2020 Porsche Macan Atunwo: GTS

Ninu ero nla ti Porsche bi ami iyasọtọ kan, SUV bii Macan jẹ ariyanjiyan bi o ṣe jẹ eyiti ko ṣeeṣe.

Mo tumọ si, a n sọrọ nipa ami iyasọtọ kan pẹlu ipilẹ afẹfẹ ti o yi imu rẹ soke ni gbogbo imọran ti itutu agba omi, kii ṣe mẹnuba Crest Stuttgart ti o jẹ alaimọ nipasẹ ara SUV kan bloated.

Bibẹẹkọ, akoko ti akoko ati awọn itọwo iyipada ti agbaye ti ni ipa lori Porsche, ati pe otitọ ni pe ti awọn onijakidijagan wọnyi ba tun fẹ aami 911 lati tẹsiwaju pupọ siwaju si ọjọ iwaju, wọn kan ni lati gba idi kan. awọn arosọ automaker le paapaa ni anfani lati duro laaye ọpẹ si SUVs bi awọn Cayenne ati Macan ni idanwo nibi.

Ṣugbọn ṣe gbogbo eyi ni iroyin buburu bi? Njẹ Macan gba aami Porsche kan? Ṣe iwọ yoo joko looto lẹgbẹẹ 911 kan ninu gareji gbogbo-Porsche? A mu keji lati GTS oke lati wa…

Porsche Makan 2020: GTS
Aabo Rating	-
iru engine	2.9 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	— L/100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$94,400

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Iye owo ko ṣe pataki si awọn olura Porsche. Kii ṣe ọrọ ti ero, o jẹ otitọ ti o rọrun, timo nipasẹ 911 brand olori Frank Steffen-Walliser, ti o laipe so fun wa: Ko nikan ni o wa Porsche arannilọwọ dun lati san ga owo, sugbon ti won ṣọ lati besomi jin sinu awọn aṣayan katalogi nigba ti won. ' wa lori.

Nitorinaa o dabi ẹni pe o jinna si cynical pe Macan GTS wa, eyiti o gbe MSRP ti $109,700, tun ni awọn aṣayan $32,950 ti a ṣeto fun lapapọ (laisi awọn inawo irin-ajo) ti $142,650.

Iye owo ko ṣe pataki si awọn olura Porsche.

Pupọ julọ ohun ti o sanwo fun gige gige GTS jẹ agbara agbara 2.9-lita V6 agbara, eyiti a yoo bo nigbamii, ṣugbọn idiyele naa fi Macan wa ni deede pẹlu SUVs Maserati Levante GranSport adun ($ 144,990), Jaguar F- Pace SVR ($140,262) ati Alfa Romeo Stelvio Quadrofoglio ($149,900).

Kini o wa ninu apoti? O ti ni awọn akọle bii iṣakoso idadoro ti nṣiṣe lọwọ (a ni ẹya yiyan ti ara ẹni ati giga gigun kekere 15mm - $ 3100), awọn kẹkẹ alloy dudu matte 20-inch, eefi ere idaraya, awọn ina ina LED (ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ni tinted "Plus") . eto ina - $ 950) ati awọn ina iwaju, 10.9-inch multimedia touchscreen pẹlu DAB + redio oni-nọmba, lilọ kiri inu, ati atilẹyin fun Apple CarPlay ati Android Auto (a tun ni eto sitẹrio ohun Bose yika - $ 2470), gige ijoko alawọ ni kikun. (Tiwa wà ni Carmine Red pẹlu Alcantara asẹnti - $ 8020, pẹlu kikan GT idari oko kẹkẹ - $ 1140 ati kikan iwaju ijoko - $ 880), fadaka ati ti ha aluminiomu inu ilohunsoke gige (lẹẹkansi, a tun ní a erogba package - $ 1770).

20-inch matte dudu alloy wili ni o wa boṣewa lori GTS.

Lẹhinna ọpọlọpọ awọn ohun elo. Ṣugbọn awọn miiran wa, lainidi, awọn nkan iyan. Power Steering Plus $550, Sport Chrono Package (akoko ipele pẹlu kan itura afọwọṣe wristwatch dash ano) $2390, Panoramic sunroof $3370, Keyless Titẹ sii $1470, Lane Change Iranlọwọ $1220, Light Comfort package jẹ $650, ati nipari, awọn pupa ara kun lati baramu gige inu ilohunsoke jẹ owo nla $ 4790.

