Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) Gbadun
Awọn akoonu
O dara nigbagbogbo lati bẹrẹ pẹlu ireti. Ninu ọran ti Antara, eyi ni wiwo gbogbogbo: ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ọna kan tẹsiwaju aṣa atọwọdọwọ Frontera, ti o ni irisi ti o dara, ti o dara ni imọ-ẹrọ, ati pe o dara ju wiwakọ lọ. Pẹlu rẹ, o le yege ni opopona (ati pipa) ni ọna deede patapata ati ni iwọn diẹ paapaa gbadun rẹ.
Antara jẹ imọ-ẹrọ doppelgänger ti igbekun, nitorinaa ma ṣe nireti diẹ sii ju aami ami iyasọtọ miiran lọ. Ati pe eyi jẹ ohun ti o dara julọ: (Yato si) Antara jẹ SUV "asọ" ti o ni ipalara diẹ sii lori ilẹ nipasẹ awọn iwo ifarabalẹ ju agbara agbara ati awọn taya. Wakọ kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o wa titi n ṣiṣẹ daradara paapaa pẹlu awọn taya opopona, ati paapaa awọn ẹrọ itanna ti o ṣakoso iwọn iyasilẹ (ninu ẹrẹ…) jẹ daradara.
Ọkan yẹ ki o ranti nikan nipa tutu ti irisi rẹ. Ṣiṣẹ paapaa dara julọ lori awọn ọna ati ni pataki ni ilu ti o ba nilo lati wakọ ni opopona giga. Agbara ti chassis ati awọn taya gba laaye (dajudaju, pẹlu oye ti o wọpọ lati ṣakoso ẹsẹ ọtún awakọ), eyiti o yẹ ki o yago fun ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ni aaki ailewu.
Pa ni kekere kan kere fun. Antara dara, paapaa sihin daradara, ṣugbọn o ni rediosi titan nla ti ko wuyi. Nigba miiran o yoo gba o kere ju akoko kan diẹ sii lati jamba sinu aaye gbigbe ju pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni apa keji, o jẹ iwuri nibiti itọpa ti dara to nikan nipasẹ agbara, ati nibiti awakọ kẹkẹ meji ti ni awọn iṣoro: Antara mu daradara ni awọn igun niwọn igba ti awakọ naa ba tẹ pedal gaasi naa. Gbigbe naa dara pupọ ati ipo opopona dara ni imọran giga ti aarin ti walẹ ati taya ọkọ.
Enjini naa tun dara: alagbara ati ti ọrọ-aje jo, botilẹjẹpe ariwo gaan, pẹlu preheat gigun ati “iho” pato kan to 1.800 rpm. Dajudaju o le ti jẹ ọrọ-aje diẹ sii ti gbigbe naa ba ni awọn jia mẹfa ti yoo fa fifalẹ ni awọn iyara giga. Eyi mu wa wá si aaye nibiti ireti ko ni agbara: mimu ti apoti jia (Afowoyi) ko dara ni akiyesi, eyiti o ṣee ṣe buru julọ ti a ti ṣakoso ni awọn ọdun.
Awọn agbeka ati awọn ipo ti lefa jia jẹ aiduro pupọ, ati pe wọn “dajade” ni yiyi pada si awọn jia akọkọ, kẹta ati karun, eyiti o funni ni rilara ti titari lefa sinu opoplopo ti awọn ẹru ti a fọ. Kẹkẹ idari tun wa ni ẹgbẹ yii, o jẹ aiduro ati aiṣedeede, ṣugbọn ni akoko kanna ti o pariwo ni awọn ipo to gaju. Skoda; Antara lori iwe ati si iwọn nla ni adaṣe ṣe ileri pupọ diẹ sii, ati kẹkẹ idari ati apoti jia ba aworan jẹ lọpọlọpọ.
Pupọ ju? Bawo ni o ṣe gba; dajudaju, o jẹ to fun awọn iwakọ lati beere owo ni nigbamii ti akoko. Ati pe o wọn. Um, iyẹn ko dara ni pataki. ...
Vinko Kernc, fọto:? Aleš Pavletič
Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) Gbadun
Ipilẹ data
| Tita: | GM Guusu ila oorun Yuroopu |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 32.095 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 34.030 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 110kW (150 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,3 s |
| O pọju iyara: | 181 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,5l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.991 cm? - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 320 Nm ni 2.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 235/55 R 18 H (Dunlop SP Sport 270). |
| Agbara: | oke iyara 181 km / h - 0-100 km / h isare 11,3 s - idana agbara (ECE) 8,9 / 6,6 / 7,5 l / 100 km, CO2 itujade 198 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.832 kg - iyọọda gross àdánù 2.197 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.575 mm - iwọn 1.850 mm - iga 1.704 mm - idana ojò 65 l. |
| Apoti: | 370-1.420 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 23 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 33% / ipo Odometer: 11.316 km | |
| Isare 0-100km: | 11,9 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,0 ( 123 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 8,4 (IV.) S |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 13,7 (V.) p |
| O pọju iyara: | 181km / h (V.) |
| lilo idanwo: | 11,8 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,9m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Ti o ba jẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati kẹkẹ irin-ajo jẹ paapaa apapọ, Antara yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wapọ, ti o wulo ati igbadun fun gbogbo ọjọ, fun awọn idile, fun awọn alailẹgbẹ ... Lẹhinna a yoo wa awọn abawọn kekere. Nitorina…
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi ode
agbara engine ati agbara
okun ejika
ipo lori ọna
awọn agbara ita (fun iru ọkọ ayọkẹlẹ yii)
titobi
universality
gbigbe: Iṣakoso
kẹkẹ idari: imprecision, iwọn didun
ifamọ ara ni aaye
inconvenient isakoso ti awọn alaye eto
oyè "iho" ninu awọn engine ni laišišẹ
jia kẹfa ni gbigbe ti sonu
