Atunwo: Ewe Nissan 2 - awọn atunwo ati awọn iwunilori lati ẹnu-ọna Electrek. RATING: Ra ti o dara, dara ju Ioniq Electric.
Awọn akoonu
A fun Electrek ni aye lati ṣe idanwo Nissan Leaf II ṣaaju iṣaaju rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba awọn iwọn ti o dara pupọ ati pe, ni ibamu si awọn oniroyin, Nissan Leaf tuntun ṣẹgun duel Leaf lodi si Ioniq Electric.
Nissan bunkun II: Electrek portal igbeyewo
Gẹgẹbi awọn onise iroyin, Nissan ṣe apejuwe ọkọ ayọkẹlẹ naa gẹgẹbi "ọkọ ayọkẹlẹ ina 2nd iran," nigba ti Ewebe atijọ ati ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori ọja jẹ "awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran akọkọ." Ewe tuntun naa ni ero lati kun aafo laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ-iran Tesla. Ewe tuntun yẹ ki o ṣafikun ohun gbogbo ti Nissan ti kọ ni ọdun meje lati igba ti ọkọ ayọkẹlẹ iṣaaju ti debuted.
Batiri ati ibiti
Batiri Nissan Leaf II ni agbara ti 40 kilowatt-wakati (kWh), ṣugbọn o jẹ kilo 14 si 18 nikan wuwo ju ọkọ ayọkẹlẹ iran iṣaaju lọ. Awọn abajade sakani EPA osise ko tii mọ, ṣugbọn Nissan nireti pe yoo wa ni ayika 241 km. – ati Electrek onise ni awọn sami pe yi je nitootọ irú.
> Awọn ofin 10 fun wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki [ati diẹ sii]
Tuntun lakoko awakọ idanwo kan Ewe Nissan je 14,8 kilowatt-wakati fun 100 ibuso., laisi air karabosipo, ṣugbọn pẹlu mẹrin ero inu agọ. Portal naa ṣe afiwe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Hyundai Ioniq Electric, eyiti o funni ni agbara agbara kekere paapaa: 12,4 kWh / 100 km.
Ti wọn ba gba agbara Nissan Leaf 2 ni ile Polish, irin-ajo kilomita 100 yoo jẹ to PLN 8,9. Ni ibamu si idana agbara ti 1,9 l / 100 km. Sibẹsibẹ, o jẹ irin-ajo ti ọrọ-aje pupọ. Paapaa eniyan lati Nissan jẹ iwunilori nipasẹ awọn ọgbọn oniroyin Electrek.
Awọn ẹya tuntun
Onirohin naa yìn ẹya e-Pedal - isare ati braking pẹlu efatelese kan: gaasi - eyiti o jẹ ki wiwakọ lori awọn ọna yikaka diẹ sii ni igbadun. O tun jẹ iyalẹnu nipasẹ agbara nla ti ọkọ ayọkẹlẹ naa: Ewe tuntun dabi ẹni pe o ni agbara pupọ nigbati o yara ju 95 km / h, lakoko ti ẹya agbalagba ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni awọn iṣoro lati bii 65 km / h.
Gẹgẹbi Electrek, Nissan Leaf ṣe dara julọ ju Hyundai Ioniq Electric lọ. Ipo ti awọn batiri ṣe iranlọwọ pupọ: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji jẹ awakọ kẹkẹ iwaju, ṣugbọn Ioniq Electric ni batiri ni ẹhin ati Ewe tuntun ni aarin..
> Jẹmánì ṣe awari sọfitiwia ti o ṣe irojade itujade eefin ni BMW 320d
inu ilohunsoke
Inu inu ti bunkun tuntun jẹ igbalode diẹ sii ati itunu ju ẹya ti tẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, botilẹjẹpe ohun elo ohun elo funrararẹ pẹlu awọn bọtini dabi ẹni pe o ti pẹ diẹ. Ilẹ isalẹ ni aini iṣatunṣe ijinna kẹkẹ idari ati iboju ifọwọkan ti ko ṣiṣẹ ati wiwo ti ọjọ-ori.
Ewe Nissan 2.0 TEST PL – Awọn iwunilori awakọ ewe (2018) lori YouTube
ProPILOT - iyara ati iṣẹ titọju ọna - ni ibamu si onise iroyin, o ṣiṣẹ ni deede, botilẹjẹpe imuṣiṣẹ rẹ jẹ idiju diẹ. Ni afikun, awọn sensọ ọwọ lori kẹkẹ idari ko rii awọn ọwọ alaimuṣinṣin, eyiti o pẹ tabi nigbamii fa itaniji.
Lakotan – Nissan bunkun «40 kWh» la Hyundai Ioniq Electric
Nitorinaa, Ewe tuntun ni a ka pe o dara ju Ioniq Electric lọ. Iyatọ naa kere, ṣugbọn ipadabọ ti o ga julọ wa lori rira Nissan laibikita idiyele ti o ga diẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa bori ọpẹ si batiri 40 kWh rẹ, mimu to dara ati ogun ti awọn imọ-ẹrọ tuntun ti o jẹ ki awakọ diẹ sii ni igbadun.
Eyi le nifẹ si ọ:
