Ṣe idanwo iwakọ Toyota Camry tuntun
Awọn iran tuntun Camry ṣe afihan itọka ti awọn solusan imọ-ẹrọ giga: ipilẹ tuntun kan, pipinka ti awọn oluranlọwọ awakọ, ati ifihan ori-oke ti o tobi julọ ni kilasi naa. Ṣugbọn ohun pataki julọ kii ṣe eyi paapaa
Aaye idanwo INTA aṣiri (eyi jẹ nkan bii NASA ti Ilu Sipeeni) nitosi Madrid, kurukuru ati oju ojo, akoko ti o muna - nini imọ Camry tuntun bẹrẹ fun mi pẹlu déjà vu diẹ. O fẹrẹ to ọdun mẹrin sẹyin, nibi ni Ilu Sipeeni, labẹ iru awọn ipo kanna, ọfiisi Russia ti Toyota ṣe afihan sedan Camry ti a tun ṣe pẹlu atọka ara XV50. Lẹhinna Sedan Japanese, botilẹjẹpe o fi irisi idunnu silẹ, kii ṣe iyalẹnu rara.
Bayi ileri Japanese pe ohun gbogbo yoo yatọ. Sedan XV70 ti wa ni itumọ ti lori TNGA faaji agbaye tuntun, lori eyiti nọmba nla ti Toyota tuntun ati awọn awoṣe Lexus yoo jẹ idasilẹ fun awọn ọja ti o yatọ patapata. Syeed lori eyiti ọkọ ayọkẹlẹ ti da ni a pe ni GA-K. Ati pe Camry funrararẹ ti di agbaye: ko si iyatọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ọja Ariwa Amerika ati Asia. Camry jẹ bayi ọkan fun gbogbo eniyan.
Ni afikun, laarin awọn ilana ti faaji TNGA, awọn awoṣe ti awọn titobi ti o yatọ patapata ati awọn kilasi yoo kọ. Fun apẹẹrẹ, awọn titun iran Prius, iwapọ crossovers Toyota C-HR ati Lexus UX ti wa ni tẹlẹ da lori o. Ati ni ọjọ iwaju, ni afikun si Camry, iran ti nbọ Corolla ati paapaa Highlander yoo gbe lọ si.
Ṣugbọn gbogbo eyi yoo ṣẹlẹ diẹ diẹ, ṣugbọn fun bayi iyipada Camry si aaye tuntun kan nilo atunṣe agbaye ti ọkọ ayọkẹlẹ. Ara ti wa ni itumọ ti lati ibere - diẹ lightweight ga-agbara alloy steels ti wa ni lilo ninu awọn oniwe-agbara be. Nitorinaa, rigidity torsional pọ nipasẹ 30%.
Ati eyi pelu otitọ pe ara tikararẹ ti pọ si ni iwọn ni awọn agbegbe akọkọ. Awọn ipari jẹ bayi 4885 mm, iwọn - 1840 mm. Ṣugbọn awọn iga ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti dinku ati ki o jẹ bayi 1455 mm dipo ti awọn ti tẹlẹ 1480 mm. Laini Hood tun ti lọ silẹ - o jẹ 40 mm kekere ju ti iṣaaju lọ.
Gbogbo eyi ni a ṣe lati ni ilọsiwaju aerodynamics. Iye gangan ti olùsọdipúpọ fifa ko ti kede, ṣugbọn wọn ṣe ileri pe o wa laarin 0,3. Bíótilẹ o daju wipe Camry ti a die-die mutilated, o ti ko di wuwo: dena àdánù yatọ lati 1570 to 1700 kg, da lori awọn engine.
Iṣatunṣe agbaye ti ara jẹ nipataki nitori otitọ pe pẹpẹ tuntun n pese awọn idaduro ti apẹrẹ ti o yatọ. Ati pe ti o ba wa ni iwaju faaji gbogbogbo wa ni iru si ti atijọ (awọn struts MacPherson tun wa nibi), lẹhinna ni ẹhin apẹrẹ ọna asopọ pupọ ti lo bayi.
Ilọkuro si oval iyara giga ti ilẹ ikẹkọ INTA mu iyalẹnu idunnu akọkọ wa. Ohun kekere eyikeyi ti o wa ni opopona, jẹ awọn isẹpo idapọmọra tabi awọn microcracks ni iyara ti a fi edidi pẹlu oda, ti parun ninu egbọn, laisi gbigbe boya si ara, tabi paapaa kere si si inu. Ti ohunkohun ba leti ọ ti awọn bumps kekere labẹ awọn kẹkẹ, o jẹ ohun ṣigọgọ diẹ ti o nbọ lati ibikan labẹ ilẹ.
Ni akoko kanna, lori awọn igbi asphalt nla ko si itọkasi pe awọn idaduro le ṣiṣẹ bi ifipamọ. Awọn ọpọlọ ṣi tobi, ṣugbọn awọn dampers ko tun ni aifwy jẹjẹ, ṣugbọn kuku ni wiwọ ati rirọ. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko tun jiya lati golifu gigun gigun pupọ, bii ti iṣaaju, ati pe o ni iduroṣinṣin diẹ sii lori laini iyara to ga julọ.
