90 LDV D2020 Atunwo: Diesel Alase

O nira pupọ lati ma ṣe akiyesi LDV D90.

Ni akọkọ nitori pe o jẹ gigantic; eyi jẹ ọkan ninu awọn SUV ti o tobi julọ ti o le ra. Ni otitọ, Emi yoo sọ pe atunyẹwo yii fa ọ sinu nitori o le ti rii ọkan ninu awọn behemoths wọnyi wakọ nipasẹ ati pe o n iyalẹnu kini aami LDV duro fun ati bii SUV ti a ko mọ ti o duro de awọn oludije olokiki ati awọn tuntun tuntun olokiki.

Lati gba ohun iruju kan kuro ni ọna, LDV ni ẹẹkan duro fun Leyland DAF Vans, ile-iṣẹ Gẹẹsi ti o ti bajẹ ti o ji dide nipasẹ ẹnikan miiran ju China SAIC Motor - bẹẹni, ọkan kanna ti o tun ji MG dide.

Nitorinaa, ṣe arakunrin nla MG yii tọ lati tọju oju si? A mu ẹya Diesel ti a ti tu silẹ laipẹ ti D90 fun ọsẹ kan ti idanwo lati wa awọn idahun…

LDV D90 2020: Alase (4WD) D20
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Diesel
Epo ṣiṣe	9.1l / 100km
Ibalẹ	7 ijoko
Iye owo ti	$36,200

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Lori iwe, awọn meje-seater D90 lẹsẹkẹsẹ wulẹ gidigidi wuni. Ni $47,990, iyẹn gangan ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun owo naa. Aṣetunṣe tuntun yii, Diesel ibeji-turbo, wa nikan ni gige gige ni idiyele yii, ṣugbọn o le ṣafipamọ penny miiran nipa jijade fun ọkan ninu awọn aṣayan turbo petirolu kekere.

Ni $47,990, iyẹn gangan ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun owo naa.

Laibikita eyi, bii ami iyasọtọ arabinrin rẹ MG, LDV dara ni rii daju pe awọn ẹya akọkọ jẹ akiyesi.

Eyi pẹlu ọpọlọpọ awọn iboju ti o gbajumọ ni ọja Kannada, pẹlu iboju multimedia inch 12 nla kan ati iṣupọ irinse oni-nọmba 8.0-inch kan.

Iboju jẹ nikan dara bi awọn software ti o gbalaye lori o, ki o si jẹ ki mi so fun o, D90 ká software ni ko nla. Wiwo iyara ni akojọ aṣayan kekere isokuso ṣafihan iṣẹ ṣiṣe atijo, ipinnu ẹru ati awọn akoko idahun, ati o ṣee ṣe iṣẹ Apple CarPlay ti o buru julọ ti Mo ti rii tẹlẹ.

Mo tumọ si pe ko paapaa lo gbogbo ohun-ini gidi iboju yẹn! Kii ṣe iyẹn nikan, ṣugbọn ninu atunyẹwo aipẹ ti CarPlay, Apple ṣe idasilẹ sọfitiwia lati lo awọn ifihan ti o gbooro, nitorinaa sọfitiwia ti ara ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ rọrun ni anfani lati ṣe atilẹyin. Input tun jẹ aisun, ati pe Mo ni lati tun awọn igbesẹ mi ṣe ni ọpọlọpọ igba lati ni anfani eyikeyi lati Siri. Ko dabi eyikeyi ẹrọ miiran ti Mo ti lo, sọfitiwia ti o wa ninu D90 ko pada si redio lẹhin ti o sokọ tabi duro lati ba Siri sọrọ. Didanubi.

Ọpọlọpọ awọn iboju wa pẹlu iboju multimedia 12-inch nla kan ati iṣupọ irinse oni-nọmba 8.0-inch kan.

Emi yoo ti fẹ lati ni ifihan ti o kere pupọ ti o ṣiṣẹ daradara gaan. Iṣupọ ohun elo ologbele oni-nọmba jẹ iṣẹ-ṣiṣe, botilẹjẹpe ko ṣe diẹ si nkankan ti ifihan aami-matrix kekere ko le, ati pe o ni iboju kan ti o sọ “ikojọpọ” ni gbogbo ọsẹ mi. Emi ko ni idaniloju ohun ti o yẹ ki o ṣe…

O kere ju ṣe atilẹyin Apple CarPlay rara, eyiti a ko le sọ nipa akọni Toyota LandCruiser apakan.

