2008 Smart ForTwo Review: opopona igbeyewo

Awọn keji-iran Smart ForTwo jẹ diẹ aláyè gbígbòòrò, ni o ni awọn dara mu ati ki o siwaju sii ailewu awọn ẹya ara ẹrọ ju awọn oniwe-royi, sugbon jẹ yi aami ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbèrú ni diẹ ninu awọn ti Europe ká julọ densely olugbe ati cramped ilu gan nilo lori Australian ona?

ode

O han ni pe Smart ForTwo yatọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ṣugbọn kii ṣe titi ti o fi rii ọkan ti a fi sinu sandwiched laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla meji - gẹgẹ bi a ti ṣe ni papa ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ - ti o mọ riri gaan bi nkan wọnyi ṣe kere. Ni o kan ju awọn mita meji ati idaji ni gigun ati ọkan ati idaji mita ni fifẹ, wọn jẹ ki Corolla dabi ohun airọrun.

Inu ilohunsoke

Ninu inu, ForTwo jẹ ipilẹ lẹwa, bi aaye ti wa ni ere kan. Aago ati tachometer wa loke daaṣi lori awọn ipe ita meji, ṣugbọn eyi yoo fun cockpit ni brash, imọlara ere idaraya diẹ. Awọn window agbara ati awọn digi, awọn ijoko itunu ati sitẹrio ti o ni agbara giga ti pari package naa.

Aaye ipamọ jẹ lẹẹkansi ni Ere kan, ṣugbọn aaye ẹru jẹ awọn liters 220 ti o le ṣakoso, ati awọn apo ilẹkun ati apoti titiipa kan lori console aarin pese aaye afikun.

Engine ati Gbigbe

Mejeeji Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati alayipada ti Smart tuntun ti ni ipese pẹlu boṣewa mẹta-silinda nipa ti afẹfẹ 52-lita engine pẹlu 92 kW/62 Nm tabi ẹrọ turbo pẹlu 120 kW/XNUMX Nm.

Mejeeji awọn ẹrọ aspirated nipa ti ara ati awọn ẹrọ turbo de iyara oke ti 145 km / h, lakoko ti ẹrọ turbo gba ọ lati 100 si 10.9 km / h ni awọn aaya 52 - o fẹrẹ to iṣẹju-aaya mẹta ni iyara ju XNUMXkW.

Lilo epo ni ireti kekere - 4.7 l / 100 km fun ẹrọ 52 kW ati 4.9 l / 100 km fun ẹrọ pẹlu agbara diẹ sii.

Aifọwọyi, aisi idimu, gbigbe afọwọṣe iyara marun nfi agbara ranṣẹ si awọn kẹkẹ, ṣugbọn ko ṣee ṣe lati ṣe adaṣe ilana yii ni kikun.

Aabo

Fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, package aabo ForTwo jẹ iwunilori. ESP, Hill Start Iranlọwọ, ABS pẹlu Itanna Brakeforce Pinpin, Isare Skid Iṣakoso ati Itanna Brake Iranlọwọ jẹ boṣewa. Tọkọtaya ti o pẹlu jamba Rating ati awọn ti o yoo bẹrẹ lati lero kekere kan kere wary ti a gigun.

Iye akojọ owo

Ni $19 fun Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o kere julọ (to $990 fun iyipada turbo), iwọnyi kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti ko gbowolori. Ṣafikun si otitọ pe wọn gba aaye to kere, ati ami ibeere kan yoo duro lori ipinnu rira rẹ.

gbe pelu re

Wigli wí pé

O jẹ airoju diẹ lati joko ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati laibikita gbigba 4 ninu awọn irawọ NCAP Euro 5, o tun ni itara diẹ. Aaye agọ diẹ sii ninu ẹya iran-keji yii ya iwọ ati ero-ọkọ rẹ pọ diẹ sii, ṣugbọn o le ni rilara claustrophobic diẹ ti o ba fẹ na jade.

Iwaju iwaju ati hihan ẹgbẹ dara julọ, ṣugbọn nitori awọn ijoko giga, o rii apoti ibaamu nikan lati window ẹhin.

Lori iwe, agbara ati iyipo dabi ẹnipe o kere, ṣugbọn ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe iwọn 750kg nikan, iṣẹ ṣiṣe dara dara, boya paapaa lile ni awọn igba miiran.

Yiyipada paddle tabi iṣipopada nigbagbogbo jẹ dandan, ati yiyi pada jẹ clunky diẹ ati pe o le jẹ didanubi ti o ba yara.

