Atunwo ti SsangYong Korando 2020: Gbẹhin

Aarin-iwọn SUVs jẹ gbogbo ibinu ni bayi, ati pe gbogbo ami iyasọtọ fẹ ki o ra ọkan, pẹlu SsangYong, eyiti o ni Korando kan. Nitorinaa bawo ni SsangYong ati pe Korando dara ni akawe si Kia Sportage, Subaru XV tabi Hyundai Tucson ati kilode ti gbogbo wọn ni iru awọn orukọ aṣiwere bẹ?

O dara, Emi ko le ṣe alaye awọn orukọ, ṣugbọn Mo le ṣe iranlọwọ pẹlu awọn iyokù nitori kii ṣe pe Mo ti ni idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi nikan, ṣugbọn Mo ti ṣaja Korando tuntun ni kilasi Gbẹhin, eyiti o wa ni oke ti sakani. ti orukọ naa ko ba ti gbejade tẹlẹ.

Ssangyong Korando 2020: Gbẹhin
Aabo Rating
iru engine	1.5 L turbo
Iru epo	Petirolu ti a ko le ṣe deede
Epo ṣiṣe	7.7l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$26,700

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10

Hekki, bẹẹni, ati pe o nifẹ ni ọna ti o dara, ko dabi Korando ti tẹlẹ, eyiti o tun nifẹ lati wo, ṣugbọn fun gbogbo awọn idi ti ko tọ, pẹlu aṣa clunky ati igba atijọ. Bẹẹni, o jẹ iyalẹnu kini owo le ṣe, ati nipasẹ iyẹn Mo tumọ si rira ile-iṣẹ India Mahindra ti ami iyasọtọ Korean SsangYong ni ọdun 2011. Ni ọdun diẹ lẹhinna, a rii dide ti iran-atẹle Rexton nla SUV ati Tivoli kekere SUV pẹlu awọn iwo ti o dara iyalẹnu.

Korando ni irisi Ere kan.

Korando tuntun tuntun de ni opin ọdun 2019, ati irisi rẹ ti di pupọ diẹ sii. Bonẹti ti o ga, alapin, oju ti o ṣe pataki pẹlu awọn ina iwaju didan ati grille kekere ti o ni abẹfẹlẹ, ati awọn didan didan ti o ntọpa si isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati titi de awọn igun kẹkẹ ti iṣan. Ati lẹhinna nibẹ ni tailgate, eyiti o jẹ boya lẹwa to lati wọ baaji Alfa Romeo, tabi nšišẹ ati lori oke, da lori ẹniti o beere. Ni eyikeyi idiyele, Korando ni irisi pupọ diẹ sii ati irisi olokiki ju awoṣe iṣaaju lọ.

Korando ti Mo ṣe idanwo jẹ Gbẹhin ogbontarigi oke ati pe o ni diẹ ninu awọn iyatọ aṣa lati iyoku laini bii awọn kẹkẹ 19 ″ eyiti o tobi julọ ni laini, gilasi ikọkọ ẹhin, iboju oorun. orule ati LED foglights. 

Korando Ultimate ni ipese pẹlu 19-inch alloy wili.

Lakoko ti ode ti n wo o tayọ, apẹrẹ inu inu ko ni idaniloju ni aṣa ati didara rẹ. Dasibodu ti o ga, fun apẹẹrẹ, ni awọn ifojusọna olokiki fun laini gige ti nlọsiwaju ti o nṣiṣẹ lati ẹnu-ọna si ẹnu-ọna, ṣugbọn ipaniyan kuru nitori ibamu ati ipari ko dara bi o ṣe nilo lati ṣaṣeyọri iṣẹ yii.

Ni afikun, nibẹ ni o wa die-die odd oniru eroja, gẹgẹ bi awọn fisinuirindigbindigbin kẹkẹ apẹrẹ (Emi ko kirin, wo ni awọn aworan) ati expanses ti didan ṣiṣu dudu.  

Ti a ṣe afiwe si ita, apẹrẹ inu inu ko ni idaniloju ni aṣa ati didara rẹ.

Lakoko ti o jẹ ijoko itunu, apẹrẹ inu ati iṣẹ-ọnà ko si nitosi bi inu ti Subaru XV tabi paapaa Hyundai Tucson tabi Kia Sportage.

Korando jẹ ipin bi SUV midsize, ṣugbọn o kere fun kilasi rẹ. O dara, awọn iwọn rẹ jẹ 1870mm fife, 1620mm giga ati 4450mm gigun. Eyi gbe e si iru agbegbe grẹy laarin awọn SUV kekere ati aarin. Ṣe o rii, Korando jẹ bii 100mm gun ju Kia Seltos ati Toyota C-HR, eyiti o jẹ SUVs kekere, lakoko ti Hyundai Tucson ati Kia Sportage jẹ nipa 30mm gun, eyiti o jẹ SUVs midsize. Subaru XV jẹ eyiti o sunmọ julọ, nikan 15mm gun ju Korando lọ, ati pe o ka bi SUV kekere kan. Idojuti? Lẹhinna gbagbe awọn nọmba ati jẹ ki a wo aaye inu.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 6/10

Salon Korando ninu awọn aworan wulẹ kekere, nitori. Ni otitọ, ni giga 191 cm ati pẹlu iyẹ iyẹ ti awọn mita meji, Mo rii ọpọlọpọ awọn ile ti o kere ju fun mi, jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan.

