Saab 9-5 2011 awotẹlẹ: opopona igbeyewo
Ifiweranṣẹ tuntun tun n gbe asia Saab ni Ilu Ọstrelia lẹẹkansi. Gbogbo-titun 9-5 jẹ tuntun tuntun lati igba ti ami iyasọtọ Sweden ti ṣe ifilọlẹ lẹhin diẹ sii ju 20 ọdun ti ibanujẹ labẹ General Motors, ati pe o ṣe ileri idiyele idunadura kan, didara iwunilori, ati ara ti o ya kuro ni ile-iwe ti o pọ si origami. ni European oniru.
Ni bayi, ti wọn ba le gba gigun ati mimu ni ẹtọ… 9-5 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa kan ti o ni akiyesi tobi ju eyikeyi awoṣe ti o ni baaji ti tẹlẹ ati awọn apapọ $71,900 - iranlọwọ nipasẹ kirẹditi owo-ori ọkọ ayọkẹlẹ igbadun fun ẹrọ diesel ore-ajo - iranlọwọ fi sii lori awọn akojọ iṣowo laarin ohun gbogbo lati BMW 5 jara ati Benz E Class si Volvo X80.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Saab Australia ngbero lati sun laiyara 9-5 - ati iyokù ero ipadabọ rẹ - ati pe o n sọ asọtẹlẹ nikan nipa awọn tita 100 ni ọdun yii. “Aami wa kii ṣe nkan ti a kigbe nipa. A fẹ lati sopọ pẹlu eniyan lọkọọkan, ”Steve Nicholls sọ, oludari oludari ti Saab Cars Australia. O sọ pe iyatọ laarin 9-5 ni bi o ṣe n wo.
“Gbogbo awọn ibaraẹnisọrọ wa ni a ṣe ni ayika apẹrẹ. Eyi ni ifiranṣẹ bọtini. Kii ṣe nipa kilowatts tabi iye ti o le baamu ninu ẹhin mọto, ”Nicholls sọ, ẹniti o fò pẹlu olori apẹrẹ agbaye Simon Padian si Australia lati ṣafihan 9-5 naa.
TI
Iye owo ibẹrẹ ti 9-5 jẹ iranlọwọ nipasẹ Diesel ni 6.8 liters fun 100 km, ṣugbọn paapaa Vector petirolu wa fun kilasi rẹ fun $ 75,900. Awọn flagship Aero Turbo bẹrẹ ni $ 6 XWD pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati pupọ julọ awọn nkan igbadun ti o dara, biotilejepe eto DVD ti o ẹhin-ẹhin jẹ aṣayan iye owo afikun.
Awọn ohun ti o dara nipa Vector pẹlu ifihan ohun elo ati apoti ibọwọ ti o tutu ni afikun si sat nav deede, Harmon-Kardon ohun eto pẹlu gbogbo awọn agbohunsoke, gige alawọ, awọn ina iwaju bi-xenon ati diẹ sii. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti ni ipese pẹlu eto iranlọwọ pa, awọn ijoko ere idaraya, awọn imọlẹ igun ati diẹ sii. Gbogbo 9-5 wa pẹlu titẹ sii laisi bọtini ati bọtini ibẹrẹ wa lori console laarin awọn ijoko, eyiti o jẹ ipo ibile fun bọtini ina ni eyikeyi Saab. "Nisisiyi a ti ṣẹda aafo nla laarin 9-3 ati 9-5," Nicholls sọ.
ẸKỌ NIPA
Nigbati Saab jẹ apakan ti idile GM, ihuwasi si ile-iṣẹ jẹ pupọ julọ ilokulo ọmọ. Eyi ti tumọ si idoko-owo ati idagbasoke nigbagbogbo ni opin, nitorinaa Saab n ṣere mimu. Sibẹsibẹ, awọn oniwe-gbogbo-turbo imoye jẹ ti o tọ, o ileri ara agbara ati ailewu bi ti o dara bi ohunkohun ninu awọn oniwe-kilasi, ati awọn ru idadoro ni ominira - sugbon ko ni a turbodiesel.
