718 Porsche 2022 Boxster Review: 25 ọdún

Ni 1996 atilẹba Kigbe fiimu naa ti tu silẹ ni awọn ile iṣere, Chicago Bulls ti bẹrẹ idije NBA keji wọn pẹlu iṣẹgun igba mẹta, ati Los del Rio's "Macarena" de nọmba ọkan lori Billboard Hot 100.

Ati ni agbaye adaṣe, Porsche ti ṣe ifilọlẹ awoṣe tuntun-gbogbo ti o jẹ ki tito sile ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni iraye si diẹ sii ju igbagbogbo lọ. Mo n sọrọ, dajudaju, nipa meji-ijoko Boxster alayipada.

Lati ṣe ayẹyẹ ọgọrun-un mẹẹdogun ti jara ipele-iwọle, Porsche tu silẹ ti o pe ni Boxster 25 Ọdun, ati pe a wa lẹhin kẹkẹ laipẹ. Nitorinaa eyi ni o dara julọ ti ajọbi naa? Ka siwaju lati wa jade.

Porsche 718 2022: Boxster 25 ọdún
Aabo Rating
iru engine	4.0L
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	9.7l / 100km
Ibalẹ	2 ijoko
Iye owo ti	$192,590

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Ni ero irẹlẹ mi, Boxster ti jẹ Ayebaye lati ibẹrẹ, nitorinaa kii ṣe iyalẹnu pe Porsche ti yipada apẹrẹ rẹ diẹ diẹ lati igba atilẹba ti kọlu ọja naa.

Ẹya ti o rii ni iran kẹrin, jara 982, eyiti o ti wa ni ayika fun ọdun mẹfa. Pelu ọjọ ori rẹ, o dara pupọ ni ita.

Awọn iṣẹ-ara ti o kere julọ, ti o dara julọ ti wa ni ita ni 25 Years livery, nigba ti Neodyme gige lori ifibọ bompa iwaju ati gbigbe afẹfẹ ẹgbẹ ti o ṣe iranlọwọ lati jade kuro ni awujọ Boxster.

Awọn Ọdun 25 ti ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ alloy Neodyme 20-inch (Aworan: Justin Hilliard).

Sibẹsibẹ, eroja ayanfẹ mi ni awọn kẹkẹ Neodyme alloy 20-inch pẹlu awọn calipers biriki dudu ti a fi pamọ si ẹhin. Awọn oto marun-sọrọ rim wulẹ lẹwa egan dara. Boya atijọ ile-iwe yara?

Iwọnyi jẹ so pọ pẹlu igbadun Bordeaux Red fabric orule ti o han lori ọkọ ayọkẹlẹ idanwo fadaka GT Silver. Paapaa ti o ṣe akiyesi ni pe yika afẹfẹ afẹfẹ dudu n ṣẹda iyatọ ti o dara laarin rẹ ati awọ didan.

Ninu inu, Awọn Ọdun 25 ṣe alaye paapaa ti o tobi ju pẹlu awọn ohun-ọṣọ alawọ ni kikun, eyiti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa laiseaniani Bordeaux Red. A n sọrọ nipa malu gangan lati oke de isalẹ. O kan lara bi adun bi idiyele ṣe imọran.

Ṣugbọn ti Bordeaux Red ko ba fẹran rẹ (o nlo fun rim kẹkẹ, gbogbo awọn maati ilẹ ati ṣiṣu lẹhin gbogbo), o le jade fun dudu lasan dipo, ṣugbọn Mo ro pe iyẹn padanu aaye ti Ọdun 25, eyiti o ni a contrasting ha aluminiomu edging lati ya awọn titunse.

Eto infotainment iboju ifọwọkan 7.0-inch, bakanna bi bọtini ile-iṣẹ ti o wuwo ati console ti o wa ni isalẹ rẹ, maṣe dagba bi oore-ọfẹ bi ita (Aworan: Justin Hilliard).

