Idanwo wakọ Opel lati ṣe agbekalẹ awọn ẹrọ petirolu fun Groupe PSA

Awọn ẹyọ silinda mẹrin yoo de lati Rüsselsheim, pẹlu Faranse ti n gba ojuse fun awọn epo-epo naa.

Ni afikun si itanna, ṣiṣe daradara pupọ ati awọn ẹrọ ijona inu ti ọrọ-aje ṣe ipa pataki ni idinku awọn itujade. Groupe PSA n ṣe itọsọna ile-iṣẹ adaṣe ni imuse ti boṣewa itujade ti Yuroopu Euro 6d-TEMP, eyiti o pẹlu wiwọn awọn itujade gidi nigbati o wakọ ni awọn opopona gbangba (Awọn itujade awakọ gidi, RDE). Apapọ awọn iyatọ 79 ti ni ibamu pẹlu boṣewa itujade Euro 6d-TEMP. Euro 6d-TEMP petirolu, CNG ati awọn ẹya LPG yoo wa ni gbogbo iwọn Opel - lati ADAM, KARL ati Corsa, Astra, Cascada ati Insignia si Mokka X, Crossland X, Grandland X ati Zafira - pẹlu awọn ẹya Diesel ti o baamu.

Ero ilana tuntun lati dinku awọn inajade nipasẹ awọn ọna ṣiṣe imotuntun

Ni opo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ni awọn itujade CO2 kekere ati pe wọn jẹ ọrẹ ayika lati oju iwo yii. Awọn ẹnjini Diesel ti ilọsiwaju ti iran tuntun tun ni awọn ipele NOx kekere ọpẹ si isọdọtun gaasi ati pe o jẹ ibamu pẹlu Euro 6d-TEMP. Apapo tuntun ti ayase ifoyina / Nkan apanirun NOX ati Idinku Katalitiki Aṣayan (SCR) ṣe idaniloju isediwon NOx ti ṣee ṣe asuwọn julọ fun awọn ẹya silinda mẹrin. Awọn oniwun ti awọn ẹrọ diesel imọ-ẹrọ giga ko nilo lati ṣe aniyan nipa awọn idinamọ ọjọ iwaju. Awọn bulọọki BlueHDi 1.5 ati 2.0 ti wa ni lilo tẹlẹ ninu Opel Grandland X tuntun.

Ọna tuntun 100-lita, apẹrẹ oni nọmba oni kikun silinda diesel jẹ daradara siwaju sii ju ẹrọ ti o rọpo. Opel nfunni ni ẹya yii pẹlu 1.5 kW / 96 hp. fun Grandland X pẹlu gbigbe itọnisọna iyara mẹfa pẹlu eto Ibẹrẹ / Duro (agbara epo: ilu 130 l / 4.7 km, lati ilu 100-3.9 l / 3.8 km, idapo idapo 100-4.2 l / 4.1 km, 100- 110 g / km CO108). Iwọn to pọ julọ jẹ 2 Nm ni 300 rpm.

Ori silinda pẹlu ọpọlọpọ awọn ifunmọ gbigbe ati ibẹrẹ nkan jẹ ti awọn ohun aluminium fẹẹrẹ fẹẹrẹ, ati awọn falifu mẹrin fun silinda ni iwakọ nipasẹ awọn camshafts oke meji. Eto abẹrẹ iṣinipopada ti o wọpọ n ṣiṣẹ ni awọn titẹ to de igi 2,000 ati pe awọn abẹrẹ iho-mẹjọ ni. Ẹrọ pẹlu agbara ti 96 kW / 130 hp Ti ni ipese pẹlu turbocharger geometry oniyipada kan (VGT), awọn abẹfẹlẹ eyiti o ni iwakọ nipasẹ ọkọ ina.

