Akopọ ti awọn awoṣe ti awọn taya gbogbo akoko "Kama", awọn atunyẹwo ti awọn oniwun
Awọn akoonu
Awọn oke lile ni aabo lati awọn ipa ẹrọ ti o wuwo. Awọn taya "Kama-208" pese oluwa pẹlu awakọ itunu, bi ni igba otutu wọn ni igboya lọ nipasẹ egbon, ni akoko ooru wọn tako hydroplaning. Awọn odi ẹgbẹ ti o yika ṣe iranlọwọ lati ṣe awọn titan.
Ọkan ninu awọn aibalẹ ti gbogbo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni lati yi awọn bata ọkọ ayọkẹlẹ pada lẹmeji ni ọdun. Fun eyi, awọn apẹrẹ meji ti roba pẹlu awọn abuda oriṣiriṣi wa. Ilana fun iyipada awọn kẹkẹ, sibẹsibẹ, kii ṣe si ifẹran gbogbo awọn awakọ. Da lori awọn iwulo ti awọn olumulo, awọn aṣelọpọ skate bẹrẹ lati gbejade aṣayan yiyan - awọn taya oju ojo gbogbo. Awọn taya gbogbo-akoko "Kama" di apẹẹrẹ ti awọn ọja ni ẹka yii, awọn atunwo ti o bori awọn apejọ ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn awoṣe ti gbogbo-akoko taya KAMA
Awọn ibeere iṣiṣẹ fun awọn skate akoko yatọ:
- Awọn taya igba otutu yẹ ki o ṣe alabapin si rirọ ati ṣiṣiṣẹ rirọ ti awọn ọkọ, pese olùsọdipúpọ ti a beere ti ifaramọ kẹkẹ lori icy ati awọn opopona ti o bo yinyin. Nitorina, awọn bulọọki oyè ati awọn spikes ti iru roba àwárí awọn egbon daradara.
- Ooru stingrays ni o wa sooro si ooru, ati nitori awọn idominugere grooves ninu awọn te agbala, nwọn koju hydroplaning. Ni tutu, awọn taya ooru tan, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ npadanu iṣẹ ṣiṣe awakọ.
Ni iṣelọpọ awọn skate akoko, awọn agbo ogun roba oriṣiriṣi ati awọn aabo miiran ni a lo. Gbogbo-akoko darapọ gbogbo awọn ohun-ini wọnyi. Awọn ohun amorindun ti inu ti tẹ ni o tobi, wọn ko gba ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati yọ ninu yinyin. Idaji keji ti profaili jẹ kere si oyè, ti o kún fun awọn grooves lati fa omi kuro lati abulẹ olubasọrọ pẹlu ọna.
Gbogbo-akoko Kama awọn awoṣe roba ati awọn atunyẹwo olumulo ni a gbekalẹ si awọn oniwun fun iṣalaye to dara julọ ni yiyan awọn skate.
Taya ọkọ ayọkẹlẹ KAMA-365 (NK-241) "gbogbo-ojo
Laini ti awọn taya tubeless ti rọpo nọmba kan ti awọn awoṣe agbalagba ti a ṣe nipasẹ Kama Tires. Awọn taya Kama pẹlu awọn atọka 205, 208, 217, 230, 234, bakanna bi Kama Euro-224 ati 236 ti di ohun ti o ti kọja.
Kama 365 (Orisun https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
Idi ti awoṣe jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, awọn SUVs. Fun ọkọọkan awọn ọna gbigbe wọnyi, apẹrẹ itọka alamimọ kan pato ti pese. Awọn ipo iṣẹ jẹ ipinnu nipasẹ ọdẹdẹ iwọn otutu - lati -10 °C si +55 °C.
Iyara gbigbe jẹ itọkasi nipasẹ awọn atọka:
- H - ti o tobi julọ - 210 km / h;
- Q - laaye lati mu yara si 160 km / h;
- T - o pọju 190 km / h.
Технические характеристики:
| Idi ti taya | Awọn ọkọ irin ajo |
| Iwọn deede | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| Opin | Lati 13 si 16 rubles |
| Fifuye fun kẹkẹ | Lati 365 si 850 kg |
Iye owo - lati 1620 rubles.
Lati ibẹrẹ ti itusilẹ laini, awọn atunyẹwo ti awọn taya Kama 365 lọ daradara.
Peteru:
Ko si awọn iṣoro pẹlu iwọntunwọnsi, kanfasi duro ni igboya.