Wọn dara ati tuntun, ṣugbọn ibeere naa ko yẹ ki o lagbara bi ni Yuroopu, nibiti awọn opopona dín ati awọn olugbe nla nilo iru ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati kekere.

Idajo: 6.8/10

halligan wí pé

Wiwakọ kuro ni ilu jẹ igbadun, isare naa jẹ iyalẹnu, ati pe Mo kan nifẹ awọn iyipada paddle. Gbigba sinu ijabọ ati isare lati yi awọn ọna pada ni ibi ti nkan yii ṣe tayọ ... niwọn igba ti o ba gba laaye laini iyipada ọna, eyi ti o dabi pe o ni iwọn ni iṣẹju-aaya ju awọn milliseconds.

Ṣugbọn kii ṣe dan pupọ ni awọn iyara kekere, ọpọlọpọ yiyi ati buzzing, kii ṣe igbadun pupọ tabi isinmi. Mo ti ri awọn ergonomics lousy. Mo ni ijoko ni taara sẹhin ati pe o ni lati tẹ apa mi lati de ibi iyipada window agbara lati sọ silẹ. Digi inu jẹ ọtun ni giga nibiti o ti wa ni idiwọ nigbagbogbo nipasẹ awọn ina moto awakọ lẹhin rẹ.

Nibẹ je ko kan pupo ti body eerun nigbati cornering ni kiakia, ṣugbọn yi lọ yi bọ ni kiakia lati XNUMXth si XNUMXth yorisi ni a Wobble ti o ṣe iyawo mi sway. Ṣugbọn Smart joko ati gbe daradara, paapaa ti nkọja tọkọtaya meji ti awọn oko nla B-meji ti n rin irin-ajo ni tandem.

Ti nkọja Commodore ati awọn awakọ Bimmer ni igba meji, Mo rii pe wọn yara yara bi mo ti kọja lati lọ siwaju lẹẹkansi. Ó hàn gbangba pé inú bí wọn nígbà tí Clever kékeré bá dé bá wọn.

Ṣugbọn iyawo nikan rẹrin ni ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn ko fẹran awakọ naa.

Mo jẹ olufẹ Mercedes, ṣugbọn ṣe Emi yoo ra ọkan ninu iwọnyi? Rara.

Ra Fiat 500 - o kere ju iyawo rẹ kii yoo rẹrin rẹ.

Idajo: 6.5/10

Pincott wí pé

O nilo gaan lati tọju ọwọ rẹ lori awọn paadi lati ni anfani pupọ julọ ti ẹrọ kekere yii ni ohunkohun ṣugbọn gigun ilu ti o le lẹnu julọ. Ati pe awọn ọmọbirin giga meji naa rii pe yara to wa fun wa, ṣugbọn lẹhin ti a ti fi awọn apo kekere wa kun, ko si aaye pupọ fun ohunkohun miiran.

Ibi ti diẹ ninu awọn idari ko ni irọrun, ati hihan ẹhin jẹ gbogun pupọ.

Gbogbo eyi gbọdọ tumọ si iriri ti ko dun. Ati sibẹsibẹ...

Smart kii ṣe ipo gbigbe nikan, ṣugbọn alaye kan. Eyi ṣe imọran pe o ngbe ni ilu kan, ni aniyan nipa ayika, ati pe ko gbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ nla lati tẹnumọ pataki rẹ ni agbaye. O jẹ ọlọgbọn, looto.

Ṣugbọn iṣoro akọkọ rẹ ni pe gbogbo rẹ ni ọlá, bii awọn baagi rira aṣọ ati gbogbo ounjẹ. Ohun ti eyi fojufori ni pe Smart le jẹ igbadun pupọ fun aririn ajo ilu.

Nibẹ ni nkankan ki endearingly yeye nipa rẹ ti yẹ ti o ko ba le ran sugbon ari ni oju ti o.

Paapa nigbati iwo yẹn ba ni itẹlọrun wo ẹhin bi o ṣe n lọ laisi aiṣedeede, fifi sii sinu aaye ibi-itọju kan ti o le koju kẹkẹ ọmọ nla kan.

Ṣe Mo le gbe pẹlu eyi lailai? Nikan ti ọkọ ayọkẹlẹ keji ba wa ninu gareji fun awọn irin-ajo opopona, awọn tita gareji, ati paapaa awọn ọsẹ pẹlu atokọ ohun elo nla kan.

Idajo: 6.7/10