, Aṣọ | Awakọ, Orunkun, Pass, Ẹgbẹ, Aṣọ | Awakọ, Orunkun, Pass, Ẹgbẹ, Aṣọ | Awakọ, Orunkun, Pass, Ẹgbẹ, Aṣọ |
| Awọn airbags kana keji | Aṣọ, Ẹgbẹ | Aṣọ, Ẹgbẹ | Aṣọ, Ẹgbẹ | Aṣọ, Ẹgbẹ | Aṣọ, Ẹgbẹ | Aṣọ, Ẹgbẹ |
| Awọn airbags kana kẹta | n / | Aṣọ ìkélé | Aṣọ ìkélé | Aṣọ ìkélé | n / | n / |
| Iṣakoso badọgba oko | Y | Y | Y | Y | Y | Y |
| Òkú aarin monitoring | N | Y | Y | Y | Y | Y |
| Ikilọ Ilọ Lane | Y | Y | Y | Y | Y | Y |
| Iranlọwọ Lane | N | N | Y | Y | Y | Y |
Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10
Bẹẹni, V8 ti ku, o kere ju ninu jara 300, ṣugbọn maṣe gbagbe pe o tun le gba ẹya turbo kan ni jara 70.
Sibẹsibẹ, titun 300-lita (3.3 cc) V3346 F6A-FTV LC33 twin-turbocharged Diesel engine ṣe ileri lati dara julọ ni gbogbo ọna, ati nigba ti o ba ni idapo pẹlu oluyipada iyipo-iyara 10 titun, wọn ṣe ileri iṣẹ ti o pọju, ṣiṣe ati imudara.
Pẹlu 227kW ati 700Nm, awọn nọmba taara jẹ 27kW ati 50Nm ni akawe si 200 jara Diesel, ṣugbọn iyanilenu, iwọn iyipo ti o pọju wa kanna ni 1600-2600rpm.
Iyipada engine tuntun si apẹrẹ “gbona V” kan, pẹlu awọn turbos mejeeji ti a gbe sori ẹrọ ati awọn intercoolers ti o tun wa lẹhin bompa, nira diẹ sii ju ti iṣaaju lọ, paapaa lati wa ni tutu nigbati o le ra lori awọn dunes iyanrin ailopin. jẹ ki ká sọ awọn Australian outback.
Awọn 3.3-lita ibeji-turbocharged V6 Diesel engine ndagba 227 kW ati 700 Nm ti agbara. (aworan ni iyatọ GR Sport)
Ṣugbọn awọn onimọ-ẹrọ Toyota ni igboya pe yoo gbe ni ibamu si gbogbo awọn ireti ni awọn ofin ti igbẹkẹle, ati, ju gbogbo wọn lọ, Mo fẹran otitọ pe a ti ni idagbasoke ẹrọ tuntun fun ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ko dabi pe Toyota ti ge awọn igun nipasẹ iyipada ẹrọ lati Prado tabi Kluger kan, ati pe iyẹn n sọ pupọ ni awọn ọjọ wọnyi.
O tun ni pq akoko kuku ju igbanu akoko, ati lati ni ibamu pẹlu awọn ilana itujade ti ẹrọ tuntun ti Euro 5, o tun ni àlẹmọ diesel particulate.
Mo ti a ti yà nigbati mo kari awọn ilana "DPF regen" ni igba mẹta lori mẹta ninu awọn mẹrin paati ti mo ti lé nigba LC300 ifilole eto, ṣugbọn ti o ba ti o wà ko fun iwakọ àpapọ ìkìlọ, Emi yoo ko mọ ti o ti ṣẹlẹ. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o kere ju 1000 km lori awọn odometers, ati pe ilana naa waye mejeeji lori ọna opopona ati lakoko iyara kekere-kekere ni opopona.
Ṣaaju ki o to beere, rara ko si ẹya arabara ti 300 Series sibẹsibẹ, ṣugbọn ọkan wa labẹ idagbasoke.
Elo epo ni o jẹ? 8/10
Toyota ti san ifojusi si ṣiṣe ni gbogbo ipele ti apẹrẹ tuntun yii, ṣugbọn paapaa pẹlu ara ti o fẹẹrẹfẹ, ẹrọ kekere, awọn ipin diẹ sii ati imọ-ẹrọ pupọ diẹ sii o tun n gbe awọn tonnu 2.5 ti ọkọ ayọkẹlẹ to ga pẹlu nla, awọn taya ti o wa ni ita.
Nitorinaa nọmba agbara apapọ apapọ osise ti 8.9L/100km jẹ 0.6L nikan dara julọ ju ẹrọ diesel 8-jara V200 atijọ, ṣugbọn o le buru pupọ.