Awọn ere ti yi pada a pupo ninu awọn ti o ti kọja odun mefa, ati Boxster kan ni ko soke si Nhi. Porsche nfunni ni awọn iboju ifọwọkan nla ati awọn eto multimedia tuntun ni awọn awoṣe miiran, ati nibi wọn ṣe pataki.

Ipilẹ iṣẹ-ṣiṣe. Bẹẹni, o gba iṣẹ naa, ṣugbọn kii ṣe pẹlu didara giga ti o nireti lati ọdọ Porsche 2022 kan.

Tikalararẹ, Mo jẹ olumulo iPhone kan, nitorinaa atilẹyin Apple CarPlay wa fun mi, ṣugbọn awọn ti n wa Asopọmọra Android Auto dipo dajudaju yoo bajẹ.

Orule aṣọ ti o ṣiṣẹ ni agbara le dinku tabi gbe soke ni awọn iyara to 50 km / h ni iye akoko ti oye. Ki o si jẹ ki ká so ooto, ti o ba ifẹ si a Boxster lati wa ni oke ailopin bi nigbagbogbo bi o ti ṣee, paapa ti o ba ti o tumo si o nilo lati inu koto diẹ ninu awọn oju-mimu 25 Ọdun Bordeaux pupa.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Ni 4391mm gigun (pẹlu 2475mm wheelbase), 1801mm fife ati 1273mm giga, awọn 25 Ọdun jẹ kekere, eyi ti ko ni bode daradara ni awọn ofin ti ilowo - o kere lori iwe.

Pẹlu apẹrẹ aarin-engine, Awọn Ọdun 25 nfunni ẹhin mọto ati ẹhin mọto ti o ṣajọpọ lati fi awọn lita 270 to dara ti agbara ẹru fun apakan yii.

Ni igba akọkọ ti ni iwọn didun ti 120 liters, eyi ti o mu ki o tobi to fun tọkọtaya kan ti padded baagi. Ati awọn igbehin Oun ni 150 liters, eyi ti o dara fun meji kekere suitcases.

Ko si awọn aaye asomọ tabi awọn iwo fun awọn baagi ni eyikeyi awọn agbegbe ibi ipamọ - boya ọna, wọn ko ṣe pataki fun aaye ti o kere julọ lori ipese. Lakoko ti awọn ohun elo wa ninu agọ, wọn ni opin ati ni awọn igba miiran ti gbogun.

Fun apẹẹrẹ, awọn dimu ago meji nikan ni o farapamọ lẹhin gige gige aluminiomu ti ha lori dasibodu ni ẹgbẹ irin-ajo. Wọn gbe jade ati pe wọn ni orisirisi ti o ni idawọle. Wọn ti wa ni tun kekere to lati wa ni okeene asan.

Awọn igo le wa ni ipamọ nigbagbogbo sinu awọn apoti ilẹkun, ṣugbọn ti pin si awọn apakan meji, ọkan ninu eyiti o rọ jade ni irọrun ṣugbọn ko tun gbooro tabi ga to lati mu awọn nkan nla mu.

Sibẹsibẹ, apoti ibọwọ jẹ iyalẹnu nla, ati pe o tun ni ibudo USB-A kan ṣoṣo. Omiiran wa ni agbedemeji bunker, eyiti o jẹ aijinile kuku. Sibẹsibẹ, igun kekere kan wa ni iwaju lati gbe oruka bọtini ati/tabi awọn owó.

Yato si awọn ìkọ ẹwu ti o wa lori awọn ijoko ati awọn nẹtiwọọki ibi ipamọ ti o wa ninu ẹsẹ ẹsẹ ero-ọkọ, o wa si ọ. Sugbon o ko reti Elo ni awọn ofin ti versatility, ṣe o?

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Bibẹrẹ ni $192,590 pẹlu awọn inawo irin-ajo, Ọdun 25 adaṣe kii ṣe olowo poku ni pato. Ti o ba fẹ lati ni itẹlọrun purist ni inu, o le gba ẹya afọwọṣe fun $5390 din owo, bi o tilẹ jẹ pe o padanu diẹ ninu awọn iṣẹ ni ṣiṣe bẹ, ṣugbọn diẹ sii lori pe nigbamii.