Awọn imọlẹ ina LED jẹ boṣewa lori D90.

D90 ami si pa diẹ ninu awọn ibaraẹnisọrọ eroja ti o wa ni lẹwa ti o dara. Awọn ina ina LED jẹ boṣewa, bii awọn ijoko alawọ agbara-ọna mẹjọ fun awakọ, kẹkẹ ẹrọ multifunction kikan, awọn wili alloy 19-inch (eyiti o tun jẹ kekere lori nkan nla yii), iṣakoso oju-ọjọ mẹta-mẹta, eto ohun pẹlu awọn agbohunsoke mẹjọ, ẹnu-ọna ina elekitiriki, titẹsi ti ko ni bọtini pẹlu ina, kamẹra iyipada, iwaju ati awọn sensosi paati ẹhin, ibojuwo titẹ taya taya, pẹlu suite aabo to dara pupọ, eyiti a yoo bo nigbamii ni atunyẹwo yii.

Nla lori iwe lẹhinna, ẹrọ diesel twin-turbo jẹ anfani, gẹgẹ bi otitọ pe D90 n gun lori ẹnjini akaba agbelebu orilẹ-ede ti iṣakoso ti itanna fun agbara agbara.

Iwọ yoo nireti lati sanwo diẹ sii - paapaa lati ọdọ Korean ati awọn oludije Japanese fun iru sipesifikesonu naa. Ko si bi o se o, ni D90 ti o dara iye fun owo.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 6/10

Diẹ ninu awọn ẹlẹgbẹ Mo ti sọrọ si bi awọn ọna D90 wulẹ. Fun mi, o dabi pe ẹnikan ti dapọ Hyundai Tucson kan pẹlu SsangYong Rexton ninu laabu ati lẹhinna dagba wọn ni adalu peptides, ati pe ohun ti o ṣẹlẹ.

Ohun ti a ko le gbejade ni awọn aworan ni bi D90 ṣe tobi to. Ni gigun ti o ju mita marun lọ, awọn mita meji ni fifẹ ati pe o fẹrẹ to awọn mita meji ga, D90 jẹ nla nitootọ. Ṣiyesi iyẹn ni ọran naa, o fẹrẹ jẹ iwunilori, ni otitọ, pe profaili ẹgbẹ nikan jẹ ki nkan yii jẹ aimọgbọnwa diẹ.

Ohun ti a ko le gbejade ni awọn aworan ni bi D90 ṣe tobi to.

Mo ro pe LDV ti ṣe iṣẹ to dara lẹwa ni iwaju ati ẹhin jẹ rọrun ṣugbọn o ṣe daradara fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o gun lori ẹnjini akaba (kan wo Pajero Sport lati rii bii apẹrẹ ẹhin ẹnjini akaba le gba .. .àríyànjiyàn) . ...).

Awọn kẹkẹ, awọn ọṣọ ati awọn ina ina LED jẹ itọwo. Kii ṣe ilosiwaju ... o kan iyatọ ... ni iwọn.

Ninu inu, awọn ifẹnukonu ti o mọmọ wa lati ami iyasọtọ arabinrin MG. Wo lati ọna jijin ati pe o dara julọ, sunmọ ju ati pe iwọ yoo rii ibiti a ti ge awọn igun naa.

Ohun akọkọ ti Emi ko fẹ nipa agọ ni awọn ohun elo. Miiran ju kẹkẹ , ti won wa ni gbogbo lẹwa poku ati ẹgbin. O jẹ okun ti ṣiṣu ṣofo ati awọn ipari ti a dapọ. Apẹrẹ igi faux, eyiti o jẹ titẹ sita resini ike kan, dabi gnarly ni pataki. Leti mi ti diẹ ninu awọn Japanese paati lati 20 odun seyin. O le ṣiṣẹ fun awọn olugbo Kannada, ṣugbọn kii ṣe fun ọja Ọstrelia.

Alase D90 ti ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ alloy 19-inch.

