Opel Astra 1.2 Turbo - akọkọ ami

Gẹ́gẹ́ bí Jerzy Bralczyk ṣe sọ, ẹ̀jẹ̀ kan kì í ṣe orísun omi, ṣùgbọ́n ó ti kéde rẹ̀. Nitorinaa, akọkọ ni nkan ṣe pẹlu awọn ayipada rere - imorusi n sunmọ ati oju ojo n di diẹ sii di dídùn. Lẹhin ewadun meji ti ailere, iru gbigbe kan fun Opel le jẹ ikọlu labẹ apakan ti ẹgbẹ Faranse PSA.

Eyi jẹ otitọ. Fojuinu pe o ti nṣiṣẹ ile-iṣẹ fun ọdun 20 ati pe o tun n ṣe awọn adanu. Gẹgẹbi General Motors, o ni itunu lati yọkuro kuro ki o tun gba awọn owo ilẹ yuroopu 2,2 fun u - botilẹjẹpe Emi ko ro pe iye yii bo gbogbo awọn adanu. Sibẹsibẹ, gẹgẹbi PSA, o le ni iriri idunnu ti aidaniloju…

Tabi rara, nitori iru awọn iṣowo bẹẹ kii ṣe aibikita. PSA ṣee ṣe ni ero tipẹ ṣaaju ki a to mọ nipa iṣọpọ iyalẹnu naa.

Njẹ idinku ninu tita apakan ti ero naa? Rara, ṣugbọn o jẹ - ni idaji akọkọ ti 2017, i.e. ṣaaju gbigba ijọba, Opel ta 609 ẹgbẹrun paati. Ni akọkọ idaji 2018 - lẹhin ti awọn takeover - tẹlẹ 572 ẹgbẹrun. awọn ẹya ara.

Ikuna? Ko si nkankan lati inu eyi. PSA ti yiyi awọn apa aso rẹ ati lẹhin ọdun 20 Opel o yipada lati jẹ afikun fun igba akọkọ. Bi abajade, awọn ipin PSA dide nipasẹ bii 14%.

Eyi jẹ nitori idinku ninu iye owo - nipasẹ bii 30%. Iru awọn abajade bẹẹ ko ni aṣeyọri nipasẹ awọn rira diẹ tabi yiyan awọn paati didara ko dara. Isakoso tuntun ti ṣe adehun awọn oṣuwọn to dara julọ pẹlu awọn olupese, inawo ipolowo idinku ati fifun awọn idii oṣiṣẹ lati gba wọn niyanju lati lọ kuro ni atinuwa.

Sibẹsibẹ, iyipada miiran ti o le jẹ ipinnu fun awọn onibara ni lilo awọn ẹya PSA-ṣelọpọ diẹ sii.

A le rii iyipada yii tẹlẹ ni imudojuiwọn Opel Astra.

Ṣe imudojuiwọn? Bawo?!

Mo beere ibeere yii fun ara mi nigbati mo gbe awọn bọtini si aratuntun aladun kan. Asters. Lẹhinna, ko si ohun ti o yipada nibi!

Nitorinaa, a gbọdọ beere lọwọ ara wa lati tan imọlẹ lori ọran yii. Opa. Nitorina o wa ni pe grille ati bompa iwaju ti yipada diẹ.

Restyling Opel Astra ko le ri pẹlu ihoho oju, nkan miran jẹ pataki. Paapaa ṣaaju gbigbe oju, Astra jẹ iyatọ nipasẹ aerodynamics ti o dara julọ. Lẹhin ti a ti gbe oju, afọju ti nṣiṣẹ ni kikun ti a ṣe, eyi ti o le pa mejeji ni oke ati ni isalẹ ti grille. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ naa n ṣakoso ṣiṣan afẹfẹ ati itutu agbaiye. Awọn afikun awo tun lo ni isale lati mu ṣiṣan afẹfẹ jade. Olusọdipúpọ fifa jẹ bayi 0,26. Kẹkẹ-ẹṣin ibudo naa paapaa ni ṣiṣan diẹ sii, pẹlu iyeida ti 0,25.

Ni aarin, a kii yoo yi aerodynamics pada, nitorinaa awọn iyipada paapaa kere si akiyesi. Iwọnyi pẹlu aago oni-nọmba yiyan, eto ohun afetigbọ Bose tuntun, gbigba agbara foonu inductive, ati oju ferese kikan. Kamẹra aabo tun kere.

Sibẹsibẹ, kamẹra yii tun kan lara nla. Fireemu digi jẹ ohun ti o nipọn, ṣugbọn ko bo ara ti kamẹra eto. Pupọ julọ awọn ẹlẹgbẹ mi olootu ko tii ṣe akiyesi rẹ paapaa - o yọ mi lẹnu.

Selifu ti o wa niwaju lefa jia jẹ aiṣedeede diẹ. O dara pe o wa, ṣugbọn awọn foonu ti dagba pupọ pe, fun apẹẹrẹ, iPhone X ko le fun pọ ni ibẹ. Nitorinaa o dara lati yan dimu foonu pataki kan ti o le tọju selifu yii, ṣugbọn o kere ju gba ọ laaye lati lo aaye yii.

Ipilẹ nla kan - nigbagbogbo - yẹ ki o jẹ awọn ijoko AGR-ifọwọsi, i.e. rin fun kan ni ilera pada. Wọn le paapaa jẹ afẹfẹ.

