Atunwo ti Nissan Navara 2022: Pro-4X Warrior

Awọn iṣẹlẹ agbaye tumọ si pe o le ti padanu rẹ, ṣugbọn Nissan Navara N-Trek Warrior ti di ọkan ninu awọn itan aṣeyọri adaṣe adaṣe nla julọ ti 2020.

Ọmọ-ọpọlọ ti olokiki awọn onimọ-ẹrọ adaṣe Melbourne, Premcar, Jagunjagun atilẹba ti ta jade fẹrẹẹ lẹsẹkẹsẹ, iwunilori awọn ti onra ati awọn alariwisi bakanna pẹlu aṣa iwunilori rẹ ati awọn iṣagbega chassis opopona.

Laiseaniani, pẹlu MY21 Navara ti a ṣe imudojuiwọn pupọ - imudojuiwọn pataki keji lati igba ti jara D23 debuted pada ni ọdun 2014 - laiseaniani yoo wa aṣetunṣe tuntun ti Jagunjagun pẹlu paapaa agbara 4 × 4 diẹ sii lati baamu aṣa imudojuiwọn rẹ ati awọn alaye lẹkunrẹrẹ to dara julọ.

Ṣe o yẹ ki Ford Ranger Raptor ti o ni agbara ati awọn olura Toyota HiLux Rugged X ronu lẹẹmeji ṣaaju wíwọlé laini aami naa?

Nissan Navara 2022: Jagunjagun PRO-4X (4X4)
Aabo Rating
iru engine	2.3 L turbo
Iru epo	Diesel
Epo ṣiṣe	8.1l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$69,990

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Fife ati beefy, pẹlu 90mm gigun diẹ sii, 45mm diẹ sii iwọn ati 40mm giga ju PRO-4X deede lọ, Jagunjagun n wo apakan naa, ti o ṣe iranlọwọ nipasẹ hood Titani ọja AMẸRIKA ni kikun ati grille. o bẹ bosipo spoils awọn oju ti Nissan. Nipa ona, awọn wheelbase si maa wa kanna - 3150 mm.

Gbooro ati ti iṣan, Jagunjagun n wo apakan naa.

Sibẹsibẹ, awọn ohun ilẹmọ lero a bit unoriginal ati ki o yangan, ati awọn pupa bash awo le wa ni ko ni le si gbogbo eniyan ká lenu, ṣugbọn Jagunjagun se aseyori gangan ohun ti awọn oniwe-afojusun jepe retí - dúró jade lati ibùgbé ute kilasi.

Iwaju blocky diẹ sii ni a so pọ pẹlu iwẹ ti o ga ti o ṣiṣẹ daradara pẹlu aarin aarin atijọ.

Kirẹditi tun lọ si ẹgbẹ apẹrẹ Nissan fun iru imudojuiwọn to buruju si iselona timi ti 2014 D23. Iwaju blocky diẹ sii ni a so pọ pẹlu iwẹ ti o ga ti o ṣiṣẹ daradara pẹlu aarin aarin atijọ. Abajade ipari tumọ si MY22 Navara ti n wa igbalode ni gbogbo awọn ọdun wọnyi… titi ti o fi gba mu, iyẹn ni.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Ko si ohun ti o jẹ aṣiṣe ni ipilẹ pẹlu agọ Jagunjagun, paapaa ni ọdun 2022.

Lakoko ti kii ṣe bii ihoho, agọ ile naa dajudaju yara to, pẹlu yara ni iwaju fun ọpọlọpọ eniyan ọpẹ si ori pupọ, ejika, ati yara ẹsẹ. Ti o ba kuru, apo afẹfẹ awakọ tun ni giga ti o ga, afipamo pe wọn ko ni lati yoju lati ẹhin laini hood bulkier yẹn. Ju buburu ijoko ero ko ba wo dada.