Ni apa keji, o le sọ, "Daradara, kini o nireti fun idiyele yii?" ati pe o jẹ otitọ. Ohun gbogbo nibi ṣiṣẹ, o kan ko reti D90 a play lori Nhi pẹlu awọn ẹrọ orin ti iṣeto nigba ti o ba de lati fi ipele ti, pari tabi awọn ohun elo ti didara.

Iboju nla naa n ṣiṣẹ lati pari laini naa, ṣugbọn sọfitiwia ti o buruju yii jẹ ilosiwaju o yoo fẹ pe kii ṣe. O kere ju gbogbo awọn aaye ifọwọkan pataki jẹ iraye si ergonomically.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

D90 jẹ bi lowo lori inu bi o ti jẹ lori ni ita. Mo n sọrọ nipa aaye to dara ju minivan, ko si si ohun ti o sọ pe o dara ju ila kẹta eniyan lọ. Pẹlu giga mi ti 182 cm, Emi ko baamu nikan ni awọn ijoko ẹhin meji, ṣugbọn MO le ṣe pẹlu itunu kanna bi ni eyikeyi ila miiran. O yanilenu. Aye afẹfẹ gidi wa fun awọn ekun ati ori mi.

Awọn kẹta kana jẹ ti iyalẹnu aláyè gbígbòòrò.

Awọn keji kana ni lowo ati ki o tun lori afowodimu, ki o le mu awọn iye ti aaye wa si awọn kẹta-ila ero, ati nibẹ ni ki Elo aaye ninu awọn keji kana ti o yoo tun ni yara ani pẹlu awọn ijoko siwaju.

Ibawi kanṣoṣo mi nibi ni pe tailgate omiran ti jinna siwaju lati jẹ ki gígun sinu ila kẹta jẹ ẹtan diẹ. Ni kete ti o ba wa nibẹ botilẹjẹpe ko si awọn ẹdun ọkan.

ẹhin mọto le ṣee lo paapaa pẹlu ila kẹta ti a fi ranṣẹ, pẹlu iwọn didun ti a kede ti 343 liters. O yẹ ki o jẹ iwọn ti hatchback, ṣugbọn awọn iwọn jẹ ẹtan diẹ bi aaye ti ga ṣugbọn aijinile, afipamo pe iwọ yoo ni anfani lati fi ipele ti awọn apo kekere (diẹ diẹ ti o ba le ṣe agbo wọn) pẹlu aaye ti o kù.

ẹhin mọto le ṣee lo paapaa pẹlu ila kẹta ti a fi ranṣẹ, pẹlu iwọn didun ti a kede ti 343 liters.

Awọn ẹhin mọto jẹ bibẹkọ ti cavernous: egan 1350 liters wa pẹlu awọn kẹta kana ti ṣe pọ si isalẹ tabi 2382 liters pẹlu awọn keji kana ti ṣe pọ si isalẹ. Ninu iṣeto yii, pẹlu ijoko ero iwaju ti o lọ siwaju si ipo ti o jinna, Mo paapaa ni anfani lati gba oke tabili 2.4m ni ẹhin. Gan ìkan.

Kukuru ti rira ọkọ ayokele ti iṣowo gidi, eyi le jẹ ọna ti o rọrun julọ lati wọle si iru aaye kan, paapaa ni bi-turbo Diesel 4 × 4 SUV. O ko le jiyan pẹlu iyẹn.

Awọn arinrin-ajo ila keji gba module iṣakoso oju-ọjọ tiwọn, awọn ebute USB, ati paapaa iṣan agbara ile ti o ni kikun.

Awọn arinrin-ajo ila keji gba module iṣakoso oju-ọjọ tiwọn, awọn ebute oko USB, ati paapaa iṣan agbara ile ti o ni kikun pẹlu ẹsẹ ẹsẹ diẹ sii ju ti o le nilo lọ. Mi nikan ẹdun ni wipe awọn ijoko upholstery ro a bit alapin ati ki o poku.

Awọn arinrin-ajo iwaju gba awọn dimu ife nla lori console aarin, ihamọra jinlẹ (ko si asopọ si rẹ, o kan yiyipada ọmọ DPF ti o wa laileto), awọn apo ilẹkun, ati binnacle iṣakoso oju-ọjọ korọrun ti o wa ni ibudo USB nikan ti o wa. . Foonu mi ko baamu.

