2021 Subaru Impreza Atunwo: Hatch 2.0iS

Subaru ti wa ni bayi mọ bi ohun SUV brand ti ko ni kosi ṣe SUVs.

Kẹkẹ-ẹru ibudo ati ibiti hatchback gbe soke jẹ itankalẹ aṣeyọri ti awọn sedans olokiki ati awọn hatchbacks, pẹlu Impreza.

Bayi ni ominira midsize Sedan ti de si opin ti awọn oniwe-gun sure ni Australia, awọn Impreza hatchback ati Sedan soju kan kekere bibẹ pẹlẹbẹ ti Subaru ká ti o ti kọja. Iwọn naa ti ni imudojuiwọn fun awoṣe 2021, nitorinaa a ti fẹrẹ wa boya boya baaji Impreza arosọ yẹ ki o fa ọ kuro lọdọ awọn oludije olokiki diẹ sii.

A mu oke 2.0iS fun ọsẹ kan lati wa jade.

hatchback ati Sedan Impreza soju kan nkan ti Subaru ká ti o ti kọja.

Subaru Impreza 2021: 2.0iS (gbogbo kẹkẹ)
Aabo Rating
iru engine	2.0L
Iru epo	Petirolu ti a ko le ṣe deede
Epo ṣiṣe	7.2l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$23,200

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Oke-spec 2.0iS hatchback wa ni idiyele $31,490. Iwọ yoo ṣe akiyesi pe o wa ni isalẹ ọpọlọpọ awọn oludije rẹ ati, ni pato, daradara ni isalẹ XV (37,290K) deede, eyiti o jẹ ẹya ti o gbe soke ti ọkọ ayọkẹlẹ yii.

Awọn oludije kilasi ti aṣa pẹlu Toyota Corolla ZR ($ 32,695), Honda Civic VTi-LX ($ 36,600) ati Mazda 3 G25 Astina ($ 38,790). Kia Cerato GT ($3031,420) fun idije.

Iwọ yoo ṣe akiyesi pe gbogbo awọn abanidije wọnyi jẹ, dajudaju, wiwakọ iwaju-kẹkẹ, fifun Subaru awakọ gbogbo-kẹkẹ ni anfani diẹ lati gba-lọ, botilẹjẹpe, ko dabi diẹ ninu awọn abanidije rẹ, paapaa oke-opin yii. spec padanu lori ẹrọ ti o lagbara diẹ sii. engine.

Ni ipese pẹlu 8.0 inch multimedia iboju ifọwọkan.

Awọn ipele ohun elo kọja igbimọ naa dara ni Impreza, botilẹjẹpe ko ni diẹ ninu awọn die-die imọ-ẹrọ igbalode diẹ sii ti o jẹ ẹya pataki ninu idije naa. 

2.0iS oke-opin wa wa boṣewa pẹlu awọn kẹkẹ alloy 18-inch tuntun ti ọdun yii, iboju ifọwọkan multimedia 8.0-inch pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto, lilọ kiri satẹlaiti, redio DAB, ẹrọ orin CD, ifihan alaye pupọ-inch 4.2, 6.3 XNUMX- inch multi-function display, iṣakoso oju-ọjọ meji-meji, titari-bọtini ignition pẹlu titẹ sii ti ko ni bọtini, itanna ibaramu LED ni kikun, awọn ijoko ti a fi awọ ṣe pẹlu awọn ijoko iwaju ti o gbona ati agbara ọna mẹjọ. adijositabulu ijoko awakọ.

Lakoko ti Subaru yii le ti ni awọn iboju pupọ ju, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ko ni iṣupọ ohun elo oni-nọmba gbogbo tabi ifihan ori-oke ti ọpọlọpọ awọn oludije rẹ ni bayi. Tun ko si eto ohun afetigbọ Ere nitootọ, nitorinaa o di pẹlu eto kekere ti Subaru, ati ijoko ero-ọkọ agbara yoo dara paapaa.

Iyẹn ti sọ, o jẹ ẹdinwo pataki lori XV deede ati pe o dinku pupọ ninu idije naa, nitorinaa kii ṣe buburu rara ni awọn ofin ti iye.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10

Subaru ti wa ni ṣọra pupọ ti imudojuiwọn Impreza tuntun, pẹlu grille ti a tunṣe diẹ, awọn apẹrẹ kẹkẹ alloy tuntun ati, daradara, iyẹn ni nipa rẹ.

Fun hatchback kan, XV ti wa ni ailewu ati laiseniyan, pẹlu diẹ ninu awọn laini edgy lori awọn ẹgbẹ ṣugbọn bibẹẹkọ dimọ si ami iyasọtọ ti chunky ati ẹgbẹ apoti ati awọn profaili ẹhin. O ṣe lati wu eniyan ti o rii Mazda3 pupọju tabi Honda Civic ju sci-fi.