Awọn ijoko fifẹ ti o ni itẹlọrun ti o jẹ ki o ni itunu paapaa awọn wakati lẹhin ti o ti joko ninu wọn ati gigun awọn orin 4 × 4 jẹ ẹri siwaju si igbẹkẹle wọn ni apẹrẹ ati ipaniyan.

Nigba ti agọ ni ko cavernous, o ni esan yara to.

Dasibodu ti o faramọ jẹ rọrun ati aṣa sibẹsibẹ ti ronu daradara, pẹlu pupọ julọ ẹrọ iyipada ti o ṣakoso nipasẹ awọn bọtini itusilẹ atijọ ti o dara ju ki o farapamọ ni awọn iboju ifọwọkan apaadi. Fentilesonu rọrun lati wa ati rọrun lati wa, awọn ohun elo jẹ kedere ati iwunilori, ati pe aaye ibi-itọju lọpọlọpọ tun wa. A tun jẹ awọn onijakidijagan ti kẹkẹ ẹlẹṣin-mẹta ti ere idaraya.

Wiwa ipo awakọ ti o tọ ko nira fun ọpọlọpọ eniyan, botilẹjẹpe iwe idari nikan ṣatunṣe fun giga (nitorinaa ko si arọwọto), lakoko ti hihan wa ni pipe ni ayika, abajade ti awọn window ẹgbẹ ti o jinlẹ ati iwoye boṣewa ti o dara julọ ni gbogbo yika. kamẹra. Igbẹhin jẹ iru anfani bẹẹ, boya o n ṣe iyipo ni ayika awọn apata inu igbo tabi idunadura aṣoju owurọ ọjọ Satidee kan ni ibi iduro ti fifuyẹ kan.

Kii ṣe aini iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba nikan ti o ṣafihan awọn ailagbara Navara, sibẹsibẹ. Apẹrẹ dasibodu naa dabi ẹni ti o dati ni akawe si diẹ ninu awọn abanidije tuntun ti Nissan, paapaa awọn ti o jẹ idiyele ni igba pupọ kere si Jagunjagun, bii GWM Ute Cannon. Ko dabi ọkọ nla kan boya, ati pe ko si nkankan bikoṣe awọn ọna ọwọ ti a gbe sori ọwọn (ati pe o ga, nitorinaa) ṣe iyatọ apẹrẹ nronu yii lati ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ aṣoju.

Awọn ijoko rirọ pese itunu paapaa awọn wakati lẹhin ti wọn ti tẹdo.

Ni idakeji si ita ti ibinu, ohun gbogbo ti o wa ninu dabi awọn iṣẹ ina diẹ, eyiti ko ṣe iranlọwọ nipasẹ aami ti iṣelọpọ lori awọn ibi ori. A ni o wa setan lati a tẹtẹ wipe ko gbogbo pa-opopona alara ni o wa ife ti haberdashery.

Nissan tun ṣe atunṣe ijoko ẹhin ati timutimu ẹhin lakoko gbigbe oju, ati pe a ko le ṣe aṣiṣe ni ila keji. Lẹẹkansi, kii ṣe aye titobi pupọ, ṣugbọn ibamu ati ipari jẹ dara, hihan dara, awọn ohun elo ti o wulo wa bi ihamọra ile-iṣẹ kan pẹlu awọn dimu ago ati awọn atẹgun ti o kọju si ẹhin, ati titẹsi / ijade jẹ irọrun nipasẹ awọn ọwọ wọnyẹn lori awọn ọwọn.  

Ilọju oju ti MY21 D23 ṣe ileri, laarin awọn iyipada miiran, ipinya ariwo ti o ni ilọsiwaju ati lile ati chassis ti o lagbara lati dinku ariwo gbigbe / gbigbọn / lile. Ni akoko yii, awọn atako wọnyẹn dabi ẹni pe o han gbangba, ti o tumọ si pe irin-ajo lori Jagunjagun ko rẹwẹsi ati agara ju eyikeyi Navara ti tẹlẹ lọ. A ko ni jiyan pe Nissan ni bayi ni oludari ninu kilasi rẹ, ṣugbọn aifọkanbalẹ ati awọn bugbears ti ko ni isinmi ti igba atijọ ti lọ ni bayi.

