Awoṣe Volvo XC90 2021: R-Apẹrẹ T8 PHEV

Ni igba ikẹhin ti Mo ṣe atunyẹwo arabara plug-in Volvo kan, Mo lẹwa pupọ gba awọn irokeke iku. O dara, kii ṣe deede, ṣugbọn atunyẹwo mi ati fidio ti XC60 R Design T8 jẹ ki awọn oluka ati awọn oluwo kan binu pupọ ati pe wọn pe mi ni awọn orukọ, gbogbo nitori Emi ko gba agbara batiri naa rara. O dara, ni akoko yii Emi kii yoo ni lati sare si ailewu, nitori kii ṣe nikan ni Mo ngba agbara XC90 R-Design T8 Recharge ti Mo n ṣe atunwo nibi, ṣugbọn Mo n wakọ ni ọpọlọpọ igba ti o wa. Idunnu ni bayi?

Mo sọ fere ni gbogbo igba nitori pe lakoko idanwo ọsẹ mẹta wa ti arabara plug-in XC 90 yii a mu kuro ni isinmi idile ati pe ko ni iwọle si agbara, ati pe bi oniwun iwọ yoo ṣeese julọ sinu ipo yii paapaa.

Nitorinaa, kini ọrọ-aje idana ti ijoko nla meje PHEV SUV lori awọn ọgọọgọrun maili nigba lilo bi ẹṣin iṣẹ idile? Abajade naa ya mi lẹnu ati pe MO le loye idi ti awọn eniyan fi binu si mi ni ibẹrẹ akọkọ.

90 Volvo XC2021: T6 R-Apẹrẹ (gbogbo kẹkẹ)
Aabo Rating
iru engine	2.0L
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	8.5l / 100km
Ibalẹ	7 ijoko
Iye owo ti	$82,300

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

Gbigba agbara XC90 (Volvo n pe ni iyẹn, nitorinaa jẹ ki a ṣe iyẹn paapaa nitori ayedero) jẹ SUV kẹkẹ-gbogbo-kẹkẹ ti o ni agbara nla 2.0-lita, engine turbocharged mẹrin-cylinder engine ti n ṣe 246kW ati 440Nm, pẹlu ina mọnamọna ti o ṣe afikun 65kW ati 240Nm.

Yiyi jia ni a ṣe nipasẹ adaṣe iyara mẹjọ, ati isare si 5.5 km / h waye ni iṣẹju-aaya 0.

Gbigba agbara XC90 jẹ agbara nipasẹ agbara nla kan, turbocharged 2.0-lita engine-silinda mẹrin.

Gbogbo awọn awoṣe XC90 ni agbara gbigbe ti 2400 kg pẹlu awọn idaduro.

Batiri lithium-ion 11.6kWh wa labẹ ilẹ ni oju eefin ti o nṣiṣẹ ni isalẹ aarin ọkọ ayọkẹlẹ, ti a bo nipasẹ console aarin ati bulge ni ẹsẹ ẹsẹ kana keji.

Ti o ko ba loye, eyi ni iru arabara ti o nilo lati sopọ si orisun agbara lati gba agbara si awọn batiri naa. Awọn iho jẹ itanran, ṣugbọn awọn odi kuro ni yiyara. Ti o ko ba pulọọgi sinu rẹ, batiri naa yoo gba idiyele kekere nikan lati inu braking isọdọtun, ati pe kii yoo to lati dinku agbara epo diẹ.

Elo epo ni o jẹ? 9/10

Volvo sọ pe lẹhin apapọ awọn ọna ilu ati ṣiṣi, XC 90 Recharge yẹ ki o jẹ 2.1 l/100 km. Eyi jẹ iyalẹnu - a n sọrọ nipa SUV ijoko meje-mita marun-un ti o ṣe iwọn 2.2 toonu.

Ninu idanwo mi, eto-ọrọ idana yatọ pupọ da lori bii ati ibiti MO wa XC90 naa.

Osẹ kan wa nigbati Mo wakọ 15 km nikan ni ọjọ kan, n gun si ile-ẹkọ jẹle-osinmi, riraja, sisọ silẹ lati ṣiṣẹ ni agbegbe iṣowo aarin, ṣugbọn gbogbo rẹ wa laarin 10 km ti ile mi. Pẹlu 35km lori ina, Mo rii pe Mo nilo lati gba agbara si XC90 lẹẹkan ni gbogbo ọjọ meji lati jẹ ki o gba agbara ni kikun, ati ni ibamu si kọnputa inu ọkọ, lẹhin 55km Mo lo 1.9L/100km.

Mo ti gba agbara si batiri lati ita ita gbangba ni opopona mi, ati ni lilo ọna yii, o gba to kere ju wakati marun lati gba agbara si batiri ni kikun lati ipo ti o ku. Apoti ogiri tabi ṣaja yara yoo gba agbara si batiri ni iyara pupọ.

