2021 Rolls-Royce Ẹmi Review

Rolls-Royce sọ pe Ẹmi ti njade jẹ awoṣe aṣeyọri julọ ninu itan-akọọlẹ ọdun 116 ti ile-iṣẹ naa. 

Kii ṣe buburu, ni akiyesi Ẹmi Goodwood akọkọ ti wa ni ayika “nikan” lati ọdun 2009. Ati pe lakoko ti ile-iṣẹ ko fun awọn nọmba kan pato, olutaja ti o dara julọ ni gbogbo akoko tumọ si pe o kọja ju 30,000 Silver Shadows ti a ṣe. lati 1965 si 1980

Ko dabi Phantom flagship ti ami iyasọtọ naa, Ẹmi jẹ apẹrẹ fun awọn oniwun ti o fẹ wakọ ati ni igbadun. Ibi-afẹde ni lati jẹ ki o kere si akiyesi ṣugbọn igbadun diẹ sii, ati ni ibamu si Alakoso Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Rolls-Royce Motor Cars Torsten Müller-Otvös, gbigbọ pupọ wa ni ipa ninu idagbasoke Ẹmi iran atẹle. 

O sọ pe ẹgbẹ kan ti “awọn alamọja oye oye igbadun” kan si awọn oniwun Ẹmi ni ayika agbaye lati ni aworan ti o han gbangba ti awọn ayanfẹ ati awọn ikorira wọn. Ati abajade ni ọkọ ayọkẹlẹ yii.

Lakoko ti DNA imọ-ẹrọ ti o ti ṣaju rẹ pẹlu diẹ sii ju awọn okun diẹ ti BMW 7 Series (BMW ti o ni Rolls-Royce), gbogbo ọkọ tuntun yii duro lọtọ lori pẹpẹ alloy RR ti o tun ṣe atilẹyin Cullinan SUV ati Phantom flagship.

Ile-iṣẹ naa sọ pe awọn ẹya "Ẹmi ti Ecstasy" nikan ni imu ati awọn agboorun ti a fi sii ninu awọn ilẹkun (awọn dimu fun wọn, nipasẹ ọna, ti wa ni kikan) ti a ti gbe lati awoṣe ti tẹlẹ.

Wọ́n fún wa láti máa lo ọjọ́ náà lẹ́yìn kẹ̀kẹ́ náà, ó sì jẹ́ ìṣípayá.

Rolls-Royce Ẹmi 2021: SWB
Aabo Rating
iru engine	6.6L
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	14.3l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$500,500

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 10/10

Iye to dara wa ni sisi si itumọ gbooro ni apakan ti o ṣọwọn ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ tuntun. Ni wiwo akọkọ, iye owo le tọka si ohun elo boṣewa; awọn ẹya ara ẹrọ ti o jẹ ki igbesi aye ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ailewu, itunu diẹ sii ati daradara siwaju sii.

O tun le nilo lati ṣe atokọ ti awọn oludije lati pinnu iye irin, roba, ati gilasi ti iwọ yoo gba fun owo rẹ. Boya Mercedes-Maybach S-Class tabi Bentley Flying Spur kan?

Ṣugbọn mu awọn ipele wọnyẹn kuro ati pe o sunmọ ọkan ti idogba iye owo Rolls-Royce. 

Rolls-Royce jẹ alaye ọrọ kan, ijẹrisi ipo, ati iwọn ti aṣeyọri. Ati pe iyẹn yoo to fun diẹ ninu. Ṣugbọn o tun ṣe anfani fun awọn ti o ni riri ida diẹ ti o kẹhin ti ẹda ati akitiyan ti o ṣe awọn abajade alailẹgbẹ.

Rolls-Royce jẹ alaye ọrọ kan, ijẹrisi ipo, ati iwọn ti aṣeyọri.

Ndun bi diẹ ninu awọn bullshit. Sugbon ni kete ti o besomi sinu backstory ti yi ọkọ ayọkẹlẹ ká idagbasoke ati ki o ni iriri ti o akọkọ, o soro lati ko.