Ti a ṣe afiwe si kilasi GTS 4.0 ti o da lori, Awọn Ọdun 25 beere idiyele $ 3910 kan, ṣugbọn awọn ti onra ni isanpada kii ṣe fun ita ati package inu alailẹgbẹ nikan, ṣugbọn fun nini ọkan ninu awọn apẹẹrẹ 1250 kan ti wọn ta ni agbaye. Nipa ọna, eyi ti o rii nibi jẹ # 53.

Nitorina kini o gba ni otitọ? O dara, gige goolu (“Neodyme” ni ede Porsche) ni a lo si ifibọ bompa iwaju Ọdun 25 ati awọn gbigbe afẹfẹ ẹgbẹ, bakanna bi awọn kẹkẹ alloy 20-inch alailẹgbẹ (pẹlu ohun elo atunṣe taya).

Awọn ina ina LED aṣamubadọgba tun wa pẹlu fila idana aluminiomu aṣa, yika afẹfẹ afẹfẹ dudu, awọn calipers brake dudu, orule aṣọ pupa burgundy, awọn ami alailẹgbẹ ati awọn irin alagbara irin ere ere irupipes didan.

Ninu inu, ohun-ọṣọ gbogbo-alawọ (Bordeaux Red boṣewa ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo GT Silver Metallic wa) ti ni iranlowo nipasẹ gige aluminiomu ti o fẹlẹ ti o ṣe ẹya okuta iranti nọmba aṣa lori daaṣi ẹgbẹ-irin-ajo. Paapaa ti o fi sii jẹ iṣupọ ohun elo afọwọṣe kan pato ati awọn sills ilẹkun Boxster 25.

Ohun elo boṣewa ti o pin pẹlu GTS 4.0 pẹlu iyara-imọ-iyipada ipin ipin agbara idari ina, idii idaduro ere idaraya (350mm iwaju ati awọn disiki ẹhin 330mm pẹlu awọn calipers ti o wa titi mẹfa ati mẹrin-piston lẹsẹsẹ), idadoro adaṣe (10- mm kere ju “ deede" 718 Boxster) ati ki o kan ru ara-titiipa iyato.

Ni afikun, nibẹ ni o wa dusk sensosi (pẹlu LED DRLs ati taillights), ojo sensosi, keyless titẹsi, afẹfẹ deflector, ti nṣiṣe lọwọ ru apanirun, 7.0-inch touchscreen infotainment eto, satẹlaiti lilọ, Apple CarPlay support (binu, Android awọn olumulo ), oni redio , 4.6-inch multifunction àpapọ, kikan idaraya idari oko pẹlu agbara iwe tolesese, kikan ijoko, meji-agbegbe afefe Iṣakoso, auto-dimm ru-view digi ati idaraya pedals. Ẹmi jin.

O dara, Awọn ọdun 25 kii yoo jẹ Porsche ti ko ba ni atokọ gigun ti awọn aṣayan ifẹ ṣugbọn gbowolori, ati pe dajudaju o ṣe. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni fob bọtini ti o ya pẹlu ọran alawọ ($ 780), eto mimọ ina ori awọ ara ($ 380), awọn digi ẹgbẹ kika agbara pẹlu itanna puddle ($ 560), ati awọn ọpa yipo awọ ara-ara ($ 960). USA) .

Ki o si jẹ ki a ko gbagbe Bose ohun ayika ($2230), 18-ọna adijositabulu idaraya ijoko pẹlu iranti iṣẹ ($ 1910), ati Bordeaux Red ijoko beliti ($ 520).

Ni apapọ, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa jẹ $ 199,930, eyiti o jẹ pupọ diẹ sii ju BMW Z4 M40i ti njijadu ($ 129,900) ati Jaguar F-Type P450 R-Dynamic Convertible ($ 171,148).