Nipa ọna, nibi lori oval ti o ga julọ o le lero kini igbesẹ pataki kan siwaju awọn Japanese ti ṣe ni awọn ofin ti idabobo ariwo ti Camry tuntun. A mate marun-Layer laarin awọn engine kompaktimenti ati awọn ero kompaktimenti, kan ìdìpọ ṣiṣu pilogi ni gbogbo awọn šiši iṣẹ ti awọn ara, kan ti o tobi ati denser soundproofing pad lori ru ile selifu - gbogbo eyi ṣiṣẹ fun awọn anfani ti ipalọlọ.
Isọye pipe wa nibi, lori ofali, nigbati o ba wa ni awọn iyara ti 150-160 km / h o loye pe o le tẹsiwaju lati sọrọ pẹlu ero-ọkọ ti o joko lẹgbẹẹ rẹ laisi igbega ohun rẹ. Ko si awọn súfèé, ko si ariwo lati rudurudu afẹfẹ - o kan rustle didan lati ṣiṣan ti afẹfẹ ti n ṣanwọle si oju oju afẹfẹ, eyiti o pọ si ni iyara pẹlu iyara ti o pọ si.
Gbigbe si ipilẹ tuntun kan ni ipa anfani kii ṣe lori itunu nikan, ṣugbọn tun lori mimu. Ati pe aaye naa kii ṣe ni ipon nikan ati eto ọrirọ rirọ diẹ sii, eyiti o dinku yipo ara ati didara julọ gigun, ṣugbọn tun ni idari ti olaju. Bayi agbeko kan wa pẹlu ampilifaya ina ti a fi sori ẹrọ taara lori rẹ.
Ni afikun si otitọ pe ipin jia ti ara rẹ ti yipada, ati nisisiyi kẹkẹ idari n ṣe diẹ sii ju 2 yipada lati titiipa si titiipa, ju diẹ sii ju mẹta lọ, awọn eto ampilifaya funrararẹ yatọ patapata. Olumulo ina mọnamọna ti wa ni iwọn ni ọna ti ko si si itọka ti kẹkẹ idari ti o ṣofo pẹlu akitiyan aidamọ. Ni akoko kanna, kẹkẹ idari ko ni iwọn apọju: agbara ti o wa lori rẹ jẹ adayeba, ati iṣẹ ifaseyin jẹ oye, nitorina awọn esi ti di pupọ siwaju sii ati kedere.
Laini awọn ẹya agbara lori Camry Russia ti ṣe awọn ayipada ti o kere julọ. Awọn ipilẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pejọ ni St. Gẹgẹbi iṣaaju, yoo jẹ so pọ pẹlu gbigbe iyara mẹfa kan.
Ẹrọ 2,5-lita atijọ pẹlu 181 hp yoo tun jẹ igbesẹ ti o ga julọ. Ni akoko kanna, fun apẹẹrẹ, ni Ariwa Amerika ọja yi engine ti a rọpo nipasẹ a modernized kuro, eyi ti o ti tẹlẹ ni idapo pelu titun kan 8-iyara laifọwọyi gbigbe lati Aisin.
Ni orilẹ-ede wa, apoti jia to ti ni ilọsiwaju yoo wa nikan lori ẹya oke pẹlu apẹrẹ 3,5-lita V tuntun “mefa”. Yi engine ti a die-die fara fun Russia, derated to 249 hp fun ori ìdí.
Iyipo ti o pọju ti pọ nipasẹ 10 Nm, nitorinaa oke-opin Camry ti ni diẹ ninu awọn iyipada. Ni akoko kanna, Toyota ṣe ileri pe lilo apapọ ti iyipada oke tuntun yoo jẹ akiyesi kekere ju ti Camry ti tẹlẹ lọ. Bi fun tandem ti ẹrọ 2,5-lita ti olaju ati gbigbe iyara 8-iyara, wọn ṣe ileri lati ṣepọ rẹ sinu Camry inu ile diẹ diẹ lẹhinna, n ṣalaye eyi pẹlu awọn pato kekere ti iṣeto iṣelọpọ ti awọn ẹya wọnyi ni ọgbin Russia. .
Ṣugbọn nibiti Camry Russia ko yatọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọja miiran wa ninu ṣeto awọn ohun elo imọ-ẹrọ ati awọn aṣayan. Lori sedan, bi ibomiiran, ifihan 8-inch ori-soke, eto iwo-kakiri, eto ohun afetigbọ JBL kan pẹlu awọn agbohunsoke 9, ati package ti Toyota Saftey Sense 2.0 oluranlọwọ awakọ yoo wa. Igbẹhin ni bayi pẹlu kii ṣe awọn ina adaṣe nikan ati idanimọ ami ijabọ, ṣugbọn tun iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu, eto yago fun ikọlu ti o ṣe idanimọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ati awọn ẹlẹsẹ, ati iṣẹ titọju ọna.