A le kọ itan lọtọ nipa awọn ẹya boṣewa ti Ẹmi, ṣugbọn eyi ni fidio pẹlu awọn ifojusi. To wa: LED ati ina ina lesa, 21" twin-spoke alloy wili (pakan didan), adijositabulu itanna, ventilated ati awọn ijoko ifọwọra (iwaju ati ki o ru), 18-agbohunsoke iwe eto, "Akitiyan ilẹkun" ina ilẹkun. , Ifihan ori-oke, gige gbogbo-alawọ (o wa nibi gbogbo), awọn iboju oni-nọmba pupọ, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, idadoro afẹfẹ adaṣe ati diẹ sii. pupo diẹ sii.

Ṣugbọn jẹ ki ká yan kan diẹ ninu wọn fun a wo siwaju sii. Eto ohun afetigbọ jẹ apẹrẹ ati iṣelọpọ ni ile, ni ipese pẹlu ampilifaya 1300W ati awọn ikanni 18 (ọkan fun agbọrọsọ RR kọọkan ti a ṣe sinu). 

Eto ohun afetigbọ jẹ apẹrẹ ati iṣelọpọ ni ile, ni ipese pẹlu ampilifaya 1300 W ati awọn ikanni 18.

Ni otitọ, ẹgbẹ didara ohun kan wa ati pe wọn yi gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ pada si ohun elo akositiki nipa titọka resonance nipasẹ eto rẹ lati jẹ ki o sọ di mimọ. Kii ṣe iṣẹ iṣẹju marun-iṣẹju ti o nilo ibaraenisepo eka pẹlu apẹrẹ ati awọn ẹgbẹ imọ-ẹrọ, kii ṣe darukọ awọn iṣiro ewa.

Ati bẹẹni, alawọ wa ni gbogbo ibi, ṣugbọn o jẹ didara ti o ga julọ, ti a ṣe atupale ni ipele alaye (itumọ ọrọ gangan) lati rii daju pe o dara fun lilo ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii. Paapaa stitching ti ṣeto si ipari kan pato (to gun ju deede) lati dinku ariwo wiwo.

Bawo ni nipa nini awọn oṣiṣẹ RR rin irin-ajo ni agbaye lati wiwọn awọn rọrọ ojo lati rii daju pe awọn gutters oke ṣiṣẹ dara julọ ti wọn le (itan otitọ). Tabi 850 LED “irawọ” lori daaṣi, ni atilẹyin nipasẹ 2.0mm nipọn “itọsọna ina” pẹlu awọn aami 90,000 laser-etched ti o tan ina boṣeyẹ ṣugbọn ṣafikun shimmer.

Paapaa stitching ti ṣeto si ipari kan pato lati dinku ariwo wiwo.

O gba ero naa. Ati nigba ti wọn sọ pe, "Ti o ba ni lati beere idiyele naa, o ko le ni anfani," iye owo titẹsi fun Ẹmi 2021, ṣaaju ki eyikeyi awọn aṣayan tabi awọn inawo irin-ajo to wa, jẹ $ 628,000.

Ti o da lori oju wiwo rẹ, $ 42.7 kan fun ipele titẹsi Kia Picantos, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le gba ọ lati aaye A si aaye B gẹgẹ bi Ẹmi naa. Tabi, ni apa keji, iye ti o wuyi ti ifarabalẹ ti o ga julọ si awọn alaye ti a fi sinu apẹrẹ, idagbasoke ati ipaniyan ti ọkọ ayọkẹlẹ yii. Iwọ ni onidajọ, ṣugbọn bi o ṣe le ṣe, Mo wa ni ibudó ti o kẹhin.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Rolls-Royce gba ohun ti o pe ni imọ-jinlẹ “lẹhin-igbadun” nigbati o n ṣe apẹrẹ Ẹmi tuntun naa. Ni pato, ihamọ, "kiko ti awọn ifihan gbangba ti ọrọ."

Eyi jẹ nitori, ni gbogbogbo, awọn alabara Ẹmi kii ṣe awọn alabara Phantom. Wọn ko fẹ lati ṣe awọn ikede nla ati fẹ lati wakọ ni igbagbogbo bi wọn ṣe fẹ lati wakọ.