Ojò epo 300-lita ti 110-jara tun jẹ 28 liters kere ju ti iṣaaju lọ, ṣugbọn nọmba apapọ yẹn tun daba ni ibiti o bọwọ pupọ ti 1236 km laarin awọn kikun.
Lakoko idanwo mi, Mo rii 11.1L / 100km lori kọnputa ori-ọkọ lẹhin gigun 150km ti opopona ni 110km / h, nitorinaa maṣe ka lori lilu nigbagbogbo 1200km laarin awọn kikun-soke.
Atilẹyin ọja ati ailewu Rating
Atilẹyin ọja ipilẹ
5 ọdun / maileji ailopin
atilẹyin ọja
ANCAP ailewu Rating
Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10
Gẹgẹbi gbogbo Toyotas tuntun, LC300 tuntun wa pẹlu ọdun marun, atilẹyin ọja ailopin-mileage, eyiti o jẹ ipo iṣe laarin awọn ami iyasọtọ pataki ni aaye yii, ṣugbọn ẹrọ ati igbesi aye gbigbe lọ si ọdun meje ti o ba faramọ iṣeto itọju rẹ. Sibẹsibẹ, iranlọwọ ni ẹgbẹ ọna yoo na ọ ni afikun.
Awọn aaye arin iṣẹ tun kuru oṣu mẹfa tabi 10,000 km, ṣugbọn ero iṣẹ idiyele ti o lopin ti pọ si lati bo ọdun marun akọkọ tabi 100,000 km.
Nitorinaa fun $375 ti o tọ fun iṣẹ kan, o tun gba $ 3750 bojumu fun awọn iṣẹ mẹwa akọkọ.
Kini o dabi lati wakọ? 9/10
Nigba ti Byron lé 300 jara Afọwọkọ sẹyìn odun yi, o ní nkankan sugbon ti o dara ifihan.
Ni bayi ti Mo ti wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o pari si ati ita, O dabi ẹni pe Toyota ti kan ṣoki kukuru naa.
LC300 dinku ni ayika rẹ bi o ṣe n ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe lile. (aworan ni iyatọ GR Sport)
Mo ti bo nipa 450km lori opopona ni Sahara ati Sahara ZX, ati awọn ti o ani diẹ ẹ sii ti a rọgbọkú lori àgbá kẹkẹ ju ti tẹlẹ. O dakẹ, itunu, ati iduroṣinṣin diẹ sii ju Mo ranti rilara 200 Series, eyiti o jẹ ibeere nla ti a fun ni bawo ni chassis jẹ pẹlu agbara pipa-opopona pupọ.
Pẹlu mi nikan lori ọkọ, V6 tuntun nikan kọlu 1600rpm ni jia 9th ni 110km/h, eyiti o jẹ aaye ibẹrẹ iyipo oke, nitorinaa o nilo gbigbe pupọ ṣaaju ki o ni lati lọ silẹ si jia 8th. . Paapaa ni 8th jia, o ndagba nikan 1800 rpm ni iyara ti 110 km / h.
LC300 jẹ idakẹjẹ, itunu ati iduroṣinṣin diẹ sii ju jara 200. (Aworan GR Sport iyatọ)
Kini itumo jia 10th, o beere? Ibeere ti o dara bi Mo ti lo pẹlu ọwọ nikan ati pe awọn atunṣe lọ silẹ si 1400rpm nikan ni 110kph. Mo le lero nikan pe 10th yoo wa ni ọwọ nigbati o ba joko ni 130kph fun awọn wakati ni Ilẹ Ariwa. Mo nireti pe a le ṣe idanwo yii laipẹ, ṣugbọn iwọ yoo ni imọran ti o dara ti awọn aye ti o ṣeeṣe ju ohun ti o nilo lọ.
O le sọ kanna nipa agbara opopona rẹ bi o ṣe jẹ iyalẹnu pupọ ni akiyesi bi o ṣe jẹ itunu ni opopona.
Idaraya GR yoo jẹ jara 300 oke ni pipa-opopona. (Aworan GR Sport iyatọ)
Ni atẹle ọna opopona Toyota olokiki ti a fun ni aṣẹ, o fẹrẹ to 5km ti arọwọto kekere, dín, pupọ julọ alaimuṣinṣin, ilẹ apata, pẹlu awọn oke ati isalẹ ti o yoo ni iṣoro lati ṣakoso ni ẹsẹ. Ọpọlọpọ awọn idiwọ tun wa ti a sọ sinu apopọ ti o gbe awọn kẹkẹ gaan daradara ati ni afẹfẹ, laibikita gigun nla 300 ati sisọ.