Lẹẹkansi. Awọn olura Porsche jẹ iru eniyan ti kii yoo gbagbe awọn idiyele wọnyẹn lati gba ọkọ ayọkẹlẹ gangan ti wọn fẹ, paapaa ti diẹ ninu awọn nkan wọnyi ba jẹ idiyele diẹ, bii boya iranlọwọ iyipada ọna yẹ ki o jẹ aṣayan $1220. ? ọkọ ayọkẹlẹ fun $ 109,700?

Ọpọlọpọ awọn afikun ni o wa, ṣugbọn wọn yoo na ọ pupọ diẹ sii ju penny kan lọ.Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, o kere ju inu Macan, o ni rilara gaan bi Porsche pẹlu ipele ti o lẹwa, gige, ati ipari. O jẹ igbe ti o jinna si VW Tiguan cynical, pẹlu iṣẹ ara ti o wuyi ati baaji oriṣiriṣi, eyiti o le ni irọrun jẹ.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Macan naa jẹ Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin SUV ṣaaju ki oriṣi wa tẹlẹ, bi o ti jẹ loni. Igboya trailblazer? Boya kii ṣe, ṣugbọn Mo ranti pe o kere ju ariyanjiyan ju Cayenne nla ti o wa niwaju rẹ.

Fun aami kan, eyi jẹ oye diẹ sii, o kere ju ni awọn ofin ti awọn iwọn. Gige ti GTS wulẹ ni pataki akọ: awọn asẹnti dudu didan, awọn paipu eefin ti o nipọn ati gige kẹkẹ dudu dudu ṣe iranlọwọ tẹnumọ profaili kekere ati fife (fun SUV…).

Macan naa jẹ Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin SUV ṣaaju oriṣi ti o wa gaan.

Nigba ti Macan ká iwaju opin ti di roomier ati siwaju sii fafa lori akoko, awọn laipe facelift ti fi kun ohun afikun ifọwọkan ti ru opin afilọ pẹlu titun kan ru ina bar, fifi faramọ si awọn iyokù ti awọn brand ká si dede.

Ninu inu, dajudaju o kan lara diẹ claustrophobic diẹ sii ju ọpọlọpọ awọn SUVs ti iwọn yii, o ṣeun si ipa wiwo ti nronu ohun elo giga kan, console aarin bọtini ti a gbe soke, ati awọn eroja gige dudu.

Bibẹẹkọ, ohun gbogbo ni a ṣe ni iyalẹnu: awọn ohun-ọṣọ alawọ lori oke ti dasibodu, awọn ijoko pẹlu awọ ti o nipọn ti o nipọn ati gige Alcantara (ronu nipa agbara ti ohun kan pato ṣaaju ki o to fi ami si…) ati kẹkẹ ẹlẹgẹ mẹta-mẹta ti o jẹ. awọn iṣọrọ ọkan ninu awọn ti o dara ju lori oja, ani ni yi ga owo ibiti.

Gige ti GTS jẹ pataki akọ.

Iṣiro ipe kiakia kii ṣe nkan pataki: Itumọ ode oni ti Porsche ti apẹrẹ ipe kiakia ti Ayebaye ti rọpo apẹrẹ dasibodu oni nọmba ti aṣa diẹ sii.

Awọn nkan bii iyẹn, pẹlu awọn paddles iyipada ṣiṣu ipilẹ, jẹ iwariiri ninu agọ ẹlẹwa, igbadun ati igbalode. O dabi ẹnipe Porsche tun fẹ awọn nods kekere yẹn si iwuwo fẹẹrẹ rẹ, itan-akọọlẹ analog ni tonnu meji, iṣakoso kọnputa ti o wuwo, SUV iṣẹ.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Fun SUV kan, Emi kii yoo sọ pe Macan jẹ akọni pataki ti ilowo. Nibi ipinnu (ti o tọ) ni a ṣe lati gbẹkẹle ihuwasi ere idaraya ti Macan Coupe, dipo ilowo ti kẹkẹ-ẹrù, sọ, Land Rover Discovery Sport.