Ẹmi yii gun (+ 89mm) ati gbooro (+ 30mm) ju awoṣe ti tẹlẹ lọ, sibẹsibẹ ni apẹrẹ iwọntunwọnsi ti o dara julọ pẹlu minimalism gẹgẹbi ipilẹ apẹrẹ akọkọ rẹ. 

Ẹmi yii gun ati gbooro ju awoṣe iṣaaju lọ, sibẹsibẹ iwọntunwọnsi pipe.

Bibẹẹkọ, aami “Pantheon grille” ti dagba tobi ati pe o ti tan imọlẹ nipasẹ awọn LED 20 labẹ oke ti heatsink, ati pe awọn slats kọọkan ti ni didan siwaju lati tan imọlẹ ina. 

Awọn ibigbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni wiwọ ni wiwọ ati ki o rọrun ni ẹtan. Fun apẹẹrẹ, awọn ru fenders, C-ọwọn ati orule ti wa ni ṣe bi ọkan nronu, eyi ti o salaye awọn aini ti plumes ni ayika ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ (ayafi fun ẹhin mọto elegbegbe, dajudaju).

Rolls-Royce tọka si agọ Ẹmi bi “eto inu” ti ko din ju awọn panẹli kọọkan 338. Ṣugbọn laibikita iye yii, rilara inu jẹ rọrun ati irọra.

Awọn ibigbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni wiwọ ni wiwọ ati ki o rọrun ni ẹtan.

Ni otitọ, Rolls sọ pe awọn onimọ-ẹrọ akositiki rẹ jẹ amoye ni alaafia ti ọkan. O dabi pe Darryl Kerrigan nilo Ẹmi fun irin-ajo ẹbi kan si Bonnie Doone.

Orisirisi awọn alaye duro jade. Ipari igi pore ti o ṣii jẹ iyipada tactile ti o wuyi lati veneer didara giga ti o ma jade ni ọna rẹ lati dabi ṣiṣu.

Awọn eroja gige irin chrome ti o tọ ti agọ sọ ni igboya ti didara ati iduroṣinṣin, ati kẹkẹ idari, ati awọn bọtini ni ayika awọn olutona multimedia, jẹ awọn iwoyi arekereke.

Akọle ibuwọlu Starlight, ni lilo awọn LED ainiye lati ṣẹda ọrun didan lori oke alẹ, ni bayi pẹlu ipa irawọ titu.

Awọn kẹkẹ ni o ni a yika aarin nronu pẹlu afikun awọn bọtini ni ayika agbegbe agbegbe, echoing awọn ara ti awọn 1920 ati 30s. Iwọ idaji nireti ilosiwaju iginisonu / lefa idaduro lati dagba lati aarin rẹ.

Ati awọn bọtini ti o wa ni ayika awọn oludari media lo apapo ti apẹrẹ, awọ ati fonti lati fa awọn ero ti akoko kanna. Wọn le ṣe lati Bakelite.

Fun awọn ti o jẹ afẹsodi si, Ibuwọlu 'Starlight Headliner', eyiti o nlo awọn LED ainiye lati ṣẹda ọrun didan orule oke alẹ, ni bayi pẹlu ipa irawọ ibon. O le ani yan awọn constellation ti o fẹ.

Awọn eroja gige irin chrome ti o tọ ni igboya sọ ti didara ati iduroṣinṣin.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Rolls-Royce Ghost tuntun ti gun ju 5.5m lọ, fife ju 2.1m lọ, ati giga to 1.6m Ati laarin ifẹsẹtẹ titobi yẹn jẹ ipilẹ kẹkẹ 3295mm, nitorinaa iwulo iyalẹnu ati ilowo kii ṣe iyasọtọ.

Ni akọkọ, ẹnu-ọna inu. Awọn ilẹkun “ọkọ akero” tabi “clamshell” yoo faramọ awọn oniwun Ẹmi lọwọlọwọ, ṣugbọn iṣẹ “rọrun” wọn jẹ tuntun: Titari pẹlẹ lori ẹnu-ọna nfa iranlọwọ itanna kaabọ.

Ni ẹẹkan ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, bi pẹlu awoṣe ti tẹlẹ, titẹ bọtini kan lori ọwọn C yoo pa ẹnu-ọna naa.   