Subaru n ṣọra pupọ ti imudojuiwọn Impreza tuntun.

Ti o ba jẹ ohunkohun, o ṣoro lati ṣe iyatọ si pato oke yii lati iyoku ibiti, awọn alloy nla nikan nfunni awọn anfani diẹ sii. 

Ninu inu, Impreza jẹ igbadun, pẹlu kẹkẹ idari iyasọtọ, ọpọlọpọ awọn ifihan ati awọn ohun ọṣọ ijoko itunu. Gẹgẹbi pẹlu XV, ede apẹrẹ Subaru gba ọna tirẹ gaan, kuro ni idije naa. 

Kẹkẹ idari jẹ aaye ifọwọkan nla ati pe ohun gbogbo jẹ adijositabulu gaan, pẹlu ọpọlọpọ yara paapaa fun awọn agbalagba nla. gige gige rirọ lati inu console aarin nipasẹ dasibodu si awọn ilẹkun, ṣiṣe agọ Impreza ni itẹlọrun ati itunu. Gbogbo ṣugbọn alaye ti o kere julọ gba iru sisẹ inu inu, nfihan iye laarin sakani naa.

Awọn nikan isoro nibi ni wipe o kan lara kekere kan kere nimble ati boya a bit ju SUV-bi lati sile awọn kẹkẹ. Ohun gbogbo nipa awọn inu ilohunsoke kan lara kekere kan abumọ, ati nigba ti o ṣiṣẹ fun XV SUV, nibi ni isalẹ-slung Impreza, o kan lara kekere kan jade ti ibi.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Impreza wulẹ ati ki o kan lara bi a apoti lori àgbá kẹkẹ, ati awọn ti o mu ki awọn inu ilohunsoke oyimbo wulo. Pelu awọn ijoko nla, chunky ati ọpọlọpọ awọn aaye gige rirọ, agọ naa fihan pe o tobi ati adijositabulu, pẹlu awọn aaye ironu fun awọn ohun kan.

Awọn ilẹkun ni awọn ile-iyẹwu nla pẹlu awọn dimu igo ni awọn ẹgbẹ, awọn dimu ife nla meji ni console aarin, apoti nla kan, apoti ibi ipamọ cantilever ti a gbe soke, ati iyẹwu kekere kan labẹ ẹka iṣakoso oju-ọjọ. O dabi pe ṣaja alailowaya le wa nibi, ṣugbọn ko si ni tito sile Impreza sibẹsibẹ. Ko si USB-C tun, pẹlu awọn iho USB-A meji, titẹ sii iranlọwọ, ati iṣan 12V ni ipo yii.

Impreza naa ni inu ilohunsoke ti o wulo.

Iboju-iboju ti o tobi, ti o ni imọlẹ jẹ ore-ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ipe ti o wulo fun gbogbo awọn iṣẹ pataki ti wa ni idapo pẹlu boya kan surfeit ti awọn idari kẹkẹ idari, ṣiṣe awọn ti o rọrun lati ṣiṣẹ awọn iṣẹ lakoko iwakọ.

Inu inu Impreza jẹ ohun akiyesi fun iye nla ti aaye ni ijoko ẹhin, nibiti Mo ni aye fun awọn ẽkun mi lẹhin ipo awakọ mi (Mo wa 182cm) ati pe ọpọlọpọ yara tun wa. Aarin ijoko boya kere si iwulo fun awọn agbalagba bi oju eefin gbigbe nla ti gba aaye pupọ julọ.

Salon Impreza jẹ ijuwe nipasẹ aye titobi ni ijoko ẹhin.

Awọn arinrin-ajo ẹhin le lo dimu igo kan ni ẹnu-ọna kọọkan, ṣeto awọn dimu ago ni apa isalẹ-isalẹ ati apo kan ni ẹhin ijoko ero iwaju. Laibikita iye aaye ti a nṣe, ko si awọn atẹgun atẹgun adijositabulu tabi awọn aaye agbara fun awọn arinrin-ajo ẹhin, botilẹjẹpe ijoko itẹlọrun ti pari wa.

Iwọn bata jẹ 345 liters (VDA).

Iwọn ẹhin mọto jẹ 345 liters (VDA), eyiti o jẹ kekere fun XV ti o sọ pe o jẹ SUV, ṣugbọn diẹ diẹ sii ifigagbaga fun Impreza kan. Fun itọkasi, o tobi ju Corolla kan, ṣugbọn o kere ju i30 tabi Cerato. Labẹ awọn pakà ni a iwapọ apoju kẹkẹ.

