Atunwo ti Peugeot 308 2021: GT-Line

Ni akoko kanna ni ọdun to kọja, Mo ni aye lati ṣe idanwo Peugeot 308 GT. O je kan nla kekere gbona niyeon ti o subjectively Mo feran gan.

Fojuinu ibanujẹ mi nigbati mo rii pe Peugeot ti dawọ GT ti a fojufofo nigbagbogbo ni ọdun yii lati rọpo ọkọ ayọkẹlẹ ti o rii nibi: 308 GT-Line.

Ita, GT-Line wulẹ Elo kanna, sugbon dipo ti awọn alagbara GT mẹrin-silinda engine, n ni a mora mẹta-silinda turbo engine, eyi ti o tun le ri lori isalẹ Allure version.

Nitorinaa, pẹlu iwo ibinu ṣugbọn agbara ti o dinku ju Golfu mimọ lọ, Njẹ ẹya tuntun ti Laini GT-Laini le ṣẹgun mi bii aṣaaju hatchback gbona rẹ? Ka siwaju lati wa jade.

Peugeot 308 2020: GT Line lopin àtúnse
Aabo Rating	-
iru engine	1.2 L turbo
Iru epo	Petirolu ti a ko le ṣe deede
Epo ṣiṣe	5l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$26,600

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 6/10

Pẹlu GT ti lọ, GT-Laini ni bayi ni oke tito sile 308 ni Australia. Ni aijọju iwọn kanna bi Golf tabi Fojusi Ford, iran lọwọlọwọ 308 ti jo ni ayika awọn aaye idiyele jakejado itan-akọọlẹ ọdun mẹfa ti kuku rudurudu ni Australia.

Ti ṣe idiyele ni $ 36,490 (ni opopona pẹlu MSRP ti $ 34,990), dajudaju o jẹ ọna isuna, ni ayika $ 20 ni ọja hatchback, ti ​​njijadu awọn ayanfẹ ti VW Golf 110TSI Highline ($ 34,990), Ford Focus Titanium ($ 34,490NUMX) . tabi Hyundai i30 N-Line Ere ($35,590XNUMX).

Peugeot ni ẹẹkan gbiyanju aṣayan isuna pẹlu awọn aṣayan ipele-iwọle bii Wiwọle ati Allure lọwọlọwọ, ilana kan ti o han gbangba ko ra ami iyasọtọ Faranse pupọ diẹ sii ju onakan lọ ni ọja Ọstrelia.

Awọ “Pupa Gbẹhin” ẹlẹwa ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni idiyele $1050.

Ni apa keji, yato si VW Golf ati awọn ami iyasọtọ Ere, awọn oludije Yuroopu miiran bii Renault, Skoda ati Ford Focus ti tiraka lati ṣe ipa pataki ni awọn ọdun aipẹ.

Ipele ohun elo ni Peugeot dara, laibikita kini. Ohun elo naa pẹlu awọn wili alloy alloy 18-inch ti o yanilenu ti Mo nifẹ ninu GT, iboju ifọwọkan multimedia 9.7-inch pẹlu Apple CarPlay ati Asopọmọra Android Auto, bii lilọ kiri ti a ṣe sinu ati redio oni nọmba DAB, ina iwaju LED ni kikun, ara ere idaraya kit (ni oju ti o fẹrẹ jẹ aami si GT), kẹkẹ idari alawọ kan, awọn ijoko aṣọ pẹlu apẹrẹ GT-Line alailẹgbẹ kan, ifihan awọ lori daaṣi awakọ, fifin bọtini titari pẹlu titẹsi ti ko ni bọtini, ati panoramic oorun ti o fẹrẹ de ọdọ. awọn ipari ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Suite aabo to peye tun wa, eyiti yoo bo nigbamii ni atunyẹwo yii.

Ohun elo naa ko buru, ṣugbọn ko ni diẹ ninu awọn ẹya to ti ni ilọsiwaju ti a rii lati awọn oludije ni aaye idiyele yii, gẹgẹbi gbigba agbara foonu alailowaya, awọn ifihan ori-oke holographic, awọn iṣupọ dasibodu oni-nọmba, ati paapaa awọn nkan ipilẹ bii gige gige inu alawọ ni kikun ati idari agbara. adijositabulu ijoko.