Awọn ilẹkun “Gbigbe” tabi “clamshell” yoo faramọ awọn oniwun Ẹmi lọwọlọwọ, ṣugbọn iṣẹ “rọrun” wọn jẹ tuntun.

Ṣugbọn ni iwaju, o rọrun lati wọle sinu ijoko awakọ titobi nla ọpẹ si titobi Ẹmi ati ẹnu-ọna nla. 

Ifilelẹ ti a ti ronu ni iṣọra nfunni ni aye to fun eniyan ati awọn nkan. Apoti ibọwọ nla, apoti ibi ipamọ aarin nla (pẹlu gbogbo aṣayan asopọ ti o ṣee ṣe ti a mọ si eniyan), Iho foonu ati awọn dimu ago meji labẹ ideri onigi sisun. Awọn apo enu naa tobi, pẹlu igo igo ti o ni igo. 

Lẹhinna ẹhin. O han ni apẹrẹ fun meji, ijoko ẹhin jẹ apẹrẹ fun mẹta. Awọn ijoko gbogbo-alawọ adun jẹ adijositabulu itanna ni awọn itọnisọna pupọ, ati awọn oṣere NBA (o fẹrẹ to awọn oniwun iwaju) yoo ni idunnu pẹlu ẹsẹ, ori, ati yara ejika ti a pese.

Ni iwaju, o rọrun lati yanju sinu ijoko awakọ nla.

Nilo paapaa aaye ẹhin diẹ sii? Igbesẹ siwaju si ẹya 5716mm (+170mm) gigun kẹkẹ ti Ẹmi, pẹlu ipilẹ kẹkẹ 3465mm (+170mm), to $740,000 (+$112,000). O jẹ $659 fun afikun millimeter, ṣugbọn tani n ka?

Ṣugbọn pada si awọn ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan boṣewa wheelbase. Agbo ihamọra aarin nla si isalẹ ati awọn dimu ago meji gbe jade ni iwaju. Ideri oke ti o pari igi lẹhinna yi siwaju lati ṣafihan oludari media iyipo kan.

Ni ẹhin, apoti ipamọ ti o pari ti ẹwa nfunni ni aaye lọpọlọpọ ati agbara 12V, ati lẹhin ẹnu-ọna nọmba mẹta (apapọ alawọ kan ti o yipada ni ẹhin ti ṣiṣi apa) jẹ firiji kekere kan. Kini ohun miiran?

Lẹhinna ẹhin. O han ni apẹrẹ fun meji, ijoko ẹhin jẹ apẹrẹ fun mẹta.

Ni ẹhin console aarin iwaju ni awọn iÿë iṣakoso oju-ọjọ lọtọ, ati awọn asopọ USB ati HDMI.

Tẹ bọtini chrome ti o ni oye ati awọn tabili kekere (RR pe wọn ni awọn tabili pikiniki) agbo jade ninu awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju, ti o ni ila ni igi-igi-ìmọ kanna bi daaṣi, console, kẹkẹ idari ati awọn gige ilẹkun, ti pari ni chrome ti ko ni abawọn.

Gbogbo inu ilohunsoke anfani lati Micro-Ayika ìwẹnumọ System (MEPS), ati dipo ju bíbí o pẹlu awọn alaye, jẹ ki ká kan sọ o ni Iyatọ daradara. 

Iwọn ẹhin mọto jẹ awọn liters 500 ti o lagbara, pẹlu ideri agbara kan ati awọ ti capeti edidan. Nitoribẹẹ, eto idadoro afẹfẹ le dinku ọkọ ayọkẹlẹ lati jẹ ki o rọrun diẹ lati fifuye awọn ohun ti o wuwo tabi ti o buruju.

Iwọn ẹhin mọto jẹ awọn liters 500 ti o lagbara, pẹlu ideri agbara kan ati awọ ti capeti edidan.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

Ẹmi tuntun naa ni agbara nipasẹ ohun gbogbo-alloy 6.75-lita V12 taara-abẹrẹ twin-turbocharged engine (ti a tun lo ninu Cullinan SUV), ti n ṣe 420 kW (563 hp) ni 5000 rpm ati 850 Nm ni 1600 rpm.