Ni iwuwo pupọ yẹn, iwọ yoo nireti pe yoo jẹ iduroṣinṣin lẹwa ni iru aaye yii, ṣugbọn fun nkan ti o ṣe iwọn awọn toonu 2.5, o jẹ aṣeyọri pupọ lati ṣakoso iwuwo rẹ daradara ati ki o kan rin ni ayika orin naa. Ti o ba ti aafo ni ko ju dín, Iseese ni o wa ti o dara ti o yoo mu soke lori miiran apa.
Awọn gaungaun ẹnjini ni o ni ki ọpọlọpọ awọn pa-opopona awọn agbara. (aworan ni iyatọ GR Sport)
Mo ti ṣakoso lati gba nipasẹ gbogbo awọn ti awọn loke lai wrinkling awọn alloy ẹgbẹ awọn igbesẹ ti-a ibile ailera ti awọn LandCruiser-ṣugbọn awọn ibùgbé ogun aleebu wà han lori ọpọlọpọ awọn miiran paati ti ọjọ. Wọn tun jẹ ifipamọ ti o dara ṣaaju ki o to yọ sill kuro, ṣugbọn awọn igbesẹ ti o lagbara tabi awọn ifaworanhan ọja-itaja yoo jẹ gbigbe ti o dara ti o ba gbero lati lo LC300 si agbara opopona ni kikun.
Mo ṣe gbogbo rẹ lori awọn taya ọja laisi awọn iyipada, taara lati inu apoti, lori ọkọ ayọkẹlẹ 2.5 ton ti o bakan ṣakoso lati dinku ni ayika rẹ nigbati o ba ni inira kan.
Awọn nkan kekere bii gbigbe silẹ ni kete ti o ba yi iyipada naa ṣe ipa nla nibi, bakanna bi awọn iranlọwọ awakọ bii eto iranlọwọ iran ti iran ti o munadoko gaan, ati eto iṣakoso jija iran tuntun ti o fa gbogbo haunsi idimu lati awọn taya. diẹ ìgbésẹ ju ti tẹlẹ.
O dabi ẹni pe Toyota ti kan LC300 mọ. (aworan ni iyatọ GR Sport)
Ni bayi, fun ni pe Mo ti ni anfani lati wakọ GR Sport nikan ni opopona, nitorinaa awọn ọpa iṣipopada iṣẹ e-KDSS daba pe yoo jẹ jara 300 pipe fun iru nkan yii, nitorinaa a yoo gbiyanju lati ṣe diẹ ninu awọn to dara. pa-opopona igbeyewo. miiran kilasi bi ni kete bi o ti ṣee.
Mo tun fa ọkọ ayọkẹlẹ 2.9t ti o ya aworan ni ṣoki, ati pe lakoko ti a nireti lati mu awọn idanwo fifa gigun gigun to tọ, iṣẹ rẹ pẹlu iru ayokele nla kan ṣe afihan gaan pe awoṣe tuntun paapaa dara julọ ju igbagbogbo lọ.
LC300 ṣe daradara nigbati o nfa tirela 2.9-ton. (aworan GXL version)
Ti o joko ni iyara igbagbogbo ti 110 km / h, Mo ṣe akiyesi pe hood naa nlọ siwaju, eyiti o le jẹ idamu fun diẹ ninu awọn awakọ, paapaa ni awọn awọ dudu.
Emi ko le ranti akiyesi eyi ni 200 Series, ati pe o ṣee ṣe ọja nipasẹ gbigbe si ikole aluminiomu ati tun gbero gbigba ipa ipa arinkiri.
Pada lori apa rere ti iwe naa, awọn ijoko LC300 tuntun jẹ diẹ ninu awọn itunu julọ ninu iṣowo naa, hihan dara dara, nitorinaa Mo gboju pe ohun kan ṣoṣo ti Emi ko le ṣe idanwo ni awọn ina iwaju. Wo aaye yii.
Ipade
Ko si nkankan diẹ sii lati sọ gaan. Land Cruiser 300 Series tuntun kan lara bi gbogbo-rounder ti o dara julọ lailai ati pe o baamu daradara si ọpọlọpọ awọn ipo awakọ ni Australia.
Ko ṣee ṣe lati ṣe ipo ti o dara julọ laarin awọn ipele gige gige mẹfa ti o wa, fun pe gbogbo wọn ṣọ lati ni ifọkansi si ọran lilo kan pato ati olura. Se mo tun; ṣayẹwo gbogbo awọn alaye ṣaaju yiyan awoṣe to tọ fun ọ.
Kii ṣe olowo poku, ṣugbọn gbiyanju lati wa nkan ti yoo ṣe daradara fun idiyele eyikeyi.