Porsche ti lọ si awọn ipari nla lati jẹ ki Macan dabi Porsche kan. Iyẹn tumọ si aaye agọ claustrophobic die-die, pẹlu console ti o gbe soke ti o gba iye nla ti aaye ti o le bibẹẹkọ wa ni ipamọ fun ibi ipamọ. Apoti console ati apoti ibọwọ jẹ aijinile, pẹlu apo kekere kan nikan ati dimu igo ninu awọn awọ ilẹkun, ko si awọn ẹwu afikun tabi awọn crannies fun awọn ohun alaimuṣinṣin. Gbogbo rẹ gaan ni itumọ ti ni ayika jijẹ aaye ifiwepe fun awakọ ati ero-ọkọ iwaju.

Porsche ti lọ si awọn ipari nla lati jẹ ki Macan dabi Porsche kan.

O kere ju awọn ohun mimu akọkọ jẹ nla, pẹlu awọn egbegbe oniyipada ati Iho foonu kan. Porsche paapaa ronu ti fifi aaye kekere silẹ fun bọtini ati iṣan 12V kan lati joko ni ipilẹ ti ile-iṣẹ iṣẹ nla ti console.

Mo nireti pe o gbadun USB-C nitori pe o jẹ ọna kan ṣoṣo lati sopọ si Macan. Porsche ti yọ awọn ebute oko oju omi USB 2.0 kuro.

Awọn ṣiṣu seatbacks, nigba ti nla fun awon pẹlu awọn ọmọ wẹwẹ, ro uncharacteristically poku.

Iboju naa ṣepọ daradara pẹlu daaṣi, ati pe Mo nifẹ bii awọn paadi iwọle iyara nla fun awọn iṣẹ bọtini yika window Apple CarPlay. Ẹdun mi nibi botilẹjẹpe o jọra si awọn ibatan ọkọ ayọkẹlẹ yii ni Audi, iboju jẹ awọn iwọn giga ti lilọ kiri awọn aami ni aaye CarPlay le jẹ wahala gidi lakoko iwakọ.

Awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin ko ti gbagbe pẹlu gige ijoko contoured kanna, awọn ebute oko oju omi USB-C meji fun gbigba agbara foonu, awọn ohun mimu nla ninu console aarin-isalẹ, ati module iṣakoso oju-ọjọ tirẹ pẹlu awọn atẹgun adijositabulu.

Iboju naa dara ni pe o ni irọrun ṣepọ pẹlu dasibodu naa.

Yara ẹsẹ ti o to fun mi pẹlu giga ti 182 cm, ṣugbọn o kun pupọ lori ori mi. Awọn ijoko ṣiṣu ṣiṣu, lakoko ti o dara fun awọn ti o ni awọn ọmọde, ni rilara olowo poku ati aini awọn apo ipamọ. Ṣeun si oju eefin gbigbe giga, Emi kii yoo fẹ lati jẹ ero-ajo ni ijoko aarin…

Bibẹẹkọ, nibiti awọn ikun Macan gaan wa ninu bata, pẹlu titobi 488 liters ti aaye ti o wa (fifẹ si 1503 liters pẹlu ila keji si isalẹ). Ko ṣe buburu fun nkan ti o ni iru oke oke ti o rọ, ṣugbọn iyẹn jẹ ọpẹ si ijinle agbegbe ẹru naa. Paapaa taya apoju iwapọ kan wa labẹ ilẹ.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

GTS pari tito sile Macan pẹlu 2.9-lita twin-turbocharged V6 petrol engine, ati oh ọlọrun mi, o jẹ ẹyọkan to lagbara. Lori tẹ ni kia kia jẹ 280kW / 520Nm aibikita ti o le tan (awọn toonu meji, ṣe a mẹnuba?) SUV lati 100 si 4.9km / h ni iṣẹju-aaya 4.7 nikan; Awọn aaya XNUMX pẹlu package Sports Chrono ti fi sori ẹrọ.

Awoṣe GTS ṣe afikun awọn sakani Macan pẹlu 2.9-lita twin-turbocharged V6 petrol engine.

