Ninu EGR àtọwọdá: ọna ati owo

Àtọwọdá EGR ninu ọkọ rẹ dinku awọn itujade idoti. Ti o ba jẹ idọti pupọ, ko mu ipa yii ṣe ati pe awọn itujade idoti rẹ yoo pọ si. O rọrun lati rii iṣoro naa: ti o ba rii ẹfin dudu lati paipu eefin, o ṣee ṣe akoko lati nu àtọwọdá EGR.

???? Eefi gaasi recirculation àtọwọdá: ninu tabi rirọpo?

Awọn eefi gaasi recirculation àtọwọdá din idoti gaasi itujade. Fun eyi, o ti tun pada ni ipele gbigbemi ọpọlọpọ eefin gaasi ati tutu wọn lati dinku iye awọn oxides nitrogen (KO) kọ. O nṣiṣẹ nipataki ni awọn isọdọtun kekere nigbati ọkọ ba njade NOx julọ.

Sibẹsibẹ, awọn isẹ ti awọn eefi gaasi recirculation àtọwọdá mu ki o prone to clogging. Eyi jẹ nitori awọn patikulu ati soot le ṣajọpọ. V calamine akoso ni ọna yi le dènà awọn oniwe-àtọwọdá ati ki o se o lati sisẹ daradara.

Dina tabi HS EGR àtọwọdá le ba awọn ẹya miiran ti engine rẹ jẹ, pẹlu awọn abẹrẹ eyi ti o le di idọti. v gbigba eto tun ni ifaragba si bibajẹ. Nitorina, o ṣe pataki lati laja ṣaaju ki iṣoro naa buru si.

Nigba miiran o jẹ dandan lati rọpo àtọwọdá EGR, ṣugbọn mimọ o nigbagbogbo yanju iṣoro naa. Fifọ gaasi recirculation àtọwọdá jẹ apakan ti itọju deede ati iranlọwọ lati pẹ igbesi aye rẹ ati dena ibajẹ.

Nigbati àtọwọdá recirculation gaasi eefi n ṣiṣẹ nikan ni iyara kekere, wakọ ni iyara giga (3000 to 3500 rpm) lẹhin ti o ti kọja ọpọlọpọ awọn kilomita laarin awọn iṣẹju 15, awọn ohun idogo erogba ti o ṣopọ ti o maa n jo jade. Lilo purifier le tun ti wa ni ti mọtoto ti o ba nilo lati wa ni titunṣe, ṣugbọn eefi gaasi recirculation àtọwọdá maa ni lati wa ni tituka.

Bibẹẹkọ, diẹ ninu awọn olutọpa wa fun àtọwọdá isọdọtun gaasi eefi laisi pipinka. O kan nilo lati ta aerosol sinu agbawọle engine nigba ti engine nṣiṣẹ, ati nigbakan ọja keji sinu ojò epo ọkọ rẹ. Ṣugbọn idoti eru yoo koju awọn aṣoju mimọ.

Ni ipari, aṣayan ti o dara julọ wa sọkalẹ... Gẹgẹbi orukọ ti ṣe imọran, iṣẹ yii, eyiti o ṣe lori ẹrọ kan pato, ni lati yọ agbeko iwọn lori àtọwọdá EGR rẹ. Mekaniki rẹ yoo ṣe abojuto eyi.

A ṣeduro wiwakọ ni iyara giga o kere ju lẹẹkan. gbogbo 20 kilometer aijọju lati nu eefi gaasi recirculation àtọwọdá ṣaaju ki o ma n ju ​​bajẹ lati yago fun patapata rirọpo o. Nipa ṣiṣe ni deede, o le ma nilo lati yi pada rara.

Bibẹẹkọ, ti àtọwọdá EGR rẹ ba bajẹ pupọ, maṣe duro lati rọpo rẹ nitori o le ni awọn abajade to ṣe pataki ati idiyele fun ẹrọ rẹ.

👨‍🔧 Bawo ni o ṣe le nu àtọwọdá atunlo gaasi eefin naa?

Awọn ọna pupọ lo wa lati nu àtọwọdá EGR: ya kuro ki o lo oluranlowo mimọ, dinku rẹ pẹlu hydrogen, ki o wakọ ni iyara giga lati sun si pa soot clogging. Descaling ọjọgbọn jẹ ọna ti o munadoko julọ.