A fẹ́ràn kẹ̀kẹ́ ìdarí onísọ mẹ́ta ẹlẹ́fẹ̀ẹ́.

Ni ẹhin, ilẹ ibusun ẹru Jagunjagun jẹ 1509mm gigun, 1469mm ni oke, 1560mm fife ni ipele ilẹ ati 1490mm ni ipele oke, ati iwọn wiwọn kẹkẹ ti jẹ iwọn ni 1134mm. Ṣiṣi ilẹkun ẹhin jẹ 1360 mm ati giga odi gbogbogbo jẹ 519 mm. Alaye to wulo lati mọ.

Nikẹhin, axle ẹhin ti ni okun ati pe ara naa tobi ati ni ibamu pẹlu awọn ìwọn iṣagbesori alapin, ti o yọrisi ẹru isanwo ti o pọ si. GVM (àdánù ọkọ ayọkẹlẹ) pọ si lati 100 kg si 3250 kg, ati pe iwuwo lapapọ jẹ 5910 kg. Ẹru isanwo jẹ 952 kg (ọkọ) ati 961 kg (ẹrọ), iwuwo dena jẹ 2289 kg (eda eniyan) ati 2298 kg (ọkọ ayọkẹlẹ), ati agbara fifa jẹ 3500 kg (pẹlu awọn idaduro) ati 750 kg (laisi idaduro), o pọju fifuye lori towbar jẹ 350 kg.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Maṣe ṣe aṣiṣe. Išaaju (2019/2020) N-Trek Warrior ni aṣetunṣe ti o dara julọ ti Navara ni fọọmu lọwọlọwọ o le ra, fifun ni flair opopona ti awọn awoṣe deede ko ni lakoko ti o dara julọ bojuboju iṣẹ itaniloju wọn lori ọna. dainamiki ati sophistication. Ariwo ati idadoro Wobble ko ṣe pataki pupọ ni wiwakọ XNUMXWD.

Ni akoko yii, Premcar n kọ lori ilọsiwaju ti 2021 Navara facelift mu, pẹlu ilọsiwaju lile lile chassis, idadoro, ariwo / gbigbọn / awọn iwọn idinku ijanu, itunu ati ailewu. O jẹ eto imọ-ẹrọ oṣu 12 lọpọlọpọ ti o wa ni Melbourne.

Nissan tun kọ MY22 Warrior ni ayika ti o ni ipese to dara julọ, PRO-4X ti o dara julọ (lati $ 58,130 laisi awọn idiyele irin-ajo afọwọṣe / $ 60,639 fun ọkọ ayọkẹlẹ kan) ni bayi pe kilasi N-Trek atijọ ti lọ silẹ ninu itan-akọọlẹ, eyiti o dọgba si Wildtrak ati Rogue akawe si Ranger ati HiLux lẹsẹsẹ.

Nitorinaa awọn idiyele ti fo ni bayi $4500 lati bẹrẹ ni $67,490 ṣaaju irin-ajo fun iwe afọwọkọ Jagunjagun ati $69,990 ṣaaju-ORC fun ọkọ Jagunjagun, eyiti yoo jẹ yiyan ti ọpọlọpọ awọn ti onra.

Nitorinaa kini Ere Jagunjagun $ 9360 fun ọ?