“Liti mẹfa ati mẹta-mẹẹdogun” V12 jẹ ibatan taara si ẹrọ BMW “N74”, ṣugbọn Rolls-Royce jade kuro ni ọna rẹ lati tọka si pe ẹyọ yii duro lori awọn ẹsẹ tirẹ, ati pe gbogbo apakan rẹ gbejade. nọmba apakan PP. 

Ẹmi tuntun naa ni agbara nipasẹ ohun gbogbo-alloy 6.75-litre twin-turbocharged V12 engine pẹlu abẹrẹ epo taara.

O n ṣiṣẹ pẹlu maapu ẹrọ Ẹmi aṣa ati nigbagbogbo n wakọ gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ gbigbe iyara-iṣakoso GPS ti o ni iyara mẹjọ.

Iyẹn tọ, ọna asopọ GPS yoo ṣaju-yan jia ti o yẹ julọ fun awọn iyipo ti n bọ ati ilẹ lati le ṣẹda “rilara ti jia ailopin kan”. Siwaju sii lori eyi nigbamii.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 6/10

Rolls Lọwọlọwọ ṣe atokọ data NEDC European Fuel Consumption (NEDC) fun Ẹmi tuntun, eyiti o jẹ 15.0 l / 100 km lori iyipo apapọ (ilu / afikun-ilu), lakoko ti ẹrọ V12 nla njade 343 g / km ti CO2.

Lori agbara ibẹrẹ, wiwakọ nipa 100 km ni awọn ipo ilu, igun lori awọn ọna B ati irin-ajo lori ọna opopona, a rii nọmba ti 18.4 l / 100 km ti itọkasi lori dasibodu naa. 

Rolls n sọ lọwọlọwọ awọn eeka agbara idana Ilu Yuroopu fun Ẹmi tuntun.

Ere unleaded 95 octane ni a ṣe iṣeduro, ṣugbọn ti awọn ayidayida ba ṣe atilẹyin (aigbekele ni ọkan), boṣewa 91 octane unleaded le ṣee lo. 

Ohunkohun ti o yan, iwọ yoo nilo o kere ju 82 liters lati kun ojò, pẹlu iwọn lilo epo wa, eyiti o to fun iwọn imọ-jinlẹ ti 445 km.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

Rolls-Royce ko fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ silẹ fun awọn igbelewọn ailewu ominira, nitorinaa Ẹmi tuntun ko ni iwọn ANCAP ayafi ti, dajudaju, alaṣẹ idanwo agbegbe pinnu lati ra. O to wi...

Ẹmi išaaju ti ni opin nipasẹ Syeed 7 Series ti igba atijọ rẹ nigbati o ba de imọ-ẹrọ aabo ti nṣiṣe lọwọ tuntun, ṣugbọn ẹya yii, ti a gbe sori ẹnjini aṣa RR, mu iyara Roller pọ si.

AEB pẹlu “Iranlọwọ iran” (ẹranko igbẹ ati wiwa ẹlẹsẹ ni ọsan ati alẹ), iṣakoso oju-omi kekere ti nṣiṣe lọwọ (pẹlu awakọ ologbele-adase), titaniji ọna opopona, ilọkuro ọna ati itaniji iyipada ọna, ati Iranlọwọ Vigilance.

Rolls-Royce ko fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ silẹ fun awọn igbelewọn ailewu ominira, nitorinaa Ẹmi tuntun ko ni iwọn ANCAP kan.

Eto kamẹra oni-mẹrin tun wa pẹlu wiwo panoramic ati wiwo ọkọ ofurufu, bakanna bi iṣẹ idaduro ti ara ẹni ati ifihan ori-oke ti o ga. 

Ti gbogbo eyi ko ba to lati yago fun jamba, ailewu palolo pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹjọ (iwaju, ẹgbẹ iwaju, aṣọ-ikele gigun, ati orokun iwaju).

Awọn ijoko ẹhin ita meji tun ni awọn okun oke ati awọn idamu ISOFIX lati ni aabo awọn ihamọ ọmọde ni aabo fun awọn ọmọde ti o ni orire to lati rin irin-ajo ni aṣa yii. 