Okun gbigba agbara ti ju 3m gun ati ideri lori XC90 wa lori ideri kẹkẹ iwaju osi.

Ti o ko ba ni agbara lati gba agbara si XC90 rẹ nigbagbogbo, agbara epo yoo han gbangba lọ soke.

Èyí ṣẹlẹ̀ nígbà tí ìdílé wa ń ṣe ìsinmi ní etíkun tí ilé ìsinmi tí a ń gbé kò sì ní ọ̀nà àbájáde nítòsí. Torí náà, nígbà tá a máa ń gba ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà lọ́sọ̀ọ̀sẹ̀ fún ọ̀sẹ̀ kan kí n tó rìnrìn àjò ọ̀nà jíjìn díẹ̀, mi ò fi í sínú rẹ̀ rárá láàárín ọjọ́ mẹ́rin tá a ti lọ.

Lẹhin wiwakọ 598.4 km, Mo tun kun ni ibudo gaasi pẹlu 46.13 liters ti petirolu unleaded Ere. Iyẹn lọ ni gbogbo ọna soke si 7.7L / 100km, eyiti o tun jẹ aje idana nla ti o ro pe 200km to kẹhin yoo ti wa lori idiyele kan.

Ẹkọ naa ni pe gbigba agbara XC90 jẹ ọrọ-aje julọ lori apaara kukuru ati awọn irin ajo ilu pẹlu idiyele ojoojumọ tabi ọjọ-meji.  

Batiri ti o tobi julọ yoo mu iwọn pọ si ati jẹ ki plug-in arabara SUV yii dara julọ fun awọn eniyan ti o jinna si ilu ati wakọ awọn maili opopona diẹ sii.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Gbigba agbara XC90 jẹ idiyele ni $114,990, ti o jẹ ki o jẹ orisirisi gbowolori julọ ni tito sile 90.

Sibẹsibẹ, iye naa dara julọ fun nọmba awọn ẹya ti o wa ni idiwọn.

Standard 12.3-inch oni irinse iṣupọ, 19-inch inaro aarin àpapọ fun media ati afefe Iṣakoso, plus sat nav, Bowers ati Wilkins eto sitẹrio pẹlu XNUMX agbohunsoke, Ailokun foonu gbigba agbara, mẹrin-agbegbe afefe Iṣakoso, agbara-adijositabulu ijoko iwaju, touchless bọtini pẹlu laifọwọyi tailgate ati LED moto.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo mi ti ni ipese pẹlu awọn ijoko perforated ati awọn ijoko afẹfẹ ninu awọ Charcoal Nappa.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo mi ni ipese pẹlu awọn aṣayan bii perforated ati ventilated Charcoal Nappa Awọn ijoko Alawọ ($ 2950), package Oju-ọjọ kan ti o ṣafikun awọn ijoko ẹhin kikan ati kẹkẹ idari kikan ($ 600), awọn agbekọri ẹhin ti npa agbara ($ 275). USA) ati Thunder Gray ti fadaka kun ($ 1900).

Paapaa ni apapọ $ 120,715 (ṣaaju awọn inawo irin-ajo), Mo ro pe o tun jẹ iye to dara.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ dabi awọn aja ni imọran pe ọdun kan ti dagba wọn ju bi o ṣe ṣe wa lọ. Nitorinaa, iran lọwọlọwọ XC90, ti a tu silẹ ni ọdun 2015, ti di arugbo. Sibẹsibẹ, XC90 jẹ ẹkọ apẹrẹ lori bi o ṣe le tako ilana ti ogbo nitori aṣa paapaa ni bayi dabi igbalode ati ẹwa. O tun jẹ nla, gaungaun ati wiwa oke, ọna ti SUV flagship ti ami iyasọtọ yẹ ki o jẹ.

Thunder Gray kun ọkọ ayọkẹlẹ idanwo mi ti wọ (wo awọn aworan) jẹ tint afikun ati pe o baamu iwọn ogun ati ihuwasi XC90. Tobi 22-inch marun-sọrọ Black Diamond Ge alloy wili wà boṣewa ati ki o kún awon gigantic arches dara julọ.

Nla 22-inch marun-sọ Black Diamond Ge alloy wili kun awon gigantic arches ẹwà.

Boya o jẹ iselona minimalist ti o jẹ ki XC90 wo eti gige, nitori paapaa inu ilohunsoke dabi ọfiisi psychiatrist ti o gbowolori pupọ pẹlu awọn ijoko alawọ wọnyẹn ati gige aluminiomu gige.