Lati dinku awọn inajade, eto isọdimimọ gaasi, pẹlu ifoyina palolo / olugba NOx, injector AdBlue, ayase SCR ati asẹ patiku diesel (DPF) ni a kojọ pọ ni ẹyọkan iwapọ kan ti o wa nitosi isunmọ ẹrọ bi o ti ṣee. Olutọju NOx ṣiṣẹ bi ayase ibẹrẹ tutu, dinku awọn inajade NOx ni awọn iwọn otutu ni isalẹ awọn opin esi SCR. Ṣeun si imọ-ẹrọ imotuntun yii, awọn ọkọ Opel ti agbara nipasẹ ẹrọ Diesel lita 1.5-lita tuntun pade ni bayi awọn ipinnu Imukuro Awọn Imukuro Ti gidi (RDE) ti a nilo nipasẹ 2020.

Bakan naa pẹlu gbigbe gbigbe oke-oke fun Grandland X: turbodiesel lita 2.0 (lilo epo 1: ilu 5.3-5.3 l / 100 km, ilu-nla 4.6-4.5 l / 100 km, iyipo idapọ 4.9-4.8 l / 100 km, 128 - 126 g / km CO2) ni iwọnjade ti 130 kW / 177 hp. ni 3,750 rpm ati iyipo ti o pọ julọ ti 400 Nm ni 2,000 rpm. O ṣe iyara Grandland X lati odo si 100 km / h ni awọn aaya 9.1 ati pe o ni iyara giga ti 214 km / h.

Laibikita awọn agbara agbara rẹ, ẹrọ diesel Grandland X 2.0 jẹ iṣẹ ṣiṣe lalailopinpin pẹlu awọn itujade akopọ ti o kere ju lita marun. Bii Diesel lita 1.5, o tun ni eto isọdọtun gaasi ti o munadoko julọ pẹlu apapo kan ti o gba NOx ati abẹrẹ AdBlue (SCR, Idinku Katalitiki Idinku), eyiti o yọ awọn ohun elo afẹfẹ nitrogen (NOx) kuro lara wọn. Omi urea olomi jẹ itasi ati fesi pẹlu awọn ohun elo afẹfẹ nitrogen ni oluyipada ayase SCR lati ṣe ina nitrogen ati oru omi.

Gbigbe iyara iyara mẹjọ titun tun ṣe alabapin si awọn ifowopamọ pataki ni lilo epo. Lẹhin asia Insignia, Grandland X jẹ awoṣe Opel keji lati ṣe ẹya iru itunu ati gbigbe gbigbe laifọwọyi, ati pe awọn awoṣe tuntun nbọ laipẹ.

Groupe PSA PureTech 3 mẹta-silinda mẹta-silinda epo petirolu ṣeto awọn ipele tuntun

Awọn ẹrọ epo petirolu turbocharged iṣẹ-giga jẹ pataki bi o ṣe pataki si apapọ ilera bi awọn mọto ina, awọn arabara ati awọn diesel mimọ. Groupe PSA PureTech petirolu sipo wa ni iru si igbalode paati. Išẹ giga-giga gbogbo-aluminiomu mẹta-cylinder engine ti gba awọn ami-ẹri engine itẹlera mẹrin ti Odun, ṣeto awọn iṣedede ni ile-iṣẹ adaṣe. Opel nlo iwọn-ọrọ ti ọrọ-aje wọnyi awọn iwọn 1.2-lita ni Crossland X, Grandland X ati, ni ọjọ iwaju nitosi, Combo ati Combo Life. Lati dinku awọn idiyele eekaderi, iṣelọpọ ẹrọ ni a ṣe ni isunmọ bi o ti ṣee ṣe si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Nitori ibeere ti o lagbara, agbara iṣelọpọ ti awọn ile-iṣẹ Faranse Dorwin ati Tremeri ni ọdun 2018 jẹ ilọpo meji ni akawe si ọdun 2016. Ni afikun, lati 2019 Groupe PSA yoo ṣe agbejade awọn ẹrọ PureTech ni agbegbe Pacific (Poland) ati Szentgotthard (Hungary).