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

4 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Rolls-Royce ni wiwa awọn sakani ilu Ọstrelia rẹ pẹlu atilẹyin ọja ailopin ti ọdun mẹrin, ṣugbọn iyẹn nikan ni ipari ti yinyin yinyin nini.

O jẹ ẹtọ pe ọna abawọle aramada awọn oniwun Whispers, “aye ti o kọja” n pese aye lati “wọle si ohun ti ko le wọle, ṣawari awọn wiwa toje, ṣe ibasọrọ pẹlu awọn eniyan ti o nifẹ.” 

Rolls-Royce bo tito sile ni Australia pẹlu atilẹyin ọja ailopin ọdun mẹrin.

Lẹẹmọ VIN ọkọ rẹ sinu ohun elo naa ati pe iwọ yoo gba akoonu ti o ni itọju, awọn ifiwepe iṣẹlẹ, awọn iroyin ati awọn ipese, bakannaa iraye si “Rolls-Royce Garage” tirẹ ati apejọ XNUMX/XNUMX. Ohun gbogbo jẹ ọfẹ.

Kini diẹ sii, iṣẹ ni a ṣe iṣeduro ni gbogbo oṣu 12/15,000, ati pe o jẹ ọfẹ fun iye akoko atilẹyin ọja naa.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Nítorí, ti o ba yi Rolls ti wa ni túmọ a wakọ, ohun ti o dabi sile awọn kẹkẹ? O dara, fun awọn ibẹrẹ, o jẹ edidan. Fun apẹẹrẹ, awọn ijoko iwaju jẹ nla ati itunu, ṣugbọn iyalẹnu ṣe atilẹyin ati adijositabulu ailopin.

Ẹrọ ohun elo oni-nọmba ṣe itọsi ijanilaya rẹ si awọn ipe RR Ayebaye, ati laibikita awọn ọwọn ti o nipọn (paapaa awọn ọwọn B ti o tobi), hihan dara.

Ati pe ti o ba ro pe 2553 kg jẹ pupọ fun Ẹmi, o tọ. Ṣugbọn ko si ohun ti o dara ju lilo 420kW/850Nm ti beefy V12 twin-turbo engine fun idi eyi.

Yiyi oke ti de ni 1600 rpm (600 rpm loke laišišẹ), ati Rolls-Royce sọ pe o de 0 km/h ni iṣẹju-aaya 100. Fi ẹsẹ ọtún rẹ si ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo gba ọ laiparuwo si awọn iyara-jabọ awọn iyara ni didan oju, pẹlu iyara mẹjọ ti o yipada ni aifọwọyi ni gbogbo ọna. Ati paapa ni kikun finasi, awọn engine ariwo jẹ jo kekere.

Ti o ba ro pe 2553 kg jẹ pupọ fun Ẹmi, o tọ.

Ṣugbọn ni ikọja isunmọ iyalẹnu yẹn, ifihan atẹle jẹ didara gigun iyalẹnu naa. Rolls pe o ni "The Flying capeti Ride," ati awọn ti o ni ko si abumọ.

Oju opopona bumpy ti npadanu labẹ awọn kẹkẹ iwaju kan ko baamu ti ko ni ibamu, gigun gigun pipe ti o ni iriri. O jẹ alaragbayida.

Mo ti ni rilara yẹn lẹẹkan, ti n wakọ Bentley Mulsanne, ṣugbọn o ṣee ṣe paapaa siwaju sii.

Rolls-Royce's Planar idadoro eto tumo si "a jiometirika ofurufu ti o jẹ patapata alapin ati ipele" ati awọn ti o ṣiṣẹ.

Eto naa jẹ awọn eegun ilọpo meji ni iwaju (pẹlu RR-ọgbẹ eegun fẹẹrẹ oke alailẹgbẹ) ati apẹrẹ ọna asopọ marun ni ẹhin. Sugbon o jẹ awọn air idadoro ati awọn ti nṣiṣe lọwọ damping ti o ṣẹda awọn idan ti Rolls ipe "fò lori ilẹ."

Yato si lati yi iyanu isunki, nigbamii ti Awari wà awọn alaragbayida gigun didara.