Inu ilohunsoke dabi ile iṣọṣọ ti ọfiisi psychiatric ti o gbowolori pupọ pẹlu awọn ijoko alawọ wọnyi ati gige aluminiomu didan.

Ifihan inaro tun jẹ iwunilori paapaa ni ọdun 2021, ati lakoko ti awọn iṣupọ ohun elo oni nọmba ni kikun wa nibi gbogbo ni awọn ọjọ wọnyi, XC90 ni iwo oke kan ati pe o baamu iyoku agọ ni awọn awọ ati awọn nkọwe.

Ni awọn ofin ti awọn iwọn, XC90 jẹ 4953mm gigun, 2008mm fife pẹlu awọn digi ti ṣe pọ, ati 1776mm giga si oke eriali fin yanyan.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Ifilelẹ inu inu ọlọgbọn tumọ si gbigba agbara XC90 wulo diẹ sii ju ọpọlọpọ awọn SUV nla lọ. Awọn filasi ti iyẹfun ohun elo ni a rii ni gbogbo ibi, lati ijoko ọmọ ti o ni igbega ti o rọra lati aarin ti ila keji (wo awọn aworan) si ọna ti XC90 le squat bi erin lati jẹ ki o rọrun lati gbe awọn nkan sinu ẹhin mọto.

Ifilelẹ inu inu ọlọgbọn tumọ si gbigba agbara XC90 wulo diẹ sii ju ọpọlọpọ awọn SUV nla lọ.

Gbigba agbara XC90 jẹ ijoko meje, ati bi gbogbo awọn SUVs-ila-kẹta, awọn ijoko ni ẹhin pupọ nikan pese yara to fun awọn ọmọde. Oju ila keji jẹ yara paapaa fun mi ni giga 191 cm, pẹlu ọpọlọpọ ẹsẹ ati yara ori. Ni iwaju, bi o ṣe nireti, aaye pupọ wa fun ori, awọn igbonwo, ati awọn ejika.

Aaye ibi-itọju lọpọlọpọ wa ninu agọ naa, pẹlu awọn dimu meji ni ọna kọọkan (ẹkẹta tun ni awọn apoti labẹ awọn apa apa), awọn apo ilẹkun nla, console aarin ti o ni iwọn to dara, ati apo apapo kan ni ẹsẹ iwaju ero-ọkọ.

Iwọn ẹhin mọto pẹlu gbogbo awọn ijoko ti a lo jẹ 291 liters, ati pẹlu ila kẹta ti ṣe pọ si isalẹ, iwọ yoo ni 651 liters ti aaye ẹru.

Gbigba agbara USB ipamọ le jẹ dara. Okun naa wa ninu apo kanfasi ti aṣa ti o joko ninu ẹhin mọto, ṣugbọn awọn hybrids plug-in miiran Mo ti gùn ṣe iṣẹ ti o dara julọ lati pese apoti ipamọ USB ti ko gba ni ọna ti ẹru deede rẹ.  

Ẹsẹ iru ti iṣakoso idari ṣiṣẹ pẹlu ẹsẹ rẹ labẹ ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati bọtini isunmọtosi tumọ si pe o le tii ati ṣii ọkọ ayọkẹlẹ naa nipa fifọwọkan ọwọ ilẹkun.

Iyẹwu ẹru ti kun pẹlu awọn kio baagi ati pipin gbigbe lati tọju awọn nkan ni aye.

Gbigba agbara USB ipamọ le jẹ dara.

Iṣakoso oju-ọjọ mẹrin-mẹrin, awọn ebute oko oju omi USB mẹrin (meji iwaju ati meji ni ọna keji), awọn ferese ẹhin awọ dudu ati awọn oju oorun pari ohun ti o jẹ SUV idile ti o wulo pupọ.

Idile mi kere - wa mẹta nikan ni - nitorinaa XC90 jẹ diẹ sii ju ohun ti a nilo lọ. Sibẹsibẹ, a wa ọna lati kun pẹlu awọn ohun elo isinmi, riraja, ati paapaa trampoline kekere kan.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Volvo ti jẹ aṣaaju-ọna aabo fun awọn ewadun, titi de aaye nibiti awọn eniyan ti ṣe ẹlẹyà ami iyasọtọ naa nitori iṣọra pupọju. O dara, gba lati ọdọ obi ọkọ ofurufu yii: ko si iru nkan bii iṣọra ju! Pẹlupẹlu, awọn ọjọ wọnyi, gbogbo awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ n wa lati pese awọn eto aabo to ti ni ilọsiwaju ti XC90 ti ni fun awọn ọdun. Bẹẹni, aabo dara ni bayi. Kini o jẹ ki Kanye's Volvo laarin awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ.

