Opel Corsa GSi

Opel ti jẹ arosọ kan ti o jẹ ki gbogbo awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ kọrin pẹlu gbogbo ọkan wọn. Awọn elere idaraya iyasọtọ GSi tun jẹ idanimọ jakejado ti o ba kan ṣe iyatọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ tabi awọn elere idaraya gidi lati ọdọ awọn ti o jẹ aladugbo M, GSi, GTi tabi AMG sitika pẹlu isan. Nitorinaa, a le sọ lailewu pe Opel ti o ṣe idanimọ pupọ lẹẹkan fi asia funfun kan sori orukọ GTi, eyiti o jẹ yiyan ti kilasi yii. Ṣe o mọ, kilasi GTi, eyiti kii ṣe kilasi GSi rara. ...

Ninu Opel Corsa GSi, ipa ti jumper yoo ṣe ipa kekere nikan ni awọn ipo -inu inu. Ti o ba yipada nipasẹ iranti kekere diẹ, lẹhinna ranti pe ninu atẹjade 18th ti ọdun to kọja ti iwe irohin wa a ti ṣafihan ẹya OPC tẹlẹ, eyiti pẹlu 192 “awọn ẹṣin” jẹ laiseaniani asia ti ami iyasọtọ Jamani. Ṣugbọn lọ kuro ni Ile -iṣẹ Iṣẹ Opel ki o ranti pe o ko ni agbara julọ ni ile. Ti o ba ka siwaju, iwọ yoo mọ pe, boya, kii ṣe ohun gbogbo ni itọkasi ni nọmba kilowatts tabi nọmba “awọn ẹṣin” ti o tọka si maapu opopona ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Opel Corsa GSi ko ni agbara bi OPC, nitori o nikan ni o ni iwaju iwaju ati awọn bumpers ẹhin, onibaje ẹhin ti o tobi julọ ati gige gige eefin diẹ sii. Awọn digi wiwo ẹhin, eyiti o jẹ diẹ sii ti iṣẹ ọnà lori OPC ju iranlowo yiyi pada, tun jẹ ohun ti o wọpọ lori GSi. Ṣugbọn lati iriri a sọ fun ọ pe iwọ yoo ṣe akiyesi lonakona.

Awọ pupa ti o ni didan gba iwo gigun, awọn kẹkẹ 17-inch ṣe afihan awọn idaduro disiki 308mm ni iwaju ati 264mm ni ẹhin, bakanna bi ohun ẹrọ imunilara ilera ti o jẹ ile keji orin lati afẹfẹ. eefi pipe. Corsa GSi ko ṣe apẹrẹ lati tunṣe, eyiti ọpọlọpọ ka pe o jẹ afikun. Erongba ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ti farapamọ labẹ iho, bi pulusi ti awakọ ati ilana mimi ti wa ni aṣẹ nipasẹ 1-lita mẹrin-silinda ẹrọ, eyiti o ṣe iranlọwọ nipasẹ turbocharger kan.

Awọn data imọ-ẹrọ sọ pe o ni 150 "horsepower" ati 210 Nm ti iyipo ti o pọju lati 1.850 si 5.000 rpm. Ti a ba wo itan, a yoo rii pe agbara ti di ilọpo meji. Opel Corsa GSi akọkọ, ti a ṣe ni 1987, ni agbara ẹṣin 98 nikan. Pẹlu iran kọọkan ti o tẹle, agbara engine pọ si: Corsa GSi samisi B (1994) ni 109 “agbara ẹṣin”, Corsa GSi C (2001) 125 ati Corsa GSi D (2007) - 150 ti a mẹnuba “agbara ẹṣin”. Ṣugbọn paapaa ti ere naa ba tobi, o jẹ igbesẹ kan siwaju. Corsa GSi akọkọ jẹ agbara ti iyara oke ti 186 km / h pẹlu agbara aropin ti 7 liters, lakoko ti ọkan tuntun ṣogo 3 km / h ati agbara apapọ ti 210 liters. Kini idi ti iyatọ kekere bẹ bẹ?

O dara, alakọbẹrẹ ni lati gbe lori awọn ejika rẹ ibi -nla ti o tobi pupọ (iwọn nla, ohun elo ọlọrọ ati ailewu diẹ sii), ati ju gbogbo wọn lọ o gbọdọ simi lainidii nitori awọn ilana ayika. Nitorinaa, a gbagbọ pe iyatọ lati oju -ọna imọ -ẹrọ tobi pupọ ju data gbigbẹ lọ ni imọran. Corsa GSi ti ode oni ni agbara nipasẹ ẹrọ turbocharged fun igba akọkọ. Nipa lilo aluminiomu (awọn apakan ti ori silinda, fifa epo ati turbocharger), wọn dinku iwuwo ti ẹrọ bi o ṣe ni iwuwo nikan ni awọn kilo 131 nikan, ati ju gbogbo wọn lọ, wọn mu ipo dara si ati alapin ti o ni opin.