Nitorinaa, botilẹjẹpe awọn laini petele lori daaṣi naa gbiyanju lati tan ọpọlọ mi sinu ironu pe akukọ gbooro ju bi o ti jẹ looto lọ, ara mi n sọ itan miiran fun mi. Botilẹjẹpe ko kunju bi ninu ijoko ẹhin. Mo le joko ni ijoko awakọ mi ki iwọn ika kan wa laarin awọn ekun mi ati ẹhin ijoko naa.

Ko dara fun kilasi naa. Mo ni aaye diẹ sii ni Subaru XV ati Hyundai Tucson. Bi fun headroom, o ni ko buburu ọpẹ si ga ati ki o alapin roofline.

Korando naa ni agbara fifuye ti 551 liters ati pe, bii mi, o le foju inu awọn liters meji nikan ni akoko kan nitori iyẹn ni iye wara, lẹhinna wo awọn aworan ati pe iwọ yoo rii nla, didan. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ suitcase jije lai eyikeyi eré.

Aaye ibi ipamọ ninu agọ dara, pẹlu awọn dimu ago meji ni iwaju ati apọn jinlẹ ninu console aarin pẹlu atẹ kan ni ẹhin fun awọn arinrin-ajo keji. Awọn ti o wa ni ẹhin tun ni awọn onigọ meji ni apa-apa aarin ti agbo-isalẹ. Gbogbo awọn ilẹkun ni awọn apo igo nla.

Ibudo USB kan (iwaju) ati awọn ita 12V mẹta (iwaju, ila keji, ati ẹhin mọto) jẹ idiwọ fun SUV ode oni.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Awọn orukọ jasi yoo fun o kuro, ṣugbọn awọn Gbẹhin ni awọn oke-ti-ni-ila Korando, ati awọn ti o tun mu ki o julọ gbowolori, biotilejepe petirolu version Mo ni idanwo owo $ 3000 kere ju Diesel version pẹlu awọn oniwe- $ 36,990 akojọ owo.

Atokọ ti awọn ẹya boṣewa jẹ iwunilori ati pẹlu iboju ifọwọkan 8.0-inch kan, Apple CarPlay ati Android Auto, eto sitẹrio agbọrọsọ mẹfa, ohun-ọṣọ alawọ, kikan ati awọn ijoko iwaju ti afẹfẹ, iṣakoso oju-ọjọ meji-meji, ifihan ohun elo oni nọmba 10.25-inch kan , ati kẹkẹ ẹrọ ti o gbona. kẹkẹ idari, tailgate agbara, gilasi ikọkọ ẹhin, bọtini isunmọtosi, awọn ina puddle, orule oorun, awọn digi kika adaṣe ati awọn kẹkẹ alloy 19-inch.

Iboju ifọwọkan 8.0-inch wa pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto.

O gba ohun elo pupọ nibẹ, ṣugbọn o tun san $ 37 laisi awọn inawo irin-ajo. Subaru XV 2.0iS ti oke-laini jẹ $ 36,530, Hyundai Tucson ninu kilasi Active X jẹ $ 35,090 ati Kia Sportage SX + jẹ $ 37,690. Nitorinaa, ṣe iye nla ni eyi? Ko outrageously nla, sugbon si tun dara.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Korando Gbẹhin wa pẹlu ẹrọ diesel, ṣugbọn ẹya idanwo ni turbocharged oni-silinda mẹrin engine epo. Diesel jẹ aṣayan ailewu ti o ba gbero lati fa ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi tirela nitori pe o ni agbara fifọ fifọ to dara julọ ti 1.5kg.

Sibẹsibẹ, 1500kg braked petrol tractor jẹ ṣi tobi fun kilasi rẹ ati pe agbara engine jẹ 120kW ati 280Nm, eyiti o tun jẹ iṣẹ to dara ni akawe si awọn oludije rẹ. Gbigbe jẹ adaṣe iyara mẹfa.

Awọn 1.5-lita mẹrin-silinda turbocharged petirolu engine ndagba 120 kW/280 Nm.

Gbogbo awọn Korandos jẹ awakọ kẹkẹ-iwaju nikan, ṣugbọn 182mm ti idasilẹ ilẹ dara ju ọkọ ayọkẹlẹ deede lọ, ṣugbọn Emi kii yoo ni itara diẹ sii ju didan, opopona idoti ti o dara daradara.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 6/10

SsangYong sọ pe Korando's 1.5-lita turbo-petrol mẹrin-silinda yẹ ki o jẹ 7.7 l/100 km lẹhin apapọ ti ṣiṣi ati wiwakọ ilu.