Fun awọn onijakidijagan ti 4x4 pupọ. Mọ-bawo ni awọn iṣagbega imọ-ẹrọ Premcar, fun awọn ibẹrẹ. Ni afikun, winch-ibaramu safari iwaju eerun igi pẹlu igi ina ti a ṣe sinu, Jagunjagun-pato hitch, kan ti o tobi ati ki o nipọn skid awo fun dara engine Idaabobo, Cooper Discoverer All Terrain AT3 275/70R17 taya (pẹlu apoju ina alloy). ), ilosoke ninu iwuwo ọkọ nla nipasẹ 100 kg (bayi 3250 kg), imukuro ilẹ 260 mm (to 40 mm, pẹlu awọn orisun omi ati taya ti 15 mm ati 25 mm ni atele), awọn orin 30 mm gbooro (to 1600 mm) , Idaduro ti a ṣe atunṣe pẹlu awọn oṣuwọn orisun omi titun ati awọn apaniyan ti o ni ilọsiwaju ti o dara si mimu mejeeji ati itunu gigun), ati bumper ti o tobi ati ti o ga julọ lati dinku lile-mọnamọna ni kikun irin-ajo idaduro.

Ti a fiwera si oko nla atijọ, igun isunmọ Warrior 2.0 ti ni ilọsiwaju nipasẹ iwọn mẹrin (si 36°), ṣugbọn igun ijade ti dinku nipasẹ 0.8° (si 19.8°) nitori taya apoju iwọn kikun yii. Igun rampu ti ni iwọn ni 26.2°, eyiti o jẹ 3.3° dara julọ.

Gẹgẹbi pẹlu gbogbo awọn awoṣe PRO-4X, ni agbegbe aabo iwọ yoo rii Braking Pajawiri Aifọwọyi (AEB), Ikilọ ikọlu Siwaju, Ikilọ Ilọkuro Lane, Idawọle Lane Ti oye, Ikilọ Aami afọju, Atẹle Wiwo yika pẹlu awọn ohun wiwa išipopada, opopona atẹle, ru agbelebu-ijabọ gbigbọn, ga-tan ina iranlọwọ ati ojo-imo wipers, laarin awon miran.

Ṣakiyesi, sibẹsibẹ, pe iṣakoso ọkọ oju omi ko ni awọn ẹya adaṣe, ami ti ọjọ-ori ilọsiwaju ti Navara.

Pro-4X Warrior ṣe ẹya iboju ifọwọkan aarin 8.0-inch kekere kan.

Gẹgẹ bi iboju ifọwọkan aarin 8.0-inch kekere, botilẹjẹpe o ni iwọn 360-degree bird's- eye yika-view kamẹra ati Apple CarPlay/Android Auto Asopọmọra, bi daradara bi ina LED ni kikun, titẹ sii / ibẹrẹ bọtini, 7.0-inch Cluster irinse , Tẹlifoonu Bluetooth pẹlu ṣiṣan ohun, redio oni-nọmba, lilọ kiri satẹlaiti, afẹfẹ iṣakoso afefe, alawọ ati ohun-ọṣọ alawọ, ferese ẹhin sisun ina ati gilasi ikọkọ tun wa.

Nitorinaa, Ṣe Jagunjagun jẹ iye to dara? O dara, ti o fun ni agbara opopona ti o ga julọ, eyiti o ti ni ilọsiwaju ilọsiwaju iṣẹ Premcar lori Navara PRO-4X deede, idahun ni lati jẹ ariwo bẹẹni. Ati ki o ranti pe Raptor n san $ 10k diẹ sii, botilẹjẹpe Ranger nfunni awọn ohun elo diẹ sii ni aaye idiyele yii.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Agbegbe kan nibiti Jagunjagun tabi Navara MY21 ko dabi pe o ti yipada ni lẹhin snout olokiki yẹn. O jẹ kanna 23cc ibeji-turbocharged 2298L YS2.3DDTT mẹrin-silinda engine bi tẹlẹ.

Premcar naa ko tun fi ọwọ kan ohunkohun labẹ Hood Jagunjagun, afipamo pe o ni agbara kanna ati iyipo, ti o ga ni 140kW ni 3750rpm ati 450Nm laarin 1500rpm ati 2500rpm. . Agbara si ipin iwuwo jẹ nipa 61 kW/t, da lori apoti jia.