Iyen, ati awọ “Pupa Gbẹhin” ẹlẹwa ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni idiyele $1050. "Magnetic Blue" (awọ miiran ti Emi yoo ronu fun ọkọ ayọkẹlẹ yii) jẹ din owo diẹ ni $ 690.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

O sọ pupọ nipa apẹrẹ nla ọkọ ayọkẹlẹ yii ti o ko le sọ fun iran yii ti ju ọdun marun lọ. Ṣi nwa bi igbalode bi lailai, ni o ni 308 o rọrun Ayebaye hatchback ila accentuated nipa a pugnacious Chrome-accented grille (wo ohun ti mo ti ṣe nibẹ?) Ati ńlá meji-ohun orin alloy wili ti o gan kun awon kẹkẹ arches.

Awọn ina ina LED, eyiti o ṣe ẹya awọn afihan ilọsiwaju ni bayi ati ṣiṣan ṣiṣan fadaka kan ti n ṣe agbekalẹ gbogbo profaili window ẹgbẹ, pari iwo naa.

Lẹẹkansi, o rọrun, ṣugbọn pato European ni afilọ rẹ.

308 naa ni awọn laini hatchback ti o rọrun ati Ayebaye.

Inu ilohunsoke gba apẹrẹ si awọn aaye alailẹgbẹ sibẹsibẹ ariyanjiyan. Mo nifẹ mimu ti o dojukọ awakọ ni apẹrẹ daaṣi ti a ṣi kuro, eyiti o ṣe ẹya diẹ ninu awọn asẹnti chrome ti a lo ni itọwo pupọ ati awọn ibi-ifọwọkan rirọ, ṣugbọn o jẹ ipo kẹkẹ idari ati binnacle awakọ ti o ya eniyan sọtọ.

Tikalararẹ, Mo fẹran rẹ. Mo nifẹ kẹkẹ idari kekere ṣugbọn ti o lagbara pupọ, ọna ti awọn eroja ti joko jinlẹ ṣugbọn ga loke dasibodu, ati iduro ere idaraya ti wọn ṣẹda.

Sọ fun ẹlẹgbẹ mi Richard Berry (191cm / 6'3") ati pe iwọ yoo rii diẹ ninu awọn aito. Fun apẹẹrẹ, o ni lati yan laarin itunu ati nini oke kẹkẹ naa di dasibodu naa. Eyi yẹ ki o jẹ didanubi.

Inu ilohunsoke gba apẹrẹ si awọn aaye alailẹgbẹ sibẹsibẹ ariyanjiyan.

Ti o ba jẹ giga mi (182 cm / 6'0) iwọ kii yoo ni iṣoro kan. Mo kan fẹ, paapaa ni aaye idiyele yii, pe o ni apẹrẹ dash oni nọmba tuntun ti o tutu bi 508 nla.

Ninu inu, 308 naa tun ni itunu, pẹlu awọn pilasitik-ifọwọkan rirọ ati gige alawọ ti o fa lati dasibodu si awọn kaadi ilẹkun ati console aarin.

Iboju naa tobi ati iwunilori ni aarin dasibodu naa, ati pe Mo nifẹ gaan bi Peugeot ṣe hun apẹrẹ funfun-bulu-pupa rẹ si aarin apẹrẹ ijoko naa.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Ibanujẹ, ọkan ninu awọn ailagbara ti irọrun ṣugbọn apẹrẹ agọ iwaju ni aini ti aaye ipamọ ti o han gbangba.

Awọn arinrin-ajo iwaju gba awọn ẹnu-ọna aijinile pẹlu dimu igo kekere kan, apoti ibọwọ kekere kan ati duroa console aarin, ati dimu ife ẹyọkan ajeji ti a ṣe sinu console aarin ti o jẹ kekere (o gba ife kọfi nla kan) ati iyalẹnu lati wọle si.

Iwalẹ kan si irọrun sibẹsibẹ apẹrẹ agọ iwaju ni aini aaye ibi-itọju pupọ.