Ni idanwo, o gba 7.98 liters ti petirolu unleaded Ere lati kun ojò 47-lita lẹhin 55.1 km lori awọn ọna ilu ati igberiko, eyiti o jẹ 14.5 l/100 km. Ti o ba n gbe ni ilu, eyi yoo jọra si lilo rẹ paapaa, ṣugbọn ṣafikun awọn ọna opopona ati pe nọmba naa ṣubu nipasẹ o kere ju awọn lita diẹ.

Tun pa ni lokan pe Korando nṣiṣẹ lori Ere unleaded petirolu.

Kini o dabi lati wakọ? 7/10

Awọn ifihan akọkọ? Ohùn atọka naa pariwo ati ni kikun ni ibamu si ere Olobiri ti awọn ọdun 1980; awọn armrest ti awọn console aarin jẹ ga ju; awọn ina iwaju ti wa ni baibai ni alẹ, ati awọn kekere-ina ru-view kamẹra aworan wulẹ a bit bi Blair Aje Project (wo ki o si jẹ jayi ti o ba ti o ko ba gba a itọkasi).

Iwọnyi kii ṣe awọn nkan ti o dara pupọ, ṣugbọn ọpọlọpọ diẹ sii wa ti Mo nifẹ lakoko ọsẹ. Awọn gigun jẹ itura; iṣakoso ara jẹ nla laisi eyikeyi ti SUV Wobble ti diẹ ninu awọn abanidije rẹ ṣọ lati bori awọn bumps iyara; hihan ni ayika jẹ tun dara - Mo feran bi awọn ga, alapin bonnet mu ki o rọrun lati ri bi jakejado awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn aaye ju.

Bi fun ẹrọ naa, o ni idahun ti o to fun mimuju, ati gbigbe, lakoko ti o n yipada diẹ laiyara ni awọn igba, jẹ dan. Itọnisọna jẹ ina ati 10.4m titan rediosi dara fun kilasi naa.

Eyi jẹ ina ati rọrun lati wakọ SUV.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

7 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

SsangYong Korando gba oṣuwọn irawọ ANCAP marun-marun ti o pọju lakoko idanwo ni ọdun 2019, ti n gba awọn ikun to dara ni idanwo ipa fun agbalagba ati aabo ọmọde, ṣugbọn kii ṣe giga fun wiwa ẹlẹsẹ tabi imunadoko ti ohun elo aabo ilọsiwaju.

Bibẹẹkọ, Korando Ultimate ni ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ aabo ti o yanilenu, pẹlu AEB, ọna pa iranlọwọ ati ikilọ ilọkuro ọna, ikilọ iranran afọju, gbigbọn ijabọ agbelebu ẹhin, iranlọwọ iyipada ọna ati iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe.

Eyi jẹ afikun si awọn baagi afẹfẹ meje, iwaju ati awọn sensọ ibi ipamọ ẹhin ati kamẹra wiwo-ẹhin.

Fun awọn ijoko ọmọde, iwọ yoo wa awọn aaye okun oke mẹta ati awọn idagiri ISOFIX meji ni ọna ẹhin. Ibujoko ọmọ ọdun marun mi baamu ni irọrun ati pe inu mi dun pẹlu ipele ti aabo ẹhin ni ọsẹ mi pẹlu Korando.

Emi ko dun pẹlu aini ti a apoju kẹkẹ. Ohun elo afikun wa labẹ ilẹ ẹhin mọto, ṣugbọn Emi yoo kuku ni apoju (paapaa lati fi aaye pamọ) ati padanu diẹ ninu ẹhin mọto naa.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 10/10

Korando jẹ atilẹyin nipasẹ ọdun meje ti SsangYong, atilẹyin ọja-mileage ailopin. A ṣe iṣeduro iṣẹ ni gbogbo oṣu 12 tabi 15,000 km, ati fun Korando petirolu, awọn idiyele wa ni $ 295 fun ọkọọkan awọn iṣẹ deede meje akọkọ.

Ipade

Ọpọlọpọ wa lati fẹ nipa Korando Ultimate. O ni imọ-ẹrọ aabo to ti ni ilọsiwaju ati idiyele ANCAP-irawọ marun, awọn ẹya diẹ sii ju awọn oludije idiyele kanna lọ, ati pe o ni itunu ati rọrun lati wakọ. Awọn iha isalẹ ṣan silẹ si otitọ pe ibamu ati ipari ti inu ko to iwọn giga kanna bi awọn oludije rẹ, lakoko ti o tun gba “ọkọ ayọkẹlẹ kekere fun idiyele” ni akawe si iwọn awọn abanidije wọnyẹn.