Idanwo wakọ Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi: Opel, julọ gbẹkẹle

Kini ipolowo ati kini otitọ? Ọdun mẹrin sẹyin, igbẹkẹle jẹ nkan pataki ti ọrọ iṣọ Opel. Ni 100 km, Astra Sports Tourer ti fihan pe ileri ti o ṣe ni iṣaaju ṣẹ loni.

Laipẹ a rii ọkunrin dudu kan lori Leopoldstrasse ni agbegbe Schwabing asiko ti Munich. Audi A8, eyiti o lọ ni iyara ọlẹ ti o ṣe akiyesi, fa ifamọra. Ni ẹhin ẹhin alaihan kan, ṣugbọn ilẹmọ ti a le ka daradara ti o ka “Mo ni orire Emi kii ṣe Opel kan.” Titi di asiko yii, ohun gbogbo ti n lọ pẹlu ami iyasọtọ lati Rüsselsheim, ti orukọ rẹ ko ṣẹgun ni eyikeyi awọn iṣẹlẹ rudurudu ni ati ni ayika General Motors. Ọrọ atijọ kan lẹsẹkẹsẹ wa si ọkan: “Ni kete ti orukọ rẹ ...”.

Àmọ́ ṣé ìwà yìí dáa? Sugbon ko. Iyẹn ni idi ti Astra Sports Tourer 2.0 CDTi, eyiti o wọ iṣẹ ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 21, Ọdun 2011, ni aye lati fi ara rẹ han ninu idanwo ere-ije 100 km. Ki o si jẹ ki a bẹrẹ lati ibẹrẹ: o kere ju ni awọn ofin ti igbẹkẹle, ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ ni gbogbo ijinna pẹlu ovation ti o duro, ti o ni igboya ti o ni igboya o si mu ipo akọkọ ni kilasi rẹ ni awọn ofin ti atọka ibajẹ. Orchestra n ṣere pẹlu inki! Kẹkẹ-ẹṣin ibudo Opel ko ti gba ibajẹ nla rara, ko ni ni ẹẹkan lati lọ si ibudo iṣẹ ti a ko ṣeto tẹlẹ. Eyi ko ṣe aṣeyọri paapaa nipasẹ Audi A000 4 TDI ti o gbẹkẹle ni Ere-ije gigun ni ọdun meji sẹhin. Bi fun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ohun ilẹmọ, A2.0 8 Quattro - oh mi! - lẹhinna, ni ọdun 4.2, o fi agbara mu lati ṣe ọpọlọpọ bi awọn abẹwo lairotẹlẹ marun si idanileko naa.

Bibẹẹkọ, lafiwe miiran jẹ ọranyan: Pada ni ọdun 2007, Astra 1.9 CDTi, eyiti o tun gbe awoṣe Caravan ti aṣa aṣa ti ami iyasọtọ naa, pari irin-ajo rẹ daradara ni idanwo ere-ije, ṣugbọn kii ṣe laisi abawọn bi awoṣe lọwọlọwọ. Lati igba akọkọ rẹ ni Oṣu Keji ọdun 2010, o ti pe ni Irin-ajo Ere-idaraya - eyiti kii ṣe ohun ti ode oni nikan, ṣugbọn o han gedegbe mu ilọsiwaju didara kan. Ni otitọ, eyi ni ibamu si imọran gbogbogbo ti a gba ti ilọsiwaju awoṣe.

Awọn ohun elo ọlọrọ

Ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbekalẹ si ọfiisi olootu fun awọn idanwo ere-ije ko jinna si ipese daradara. Ipele ti combineddàs combinedlẹ ni idapo pẹlu lẹhinna idagbasoke 160 hp. Ẹrọ CDTi 2.0 ni o ga julọ ati gbowolori julọ, pẹlu awọn ohun elo bii awọn ina-nla bi-xenon, awọn kẹkẹ alloy, ẹrọ atẹgun aifọwọyi, kọnputa irin ajo, ina ati awọn sensosi ojo, ati iṣakoso oko oju omi. Ni afikun, a paṣẹ package Itunu pẹlu awọn ijoko gbigbona ati awọn sensosi iranlọwọ iranlọwọ pa, eto lilọ kiri pẹlu DVD, oorun sun gilasi, ẹnjini pẹlu adijositabulu Flex Ride, redio oni-nọmba pẹlu ẹrọ ohun ati titẹ sii USB, awọn ijoko ergonomic ati pupọ diẹ sii. awọn ohun ti o wuyi diẹ ti o gbe idiyele naa lati ipilẹ lẹhinna awọn owo ilẹ yuroopu 27 si awọn owo ilẹ yuroopu 955. Loni, ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru ẹrọ bẹẹ yoo fẹrẹ to awọn owo ilẹ yuroopu 34 diẹ sii.