Car taya KAMA-221 gbogbo akoko
Ile-iṣẹ ile ti o ni ilọsiwaju ti o ni diẹ sii ju ọdun 50 ti itan-akọọlẹ n ṣe ilọsiwaju ipilẹ imọ-ẹrọ nigbagbogbo, ṣafihan awọn imọ-ẹrọ tuntun. Ẹri ti eyi jẹ ayẹwo Kama-221.
KAMA-221 gbogbo-ojo
Taya mu ọna ni pipe ni awọn ipo ti awọn igba otutu gusu kekere ti yinyin. Ma ṣe dabaru pẹlu braking, tẹ larọwọto sinu awọn titan. Iwọn otutu - lati -10 °C si +25 °C.
Awọn atọka ti iyara idasilẹ ti o ga julọ (km/h): Q -160, S - 180.
Awọn paramita iṣẹ:
| Ijoba | Awọn ọkọ irin ajo |
| profaili | 235/70/16 |
| Fifuye fun kẹkẹ | 1030 kg |
Iye owo - lati 4 rubles.
Awọn atunwo ti awọn taya gbogbo akoko Kama jẹ rere ni gbogbogbo.
Oleg:
Ariwo naa ga ju awọn taya Japanese lọ, ṣugbọn o bori idoti ni deede, lọ soke daradara.
Car taya KAMA-204 gbogbo akoko
Awoṣe naa jẹ ijuwe nipasẹ resistance wiwọ giga, ipele ariwo kekere. Ti a ti sọ silẹ ati rọba rirọ ko kuna ni igba otutu, aṣoju fun awọn ọna arin ati gusu, nigbati o ba n rọ ni omiiran ati ojo.
KAMA-204
Nipa rira ẹya studless ti Kama-204, iwọ yoo fipamọ sori ṣeto awọn ramps kan, ati pe kii yoo padanu akoko ati owo lori iyipada awọn kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ lorekore.
San ifojusi si ati faramọ atọka iyara ti o pọju ti a ṣeduro (km/h):
- H – 210;
- S - 180;
- T – 190.
Imọ ni pato:
| Idi | Awọn ọkọ irin ajo |
| Standard titobi | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Fifuye fun kẹkẹ | Lati 315 si 670 kg |
Iye owo - lati 1500 rubles.
Awọn atunwo ti awọn taya oju ojo gbogbo "Kama" kun fun awọn ọrọ: "aiṣedeede", "iyipada ti o dara julọ si awọn taya akoko."
David:
Mo ti n wakọ Kama-204 fun ọdun 6, awọn irin-ajo naa jẹ idaji idaji nikan. Mo n gbe ni guusu, leti okun.
Car taya KAMA-208 gbogbo akoko
Awọn oke lile ni aabo lati awọn ipa ẹrọ ti o wuwo. Awọn taya "Kama-208" pese oluwa pẹlu awakọ itunu, bi ni igba otutu wọn ni igboya lọ nipasẹ egbon, ni akoko ooru wọn tako hydroplaning. Awọn odi ẹgbẹ ti o yika ṣe iranlọwọ lati ṣe awọn titan.
KAMA-208 gbogbo-ojo
Awọn abuda iṣẹ:
| Ijoba | Awọn ọkọ irin ajo |
| Iwọn | 185/60 / R14 |
| Iyara iyọọda ti o pọju | Titi di 210 km / h |
| Fifuye fun kẹkẹ | Titi di kg 475 |
Iye owo - 1 rubles.
Fedor:
Mo lọ si "Kame 217" (awọn taya ooru). Atunwo mi dara julọ. Real ti o dara taya. Nigbati mo yi ọkọ ayọkẹlẹ pada, Mo mu Kama-208. Emi ko ṣe adaṣe awakọ to gaju, ṣugbọn pẹlu awoṣe 208th o jẹ ẹru paapaa ni opopona wavy. O dabi pe o padanu iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Car taya KAMA-230 gbogbo akoko
Awọn itọpa taya ti wa ni apẹrẹ pẹlu awọn gige micro-gige taara ati riru (lamellas), bakanna bi awọn itọsi ti ara ẹni kọọkan (awọn oluṣayẹwo). Ṣeun si eyi, Kama-230 ṣe idaduro ipa ẹgbẹ daradara ati fi aaye gba awọn iwọn otutu kekere. Awọn ẹrọ iṣipopada pẹlu awoṣe yi ti awọn taya jẹ ṣee ṣe nitori ifaramọ ti o dara julọ ti awọn taya si oju opopona.