Nigbati on soro nipa eyiti, o wakọ gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ itọnisọna iyara mẹfa tabi oluyipada iyipo iyara meje laifọwọyi gbigbe. Bi pẹlu gbogbo awọn to šẹšẹ Navara ọkọ pẹlu yi engine, ni a Driver Select mode ti o nfun idaraya / Pa-Road/Tow / Deede eto.

Jagunjagun 4 × 4 trim ti o ni iwọn ila-meji mẹrin-kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin (4WD) gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu yiyan awakọ elekitironi mẹrin ti o wa ninu 4 × 4 awakọ kẹkẹ-ẹhin, 2 × 4 ibiti o ga, ati 4 × 4 iwọn kekere. . . Paapaa pẹlu ni iyatọ isokuso opin Nissan Active Brake.

Gẹgẹbi iṣaaju, Navara ni idaduro iwaju egungun ifoju meji ati idaduro ẹhin ọna asopọ pupọ-ojuami marun pẹlu awọn orisun okun. Ti awọn oludije lọwọlọwọ, Ranger Raptor nikan ni o ni iru iṣeto ipari ẹhin kan.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Gẹgẹbi awọn isiro idana apapọ ti oṣiṣẹ, Jagunjagun ni iwọn 7.5 l/100 km lilo idana pẹlu gbigbe afọwọṣe ati 8.1 l/100 km pẹlu gbigbe laifọwọyi, lakoko ti awọn itujade erogba oloro jẹ giramu 197 fun kilometer ati 213 g/km, lẹsẹsẹ.

Pẹlu ojò idana ti o di 80 liters ti Diesel, reti aropin ti o to 1067 km laarin awọn kikun ni ẹya afọwọṣe, tabi 988 km ni ẹya adaṣe.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Aṣọ Navara lọwọlọwọ ti wa ni ọna pipẹ lati ọdun 2014.

Sibẹsibẹ, lakoko ti awọn imudojuiwọn deede ti gbiyanju lati baramu awọn oludari kilasi bi Ranger ni awọn ofin ti igbadun awakọ ati itunu awakọ, ko si ọkan ninu wọn ti o ṣakoso lati lu ami naa.

Pẹlu aifọwọyi lori agbara opopona, PRO-4X Warrior tuntun dabi ẹni pe o sunmọ eyikeyi miiran.

Aṣọ Navara lọwọlọwọ ti wa ni ọna pipẹ lati ọdun 2014.

Awọn taya ti o ni ilọsiwaju, awọn orisun omi ati awọn dampers, ni idapo pẹlu pẹpẹ ti o duro ṣinṣin, idadoro ti a tunṣe ati imudara ohun iku ti o pin nipasẹ gbogbo awọn awoṣe MY21, abajade ni Navara ti o gbọn diẹ si awọn ọna bumpy lakoko ti o tun dinku gbigbe ariwo si agọ. Ani awọn 2.3-lita ibeji-turbo Diesel engine kan lara quieter ju ti tẹlẹ.

Ni bayi, pẹlu yiyan irọrun ati lilo daradara ti Deede tabi awọn ipo ere idaraya, Jagunjagun ni aifọwọyi adaṣe (bi idanwo) yoo yara kuro ni abala orin ju agbara kekere rẹ lọ ni imọran, duro ni ẹgbẹ iyipo to muna lati jẹ ki awọn nkan ni iyara ni iyara. Ko ni rilara ti o ni inira tabi taut, iyalẹnu ṣe idahun si efatelese gaasi ni iyara, ati pe o wa titi de hum ti o jinna nigbati o nrin kiri ni awọn iyara opopona.

Pro-4X Jagunjagun jiya lati kekere gbigbọn ara lori awọn ọna bumpy.