Ohun elo:

• Awọn irin-iṣẹ
• EGR àtọwọdá regede

Igbesẹ 1. Disassemble awọn eefi gaasi recirculation àtọwọdá.

Yọ àtọwọdá EGR kuro ninu ọkọ rẹ. Ṣọra, sibẹsibẹ, bi àtọwọdá EGR ti ṣoro lati wọle si lori diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ. Ni idi eyi, o niyanju lati lọ taara nipasẹ ẹrọ ẹrọ rẹ.

Igbesẹ 2: yọ iwọnwọn kuro

Lẹhin yiyọ àtọwọdá isọdọtun gaasi eefi, o le fun sokiri rẹ pẹlu sokiri lati nu àtọwọdá isọdọtun gaasi eefi. Jẹ ki o joko fun awọn iṣẹju 5-10 lẹhinna pa awọn irẹjẹ kuro pẹlu scraper ati fẹlẹ. O tun le fun sokiri fifọ mimọ taara si awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa lati sọ di mimọ.

Igbesẹ 3. Ṣe apejọ EGR àtọwọdá.

Nigbati àtọwọdá EGR rẹ ti mọ, o le tun fi sii lori ọkọ rẹ. Bibẹẹkọ, lori awọn awoṣe kan, atunto àtọwọdá isọdọtun gaasi eefi nilo lilo ohun elo iwadii kan ti o wa lati awọn garaji nikan.

Igbesẹ 4: Tú regede sinu ojò.

Lati tun nu awọn ẹya ẹrọ ti ko le wọle, olutọpa valve EGR yẹ ki o wa ni dà sinu ojò ọkọ rẹ. Lati ṣe eyi, ojò rẹ gbọdọ ni o kere ju 20 liters ti epo ni ibere fun adalu lati ṣiṣẹ ni deede.

Igbesẹ 5: wakọ ni awọn atunṣe giga

Lẹhin ti arosọ mimọ falifu EGR ti dà sinu ojò, o nilo lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ, fi ipa mu u lati gun awọn ile-iṣọ naa. Eyi yoo mu iwọn otutu ti ẹrọ naa pọ si ati nitorinaa mu agbara mimọ ti aropo ninu ojò rẹ ṣiṣẹ.

Lati ṣe eyi, gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni gba si ọna opopona ki o wakọ ni iyara giga. Yoo tun nu àlẹmọ particulate rẹ, ti ọkọ rẹ ba ni ọkan.

Gẹgẹbi olurannileti, ojutu ti o rọrun julọ lati jẹ ki àtọwọdá EGR di mimọ ni lati dinku iwọntunwọnsi nigbagbogbo lati yago fun eefin ati didi ti àtọwọdá EGR. Bibẹẹkọ, ti àtọwọdá EGR rẹ ti jẹ idọti pupọ, ojutu kan ṣoṣo ti o wa ni lati rọpo rẹ ninu gareji.

💸 Elo ni iye owo lati nu àtọwọdá isọdọtun gaasi eefin naa?

Ṣiṣesọtọ àtọwọdá EGR nigba wiwakọ ni iyara giga jẹ ọfẹ, ayafi fun epo ti o nilo fun irin-ajo yii. Sibẹsibẹ, ọna ti o gbẹkẹle julọ lati nu àtọwọdá EGR ni lati dinku. Lẹhinna ṣe iṣiro idiyele naa 90 € fun descaling awọn eefi gaasi recirculation àtọwọdá nipa a ọjọgbọn.

Nikẹhin, àtọwọdá recirculation gaasi eefi le di mimọ pẹlu oluranlowo mimọ. O le wa eefi gaasi recirculation àtọwọdá awọn ohun elo ninu ni pataki oniṣòwo ati ọkọ ayọkẹlẹ oniṣòwo. Iye owo wọn lati 15 si 40 €.

Bayi o mọ ohun gbogbo nipa mimọ àtọwọdá EGR. Bii o ti le rii, idinku jẹ ọna ti o dara julọ lati nu àtọwọdá EGR, ni pataki ti idinamọ naa ba ti le pupọ. Ti o ba le pupọ, iwọ kii yoo ni anfani lati yago fun rirọpo àtọwọdá EGR. Nitorinaa, a gba ọ ni imọran lati wakọ lorekore ni iyara giga lati nu àtọwọdá EGR.