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ PureTech ti wa ni ibamu pẹlu Euro 6d-TEMP tẹlẹ. Awọn ẹrọ abẹrẹ taara wa ni ipese pẹlu eto isọdọmọ gaasi ti o munadoko, pẹlu àlẹmọ patiku, iru tuntun ti oluyipada ayase ati iṣakoso iwọn otutu daradara daradara. Awọn sensosi atẹgun tuntun gba laaye igbekale deede ti adalu-afẹfẹ epo. A ṣẹda igbehin nipasẹ abẹrẹ taara ni awọn titẹ to igi 250.

Ija ti inu ninu ẹrọ mẹta-silinda ti dinku lati dinku agbara idana. Awọn ẹrọ PureTech jẹ iwapọ lalailopinpin ninu apẹrẹ ati gba aaye kekere ninu ọkọ. Eyi fun awọn onise ni ominira ẹda diẹ sii, lakoko ti o n ṣe imudarasi aerodynamics ati nitorinaa agbara epo.

Ẹrọ epo petirolu ti Opel Crossland X jẹ ikan-lita 1.2 pẹlu 60 kW / 81 hp. (agbara epo 1: ilu 6.2 l / 100 km, lati ilu 4.4 l / 100 km, ni idapo 5.1 l / 100 km, 117 g / km CO2). Laini ila ni abẹrẹ taara 1.2 epo petirolu Turbo pẹlu awọn aṣayan gbigbe meji:

• Iyatọ ECOTEC ti ọrọ-aje ti o ni iyasọtọ wa pẹlu iyasọtọ gbigbe-gbigbe iyara iyara mẹfa (idana epo 1: 5.4 l / 100 km, lati ilu 4.3 l / 100 km, ni idapo 4.7 l / 100 km, 107 g / km CO2) ati pe o ni agbara ti 81 kW / 110 hp.

• Turbo 1.2 ni agbara kanna ni apapo pẹlu gbigbe gbigbe iyara iyara mẹfa (lilo epo 1: ilu 6.5-6.3 l / 100 km, afikun ilu-ilu 4.8 l / 100 km, ni idapo 5.4-5.3 l / 100 km, 123- 121 g / km CO2).

Mejeeji enjini fi 205 Nm ti iyipo ni 1,500 rpm, pẹlu 95 ogorun ti o ku wa titi di opin ti a lo julọ 3,500 rpm. Pẹlu iyipo pupọ ni awọn atunṣe kekere, Opel Crossland X ṣe igbasilẹ gigun ati ti ọrọ-aje.

Alagbara julọ ni Turbo 1.2 pẹlu 96 kW / 130 hp, iyipo ti o pọ julọ ti 230 Nm paapaa ni 1,750 rpm (agbara epo 1: ilu 6.2 l / 100 km, afikun ilu-ilu 4.6 l / 100 km, adalu 5.1 l / 100 km, 117 g / km CO2), eyiti a ṣe apẹrẹ fun gbigbe itọnisọna iyara iyara mẹfa. Pẹlu rẹ, Opel Crossland X yara lati odo si 100 km / h ni awọn iṣẹju-aaya 9.9 ati de iyara giga ti 201 km / h.

Ifilelẹ epo petirolu mẹta-silinda PureTech oke-ti-laini tun ni agbara Opel Grandland X. Ni ọran yii, ẹya lita 1.2 ti ẹrọ abẹrẹ taara turbo tun ni 96 kW / 130 hp. (Agbara epo 1.2 Turbo1: ilu 6.4-6.1 l / 100 km, lati ilu 4.9-4.7 l / 100 km, ni idapo 5.5-5.2 l / 100 km, 127-120 g / km CO2). Ẹya ti o ni agbara yii, ti ni ipese pẹlu gbigbe gbigbe laifọwọyi, n mu agbara iwapọ SUV lati odo si 100 km / h ni awọn aaya 10.9.

Titun iran awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu mẹrin-silinda lati Rüsselsheim

Ile-iṣẹ Imọ-ẹrọ Rüsselsheim yoo gba ojuse agbaye fun idagbasoke ti iran ti nbọ ti awọn ẹrọ petirolu iṣẹ ṣiṣe giga fun gbogbo awọn burandi PSA Groupe (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel ati Vauxhall). Awọn ẹrọ mẹrin-silinda yoo ni iṣapeye lati ṣiṣẹ ni apapo pẹlu awọn ẹrọ ina ati pe yoo lo ni awọn agbara agbara arabara. Iṣẹ ṣiṣe ọja wọn yoo bẹrẹ ni 2022.