A ko ni aye lati ṣe idanwo rẹ ni agbegbe ilu, ṣugbọn ni awọn opopona igberiko ni ayika Coffs Harbor, iṣẹ naa ti to lati pade awọn iwulo eniyan pupọ julọ.

Bibẹẹkọ, iduro ibinu Jagunjagun ni lati baamu agbara diẹ sii ni aaye idiyele yii, ati pe iyẹn yoo buru si nigbati awọn Rangers ti o ni agbara V6 kọlu ojulowo nigbamii ni 2022. A nireti awọn ẹya ti o lagbara diẹ sii nigbakan ni ọjọ iwaju ti ko jinna pupọ.

Lakoko ti o tun n faramọ ọna, idari Navara jẹ ina ti o wuyi, ti o ba jẹ ṣigọgọ, bi o ṣe tẹle laini titan ni otitọ laisi rilara ọkọ oju omi tabi nla, ṣugbọn pese awọn esi tabi titẹ sii diẹ. Eyi ti o jẹ itẹwọgba pupọ fun oko nla 4 × 4 ti o wa ni opopona. Ṣiyesi bii idi-itumọ ti awọn taya gbogbo ilẹ-ilẹ wọnyi jẹ, bakanna bi 260mm ti idasilẹ ilẹ ati aarin giga ti walẹ ti gbigbe idadoro pese, mimu Jagunjagun ni awọn igun wiwọ - ati ni sisọ ojo - jẹ idakẹjẹ iyalẹnu ati iṣakoso.

Ti o tun faramọ ọna, idari Navara jẹ imọlẹ ti o wuyi, ti o ba jẹ ṣigọgọ.

Iwọ kii yoo ro pe o n wa Ranger, jẹ ki nikan ọkọ ayọkẹlẹ ero, ṣugbọn ni akoko kanna, ko si ohun ti o wuwo tabi ẹru nipa rẹ boya. Jagunjagun kan lara ti o dara.

Kanna kan si agbara Nissan lati rì soke awọn bumps opopona, laisi iṣipopada ati awọn iṣipopada ti o ṣẹlẹ pẹlu awọn awoṣe iṣaaju. Nikan lori nkan bitumen kan ti o ni pataki ni apẹẹrẹ ti a ko kojọpọ ni diẹ ninu didan ti ita ti ara di akiyesi. A pe e ni isegun.

Ni opopona, Jagunjagun n tàn, lilọ kiri awọn ruts ti o jinlẹ, awọn igun didan didan ti o ni igun didan, awọn ṣiṣan ti o yara diẹ, ati ọna pẹtẹpẹtẹ ti o wuwo lẹẹkọọkan pẹlu irọrun.

Pa-opopona, Jagunjagun tàn.

Iyipada lati 4x2 si 4x4 giga ni a ṣe pẹlu iyipada ti o rọrun ti koko kan, imudara imuṣiṣẹsẹhin oke-nla jẹ titari iṣẹju kan ti bọtini kan, ati yiyan kekere 4x4 ṣe afihan awọn agbara jijoko ti Navara ti pinnu, pẹlu ipa pupọ lati 2.3- lita ibeji- turbo fun agbara. Eyi le yi magbowo pada si igbo kan si amoye, ati pe o kere ju ni ọjọ yii ati ọjọ-ori, lagun ko ṣeeṣe lati wa soke. Imọ-ẹrọ ti o wa ni isalẹ ṣe gbogbo iṣẹ lile.

Ni kedere, ni ọdun mẹjọ sẹhin tabi diẹ sii, awọn onimọ-ẹrọ Nissan ti ṣagbe awọn agbara ita-ọna ti D23; Awọn mods Premcar ti ṣe igbesoke wọn si ipele ipele atẹle to wuyi.