Gbigba agbara XC90 wa boṣewa pẹlu AEB, eyiti o fa fifalẹ awọn ẹlẹsẹ, awọn ẹlẹṣin, awọn ọkọ ati paapaa awọn ẹranko nla ni awọn iyara ilu.

Iranlọwọ ọna itọju tun wa, ikilọ ibi-oju afọju, titaniji ọna opopona pẹlu braking (iwaju ati ẹhin).

Atilẹyin idari n ṣe iranlọwọ pẹlu awọn iṣipopada imukuro ni awọn iyara laarin 50 ati 100 km / h.

Aṣọ airbags pan gbogbo awọn mẹta ila, ati awọn ọmọ ijoko ni meji ISOFIX anchorages ati mẹta oke USB asomọ ojuami ninu awọn keji kana. Jọwọ ṣe akiyesi pe ko si awọn ijoko ijoko ọmọ tabi awọn aaye ni ila kẹta.

Awọn apoju kẹkẹ ti wa ni be labẹ awọn ẹhin mọto pakà lati fi aaye.

XC90 gba oṣuwọn irawọ marun-marun ti o ga julọ ANCAP nigba idanwo ni ọdun 2015.  

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

XC90 naa ni atilẹyin nipasẹ atilẹyin ọja maili ailopin ti ọdun marun. Awọn ero iṣẹ meji ni a funni: ọdun mẹta fun $ 1500 ati ọdun marun fun $ 2500.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

A bo lori 700km lori aago gbigba agbara XC90 ni ọsẹ mẹta ti o lo pẹlu ẹbi mi, ni wiwa ọpọlọpọ awọn maili lori awọn opopona, awọn ọna orilẹ-ede ati lilo ilu.

Bayi, kii ṣe lati dun bi ọkan ninu awọn ikorira ti o korira mi ni akoko ikẹhin ti Mo ṣe idanwo arabara Volvo kan, iwọ yoo nilo lati tọju gbigba agbara XC90 nigbagbogbo ti o ba fẹ lati gba kii ṣe aje idana to dara nikan, ṣugbọn iṣẹ ti o dara julọ lati SUV kan. pelu.

Iwọ yoo nilo lati gba agbara si gbigba agbara XC90 ni gbogbo igba ti o ba fẹ diẹ sii ju aje idana to dara julọ lọ.

Agbara afikun wa lati inu mọto nigba ti o ba ni idiyele ti o to ninu 'ojò', bakanna bi irọra ati idunnu awakọ didan ti ipo ina lori awọn irin ajo ilu ati ilu.

Iriri wiwakọ ina mọnamọna ti o ni ihuwasi kan kan lara ibaramu diẹ pẹlu SUV nla ni akọkọ, ṣugbọn ni bayi ti Mo ti ni idanwo ọpọlọpọ awọn agbo-ẹbi nla ti idile nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, Mo le sọ fun ọ pe o ni igbadun diẹ sii.

Kii ṣe gigun nikan ni dan, ṣugbọn grunt ina n funni ni oye ti iṣakoso pẹlu idahun lẹsẹkẹsẹ, eyiti Mo rii ni idaniloju ni ijabọ ati awọn ipade.

Iyipada lati ẹrọ ina mọnamọna si ẹrọ epo petirolu jẹ eyiti ko ṣee ṣe. Volvo ati Toyota jẹ diẹ ninu awọn ami iyasọtọ diẹ ti o dabi pe wọn ti ṣakoso lati ṣaṣeyọri eyi.

XC90 naa tobi ati pe o ṣafihan iṣoro kan nigbati Mo gbiyanju lati ṣe awakọ ni opopona dín mi ati awọn aaye paati, ṣugbọn ina, idari kongẹ ati hihan ti o dara julọ pẹlu awọn window nla ati awọn kamẹra galore ṣe iranlọwọ.

Išẹ idaduro aifọwọyi ṣiṣẹ daradara paapaa lori awọn ita airoju ti agbegbe mi.

Ipari iriri wiwakọ ti o rọrun ni idaduro afẹfẹ, eyiti o pese gigun rirọ ati isinmi, bakanna bi iṣakoso ara nla nigbati o wọ awọn kẹkẹ 22-inch ati rọba profaili kekere.

Ipade

Gbigba agbara XC90 jẹ ọwọ pupọ fun idile kan pẹlu awọn ọmọde meji ti o ngbe ati lo pupọ julọ akoko wọn ni ati ni ayika ilu naa.

Iwọ yoo nilo iraye si aaye gbigba agbara ati pe iwọ yoo nilo lati ṣe bẹ nigbagbogbo lati ni anfani pupọ julọ ninu SUV yii, ṣugbọn ni ipadabọ iwọ yoo gba irọrun, awakọ daradara ati ilowo ati ọlá ti o wa pẹlu eyikeyi XC90.