Ni ipo yii, o jẹ oye idi ti idiyele ifoju ni opin idanwo naa, dọgba si awọn owo ilẹ yuroopu 15, dun kuku aibalẹ: arugbo ti fẹrẹ to 100 ogorun. Ṣugbọn lasan kan wa nibi ti a mọ lati iriri iṣaaju - botilẹjẹpe awọn oluyẹwo DAT pẹlu awọn ege ohun elo ti o gbowolori ninu awọn iṣiro wọn, wọn ko mu awọn owo-wiwọle afikun ti o fẹrẹ jẹ nigbati wọn ta.

Sibẹsibẹ, awọn nkan wọnyi, dajudaju, ṣe igbesi aye diẹ sii ni idunnu - eyi kan, fun apẹẹrẹ, si eto Quickheat. Niwọn igba ti awọn ẹrọ diesel ode oni ti di imudara tobẹẹ laipẹ ti wọn ṣe agbejade fere ko si ooru ti o pọ ju, inu ilohunsoke nigbagbogbo wa ni itura pupọ ni awọn iwọn otutu kekere-odo. Eyi jẹ isanpada ni imunadoko nipasẹ alagbona ina mọnamọna afikun, bi a ti sọ ninu akọsilẹ ọrẹ ninu iwe ito iṣẹlẹ idanwo. Sibẹsibẹ, ẹrọ naa jẹ afikun 260 awọn owo ilẹ yuroopu.

Ọkọ ayọkẹlẹ gigun

Ilana kanna n ṣiṣẹ bi okun pupa nipasẹ awọn igbasilẹ ti awọn oludanwo - fun igba akọkọ ti o wa lẹhin kẹkẹ, o ṣe ọrẹ lẹsẹkẹsẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Opel. Eyi jẹ nipataki nitori awọn ijoko iwaju, eyiti o fa iyin nikan. Aṣoju ni ọran yii jẹ alabaṣiṣẹpọ pẹlu bibẹẹkọ kuku ẹhin ifarabalẹ, ti o kọwe pẹlu awokose nipa “awọn ijoko itunu pupọ, pẹlu eyiti paapaa iyipada 800 kilomita le ṣee ṣe laisi awọn iṣoro.” Ohun akiyesi nikan ni isalẹ ni pe ijoko awakọ fihan pe o jẹ riru diẹ lẹhin awọn ibuso 11, eyiti o ni irọrun ti o wa titi pẹlu teepu mimu.

Bibẹẹkọ, ko ṣee ṣe lati yọkuro aini ti ẹsẹ ẹhin, eyiti o fa aibalẹ igbagbogbo si awọn ero ti o ga ju awọn mita 1,70 lọ. Paapaa awọn ẹsẹ ọmọde nigbagbogbo simi si awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju. Ati fun apakan pupọ julọ, awọn awakọ pẹlu awọn ọmọde kekere ni ibinu nigbagbogbo nipasẹ otitọ pe awọn agekuru Isofix fun sisọ awọn ijoko ọmọ jẹ gidigidi lati de ọdọ. Wọn jinlẹ pupọ ninu awọn ohun ọṣọ ti awọn ijoko ti ẹlẹgbẹ ọdọ kan, ti o ni ilọsiwaju pupọ ni aaye ti eto idile, ti fi agbara mu lati di ijoko pẹlu igbanu ijoko, laibikita eto Isofix. Eyi ko jẹ ki awọn nkan rọrun nitori awọn buckles igbanu ko ni irọrun wiwọle. Ipari kukuru rẹ ni pe iru ipo bẹẹ ko ṣe itẹwọgba fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi.