Ṣe o nilo aaye fun kọǹpútà alágbèéká tabi tabulẹti, tabi ohunkohun ti o tobi ju foonu lọ? Mo gboju pe ijoko ẹhin nigbagbogbo wa.

Bi fun ijoko ẹhin, gige ijoko ẹlẹwa ati awọn kaadi ilẹkun fa gbogbo ọna si ẹhin, eyiti o jẹ abala apẹrẹ ti o wuyi ti 308, ṣugbọn lẹẹkansi, aini akiyesi aaye ibi-itọju wa.

Awọn apo sokoto wa ni ẹhin ijoko kọọkan, ati idimu igo kekere kan ni ilẹkun kọọkan, bakanna bi ihamọra agbo-isalẹ pẹlu awọn dimu ago kekere meji. Ko si awọn atẹgun adijositabulu, ṣugbọn ibudo USB kan wa lori ẹhin console aarin.

Gige ijoko ti o dara ati awọn kaadi ilẹkun fa si ẹhin.

Iwọn ti ijoko ẹhin jẹ deede. O ko ni idan oniru ti Golfu. Lẹhin ijoko ti ara mi, awọn ẽkun mi ti tẹ sinu ijoko iwaju, botilẹjẹpe Mo ni ọpọlọpọ apa ati yara ori.

Ni Oriire, 308 ni bata bata 435-lita ti o dara julọ. O tobi ju Golf 380L ati 341L funni nipasẹ Idojukọ. Ni otitọ, ẹhin mọto Peugeot wa ni deede pẹlu diẹ ninu awọn SUV ti o ni iwọn aarin, o si ni yara to fun awọn ohun elo deede mi ti o tọju lẹgbẹẹ ẹrọ 124 lita nla wa. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ apoti.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

GT-Line ni o ni kanna engine bi awọn kere Allure, a 1.2-lita turbocharged mẹta-silinda epo kuro.

O ṣe agbejade kere ju iwunilori 96kW/230Nm, ṣugbọn diẹ sii si itan naa ju awọn nọmba lọ. A yoo bo eyi ni apakan awakọ.

Awọn 1.2-lita turbocharged mẹta-cylinder engine ndagba 96 kW / 230 Nm ti agbara.

O ti so pọ pẹlu iyara mẹfa (oluyipada iyipo) gbigbe laifọwọyi (ti Aisin ṣe). O jẹ ibanujẹ pe o ko le gba adaṣe iyara mẹjọ mọ ti o ni ibamu si 308 GT pẹlu ẹrọ ẹlẹrọ mẹrin ti o lagbara diẹ sii.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Agbara idana apapọ 308 GT-Line ni a sọ pe o jẹ 5.0 l/100 km nikan. O dabi pe o ṣee ṣe fun ẹrọ kekere rẹ, ṣugbọn maileji rẹ le yatọ.

Oto temi gan-an ni. Lẹhin ọsẹ kan ti wiwakọ ni eto ilu ti o bori julọ, Pug mi ṣe atẹjade kọnputa ti ko ni iyanilẹnu-iroyin 8.5L/100km. Sibẹsibẹ, Mo gbadun wiwakọ.

308 naa nilo 95 octane alabọde didara petirolu ti ko ni idari ati pe o ni ojò epo 53 lita kan fun maileji imọ-jinlẹ ti o pọju ti 1233 km laarin awọn kikun. Ti o dara orire pẹlu ti o.

O ni idiyele itujade CO2 kekere ti 113g/km lati pade awọn ibeere stringent tuntun ti Euro 6 ni ọja ile.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

308 ti o wa lọwọlọwọ ko ni idiyele ANCAP gaan, nitori iwọn irawọ marun-un ọdun 2014 kan nikan si awọn iyatọ Diesel ti o ti dawọ duro.

Laibikita, 308 ni bayi ni idija aabo aabo ti nṣiṣe lọwọ ti o ni braking pajawiri laifọwọyi (nṣiṣẹ lati 0 si 140 km / h ati wiwa awọn ẹlẹsẹ ati awọn ẹlẹṣin), titọju ọna iranlọwọ pẹlu ikilọ ilọkuro ọna, awọn agbegbe ibojuwo afọju, idanimọ ami ijabọ ati awakọ iṣakoso akiyesi. aniyan. Ko si itaniji ijabọ agbelebu ẹhin tabi ọkọ oju-omi kekere ti aṣa lori 308.