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 10/10

Da lori 718-kilasi 4.0 Boxster GTS, ni 25 Ọdun agbara nipasẹ ọkan ninu awọn ti o kẹhin nla nipa ti aspirated enjini, Porsche ká venerated 4.0-lita alapin-mefa epo kuro. Jubẹlọ, o ti fi sori ẹrọ ni aarin, ati awọn drive ti wa ni directed si awọn ru kẹkẹ. Nitorina, o dara fun awọn alara.

Ti a so pọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa iyara meje-iyara meji-clutch PDK gbigbe laifọwọyi, o gbejade 294kW ti agbara (ni 7000rpm ti n pariwo) ati 430Nm ti iyipo (ni 5500rpm). Fun itọkasi, iyatọ ti o kere ju pẹlu itọnisọna iyara mẹfa ti n ṣiṣẹ labẹ 10Nm.

Bi abajade, PDK nyara si 0 km / h ni iyara, dani deede awọn aaya mẹrin - idaji iṣẹju ti o dara julọ ju gbigbe afọwọṣe le mu. Sibẹsibẹ, iyara oke ti igbehin jẹ 100 km / h, eyiti o jẹ 293 km / h yiyara ju ti iṣaaju lọ - kii ṣe nkan ti iwọ yoo ṣe akiyesi lailai ni Australia.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

Ṣeun ni apakan si eto iduro-ibẹrẹ, lilo epo lori awọn ọdun 25 lori ọna kika apapọ (ADR 81/02) jẹ 9.7 l/100 ti o ni oye pẹlu PDK tabi 11.0 l/100 km pẹlu iṣakoso afọwọṣe.

Lilo epo lori awọn ọdun 25 ni idapo (ADR 81/02) jẹ 9.7 l/100 km ti o tọ (Aworan: Justin Hilliard).

Bibẹẹkọ, ninu idanwo mi gangan pẹlu iṣaaju, Mo ṣe aropin 10.1L/100km lori 360km ti awakọ opopona ni awọn ọna ilu.

Iyẹn jẹ abajade iwunilori kan ti o jọmọ bi “itara” Mo ṣe wakọ awọn Ọdun 25 pẹlu lakoko ọsẹ Mo gun.

Fun itọkasi, awọn Ọdun 25 ni ojò epo 64L ti, bi o ti ṣe yẹ, jẹ oṣuwọn nikan fun petirolu Ere 98 octane gbowolori diẹ sii, ati iwọn ẹtọ ti 660km (PDK) tabi 582km (afọwọṣe). Iriri mi jẹ 637 km.

Kini o dabi lati wakọ? 10/10

Ronu ti "wakọ nirvana" ati Boxster yẹ ki o wa si ọkan lẹsẹkẹsẹ, paapaa GTS 4.0 ati nipasẹ itẹsiwaju Awọn ọdun 25 Idanwo nibi. Maṣe ṣe aṣiṣe, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iyalẹnu.

Nitoribẹẹ, pupọ ninu kirẹditi naa lọ si 4.0-lita ti ko ṣee ṣe nipa ti ẹrọ apiti-alapin-mefa nipa ti ara.

O dara pupọ, ni otitọ, pe o fẹ fun pọ gbogbo jia ti idimu-iyara meje ti PDK laifọwọyi, laibikita idiyele naa.

Ronu ti "nirvana lẹhin kẹkẹ" ati Boxster yẹ ki o wa si ọkan lẹsẹkẹsẹ (Aworan: Justin Hilliard).

Bayi, dajudaju, eyi tumọ si pe o le wọle sinu wahala ni kiakia. Ni ipari, ipin jia akọkọ de iwọn ti o pọju 70 km / h, ati ekeji ni iwọn 120 km / h. Ṣugbọn ti o ba dabi emi, iwọ yoo fọ ni pẹkipẹki nitori pe ẹrọ naa kọlu stratosphere loke 5000 rpm.