KAMA-230 gbogbo-ojo
Olupese ṣe apẹrẹ iyara ti o pọju pẹlu atọka H - 210 km / h.
Awọn alaye imọ-ẹrọ:
| Ijoba | Awọn ọkọ irin ajo |
| profaili | 185/65/14 |
| Fifuye fun kẹkẹ | 530 kg |
Iye owo - lati 1830 rubles.
George:
Ẹrọ naa n ṣetọju iduroṣinṣin itọnisọna lori tutu ati awọn ọna isokuso. Roba ko tan ni iyokuro meedogun.
Car taya KAMA-214 gbogbo akoko
Awọn kẹkẹ ni akọkọ lati mu awọn bumps ni opopona, jiya lati awọn okuta ati awọn bumps, nitorina awọn taya ti o lagbara jẹ pataki pataki. Gbogbo awọn akoko "Kama-214" pade yi ami.
KAMA-214 gbogbo-ojo
Itẹsẹ asymmetric ti awọn oke ati akojọpọ kemikali ti roba ṣe alabapin si braking ti o dara julọ ati yiyọ omi lati alemo olubasọrọ taya pẹlu opopona. Iyara iyọọda ti o pọju ni ibamu si atọka Q - to 160 km / h.
Imọ ni pato:
| Ijoba | Awọn ọkọ irin ajo |
| Iwọn | 215/65/16 |
| Fifuye fun kẹkẹ | 850 kg |
Iye owo - lati 3 rubles.
Alexey:
Ni ọna arin ti gbogbo akoko - owo si isalẹ sisan, ipa ti "awọn taya agbọn". Emi ko ṣeduro.
Tabili ti awọn iwọn boṣewa ti KAMA gbogbo-akoko taya
Nigbati o ba yan awọn taya akoko gbogbo, olura yẹ ki o dojukọ awọn ibeere wọnyi:
- owo;
- oju ojo ni agbegbe;
- aye iṣẹ ati olupese ká atilẹyin ọja;
- ara awakọ ara;
- iru irinna ("Niva", "Gazelle", ero ọkọ ayọkẹlẹ).
Ṣugbọn atọka akọkọ jẹ iwọn. Ohun ọgbin Nizhnekamsk ṣe agbejade awọn iwọn akọkọ wọnyi (ninu tabili):
Tabili ti awọn iwọn boṣewa ti KAMA gbogbo-akoko taya
Agbeyewo ti gbogbo-akoko taya KAMA
Awọn ọja ti eka taya Kama Tires ti wa ni ipese si awọn orilẹ-ede 35 ti agbaye ati pe wọn ti gba iwe-ẹri agbaye TUV CERT. Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Rọsia pẹlu iriri ni awọn oke gigun ti olupese ile kan n jiroro ni itara lori awọn anfani ati awọn konsi ti ọja naa. Nigbagbogbo o le rii awọn atunyẹwo nipa roba Kama-217.
David:
Olugbeja alãye. Bẹẹni, ifura poku. Ṣugbọn mo rin irin-ajo, Mo ni idaniloju pe awọn taya ti o niyelori jẹ ẹtan ti ara ẹni ti imọ-ọkan.
Awọn awakọ ni ipa ti idan nipasẹ ọrọ “Euro”, eyiti funrararẹ dabi pe o jẹ ami didara. Sibẹsibẹ, awọn atunwo nipa Kama Euro rọba oju-ojo gbogbo jẹ aibikita.
Evgeny:
Ipolowo tan mi tan, Mo ra Kama-Euro-129. Okun naa ti pari laarin ọdun kan. Bibajẹ monotonous pọ ariwo.
Andrew:
Imumu ko dara mejeeji lori ilẹ ti o tutu ati ti o gbẹ. Emi ko ni imọran ni pato lati wakọ diẹ sii ju 120 km / h - fo sinu koto kan.
Nipa roba "Kama-365" agbeyewo ni o wa taara idakeji.
Camille:
Iriri naa ni pe olupese ṣe awọn ontẹ awọn ọja rẹ lori awọn ẹrọ atijọ ti o ti ṣe idi wọn. O kan buburu taya. Ni 90 km / h, gbigbọn kan han tẹlẹ lori irin-ajo akọkọ. Ro o je iwontunwosi. Mo lọ si ṣọọbu taya kan, wọn wo nibẹ - wọn sọ pe awọn taya ti wa ni wiwọ, wọn ko labẹ iwọntunwọnsi.
Anatoly:
Di orin mu daradara ni ojo, ko si ariwo. Ṣeduro fun gbogbo eniyan.