Iwọn kekere tun tumọ si iwapọ diẹ sii, ati nitori idahun yiyara si gbigba agbara, turbocharger ni aaye nitosi ẹrọ, lori awọn eefi eefi. Niwọn igba ti tobaini le yiyi to igba ẹgbẹrun ẹgbẹrun ni iṣẹju kan, ko ni apọju nitori itutu lọpọlọpọ ita (omi), laibikita isunmọ ẹrọ ti o gbona.

Idahun rẹ dara pupọ: o ji ni oke lainidi o fi ara rẹ funrararẹ pẹlu iyipo agbedemeji agbedemeji daradara, lakoko ti o ga ni jijin o funni ni agbara ti o wu ẹnikẹni ti o ni gaasi ninu ẹjẹ wọn. Ti MO ba ṣe afiwe rẹ si idije naa, Emi yoo sọ pe titi di akoko yii a ti wakọ ọkan ninu awọn ẹrọ ti o dara julọ ti iwọn ati imọ -ẹrọ ti o jọra. Peugeot 207 ati Mini nṣogo turbocharger 1-lita kan ti o jẹ ibukun diẹ diẹ sii ni ibukun, ṣugbọn ni pataki ji ni ipele kekere.

rpm ati ki o kere idoti. Ṣugbọn maṣe yọ ara rẹ lẹnu: Opel pẹlu ọkan ere idaraya jẹ oludije ti o yẹ. Twitchy nigba ti o ba Titari, niwọntunwọsi ongbẹ nigbati o rin pẹlu ebi, ati ìwọnba nigba ti o ba mu u lati ilu oja. A le ṣe ibawi ohun nikan: ni 130 km / h o fẹrẹ pariwo pupọ, ati ni fifun ni kikun a ko ni pampering ohun kekere kan. O mọ, jẹ ki o pariwo, súfèé, gargle, ohunkohun ti, o kan lati jẹ ki o lero bi a ni awọn sare ọkọ ayọkẹlẹ ni agbaye. Ati awọn oluwa tuning yoo ṣiṣẹ lẹẹkansi. .

Ati pe awọn wọnyi ni awọn ile itaja ṣiṣatunṣe ti yoo jasi ilọpo meji lẹẹkansi, bi GSi ko ṣe ni idunnu bi OPC. Bawo ni lati lo agbara yii ni opopona? Iwọ yoo ni ailewu pẹlu ESP lori, ṣugbọn itanna yoo ma dabaru pẹlu ere idaraya rẹ nigbagbogbo. ESP ti ere idaraya n funni ni ominira diẹ diẹ sii, ṣugbọn o han gbangba pe ko to fun awọn awakọ ti o ni iriri. Ati pe ti o ba pa ESP?

Ṣugbọn lẹhinna iṣoro kan dide: kẹkẹ awakọ inu ti ko ti kojọpọ fẹran lati yiyi si didoju nigbati finasi ṣii ni kikun. Iṣoro naa kere ju pẹlu OPC ti o ni agbara diẹ sii, ṣugbọn o tun buru pupọ ti o ṣe ibajẹ diẹ ninu igbadun ati, ju gbogbo rẹ lọ, jẹ ki apamọwọ rẹ jẹ tinrin bi awọn taya ti o wuwo ko le pẹ. ... Titiipa iyatọ yoo yanju iṣoro yii (ati ni akoko kanna mu nkan titun, sọ, fifọ kẹkẹ idari kuro ni ọwọ rẹ), ṣugbọn o jẹ Raceland ti o fihan pe mejeeji GSi ati ni pataki OPC ko fẹran awọn igun pipade.

A ko ni ọpọlọpọ awọn iṣoro pẹlu Peugeot tabi Mini, laibikita iduroṣinṣin kanna. Njẹ a le sọ eyi si ẹnjini ti o dara julọ? Tani o mọ afiwera ti o dara julọ yoo gba akoko diẹ sii ati, ju gbogbo rẹ lọ, awọn ipo oju ojo kanna ati awọn taya. Nitorinaa maṣe jẹ ohun iyalẹnu pe OPC ti o ni agbara pupọ ni yiyara nikan; ti a ba ni awọn taya igba ooru lori GSi, akoko naa yoo jasi bakanna. Nitorinaa ṣe OPC tọ si rira? Rara, o kere ju kii ṣe nitori iṣẹ to dara julọ lori iwe, botilẹjẹpe o dabi ẹni pe o dara daradara bi?