Ijade engine jẹ 118kW / 350Nm fun Diesel, 162/350 fun petrol quad ati 221/400 fun 2.8-lita V6, gbogbo wọn ni lilo iyara-iyara mẹfa laifọwọyi. Lati fi 9-5 si aaye rẹ, o ni ipari ti o kan ju awọn mita marun, kẹkẹ ti 2837 mm, 513 liters ti aaye bata ati taya ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni kikun.
Oniru
Apẹrẹ ati ara ti 9-5 jẹ ilọkuro itẹwọgba lati awọn creases ati crunches ti o jẹ aṣa origami ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ode oni. Paapaa o ni A-ọwọn dudu kan lati paarọ olopobobo ibile ti iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati oju-afẹfẹ te aerodynamic kan.
“Nitoripe awa jẹ Saab, a gba wa laaye lati yatọ. Lati sọ ootọ, Mo ro pe ti a ba tẹle awọn eniyan iyokù, a yoo ti padanu ẹmi wa,” ni oludari Saab Simon Padian ni Australia sọ lati ṣe afihan 9-5 naa.
“Saabs ti nigbagbogbo jẹ gaungaun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ to wulo ti a ṣe apẹrẹ lati lo. Awọn alabara wa fẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ni itumọ ati nkan. ” “9-5 jẹ abajade ti irin-ajo imotara pupọ. Nigbagbogbo a n wa ọna lati ṣẹda awọn ọja eletan diẹ sii. ”
Bii iru bẹẹ, iṣẹ-ara naa dabi didan ati iyatọ, lakoko ti inu inu ni nronu ohun elo ti o dojukọ awakọ ati ipari didara ti o nireti lati ọdọ Saab kan.
AABO
9-5 yẹ ki o ni irọrun kọja igi irawọ marun-un ni NCAP, ṣugbọn Saab sọ pe o fẹ diẹ sii ati pe o farada ohun gbogbo lati dash “panel-black” ti o pa ohun gbogbo kuro ṣugbọn iyara iyara lori aṣẹ lati dinku wahala lẹhin okunkun, si ifihan asọtẹlẹ. . Awọn apo afẹfẹ thorax iwaju ẹgbẹ wa, iṣakoso iduroṣinṣin ESP ati awọn idaduro ABS, ati eto wiwa rollover kan.
Iwakọ
Irisi ti 9-5 ṣe ileri pupọ. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tutu, didara eyiti o le rii ati fi ọwọ kan. Awọn enjini tun dahun daradara, lati idakẹjẹ ti Diesel si isunki ti V6, pẹlu didan laifọwọyi iyipada - botilẹjẹpe ko si idahun si awọn ipe si isalẹ nigbati o ba yi awọn paadi ni D, nikan ni ipo ere idaraya.
Da lori gigun kukuru pupọ ni kikun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, 9-5 jẹ idakẹjẹ lẹwa - yato si ariwo afẹfẹ diẹ ni ayika awọn digi - awọn ijoko jẹ itunu pupọ ati atilẹyin, ati pe ọpọlọpọ awọn nkan isere wa lori dash. Ifihan ori-oke ni ohun ti o dara julọ ti a ti rii, ṣugbọn ifihan Atẹle elekeji wa lori daaṣi ti o tumọ si pe o le lo awọn iyara iyara mẹta ni akoko kanna - akọkọ, ori-oke, ati “altimeter” Atẹle - ati pe o kan jẹ aimọgbọnwa. .
Iṣoro gidi pẹlu 9-5 jẹ idaduro. Laibikita ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati laibikita lilo awọn taya 17-18-19 inch, idadoro naa jẹ aise ati pe ko le mu awọn ipo ilu Ọstrelia mu. Saab sọ pe o nilo rilara ere-idaraya, ṣugbọn 9-5 deba awọn potholes, ti n tẹriba lori awọn corrugations, ati ni gbogbogbo kii ṣe aaye to dara lati rin irin-ajo. Wa ti tun iyipo idari ati recoil. Awọn 9-5 ṣe ileri pupọ, ṣugbọn idaduro rẹ wa ni iwulo iyara ti atunṣe ṣaaju ki o le ṣe akiyesi oludije pataki fun ọlá ni Australia.
Lapapọ: "O dara, ko gùn daradara."
SAAB 9-5 *** 1/2