Macan ni gbogbo-kẹkẹ drive (pẹlu oniyipada iyipo pinpin) nipasẹ a Porsche Doppelkupplung meje-iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe.

Awọn ilọsiwaju iṣẹ siwaju wa ni irisi giga-adijositabulu ati idadoro ipadaduro ti ara ẹni ni ibamu si ọkọ wa, ati idari agbara oniyipada ti a so mọ awọn ipo awakọ, eyiti a yoo sọrọ nipa nigbamii.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 6/10

Bi ẹnipe o fihan pe kii ṣe SUV apaara miiran, Macan jẹ ẹyọ ti ongbẹ.

Twin-Twin-Twin-lita 2.9 n ṣakoso 10.0L/100km ti ko ni iyanilenu, ṣugbọn idanwo ọsẹ wa fihan pe o mu 13.4L/100km.

Macan naa ni ojò lita 75 nla kan, nitorinaa o kere ju iwọ kii yoo ni kikun ni gbogbo igba, ati pe otitọ miiran ti olura Porsche ko ṣeeṣe lati paju ni otitọ pe o nilo gaasi 98 octane ti o ga julọ. .

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 7/10

Macan ká aabo ni isokuso.

Awọn ẹya ti o le nireti lati jẹ boṣewa lori ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni idiyele ni ayika $100,000 ni ọdun 2020 jẹ iyan, bii idaduro pajawiri aifọwọyi ti o wa pẹlu iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, ti idiyele ni $2070. (A jiyan pe o tọ si ti o ba ti n nawo pupọ tẹlẹ - ọkọ oju-omi kekere ti aṣamubadọgba yoo yipada wiwakọ ọfẹ.)

Abojuto iranran afọju (ti a pe ni “iranlọwọ iyipada ọna” ninu ọran yii) tun jẹ iyan ni $ 1220, botilẹjẹpe itaniji ijabọ agbelebu ẹhin (eyiti awọn eto iranran afọju nigbagbogbo n so pọ pẹlu) ko si.

Macan naa ko ti ni iwọn nipasẹ ANCAP, nitorina ko ni awọn irawọ aabo. Ni ipari iwaju ti a nireti, o ni gbogbo braking itanna, iduroṣinṣin ati awọn ọna isunki, pẹlu wiwa rollover, awọn baagi afẹfẹ mẹfa ati awọn aaye asomọ ijoko ọmọ ISOFIX meji lori awọn ijoko ẹhin ita.

Macan ko ti ni oṣuwọn nipasẹ ANCAP, nitorina ko ni awọn irawọ aabo.

GTS naa tun ni eto idaduro iwọn didun pẹlu kamẹra oke-isalẹ ati ikilọ ilọkuro ọna bi boṣewa.

Kii ṣe loorekoore fun awọn oluṣe adaṣe Ere lati gbe awọn ẹya aabo sinu, ṣugbọn yoo dara lati rii ifisi ti iranlọwọ titọju ọna, idanimọ ami ijabọ, ikilọ awakọ, ati awọn ọna opopona agbelebu lati jẹ ki Macan jẹ ọkan ninu ailewu julọ. awọn ọkọ ni apa, paapa nitori awọn ọna šiše tẹlẹ jakejado VW ẹgbẹ.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 6/10

Porsche ni bayi itọpa lẹhin pẹlu atilẹyin ọja ọdun mẹta, eyiti o ni ibanujẹ tun dabi pe o jẹ boṣewa fun awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun. Njẹ Mercedes-Benz yoo ṣe iyatọ pẹlu ikede rẹ ti gbigbe si atilẹyin ọja marun-ọdun, bi o ṣe jẹ aṣa ni iyokù ọja ti kii ṣe Ere? Akoko yoo han.

Mo ṣiyemeji bakan pe awọn olura Porsche n ṣe isinyi lati beere fun ilosoke atilẹyin ọja, ati pe Mo loye pe o ṣe iyatọ nla si awọn iṣiro ewa, ṣugbọn o tun jẹ faux pas ti o han gbangba nigbati o ba de nini ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi lẹhin akoko ọdun mẹta. . akoko.

Porsche ti wa ni bayi itọpa lẹhin pẹlu atilẹyin ọja ọdun mẹta.

