lewu alábá
Imọlẹ didan le jẹ idi taara ti ewu lori ọna mejeeji ni ọsan ati alẹ. Awọn idahun awakọ, lakoko ti igbagbogbo abajade awọn ayidayida kọọkan, tun le yatọ nipasẹ akọ ati ọjọ-ori.
Hihan to dara jẹ ọkan ninu awọn ifosiwewe akọkọ ti o kan aabo awakọ. Awọn ijinlẹ fihan pe awọn ọkunrin ti o ju ọdun 45 ati awọn obinrin ti o ju 35 lọ le jẹ akiyesi pataki si imọlẹ didan ti oorun tabi ina awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
Pẹlu ọjọ ori, iran awakọ n bajẹ ati pe o ṣeeṣe ifọju pọ si. Ìtànṣán oòrùn kò ràn wá lọ́wọ́ láti wakọ̀ láìséwu, pàápàá ní òwúrọ̀ àti ọ̀sán nígbà tí oòrùn bá lọ sílẹ̀. Ohun afikun ti o ni ipa lori eewu awọn ijamba lakoko yii ni ilosoke ninu ijabọ ti o ṣẹlẹ nipasẹ gbigbe ati ipadabọ lati iṣẹ ati iyara ti o somọ. Imọlẹ ti oorun ti o fọju le jẹ ki o ṣee ṣe lati ri, fun apẹẹrẹ, ẹni ti o kọja tabi ọkọ ayọkẹlẹ ti o yipada, Zbigniew Veseli, oludari ile-iwe awakọ Renault sọ. O lewu kii ṣe lati wakọ si oorun nikan, ṣugbọn awọn eegun ti nmọlẹ lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o jẹ ki o ṣoro lati rii awọn awọ iyipada ti awọn ina ijabọ.
Nigbati o ba n wakọ labẹ awọn eegun lile ti oorun, a ṣe iṣeduro, akọkọ ti gbogbo, lati ṣọra, dinku iyara, ṣugbọn tun jẹ ki gigun bi dan bi o ti ṣee. Ọgbọn braking lojiji le ma ṣe akiyesi ọkọ ti o wa lẹhin, eyiti o mu eewu ikọlu pọ si. Eyi lewu paapaa lori awọn opopona tabi awọn opopona, awọn amoye kilo.
Mimu nipasẹ awọn ina iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni alẹ tun jẹ ewu. Ni ṣoki ina gbigbona ti o taara taara sinu oju awakọ le paapaa ja si isonu pipe ti iran fun igba diẹ. Lati jẹ ki o rọrun fun ara wọn ati awọn miiran lati rin si ita awọn agbegbe ti a ṣe, awọn awakọ yẹ ki o ranti lati pa awọn igi giga wọn tabi "awọn opo giga" nigbati wọn ba ri ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Awọn atupa kurukuru ẹhin, eyiti o jẹ idiwọ pupọ si awakọ lati ẹhin, le ṣee lo nikan nigbati hihan kere ju awọn mita 50 lọ. Bibẹẹkọ, wọn yẹ ki o jẹ alaabo.
Отрите также:
Idanwo aabo orilẹ-ede ti pari