Ẹru ẹru ti Impreza tobi ju Corolla lọ.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 6/10

Impreza nfunni ni aṣayan engine kan nikan: ẹrọ afẹṣẹja-lita 2.0 ti o ni itara nipa ti ara pẹlu 115kW/196Nm. Awọn nọmba yẹn kii yoo buru ju fun ọpọlọpọ awọn hatchbacks, ṣugbọn ẹrọ yii ni lati koju pẹlu ẹru ti a ṣafikun ti eto awakọ gbogbo-kẹkẹ Impreza.

Enjini na ni a ti kii-turbocharged 2.0-lita afẹṣẹja engine.

Nigbati on soro nipa eyiti, awakọ gbogbo-kẹkẹ Subaru nigbagbogbo wa ni titan ati pe o jẹ imọ-jinlẹ “symmetrical” (o le firanṣẹ ni aijọju iye kanna ti iyipo si awọn axles mejeeji, fun apẹẹrẹ), eyiti o fẹran gbogbogbo ju awọn eto “lori-eletan” ti a lo nipasẹ diẹ ninu awọn abanidije.

Gbigbe kan ṣoṣo ni o wa ninu tito sile Impreza, gbigbe gbigbe aifọwọyi nigbagbogbo (CVT). 

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Awọn downside to boṣewa gbogbo-kẹkẹ wakọ ni àdánù. Impreza ṣe iwuwo lori 1400kg, ṣiṣe wiwakọ gbogbo-kẹkẹ yii hatchback ni nkan kan.

Oṣiṣẹ ti o ni ẹtọ / agbara idana apapọ jẹ 7.2 l / 100 km, botilẹjẹpe awọn idanwo wa fihan gbangba itiniloju 9.0 l / 100 km ni ọsẹ kan, eyiti Emi yoo pe awọn ipo idanwo “ijọpọ”. Kii ṣe ohun ti o dara nigbati ọpọlọpọ awọn SUV ti o tobi pupọ jẹ kanna tabi dara julọ. Boya ariyanjiyan ni ojurere ti iyatọ arabara, tabi o kere ju turbocharger kan?

Ni o kere ju, Impreza yoo jẹ ipele titẹsi 91 octane unleaded petirolu fun ojò 50-lita rẹ.

Impreza naa ni ikede ni ifowosi / agbara apapọ ti 7.2 l/100 km.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Subaru ti jẹ mimọ ni awọn ọdun aipẹ fun alailẹgbẹ rẹ ati eto aabo EyeSight iwunilori, eyiti o nlo kamẹra sitẹrio ti a ṣe apẹrẹ lati gbe suite ti awọn ẹya aabo ti nṣiṣe lọwọ.

Pẹlu idaduro pajawiri aifọwọyi (ṣiṣẹ titi di 85 km/h, ṣe awari awọn ẹlẹṣin, awọn ẹlẹsẹ ati awọn imọlẹ bireeki), itọju ọna iranlọwọ pẹlu ikilọ ilọkuro ọna, ibojuwo iranran afọju pẹlu ikilọ agbelebu ẹhin, braking adaṣe adaṣe, ikilọ ọkọ iwaju. ati idari oko oju omi aṣamubadọgba.

2.0iS naa tun ni ọpọlọpọ awọn kamẹra ti o yanilenu, pẹlu ẹgbẹ ati awọn diigi wiwo iwaju fun iranlọwọ pa.

Subaru ni eto aabo EyeSight alailẹgbẹ ati iwunilori.

Impreza naa ni awọn baagi afẹfẹ meje (iwaju boṣewa, ẹgbẹ ati ori, pẹlu orokun) ati pe o ni suite boṣewa ti iduroṣinṣin, awọn idaduro ati awọn ọna iṣakoso isunki, bakanna bi iyipo iyipo nipasẹ eto awakọ kẹkẹ-gbogbo. .

Eyi jẹ ọkan ninu awọn hatchbacks agbaye ailewu. Laisi iyanilẹnu, Impreza ni oṣuwọn aabo aabo irawọ marun-marun ti ANCAP, botilẹjẹpe o jẹ ọjọ 2016, nigbati iran yii ti tu silẹ.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Subaru bo awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu adehun-ọdun marun-idiwọn ile-iṣẹ ailopin ailopin, botilẹjẹpe ko si awọn anfani tabi awọn didan si rẹ, gẹgẹbi awọn iyalo ọkọ ayọkẹlẹ ọfẹ tabi awọn aṣayan gbigbe ti a funni nipasẹ diẹ ninu awọn oludije.