Mo kan ko mọ kini o ṣẹlẹ si kamẹra ẹhin. Ni alẹ, o ti mu ṣiṣẹ loju iboju pẹlu imọlẹ ti o pọju ti o yatọ si ọkan ti a ṣeto, nitori eyiti o fọju si iru iwọn ti o nira lati rii ohun ti o wa ninu digi ọtun. Sibẹsibẹ, a gbe ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu maileji ti 9 km - eyi ṣẹlẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, nitorina ni mo ṣe fura pe iṣẹ naa yoo ṣe atunṣe ohun gbogbo ni kiakia.

Dara julọ jẹ ki a pa gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ itura

Ọpọlọpọ eniyan yoo ko Opa awon pupọ, ṣugbọn nikan o ni iyatọ ti o nifẹ pupọ fun tita - iwapọ kan pẹlu ẹrọ Turbo 1.6 hp 200. fun 92 ẹgbẹrun. PLN ni ẹya ti o ga julọ ti Gbajumo. Ni yi apa, ni afikun si Asters, a kii yoo gba iru ẹrọ ti o lagbara fun iru owo bẹ.

Bayi yọ kuro "ayafi Asters“Nitori, lati sọ ni irọrun, PSA ti ṣagbe aṣayan engine yii.

Lori ayeye ti a oju Opel Astra awọn engine ibiti o ti a ti patapata tunto. Labẹ awọn Hood ni a 1.2 Turbo mẹta-cylinder engine ni 110, 130 ati 145 hp aba. O yanilenu, ẹrọ Turbo 1.4 tun wa pẹlu 145 hp. - o padanu nikan 5 hp pẹlu awọn ifihan ti dandan GPF àlẹmọ. Bi fun Diesel, a yoo rii apẹrẹ kan nikan - 1.5 Diesel, ni awọn iyatọ 105 ati 122 hp.

Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn apoti jia iyara 6. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji wa: 1.4 Turbo gba CVT pẹlu afarawe ti awọn jia 7, pẹlu ẹrọ diesel ti o lagbara diẹ sii - adaṣe iyara 9.

A ṣe idanwo ẹya 130 hp. pẹlu 6 iyara Afowoyi gbigbe. Iwọnyi 225 Nm ti iyipo ti o pọju wa ni sakani dín ti iṣẹtọ ti 2 si 3,5 rpm. rpm ati pe o le lero lakoko iwakọ. Ni awọn iyara ti o ga julọ, ẹrọ kekere mẹta-cylinder ti wa tẹlẹ fun gige, ṣugbọn a ko le fi ẹsun kan aini aṣa. O ti wa ni muffled daradara ati paapaa ni 4. rpm o ko le gbọ ninu agọ.

Ó ṣeé ṣe kó jẹ́ pé wọ́n gbé àpótí ẹ̀rọ tuntun sí ẹ̀ńjìnnì tuntun náà. Lati so ooto, kii ṣe deede. Nigba miiran awọn mẹta nilo lati wa ni titari pupọ lati wọle, ati pe Emi ko rii daju boya karun ati kẹfa ba wọle. Mo ro pe o dara ṣaaju ki o to. Boya o jẹ ọrọ kan ti gbigba ọkọ ayọkẹlẹ kan tuntun pupọ ati pe ko tii de.

Bawo ni o ṣe gun Opel Astra? O dara die. Isare pupọ daradara, to 100 km / h ni o kere ju awọn aaya 10, ati pe o jẹ diẹ diẹ, ni ibamu si olupese, nipa 5,5 l / 100 km ni apapọ. O tun ṣe awọn iyipada pupọ ni igboya.

Agbara 200-horsepower Astra le ma ti jẹ Kireni ti o le ṣagbe, ṣugbọn o jẹ aṣayan ti o nifẹ fun awọn ti n wa hatchback ti o ni agbara. Bayi pẹlu 1.2 Turbo awọn ẹrọ-cylinder mẹta, Astra o jẹ "o kan" a hatchback - o le tun ni pe aerodynamics ati nitorina kekere agbara idana, sugbon o ni Elo siwaju sii bi miiran si dede wa lori oja.

Idanwo 3-silinda engine accelerates Asters to 100 km / h ni 9,9 aaya. 4-silinda ti tẹlẹ 1.4 Turbo ṣe eyi ni awọn aaya 9,5 ati pe o ni iyipo 20 Nm diẹ sii.

O jẹ lailoriire, ṣugbọn iwọnyi jẹ awọn italaya ti nkọju si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ loni.

New Opel Astra - kekere kan kere ohun kikọ

W titun Astra a ni titun itanna, sugbon ni laibikita fun enjini, kere ìmúdàgba ati kekere kan eka sii. Wọn tun ni aṣa iṣẹ kekere, ṣugbọn wọn jẹ, Mo gbagbọ, din owo lati ṣelọpọ ati, ju gbogbo wọn lọ, pade awọn iṣedede tuntun, eyiti o yẹ ki o nira pupọ ninu ọran ti awọn ipin iṣaaju.

Sibẹsibẹ, ile-iṣẹ adaṣe wa lodi si odi kan nigbati o ba de awọn idiyele. Awọn aṣelọpọ ni lati lo owo lori awọn ẹrọ ti o munadoko diẹ sii, bakanna bi idagbasoke ti ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase. Nikan nipa pinpin awọn idiyele wọnyi kọja awọn ami iyasọtọ pupọ, bi PSA ti ṣe, o le nireti awọn ipadabọ nla ni ọjọ iwaju.

Ni bayi, sibẹsibẹ, ilowosi PSA jẹ iwonba - o tun lẹwa pupọ ọkọ ayọkẹlẹ General Motors. Sibẹsibẹ, eyi n yipada ni iyara bi awọn ọrọ ti wa tẹlẹ ti arọpo kan ti n bọ ni 2021 ati ti a ṣe lori pẹpẹ EMP2.