Nitorinaa o wa ni pe nigba gbigbe lati iwaju si ẹhin, awọn ohun orin ina ati okunkun miiran. Ṣugbọn lẹhin, ninu apo-ẹru, Ẹlẹrin Ere idaraya ti tun gbekalẹ lẹẹkansii lati ẹgbẹ ẹlẹwa julọ. O ni irọrun ni ibamu pẹlu gbogbo ẹru isinmi ti idile mẹrin, ati apapọ, eyiti o nilo iṣeto itanran to dara, pese aala ti o mọ ti o ba jẹ dandan. Iwọn ipilẹ ti 500 liters le jẹ irọrun fẹ si 1550 liters, lakoko ti o n pese agbegbe fifuye gigun ti 1430 mm. Ati pe o daju pe ayọ ti iwakọ ni afikun si awọn agbara ti o wulo ni a ṣe akiyesi nigbagbogbo nipasẹ ọpọlọpọ awọn onidanwo. Eyi jẹ nipataki nitori ẹnjini pẹlu eto Flex Ride, eyiti o ṣe atunṣe awọn abuda ti awọn olulu-mọnamọna, idari agbara ati idahun atẹsẹ onikiakia, ati gba ọ laaye lati yan laarin awọn ipo mẹta: deede, irin-ajo ati ere idaraya. Eyikeyi ti awọn onidanwo naa yan, wọn jẹrisi nigbagbogbo pe awoṣe Opel ni “itunu idadoro diẹ sii”.

Awọn Rating ti awọn engine ni ko bẹ unambiguous. Otitọ ni pe wọn jẹwọ agbara agbara agbedemeji agbedemeji ti o lagbara, eyiti o wa ni opin idanwo naa paapaa ṣe ilọsiwaju awọn iṣiro isare ti iwọn, ṣugbọn diẹ ninu awọn oludanwo ṣe idanimọ awọn idahun alailẹ turbo bi idi ti ailera diẹ ni ibẹrẹ. Ati Diesel, dajudaju, kii ṣe apẹẹrẹ ti awọn acoustics yangan. Bibẹẹkọ, awoṣe wiwakọ iwaju-kẹkẹ nigbagbogbo n ṣe idaniloju isunmọ ti o dara - paapaa lori yinyin ati labẹ ẹru kikun.

Pẹlu iwọn lilo epo ti 7,3 liters fun 100 km, awoṣe Opel wa laarin awọn oludari kilasi laigba aṣẹ. Awọn opopona ilu Ọstrelia (pẹlu awọn opin iyara) nfunni ni afikun awọn ifowopamọ - o ṣeto iyara si 130 km / h ati irin-ajo naa bẹrẹ. Lẹhinna Astra san ẹsan fun ọ pẹlu apẹẹrẹ 5,7 liters fun 100 km. Laisi oke epo.

Awọn ijamba ijabọ? Kò sí

Wipe Irin-ajo Ere-idaraya Astra ko ti kọlu tabi ni lati ṣabẹwo si iṣẹ iṣeto ni pipa ni gbogbo awọn idanwo ọdun meji rẹ jẹ laiseaniani aṣeyọri nla julọ ti awoṣe yii. Nitorinaa, o wa ni ipo akọkọ ni ipo atọka ibajẹ. Paapaa pẹlu wiwa ni kikun, a rii nikan awọn ohun-ọṣọ ijoko ti a mẹnuba ti a mẹnuba ati efatelese idimu ti o ni ariwo ni awọn akọsilẹ idanwo ere-ije. Gẹgẹbi apakan ti ipolongo iṣẹ ile-iṣẹ, awọn iyipada ti a ṣe si awọn ọpa ti o wa ninu ẹrọ wiper - ati pe o jẹ. Paapaa iye owo ti itọju deede ko lọ kọja iyọọda. Iye owo akoko kan ti o tobi julọ ni rirọpo awọn disiki bireeki ati awọn paadi lakoko itọju lẹhin 60 km. Gbogbo ninu gbogbo, ohun lalailopinpin dun iwontunwonsi.

Laipẹ lẹhin ipari Ere-ije gigun, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo tun gba ibajẹ miiran - dabaru kan ti di ni kẹkẹ ẹhin ọtun rẹ. Ṣugbọn Astra ti o dara kan ko le jẹbi.

LATI IRIRI TI AWON KAKA

Ati iriri ti o wulo ti awọn onkawe pẹlu Opel Astra wọn jẹ eyiti o dara julọ.