Ni afikun si awọn ẹya wọnyi, awọn apo afẹfẹ mẹfa wa, ọpọlọpọ awọn eto imuduro, awọn idaduro ati iṣakoso isunki.

Awọn 308 ni o ni meji ISOFIX oran ojuami ati mẹta oke-tether ọmọ ijoko ojuami lori awọn keji kana.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Peugeot nfunni ni atilẹyin ọja ti ko ni opin ọdun marun-un pẹlu awọn oludije pataki rẹ pẹlu VW ati Ford.

Awọn idiyele iṣẹ tun wa titi fun iye akoko atilẹyin ọja, pẹlu gbogbo awọn oṣu 12 / 15,000 km ti iṣẹ ti n ṣe idiyele laarin $ 391 ati $ 629, aropin $ 500.80 fun ọdun kan. Awọn iṣẹ wọnyi jina si olowo poku, ṣugbọn ṣe ileri lati pẹlu ọpọlọpọ awọn ipese.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Mo le sọ lailewu pe 308 dara lati wakọ bi o ṣe dabi pe o jẹ. Pelu awọn isiro agbara iwọn aropin, 308 kan lara diẹ sii punchy ju orogun ti o lagbara diẹ sii, VW Golf.

Yiyi oke ti 230Nm wa ni kekere 1750rpm, fun ọ ni ipin ti o dara ti isunki lẹhin aisun turbo akọkọ ni iṣẹju-aaya, ṣugbọn iyaworan gidi 308 jẹ iwuwo tinrin ti 1122kg.

O funni ni rilara bouncy mejeeji nigbati isare ati nigba igun, eyiti o jẹ igbadun itele. Ẹnjini-silinda mẹta n ṣe okuta wẹwẹ ti o jinna ṣugbọn didùn, ati gbigbe iyara mẹfa, lakoko ti kii ṣe bi monomono-yara bi ẹgbẹ-idimu VW meji, titari siwaju ni igboya ati ni ipinnu.

Gigun naa duro ni gbogbogbo, pẹlu irin-ajo ti o dabi ẹnipe o kere pupọ, ṣugbọn o ti yà mi nigbagbogbo pẹlu ẹda idariji lori diẹ ninu awọn bumps opopona ti o buruju. Eyi ni itumọ goolu - ni itọsọna ti lile, ṣugbọn ko si iwọn.

Ipalọlọ ojulumo ninu agọ tun jẹ iwunilori, pẹlu ẹrọ naa fẹrẹ dakẹ ni ọpọlọpọ igba, ati ariwo opopona gaan gaan ga ni awọn iyara ju 80 km / h.

Itọnisọna jẹ taara ati idahun, ngbanilaaye itọnisọna oorun kongẹ. Imọlara yii pọ si ni ipo ere idaraya, eyiti o ṣe ipin ipin ati nipa ti ara jẹ ki ipe di pupa.

Lakoko ti o jẹ diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ju pupọ julọ lọ, o tun jiya lati awọn akoko aisun turbo didanubi, ti o buru si nipasẹ eto “iduro-ibẹrẹ” aṣeju pupọ ti o ma pa ẹrọ naa ni awọn akoko airọrun nigbati o fa fifalẹ.

O, paapaa, bakan nfẹ fun agbara diẹ sii, paapaa pẹlu gigun epo-epo daradara, ṣugbọn ọkọ oju-omi kekere yii wọ pẹlu arakunrin GT agbalagba rẹ ni ibẹrẹ ọdun yii.

Ipade

Mo nifẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii. O dabi ikọja ati pe yoo ṣe iyanu fun ọ pẹlu aṣa aṣawakọ ere idaraya ti o fafa ti o ta awọn nọmba naa ati ọjọ-ori rẹ.

Mo bẹru pe awọn idiyele giga rẹ ṣeto yato si awọn oludije gbowolori diẹ sii, eyiti yoo jẹ ki o di ni onakan Faranse kekere rẹ ti ko dara.