Kamẹra ori sitẹrio ti flagbearer ka alaye nipa ọna ti o wa niwaju ati ṣaṣatunṣe idadoro ni awọn iyara to 100 km / h. Orukọ naa jẹ iranti ti awọn ọjọ ibẹrẹ ti “iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ” nigbati ọkunrin kan gbe asia pupa kan niwaju awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati kilọ fun awọn ẹlẹsẹ ti ko ṣọra. Yi die-die siwaju sii fafa ona jẹ o kan bi oju-mimu.

Ni akoko yii, Ẹmi naa ni awakọ gbogbo-kẹkẹ (dipo RWD), ati pe o ge agbara ni didan. A igboya lati Titari o oyimbo aggressively lori kan alayipo apakan ti awọn B opopona, ati gbogbo mẹrin sanra Pirelli P Zero taya (255/40 x 21) pa awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori orin lai Elo squeal.

Pipin iwuwo 50/50 ati rigidity ti fireemu aaye aluminiomu ọkọ ayọkẹlẹ ṣe iranlọwọ lati jẹ ki o ni iwọntunwọnsi, gbin ati mimu. Ṣugbọn, ni apa keji, rilara ti kẹkẹ ẹrọ ti fẹrẹẹ patapata. Numb ati ina pupọ, o jẹ ọna asopọ ti o padanu ni iṣẹ agbara iwunilori ti Ẹmi.

Mu ọkọ oju-omi kekere kan ati pe iwọ yoo ni iriri awọn ipele ariwo kekere ti iyalẹnu. Ṣugbọn kii ṣe idakẹjẹ bi o ṣe le jẹ. Rolls sọ pe o ni anfani lati ṣaṣeyọri ipalọlọ-apapọ, ṣugbọn ṣafikun pe o jẹ aibalẹ, nitorinaa o ṣafikun ibaramu “whisper”… “akọsilẹ arekereke kan.” 

Ni akoko yii, Ẹmi naa ni awakọ gbogbo-kẹkẹ ati pe o jẹ didan ni idinku.

Lati ṣaṣeyọri ipele ifokanbalẹ yii, ori nla ati ilẹ jẹ olodi-meji, awọn paati inu inu aifwy si igbohunsafẹfẹ resonant kan pato, ati awọn ohun elo gbigba ohun 100kg ni o fẹrẹ to idaji ti eto ọkọ ayọkẹlẹ, ninu awọn ilẹkun, lori orule, ni ilọpo meji. -glazed windows, ani inu awọn taya.

Eto idari kẹkẹ mẹrin ṣe iranlọwọ pẹlu agility lori opopona (nibiti awọn iwaju ati awọn axles ẹhin yipada ni akoko kanna), ṣugbọn o wa sinu tirẹ ni awọn iyara gbigbe (nibiti wọn ti koju), nitori paapaa pẹlu awọn kamẹra pupọ ati awọn sensọ, ibi-itọju duro si ibikan. ẹrọ jẹ 5.5m gigun ati iwuwo awọn tonnu 2.5 kii ṣe iṣẹ ti o rọrun. Sibẹsibẹ, rediosi titan jẹ ṣi 13.0m, nitorina ṣọra. Ti gbogbo nkan miiran ba kuna, ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun duro si ara rẹ.

Alagbara ventilated disiki ni idaduro iwaju ati ki o ru dampen iyara laisiyonu ati lai kan ofiri ti eré.

Awọn ifojusi miiran? Awọn multimedia eto jẹ nikan ni ohun ti o ti wa ni kedere ya lati BMW, ṣugbọn yi ni ko kan isoro, nitori awọn wiwo jẹ o tayọ. Ati pe ikanni 1300 yii, 18W, eto ohun afetigbọ 18 jẹ irikuri nikan!

Ipade

O le ro pe eyi jẹ igbadun aibikita tabi nkan ti agbara imọ-ẹrọ, ṣugbọn ko si sẹ pe Rolls-Royce Ghost tuntun jẹ alailẹgbẹ. Iyalẹnu ti refaini ati agbara, eyi jẹ ijiyan ọkọ ayọkẹlẹ ipele titẹsi ti o yanilenu julọ ni agbaye.