Iran tuntun yoo ṣee lo nipasẹ gbogbo awọn burandi Groupe PSA ni Ilu China, Yuroopu ati Ariwa Amẹrika ati pe yoo pade awọn iṣedede itujade ọjọ iwaju ni awọn ọja wọnyi. Awọn sipo naa yoo ni ipese pẹlu awọn solusan imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju bii abẹrẹ idana taara, turbocharging ati akoko sita aṣamubadọgba. Wọn yoo jẹ ṣiṣe lalailopinpin pẹlu agbara epo kekere ati awọn itujade CO2.

“Rüsselsheim ti jẹ iduro agbaye fun idagbasoke ẹrọ lati igba ti Opel jẹ apakan ti GM. Pẹlu idagbasoke iran tuntun ti awọn ẹrọ epo oni-silinda mẹrin, a ni anfani lati ni idagbasoke siwaju si ọkan ninu awọn agbegbe pataki ti oye wa. Awọn ẹya abẹrẹ taara ti epo ni idapo pẹlu imọ-ẹrọ arabara yoo mu ipo ti o lagbara ti Groupe PSA lagbara ni idinku awọn itujade CO2,” Christian Müller, oludari oludari ti imọ-ẹrọ Opel sọ.

Opel ati ina

Ninu awọn ohun miiran, Opel yoo ṣe agbekalẹ awakọ ina. Imudara ti ọja Opel jẹ ẹya pataki ti ero ilana PACE! Ọkan ninu awọn ibi-afẹde akọkọ ti ero yii ni lati de ọdọ 95 giramu ti opin itujade CO2 ti European Union nilo nipasẹ 2020 ati fun awọn alabara awọn ọkọ ayọkẹlẹ alawọ ewe. Groupe PSA ṣe idagbasoke oye rẹ ni awọn imọ-ẹrọ itujade kekere. Awọn iru ẹrọ ti o ni idagbasoke nipasẹ Groupe PSA yoo jẹ ki awọn ami iyasọtọ Opel ati Vauxhall ni awọn ọna ṣiṣe itanna eleto daradara. Ni ọdun 2024, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel/Vauxhall yoo da lori awọn iru ẹrọ agbara-pupọ wọnyi. CMP tuntun (Platform Modular ti o wọpọ) jẹ ipilẹ fun awọn ohun elo agbara mora ati awọn ọkọ ina (lati ilu si awọn SUV). Ni afikun, EMP2 (Platform Modular Ti o munadoko) jẹ ipilẹ fun iran atẹle ti awọn ẹrọ ijona inu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara (SUVs, awọn agbekọja, awọn awoṣe agbedemeji kekere ati oke). Awọn iru ẹrọ wọnyi ngbanilaaye aṣamubadọgba rọ ni idagbasoke ti eto itunnu, ni akiyesi awọn iwulo ọja iwaju.

Opel yoo ni awọn awoṣe itanna mẹrin mẹrin nipasẹ ọdun 2020, pẹlu Ampera-e, Grandland X gegebi arabara plug ati iran-atẹle Corsa pẹlu awakọ itanna eleto. Gẹgẹbi igbesẹ ti n tẹle, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọja Yuroopu yoo jẹ itanna bi iwakọ ina mimọ tabi bi arabara ohun itanna kan, ni afikun si awọn awoṣe ti agbara epo bisi-giga. Nitorinaa, Opel / Vauxhall yoo di adari ninu awọn idinku iyokuro ati di ami iyasọtọ European ni kikun nipasẹ 2024. Itanna awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ina yoo bẹrẹ ni ọdun 2020 lati pade awọn iwulo alabara fun awọn ibeere ọjọ iwaju ni awọn agbegbe ilu.