Porsche nfunni ni awọn aṣayan atilẹyin ọja ti o gbooro (to ọdun 15) ti o ba fẹ lati san owo-ori nla kan fun ifọkanbalẹ ọkan.

Iwọ yoo tun ni lati gboju lori iwaju iṣẹ, nitori Porsche ko funni ni awọn eto iṣẹ idiyele ti o wa titi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Macan jẹ iyara iyalẹnu fun apẹrẹ ati iwuwo rẹ, ṣugbọn iwọ kii yoo ṣe akiyesi pe o rin kiri ni ayika ilu.

Awọn nkan bii gbigbe idimu meji ti o buruju, awọn itujade-idinku eto iduro-ibẹrẹ, ati idari boṣewa iwuwo jẹ ki o jẹ ailagbara diẹ ninu iduro-ati-lọ ijabọ ati nigbati o kan n gbiyanju lati lọ kiri ni ayika ilu.

Fa jade lori awọn ìmọ opopona, sibẹsibẹ, ati Macan wa si aye. V6 drivetrain rẹ ni ẹmi ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu iyipada-iyara monomono, idari kongẹ ti iyalẹnu, iyara sonic ti eefi ere idaraya, ati ni kete ti o bẹrẹ lati gbe, o bẹrẹ gaan lati ni rilara ijinle kikun ti awọn agbara rẹ.

O fi ina si oke ati lojiji akoko 100-XNUMX mph ti o kere ju iṣẹju-aaya marun jẹ gidi patapata, ṣugbọn ohun ti o kọlu mi julọ ni ipele ti ko daju ti dimu lori ipese.

Nitõtọ, o ni anfani ti jijẹ eru, ṣugbọn "Iro ohun" ko ni ibamu pẹlu rilara ti ọkọ ayọkẹlẹ yii n fun nigba ti a titari nipasẹ awọn igun. O kan duro bi ko si SUV miiran Mo ti lé.

Ni opopona ṣiṣi, Macan wa si igbesi aye.

Ti o ba jẹ pe iwọn iyipo AWD ti kọnputa ni lati gbagbọ, Macan nigbagbogbo nfi ọpọlọpọ awakọ rẹ ranṣẹ si awọn taya ẹhin ọra, ṣe iranlọwọ lati dena abẹlẹ ti ko ṣeeṣe tabi iwuwo ni iwaju ti o fa ọpọlọpọ awọn SUVs ninu kilasi rẹ.

Itọnisọna, ni kete ti o wuwo ni iyara kekere, di idunnu ni iyara giga. Iwọn naa tun wa, ṣugbọn o lọ lati ẹru kan si ibaramu gídígbò kan ti o gbẹkẹle laarin iwọ ati fisiksi mimọ.

Ranti pe gbogbo eyi laisi titan ipe si ipo ere idaraya tabi idaraya + jẹ ki idari paapaa le, ati pẹlu package idadoro ti a fi sori ọkọ ayọkẹlẹ wa, dinku gigun naa paapaa siwaju sii, eyiti yoo dabi ẹni pe ko ṣe pataki igbẹkẹle iṣẹ.

Ati pe iyẹn ni iṣoro naa, looto. O ko ba le lo a Macan išẹ lori Australian ona, ati awọn ti o ni ko pato awọn ọtun ara ara fun orin. Eyi ni iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o kan fẹ lati na awọn ẹsẹ rẹ lori autobahn… Emi ko le ṣe iranlọwọ ni rilara pe o dabi rira ẹṣin-ije kan ti o ṣaja ati didin ni agbala.

Ipade

Awọn ololufẹ mimọ Porsche le yi imu wọn soke gbogbo ohun ti wọn fẹ - SUV yii tun ni ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya to lati jẹ ki awakọ eyikeyi dun.

Macan jẹ pupọ diẹ sii ju SUV miiran lọ pẹlu aami Stuttgart. Ni otitọ, Mo ro pe o tun le jẹ SUV ti o dara julọ ni ẹka iwọn rẹ. Ni o kere ju, kii yoo jẹ itiju lati duro si GTS yii lẹgbẹẹ 911 ni gareji ọlọrọ pataki kan.