Ohun kan Subaru kii ṣe olokiki fun ni awọn idiyele ṣiṣe kekere, bi itọju Impreza fun ọdun kan tabi awọn maili 12,500 jẹ gbowolori gbowolori. Ibẹwo kọọkan yoo jẹ laarin $341.15 ati $797.61, pẹlu aropin $486.17 fun ọdun marun akọkọ, eyiti o jẹ gbowolori pupọ ni akawe si, sọ, Toyota Corolla kan.

Kini o dabi lati wakọ? 7/10

Gẹgẹbi gbogbo awọn Subaru, Impreza ni ọpọlọpọ awọn ẹya ti o wuyi ti o wa lati inu ẹrọ awakọ gbogbo-kẹkẹ, idari Organic ti o tọ ati gigun itunu. O jẹ ẹsẹ ti o lagbara ati idaniloju ni opopona, ati lakoko ti o kuna kukuru ti arakunrin XV rẹ ni gigun gigun, o tun ni iṣeto idadoro itunu.

Ni otitọ, Impreza jẹ kanna bi XV, ṣugbọn diẹ wuni ati ifaseyin nitori pe o sunmọ ilẹ. Ti o ko ba nilo idasilẹ ilẹ, Impreza jẹ tẹtẹ ti o dara julọ.

Awọn Impreza ni o ni lẹwa Organic idari.

Ṣeun si giga kekere yẹn, Impreza tun ni iṣakoso ara ti o dara julọ ni awọn igun, ati pe sibẹsibẹ o mu awọn potholes ati awọn bumps opopona ti o dabi ẹnipe ẹlẹgbẹ giga rẹ. Lootọ, didara gigun ti Impreza jẹ ayanfẹ ni awọn eto ilu ju ọpọlọpọ awọn abanidije ere idaraya ti o ba n wa eti rirọ. O tun jẹ afẹfẹ ni ayika ilu tabi nigbati o pa, pẹlu hihan to dara julọ ati agbegbe kamẹra to dara ni ẹya oke yii.

Sibẹsibẹ, awọn engine ati gbigbe ni o wa kere dídùn. Ẹrọ 2.0-lita ti o ni itara nipa ti ara ṣe iṣẹ ti o dara lati wa ni ayika ilu, ṣugbọn o jẹ ẹya gbigbọn ati ariwo ti o nilo lati kọlu iwọn isọdọtun ni ọpọlọpọ awọn ipo lati fi agbara to to. Ko ṣe iranlọwọ nipasẹ idahun rubbery CVT, eyiti o jẹ aropin paapaa. O kan fa ayọ jade ninu ohun ti bibẹẹkọ le jẹ igbadun ati gige ti o lagbara.

Ẹnjini-lita 2.0 ti o ni itara nipa ti ara ṣe mu awọn irin-ajo ilu lọ daradara.

O jẹ ohun itiju lati rii pe ko si ẹya arabara “e-Boxer” ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, nitori pe ẹya arabara XV ti o baamu jẹ ilọsiwaju diẹ sii, ati wiwakọ ina ṣe iranlọwọ lati mu eti kuro ninu ẹrọ ti ko ni agbara diẹ. Boya o le ṣafihan fun aṣetunṣe atẹle ti ọkọ ayọkẹlẹ yii?

Ni ita ilu, Impreza yii nfunni ni iyatọ ti awọn ẹya aabo ti nṣiṣe lọwọ ọna ọfẹ ti o dara julọ pẹlu sisọ akiyesi ni gigun ni awọn iyara lori 80 mph. Sibẹsibẹ, itunu gigun rẹ ati awọn ijoko ṣoki jẹ ki o jẹ aririn gigun gigun ti o yẹ.

Iwoye, Impreza yoo ba olura ti o n wa nkan diẹ diẹ sii itunu diẹ sii ju awọn oludije rẹ lọ, pẹlu igbẹkẹle gbogbo kẹkẹ ati igbẹkẹle.

Ipade

Rugged, ailewu ati itunu, Subaru Impreza tẹsiwaju lati ṣe ọna rẹ bi SUV kekere kan pẹlu kẹkẹ-kekere ati kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo ni aaye hatchback. 

Laanu, ni ọpọlọpọ awọn ọna Impreza jẹ ojiji ti ara ẹni iṣaaju. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o nilo diẹ ninu ẹrọ ati igbesoke imọ-ẹrọ, boya o jẹ iyatọ turbocharged kekere tabi arabara “e-Boxer” tuntun. Akoko yoo sọ ti o ba ye iran miiran lati dagbasoke si ohun ti o yẹ ki o jẹ ni ọja ọla.