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ. Jagunjagun naa jẹ awoṣe ti o dara julọ ti Navara fun irin-ajo jijin… mejeeji ninu ati jade ti tar.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 6/10

Navara gba idiyele idanwo jamba Euro NCAP marun-irawọ marun ti o pọju, ṣugbọn eyi pade awọn ibeere igbelewọn 2015, eyiti o kere ju ilana idanwo oni, nitorinaa o ṣee ṣe pupọ pe Jagunjagun kii yoo dara julọ ni kilasi ti o ba ti ni idanwo. l‘ojo wa. Lẹẹkansi, ọjọ ori jẹ iṣoro.

Awọn ọna aabo pẹlu awọn apo afẹfẹ meje (iwaju meji, ẹgbẹ, aṣọ-ikele ati awọn eroja SRS fun awọn ekun awakọ), AEB, ikilọ ijamba iwaju, ikilọ ilọkuro, ipa ọna ọna oye, ikilọ iranran afọju, iran atẹle agbegbe pẹlu wiwa ohun gbigbe, opopona pipa. atẹle, ru agbelebu-ijabọ gbigbọn, taya titẹ sensosi, ga tan ina iranlọwọ ati ojo-imo wipers.

Wọn wa lori oke awọn idaduro egboogi-titiipa pẹlu pinpin agbara fifọ ati iranlọwọ idaduro pajawiri, bii isunki ati awọn ẹrọ iṣakoso iduroṣinṣin.

Lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati de ibi ti o nilo lati lọ, Jagunjagun naa tun ni ipese pẹlu iranlọwọ ibẹrẹ oke, iṣakoso sway trailer, iṣakoso iran oke ati titiipa iyatọ ẹhin itanna.

Ṣe akiyesi pe lakoko ti awọn idaduro iwaju jẹ awọn disiki, awọn ẹhin lo awọn ilu ati iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba ko si. Egungun Navara yii ti dagba ni apapọ ni bayi.

Awọn aaye oran ijoko ọmọ mẹta wa lẹhin awọn ijoko ẹhin, bakanna bi awọn aaye oran ISOFIX ni awọn irọmu ẹhin ita mejeeji.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Nissan Australia nfunni ni iṣẹ to lopin fun ọdun mẹfa. Awọn idiyele wa lati $502 si $783 fun iṣẹ kan, da lori maileji.

Gẹgẹbi gbogbo Navaras, aarin iṣẹ Jagunjagun jẹ oṣu 12 tabi 20,000 km.

Gẹgẹbi gbogbo Navaras, Jagunjagun ni aarin iṣẹ ti awọn oṣu 12 tabi 20,000 km, ati pe o tun gba atilẹyin ọja ti ko ni opin ọdun marun, eyiti o jẹ iwuwasi awọn ọjọ wọnyi.

Ipade

Jagunjagun N-Trek atilẹba jẹ nkan ti arinrin. Igbẹkẹle, ti o lagbara ati iwo-itura, o gbe soke lori mediocrity ti Navara atijọ. Laisi iyanilẹnu, Nissan ko ni wahala lati ta wọn.

Iṣe atẹle ti Premcar dara si ni gbogbo igbesẹ ti ọna, itanna fiusi mejeeji lori- ati ita-opopona lakoko ti o n ṣe pataki lori ilọsiwaju ti o ṣe nipasẹ idaran ti oju oju.

Abajade ipari jẹ Navara ti o dara julọ paapaa ti awọn olura ti o ni idojukọ opopona le gbekele lati fun awọn oludari kilasi gaan bii Raptor ti o gbowolori diẹ sii fun owo wọn. Ọgbọn ilu Ọstrelia ti a ṣafikun jẹ ki Jagunjagun 2.0 duro ni otitọ.

Da lori iyẹn, fojuinu kini Premcar le ṣe pẹlu iselona ode oni ati awọn ẹrọ ti o lagbara diẹ sii! Lara Raptor, Rugged X ati awọn miiran, ọta ti o lagbara wa.