Awọn dun, dun simfoni ti 25 Years yoo sile awọn oniwe-cockpit jẹ otitọ atijọ ile-iwe, ati awọn idaraya eefi eto ni ifijišẹ mu o. Ati pe, nitorinaa, gbogbo rẹ wa pẹlu ifijiṣẹ agbara laini ti awọn purists ala ti.

Ṣugbọn ni ọjọ-ori ti o jẹ gaba lori nipasẹ awọn ẹrọ turbocharged ati awọn ọna agbara arabara, idahun lẹsẹkẹsẹ ti 25 Ọdun alapin-mefa ni isalẹ jẹ iyalẹnu ati igbadun. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ko ni laini.

Isare naa yara to, tobẹẹ ti ọdun 25 ko ni iyemeji yiyara ju nọmba oni-nọmba mẹta ti o sọ. Bẹẹni, a n sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni o kere ju awọn aaya mẹrin. Ni Oriire, iṣẹ braking lagbara ati pedal naa ni rilara nla.

Ṣugbọn gbigbe tun tọsi diẹ ninu idanimọ, bi o ti wuyi. Titari fifẹ ni ipo “deede” fẹrẹ jẹ lẹsẹkẹsẹ, yiyi pada nipasẹ awọn jia kan tabi mẹta ni didoju ti oju. Ṣugbọn tan idaraya tabi idaraya Plus dipo, ati awọn aaye iyipada jẹ akiyesi ga julọ.

Paapaa igbadun diẹ sii, sibẹsibẹ, ni PDK ni ipo afọwọṣe, bi awakọ le lo awọn yiyi paadi irin ẹlẹwa lati yi awọn ipin jia funrararẹ.

Ọna boya, upshifting jẹ sare. Tialesealaini lati sọ, apapo ti ẹrọ ati gbigbe jẹ iru igbadun kan.

Sibẹsibẹ, ọdun 25 ti iriri kii ṣe ohun gbogbo, bi o ti jẹ iwọntunwọnsi daradara ni awọn igun. Ni otitọ, eyi ni iru ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti yoo parowa fun ọ lati wa opopona yikaka ẹlẹwa kan lẹẹkansi ati lẹẹkansi.

Titẹ si awọn ọdun 25 si igun kan ati pe o gun bi o ti wa lori awọn irin-irin, pẹlu awọn idiwọn rẹ ti o jinna ju ọpọlọpọ awọn ẹlẹṣin lọ, funrarami pẹlu.

Iṣakoso ara nla ati imudani pese iṣakoso lapapọ ati nitorinaa igbẹkẹle nigba titari lile.

Ni bayi, idari agbara ina mọnamọna iyara jẹ alailagbara diẹ ni awọn iyara ti o ga, ṣugbọn o baamu gaan iwa “iwọn iwuwo ode oni” ti Ọdun 25 (1435kg pẹlu PDK tabi 1405kg pẹlu gbigbe afọwọṣe).

Kini diẹ sii, eto yii jẹ ki o pọ julọ ti ipin oniyipada rẹ lati yara ati kongẹ nigbati o nilo rẹ, pese iwunlere pupọ, ṣugbọn kii ṣe itiju, idari pẹlu awọn esi to dara nipasẹ kẹkẹ idari.

Paapaa gigun gigun Ọdun 25 jẹ rirọ daradara daradara, pẹlu awọn dampers adaṣe n ṣe ohun ti o dara julọ lati rọ awọn bumps ni opopona. Ṣugbọn dajudaju o “ni iriri” gbogbo awọn agbeka aibikita, botilẹjẹpe eyi jẹ apakan nikan ti iseda ibaraẹnisọrọ rẹ.

Bẹẹni, Awọn Ọdun 25 le jẹ ọkọ oju-omi kekere ti o ni itunu nigba ti o ba fẹ ki o jẹ, ṣugbọn ṣeto awọn dampers si eto ti o duro ṣinṣin ati rilara opopona ti ni ilọsiwaju.