Sibẹsibẹ, ko si awọn ẹdun ọkan nipa legroom ati headroom ni iwaju boya, pẹlu ọpọlọpọ awọn atunṣe si bata. Ijoko awakọ n pese hihan ti o dara julọ si opopona, botilẹjẹpe o le jẹ ibanujẹ diẹ lati wa ni jijin si ilẹ ni awọn igun ... diẹ sii lori iyẹn ni apakan awakọ.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

D90 ni akọkọ ti a nṣe ni Australia pẹlu 2.0-lita mẹrin-silinda turbo petirolu engine, sugbon yi 2.0-lita bi-turbo Diesel jẹ Elo dara ti baamu fun awọn mejeeji fifa ati ki o gun-ijinna ajo.

O jẹ engine-silinda mẹrin pẹlu agbara agbara ti 160 kW/480 Nm. Iwọ yoo ṣe akiyesi pe o lẹwa nitosi si iru 2.0-lita Ford biturbo Diesel ti a nṣe lọwọlọwọ lori Everest…

O jẹ engine-silinda mẹrin pẹlu agbara agbara ti 160 kW/480 Nm.

Diesel naa tun gba gbigbe ara rẹ, kọnputa-iyara mẹjọ ti iṣakoso “Terrain Selection 4WD” oluyipada iyipo.

Eyi yoo fun Diesel D90 ni agbara gbigbe ti o pọju ti 3100kg braked (tabi 750kg ti ko ni braked) pẹlu fifuye ti o pọju ti 730kg.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 6/10

Diesel D90 ni a sọ pe o jẹ 9.1 l/100 km ti epo diesel lori iwọn apapọ, ṣugbọn tiwa ko sunmọ eeya yẹn pẹlu 12.9 l/100 km lẹhin ọsẹ kan ti ohun ti Emi yoo pe ni idanwo “apapo”.

D90 jẹ ẹya nla kan, nitorinaa nọmba yii ko dabi ẹni ti o buruju, o kan jinna si ohun ti o sọ… Gbogbo awọn D90 ni awọn tanki epo 75 lita.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

LDV D90 naa ni oṣuwọn aabo ANCAP marun-marun ti o ga julọ bi ti ọdun 2017 ati pe o ni package aabo ti nṣiṣe lọwọ pipe.

Diesel naa pẹlu idaduro pajawiri aifọwọyi (AEB) pẹlu ikilọ ijamba siwaju, ikilọ ilọkuro ọna, ibojuwo iranran afọju, ikilọ akiyesi awakọ, idanimọ ami ijabọ ati iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe.

Ko buburu fun awọn owo, ati ki o dara pe o wa ni ohunkohun iyan. Awọn ohun ti a nireti pẹlu isunmọ itanna, iduroṣinṣin ati iṣakoso idaduro, bakanna bi awọn apo afẹfẹ mẹfa.

Aṣọ airbags fa si awọn kẹta kana, ati bi a ajeseku, nibẹ ni a ifasilẹ awọn kamẹra ati ki o kan taya titẹ ibojuwo eto.

Ibi apoju irin ni kikun wa labẹ ilẹ bata, ati pe D90 tun gba ISOFIX meji ati ijoko ọmọ oke-tether-ojuami mẹta.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / 130,000 km


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

LDV bo D90 pẹlu atilẹyin ọja ọdun marun/130,000, eyiti kii ṣe buburu… ṣugbọn o kere si ami iyasọtọ arabinrin MG, eyiti o funni ni maileji ọdun meje/ailopin. Ni o kere ju, yoo dara lati ni ileri ti maileji ailopin.

Iranlọwọ ẹgbẹ opopona wa pẹlu iye akoko atilẹyin ọja, ṣugbọn iṣẹ iye owo to lopin ko funni nipasẹ LDV. Aami naa ti fun wa ni awọn idiyele ifoju ti $513.74, $667.15, ati $652.64 fun awọn iṣẹ ọdun mẹta akọkọ. Ibẹrẹ oṣu mẹfa mẹfa 5000 km ayewo jẹ ọfẹ.

