Atunwo Maserati GranTurismo 2019: MC ati GranCabrio Idaraya

O ṣọwọn lati wa nkan ti o ni ilọsiwaju pẹlu ọjọ-ori, ati paapaa ọti-waini ko ṣeeṣe lati dara julọ ni kete ti o ba ti kọja ibi-iṣẹlẹ ọdun mẹwa 10 naa. Nitorinaa, awọn aye ti aṣeyọri fun Maserati GranTurismo, eyiti o fẹrẹ ṣe ayẹyẹ iranti aseye 12th rẹ lati ifarahan akọkọ rẹ ni Geneva Motor Show, ga.

Otitọ pe iyoku ti tito sile arosọ trident-badged ti ni imudojuiwọn ati ti fẹ sii lakoko idaji akoko yẹn, ati pe Levante SUV lọwọlọwọ ko tii jẹ ọmọ ọdun mẹta, nikan ṣe afihan awọn awọ irun grẹy ti GranTurismo Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati iyipada GranCabrio. Iyẹn ni sisọ, o tun gbagbe pe Mazda, ni opin ti o din owo ti iwọn idiyele, ni bayi tunse pupọ julọ ti ila rẹ ni gbogbo ọdun.

Sibẹsibẹ, nla Grand Touring Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati alayipada ṣe ayẹyẹ ọjọ-ibi rẹ ni ọdun to kọja nigbati tito sile ti tun ṣe si awọn iyatọ Ere idaraya ati MC (Maserati Corse). Iwọ yoo mu MC fun hood okun erogba eefun, awọn gills inaro fun awọn fenders iwaju, ati bompa ẹhin bespoke pẹlu awọn imọran eefi aarin. Gbogbo awọn ẹya wọnyi yatọ si awọn ẹya ti wọn rọpo, ayafi awọn gills ẹgbẹ, eyiti a yọkuro lati MC Stradale ti tẹlẹ.

Wọn ti ni imudojuiwọn fun diẹ ẹ sii ju ara nikan lọ: awọn ẹya tuntun ni bayi ni ibamu pẹlu awọn ilana aabo arinkiri tuntun ati tun dinku olùsọdipúpọ fa lati 0.33 si 0.32.

Imu ati awọn iwọn gbogbogbo ko ti dagba ni ọjọ kan, ati pe o ni idaniloju lati lọ silẹ ninu itan-akọọlẹ bi ọkan ninu awọn apẹrẹ coupe nla julọ ti gbogbo akoko, ṣugbọn awọn ina ẹhin tun kọlu mi bii iru pupọ si Impreza iran-kẹta.

Mejeeji awọn ipele sipesifikesonu ni bayi ṣe ẹya Ferrari-itumọ 338-lita ti ara ti ara ẹni aspirated 520kW/4.7Nm V8 engine ati oluyipada iyipo iyara mẹfa ti ZF laifọwọyi gbigbe, iyatọ ti o kẹhin eyiti a tun rii ni pẹ Ford Falcon.

Awọn iyipada alaye miiran pẹlu awọn inu inu ina tweaked, tuntun ati kamẹra iyipada ti o dara julọ, ṣugbọn awọn iroyin nla inu ni ibamu pẹlu awọn awoṣe Maserati tuntun pẹlu igbesoke si iboju multimedia 8.4-inch pẹlu Apple CarPlay ati ibamu Android Auto.

Wọn tun gba imudani tuntun lori aago afọwọṣe Maserati ibile ati eto ohun afetigbọ Harmon Kardon kan. A ti tunṣe nronu irinse pẹlu awọn bọtini diẹ lori console aarin ati oluṣakoso iyipo meji ti a ṣafikun fun eto multimedia naa.

Nitorinaa alaye diẹ diẹ lati dagba awọn ẹwa ti ogbo, ṣugbọn o tun ko ni awọn ẹya aabo ti nṣiṣe lọwọ ti a ti nireti lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, ati bii gbogbo Maserati ayafi Ghibli, ko ni idiyele aabo ANCAP kan. tabi paapaa EuroNCAP.