Ninu, iwọ kii yoo ni ibanujẹ. Apapo majele ti grẹy ati pupa n funni ni agbara, ijoko ere idaraya ati pamper kẹkẹ idari paapaa julọ ti o nbeere, gbigbe jẹ iwunilori pẹlu titọ ni awọn ohun elo ti o lọra ati ni itẹlọrun wọn ni awọn ohun elo iyara.

Pẹlu idari agbara ina, a ṣe aniyan nipa ṣiṣẹ ni ipo ibẹrẹ, nigbati ẹrọ ina bẹrẹ lati ṣe iranlọwọ fun awakọ naa lati yi kẹkẹ. Iyipo yii lati aaye ibẹrẹ si iṣẹ ni kikun jẹ ibanujẹ diẹ, nitori lẹhinna o ko mọ gangan ohun ti n ṣẹlẹ labẹ awọn kẹkẹ. Bibẹẹkọ, o jẹ looto fun iṣẹju kan ati, boya, nikan ni ifamọra pupọ julọ ṣe akiyesi rẹ, ṣugbọn tun? Ọpọlọpọ tẹlẹ ti awọn kẹkẹ idari agbara ti o dara julọ ti ina lori ọja (BMW, Ijoko…) pe o kan jẹ ọrọ atunse daradara.

Ti a ba ṣe afiwe OPC ati GSi, lẹhinna ni ipari awọn irẹjẹ ṣafikun ni ojurere ti arakunrin alailagbara, laibikita awọn abuda ti o kere julọ. Paapaa botilẹjẹpe o ni agbara ẹlẹṣin 150 nikan, o jẹ jittery to pe o ko nilo alapapo kẹkẹ idari afikun, ti o lagbara to lati jẹ ki awọn arinrin -ajo ti o ni imọlara lati fẹ lati gùn pẹlu rẹ, ati ju gbogbo rẹ lọ, dan to pe o le foju rẹ. Opel ṣe fa aami GSi jade kuro ninu erupẹ, ṣugbọn pólándì jẹ aṣeyọri ju aṣeyọri lọ.

Alosha Mrak, fọto:? Sasha Kapetanovich

Opel Corsa GSi

Ipilẹ data

Tita:	GM Guusu ila oorun Yuroopu
Owo awoṣe ipilẹ:	18.950 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	20.280 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	110kW (150 KM)
Isare (0-100 km / h):	8,1 s
O pọju iyara:	210 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	7,9l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.598 cm3 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 5.850 rpm - o pọju iyipo 210 Nm ni 1.850-5.000 rpm.
Gbigbe agbara:	engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/45 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
Agbara:	oke iyara 210 km / h - isare 0-100 km / h ni 8,1 s - idana agbara (ECE) 10,5 / 6,4 / 7,9 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 1.100 kg - iyọọda gross àdánù 1.545 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.999 mm - iwọn 1.713 mm - iga 1.488 mm - idana ojò 45 l.
Apoti:	285-1.100 l

Awọn wiwọn wa

T = 9 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 37% / ipo Odometer: 5.446 km
Isare 0-100km:	8,3
402m lati ilu:	Ọdun 16,4 ( 142 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 29,7 ( 177 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	6,4 / 8,4s
Ni irọrun 80-120km / h:	8,6 / 9,6s
O pọju iyara:	211km / h (WA.)
lilo idanwo:	11,5 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	47,8m
Tabili AM:	41m
Awọn aṣiṣe idanwo:	awọn iṣoro itanna

ayewo

• Àlàyé GSi tẹsiwaju. Corsa ti a mẹnuba ni ohun gbogbo ti o fẹ lati ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya rẹ, paapaa ti o ko ba jẹ olufẹ Opel. Awọn iwo ifamọra, iṣakoso igbadun ati imọ -ẹrọ majele yoo rii daju pe o le gbagbe nipa OPC!

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

apoti iyara iyara mẹfa

irisi

ipo lori ọna

ipo iwakọ

idari agbara ni aaye ibẹrẹ

ariwo ni 130 km / h

tolesese ijoko iwaju

ni finasi kikun o le ni ohun ti o sọ diẹ sii