Gbogbo awọn D90 nilo lati ṣe iṣẹ ni gbogbo oṣu 12 tabi 15,000 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ.

Kini o dabi lati wakọ? 6/10

D90 rọrun lati wakọ ju bi o ṣe dabi… ni ọna kan…

O ko ni diẹ ninu awọn glitz ti awọn abanidije ti iṣeto diẹ sii, ti o yorisi iriri awakọ ti kii ṣe buburu, ṣugbọn nigbakan itiniloju.

Gigun naa bakan ṣakoso lati jẹ rirọ ati lile ni akoko kanna. O nyọ lori awọn bumps ti o tobi ju lakoko gbigbe awọn ẹya ti o buru ju ti o kere julọ, awọn bumps ti o nipọn sinu ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi tọkasi aini isọdiwọn laarin idadoro ati awọn olumu mọnamọna.

Nigba ti o ti wa ni wi, awọn D90 kan ti o dara ise ti disguising awọn oniwe-akaba ẹnjini apẹrẹ, pẹlu diẹ si ko si aṣoju ara-lori-fireemu wiggle ti diẹ ninu awọn oludije si tun Ijakadi pẹlu.

D90 n ṣe iṣẹ ti o dara lati ṣe iyipada ipilẹ ti chassis akaba rẹ, o fẹrẹ laisi jiggle ara-lori-fireemu ti o jẹ pe diẹ ninu awọn oludije tun n tiraka pẹlu.

Awọn gbigbe jẹ ti o dara, ṣugbọn a bit unmanageable. Bi o ti le gboju le won lati awọn nọmba, nibẹ ni diẹ ẹ sii ju to agbara, ṣugbọn awọn gbigbe duro lati ni awọn oniwe-ara ọrọ.

Ni awọn akoko ti yoo tẹ laarin awọn jia, yan jia ti ko tọ, ati ge asopọ lati laini yoo ma jẹ idaduro nigbakan ṣaaju ki D90 naa siwaju pẹlu iyipo oke lojiji. Ko dun boya o dara, bi Diesel revs pẹlu aibikita ile-iṣẹ.

Ni akoko ti D90 ba de iyara irin-ajo, ko si pupọ lati kerora bi D90 ṣe n ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ agbara mimu. Awọn iwo opopona dara julọ, ṣugbọn o lero gaan ni aarin giga ti D90 ti walẹ ni awọn igun ati braking lile. Fisiksi ti iru ohun nla kan jẹ eyiti a ko le sẹ.

LDV ti ṣe kan ikọja ise idari D90 pẹlu awọn ọna kan ati ina lero wipe awọn iwọn ti ẹya SUV betrays.

Mo ni lati so pe LDV ti ṣe kan ikọja ise ti a darí D90, pẹlu awọn ọna kan ati ina lero wipe awọn iwọn ti ẹya SUV yoo fun ni pipa. Sibẹsibẹ, o ṣakoso lati lọ si apa ọtun ti ina laisi ti ge asopọ ti o ko padanu ori ti ibiti awọn kẹkẹ n tọka si. Ko si iṣẹ kekere ni nkan ti fọọmu yii.

Ìwò, D90 mu daradara ati ki o ni diẹ ninu awọn gan nla išẹ, sugbon o ni tun kan pupo ti kekere awon oran ti o pa o lati a gan ti njijadu pẹlu awọn olori ninu awọn apa.

Ipade

Ṣe o n wa olowo poku kan, SUV Diesel ti o lagbara pẹlu inu inu nla ati laini kẹta eniyan fun awọn agbalagba? D90 ni a gan ti o dara ti yio se, paapa fi fun awọn titẹsi owo fun yi oke-ti-ni-ila Diesel engine, eyi ti o yẹ ki o resonate pẹlu Australians kekere kan dara ju awọn epo version.

O ni ọpọlọpọ awọn ọran ti o le ṣe atunṣe, ṣugbọn gbogbo wọn kere pupọ ati pe ko ṣe idiwọ fun tita pe o fẹrẹ jẹ didanubi bi o ṣe dara julọ D90 le jẹ pẹlu iṣẹ diẹ. Awọn alatako yẹ ki o wa lori ejika wọn fun ohun ti n bọ.