Ni afikun, o ti kọja ọdun mẹta lati igba ti a ti ṣe apẹẹrẹ GranTurismo ati ju ọdun meje lọ laarin awọn ohun mimu ti GranCabrio, nitorinaa a fo ni aye lati tun ṣabẹwo ọkan ninu awọn apẹrẹ ti o dara julọ lati akoko bumper Chrome ni ọsẹ to kọja iriri Maserati Ultimate Drive Day in Sydney.

O le dun bi aye lati bi won ninu awọn paneli pẹlu Fangio ara, ati awọn otito ni ko ti o jina, paapa considering ti o ko ni na awọn ọmọ ẹgbẹ kan dime. Apeja kan wa botilẹjẹpe, o jẹ nipasẹ ifiwepe nikan, ṣugbọn eyikeyi oniwun Maserati tuntun wa lori atokọ naa ati pe wọn ṣẹlẹ ni ologbele-deede.

Iṣẹlẹ yii waye ni iyara yara Sydney Motorsports Park ati pese aye lati wakọ gbogbo Maserati lori awọn sleds, awọn orin ati opopona lati faagun awọn oju ti awọn oniwun Levante. Niwọn igba ti a ko tii rii GranTurismo ati GranCabrio fun igba pipẹ, a pinnu lati dojukọ $ 345,000 MC ati awọn ẹya Ere idaraya $ 335,000, lẹsẹsẹ.

Skidpan

Ko si ohun ti o dun ju lati yi ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹhin lori sled. Iduro kikun. O kere ju nigbati o ba de wiwakọ.

Jabọ sinu exotica Ilu Italia ti o fẹrẹẹ $400k ati pe o jẹ oju iṣẹlẹ ti o ṣọwọn ti o ṣee ṣe lati sọ fun awọn ọmọ-ọmọ rẹ nipa.

Maserati kọ GranTurismo MC lẹgbẹẹ Quattroporte GTS GranLusso, fun wa ni itọwo iyatọ laarin atijọ ati tuntun, awọn gigun kẹkẹ meji ti o yatọ pupọ, ṣugbọn pataki julọ ni aspirated ati twin turbo.

Apejuwe kan ti o rọrun Circle ti cones pẹlu gbogbo isunki iranlowo lowosi ati finasi si pakà, awọn Quattroporte kan rin pẹlú, mimu awọn oniwe-ila. Nkan yii jẹ ẹri aṣiwere nikan.

Pa gbogbo rẹ kuro ki o di gbigbe ni iṣẹju-aaya kan ati pe iwọ yoo nireti gigun kẹkẹ 3171mm gigun lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati rọra bi pendulum ti o lọra nla, ṣugbọn ifijiṣẹ agbara igbagbogbo ti turbo jẹ ki o jẹ iyalẹnu gidigidi lati ṣeto fun fifalẹ igbagbogbo. Daju, ọna “nrin-ẹyin” kan si fifuyẹ yoo ti ṣe iranlọwọ nibi, ṣugbọn o ṣoro lati fi papọ ni kete ti kurukuru pupa ti yanju.

Yipada si GranTurismo MC, a pa gbogbo iṣakoso isunki lẹẹkansi ati tọju ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo keji. Ipilẹ kẹkẹ ti o kuru jẹ ibinu pupọ fun iru nkan yii, ṣugbọn 2942mm GranTurismos tun dara.

Iyatọ ti o tobi julọ ni pe o ni ariwo agbedemeji agbedemeji ni jia keji, ti o jẹ ki o le paapaa lati ṣeto fun wiwakọ nigbagbogbo ju Quattroporte.

Bibẹẹkọ, fi sii pada ni aye akọkọ ati gbogbo 7500rpm ti ile-iwe atijọ ti o ni itara nipa ti agbara laini 4.7 jẹ ki o rọ ni igbagbogbo lori nja tutu, ati pe Mo ni kiko laarin ipele kan ti ipele kan.