Pẹlu Astra J tuntun, Opel ti kọja tẹlẹ ti imọ-ẹrọ daradara ati igbẹkẹle Astra H. Titi di isisiyi, ni ọdun meji sẹhin, Mo ti bo awọn ibuso 19 pẹlu Astra 500 Ecoflex mi - laisi awọn iṣoro ati igbẹkẹle lalailopinpin. Mo nifẹ paapaa awọn ijoko, eyiti o le rin irin-ajo gigun lailewu lailewu. Iye owo iṣẹ akọkọ jẹ itẹwọgba patapata. Laanu, ọpọlọpọ awọn kilo ti Astra ni a rilara, botilẹjẹpe lilo apapọ ti 1.4 liters fun 6,3 km jẹ deede deede.

Bernt Breidenbach, Hamburg

Mi Astra 1.7 CDTi pẹlu 125 hp. ti tẹlẹ bo 59 ibuso lalailopinpin reliably. Rin irin-ajo lori awọn kilomita 000 fun isinmi pẹlu eniyan mẹta, aja kan ati ẹru tun jẹ laisi wahala ati laisi wahala. Iwọn apapọ jẹ 5500 l / 6,6 km, laibikita wiwakọ iyara lori ọna opopona ati ifisi loorekoore ti alapapo adaduro. Lẹhin ṣiṣe ti 100 km, a nilo iduro iṣẹ kan nitori abẹrẹ ti ko tọ ati ẹrọ ipadabọ ipadabọ ifihan agbara ti o bajẹ, bibẹẹkọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹlẹgbẹ igbẹkẹle pupọ.

Khan Christopher Senjuisal, Dortmund

Lati Oṣu Kẹjọ ọdun 2010 Mo ti wakọ kilomita 51 ni Astra J 000 Turbo Sport mi ati pe inu mi dun pupọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ẹya adijositabulu jẹ nla, Mo fẹran ipo ere idaraya julọ julọ. Pẹlu 1.6 hp rẹ ọkọ ayọkẹlẹ gun daradara ati mu agbara apapọ 180 liters fun 8,2 km.

Jean-Marc Fischer, Eglisau

Mo ra Astra Sports Tourer 2.0 CDTi ni ọdun kan ati oṣu mẹrin sẹhin ati pe Mo ti n lo pupọ lati igba naa, nigbami o n wa awọn kilomita 2500 ni ọsẹ kan. Ayafi ti ọrọ kan pẹlu oluyipada iyipo laifọwọyi gbigbe, eyiti o mu ki ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ ni ipo pajawiri titi ti ile-iṣẹ iṣẹ fi silẹ, ko si awọn iṣoro. Ni akọkọ o jẹ didanubi bi ẹrọ ṣe yipada, ṣugbọn lakoko atunṣe o ti ṣe atunṣe. Bibẹẹkọ, ọkọ ayọkẹlẹ alariwo ṣe awọn imọ-ara diẹ diẹ, yoo ṣee ṣe lati fi idabobo afikun sii. Sibẹsibẹ, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan pẹlu hihan to dara, ẹrọ naa jẹ igbadun, ati wiwakọ n gbejade.

Markus Bjoesinger, Wielingen-Schweningen.

IKADII

O fẹrẹ to ọdun meji ati awọn maili 100 lẹhinna, Ayanrin Idaraya Astra ko bajẹ ati pẹlu awọn ami lilo diẹ. Fun aṣeyọri yii, awọn Opelers yẹ iyìn pataki kan. Otitọ ni pe awọn ijamba to ṣe pataki ti di ohun to ṣọwọn ni awọn ọjọ wọnyi - pẹlu ipo ti aworan ode oni, a ni idi lati nireti eyi paapaa ni iru akoko pipẹ bẹ. Sibẹsibẹ, otitọ pe Astra nikan ni lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ fun awọn ayewo eto mẹta, ni eyikeyi ọran, sọrọ ti ipele giga ti didara rẹ.

Ọrọ: Klaus-Ulrich Blumenstock

Fọto: Conrad Beckold, Jurgen Decker, Dino Eisele, Thomas Fischer, Beate Yeske, Ingolf Pompe, Peter Falkenstein