Awọn le eti si tun jẹ ifarada, sugbon ni akọkọ ibi nibẹ ni o wa fere ko si isoro pẹlu ara Iṣakoso, idi ti ribee jade ti ila?

Nipa ti, gbogbo awọn ti o wa loke n dara julọ nigbati orule Ọdun 25 ṣii. Nigbati on soro ti eyiti, afẹfẹ buffeting ti wa ni opin nigbati o ba ṣe pẹlu awọn ferese ati a deflector ni igbese.

Bibẹẹkọ, pipade orule ati ariwo opopona yoo jẹ akiyesi, botilẹjẹpe o le ni irọrun rì nipasẹ ohun orin ti o wa nipasẹ ẹsẹ ọtún tabi eto ohun orin yika Bose.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 6/10

Bẹni awọn Ọdun 25 tabi iwọn 718 Boxster ti o gbooro ni a ti ṣe ayẹwo nipasẹ ile-iṣẹ aabo ọkọ ayọkẹlẹ ti ilu Ọstrelia ti ominira ANCAP tabi ẹlẹgbẹ European Euro NCAP, nitorinaa iṣẹ jamba rẹ jẹ ohun ijinlẹ.

Ni eyikeyi idiyele, awọn ọdun 25 ti awọn eto iranlọwọ awakọ ti ilọsiwaju fa si iṣakoso ọkọ oju-omi oju omi aṣa nikan, ibojuwo ibi afọju, kamẹra iyipada, iwaju ati awọn sensosi paadi ẹhin, ati ibojuwo titẹ taya taya.

Bẹẹni, ko si idaduro pajawiri adase, titọju ọna ati idari, iṣakoso ọkọ oju omi ti nmu badọgba tabi gbigbọn ijabọ agbelebu ẹhin. Ni yi iyi, awọn Boxster n lẹwa gun ninu awọn eyin.

Ṣugbọn awọn ohun elo aabo boṣewa miiran pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa (iwaju meji, ẹgbẹ ati aṣọ-ikele), awọn idaduro egboogi-skid (ABS) ati iduroṣinṣin itanna aṣa ati awọn eto iṣakoso isunki.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Bii gbogbo awọn awoṣe Porsche Australia miiran, Awọn Ọdun 25 wa pẹlu boṣewa mẹta-ọdun ailopin atilẹyin ọja ailopin, ọdun meji kukuru ti ala ti a ṣeto ni apakan Ere nipasẹ Audi, Genesisi, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz. , ati Volvo.

Awọn ọdun 25 ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja ti ko ni opin ọdun mẹta boṣewa (Aworan: Justin Hilliard).

Awọn Ọdun 25 naa tun gba ọdun mẹta ti iranlọwọ ẹgbẹ opopona ati awọn aaye arin iṣẹ jẹ kanna bii gbogbo oṣu 12 tabi 15,000 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ.

Fun itọkasi, ko si iṣẹ idiyele ti o wa titi ati awọn oniṣowo Porsche pinnu iye owo ibewo kọọkan.

Ipade

Awọn Ọdun 25 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo diẹ ti Emi ko fẹ lati fi awọn bọtini si. O jẹ bẹ, dara pupọ lori awọn ipele pupọ.

Iyẹn ti sọ, ti o ko ba jẹ olufẹ ti apapo awọ iyalẹnu rẹ (mi, fun igbasilẹ), ṣafipamọ $ 3910 ki o gba “deede” GTS 4.0 dipo. Lẹhinna, o jẹ ẹniti o ṣeto tabili.

Ati ohun kan diẹ: ọpọlọpọ awọn eniyan ro pe 911 ni Porsche tọ ifẹ si, ati bi aami bi o ti jẹ, otito ni wipe 718 Boxster ni ti o dara ju cornering idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. O tun ṣẹlẹ lati jẹ pupọ “din owo” nitorinaa MO le da fifipamọ fun u laipẹ…