Ti a ba ṣe akiyesi pe a tun yan fun ipo ere idaraya, eefi ti nṣiṣe lọwọ ṣii ohun gbogbo awọn ẹṣin Itali 460, nitorinaa bi mo ti sọ, awọn ọmọ-ọmọ mi yoo jasi kọ ẹkọ nipa ipọnju yii lori sled.

orin

Eroja orin ti lo atilẹba 3.93km Gardner GP Circuit akọkọ, fun a wiwọle si awọn sare awọn ẹya ara ti Sydney Motorsport Park.

Mo gun kẹkẹ nipasẹ Ghiblis meji, Quattroporte kan ati Levante kan, ṣaaju gbigbe pada ni imunadoko lori Ere idaraya GranCabrio ati GranTurismo MC.

Awọn awoṣe tuntun nṣiṣẹ laisiyonu, asọtẹlẹ, ati idakẹjẹ (paapaa pẹlu ibori), ṣugbọn gbogbo wọn jẹ ọna opopona kedere, ati pe eyi ṣee ṣe bi wọn yoo ṣe lo 99.9% ti o ku ninu igbesi aye wọn.

Idaraya GranCabrio kan lara diẹ edgier, paapa ti o ba rẹ nipa ti aspirated engine kuro pẹlu awọn slingshot rilara ti Opo turbocharged si dede.

Idaraya GranCabrio kan lara diẹ edgier, paapa ti o ba rẹ nipa ti aspirated engine kuro pẹlu awọn slingshot rilara ti Opo turbocharged si dede.

Sibẹsibẹ, o jẹ GranTurismo MC ti o ni rilara ti o dara ju Maserati eyikeyi ni awọn ipo wọnyi, pẹlu iṣeto idadoro paapaa ti o mu ki GranCabrio rilara alaburuku nipasẹ lafiwe.

MC jẹ ọkan ti o rilara laaye ati ṣafihan awọn iwunilori gidi si opin. Ohun eefi ti o ni ominira ni ipo ere idaraya tun jẹ pupọ diẹ sii “aṣeyọri” ju lori awọn awoṣe tuntun.

A ko lepa awọn akoko ipele, ṣugbọn eyi jẹ gbọdọ ra ti o ba nifẹ si gigun orin naa lẹẹkan ni igba diẹ lati jẹ ki o kuro ni ìjánu.

Fun awọn iwunilori, V8 ti o ni itara nipa ti ara jẹ ori ati awọn ejika loke turbos, ati pe adehun gidi nikan ni awọn ipin jia lopin ati oye ti adaṣe iyara mẹfa. O nira lati fojuinu pe iṣagbega ẹya ZF iyara mẹjọ ti gbogbo eniyan ayanfẹ jẹ pupọju ti ipenija imọ-ẹrọ.

Wiwakọ ọkọọkan awọn awoṣe lọwọlọwọ Maserati ni isunmọ, o ni itẹlọrun ati igbadun lati ṣe iwari pe awọn awoṣe Atijọ julọ ninu tito sile ni awọn ti o dabi ẹni pe o jẹ awọn ajeji otitọ - aipe ni diẹ ninu awọn ọna ẹlẹwa ati moriwu ni gbogbo awọn ti o tọ.

Awọn awoṣe tuntun jẹ kedere dara julọ ti baamu si awọn iṣẹ ṣiṣe lojoojumọ ati ṣe aṣoju aṣayan alailẹgbẹ laarin ọpọlọpọ awọn ọja Jamani Ere ti o jọra.

Ṣugbọn bi itankalẹ Maserati ṣe tẹsiwaju ni iyara iyara ati ni ibamu lati pẹlu awọn awakọ ina mọnamọna, o ṣoro lati fojuinu bawo ni ami iyasọtọ yoo ṣe daabobo iriri mojuto yii, ṣugbọn o gbọdọ.

Akiyesi. CarsGuide lọ si iṣẹlẹ yii bi alejo ti olupese, pese gbigbe ati ounjẹ.

Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ọkan tabi ekeji? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye apakan ni isalẹ.