Opel Corsa tuntun bi ọkọ ayọkẹlẹ ina gbogbo ni 2020

Ẹgbẹ awọn onimọ-ẹrọ ni Rüsselsheim lọwọlọwọ n dagbasoke lọwọlọwọ ẹya ẹya ina ti iran titun ti Corsa, agbara nipasẹ batiri kan. Opel le gbẹkẹle iriri ti o lagbara ni idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina meji: Ampera (eyiti o ṣe afihan ni 2009 Geneva Motor Show) ati Ampera-e (Paris, 2016). Opel Ampera-e jẹ iṣẹ ni kikun fun lilo lojoojumọ ati ṣeto apẹrẹ fun ibiti o to 520 km da lori NEDC. Boya o jẹ ohun elo, sọfitiwia tabi apẹrẹ batiri, Groupe PSA ṣe oye imọ Rüsselsheim. Corsa tuntun, pẹlu ẹya ina rẹ, ni yoo ṣe ni ile-iṣẹ Spani ni Zaragoza.

"Opel ati awọn burandi miiran ti o jẹ Groupe PSA yoo ni awọn ojutu ti o tọ fun awọn onibara wọn ni akoko ti o tọ," ni Opel CEO Michael Lochscheler sọ. “Sibẹsibẹ, ipese awọn ọkọ ina mọnamọna nikan kii yoo to lati mu idagbasoke ilọsiwaju ti ina mọnamọna pọ si ni pataki. Gbogbo awọn olukopa ninu ilana idagbasoke imọ-ẹrọ - ile-iṣẹ ati awọn ijọba - yẹ ki o ṣiṣẹ pọ ni itọsọna yii, ni afikun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, fun apẹẹrẹ, lati ṣẹda awọn amayederun ti o da lori awọn ibudo gbigba agbara. Pipade Circle laarin iṣipopada ọjọ iwaju ati agbara isọdọtun jẹ ipenija ti nkọju si awujọ lapapọ. Ni apa keji, awọn ti onra pinnu kini lati ra. Gbogbo package ni lati ronu ati ṣiṣẹ fun wọn. ”

Ina arinbo ni a gbọdọ. Fun awọn onibara, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ko yẹ ki o ṣẹda wahala ati pe o yẹ ki o rọrun lati wakọ, bi ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona inu. Ti o da lori ero igbero ti o gbooro fun elekitiromobility, Groupe PSA ṣe agbekalẹ awọn ọja okeerẹ lati pade awọn iwulo awọn alabara kakiri agbaye. O pẹlu kikọ ni kikun ti awọn ọkọ ina mọnamọna ti o ni batiri (BEVs) ati awọn arabara plug-in (PHEVs). Ni ọdun 2021, ida 50 ti agbegbe PSA Groupe yoo ni aṣayan ina (BEV tabi PHEV). Ni ọdun 2023, iye yii yoo pọ si 80 ogorun, ati nipasẹ 2025 si 100 ogorun. Ifihan awọn arabara kekere yoo bẹrẹ ni 2022. Ni afikun, Ile-iṣẹ Imọ-ẹrọ ni Rüsselsheim n ṣiṣẹ ni itara lori awọn sẹẹli epo - fun awọn ọkọ ina mọnamọna ti o wa ni ibiti o to awọn ibuso 500, eyiti o le gba agbara ni o kere ju iṣẹju mẹta (awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, FCEV).

Lati koju awọn italaya ti iyipada agbara ni kiakia, ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 1, Ọdun 2018, Groupe PSA kede ẹda ti ile-iṣẹ iṣowo LEV (Law Emission Vehicles) pẹlu iṣẹ-ṣiṣe ti idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Ẹka yii, ti Alexandre Ginar ṣe itọsọna, eyiti o pẹlu gbogbo awọn burandi Groupe PSA pẹlu Opel/Vauxhall, yoo jẹ iduro fun asọye ati imuse ilana ọkọ ayọkẹlẹ ti Ẹgbẹ, ati imuse rẹ ni iṣelọpọ ati iṣẹ ni kariaye. . Eyi jẹ igbesẹ pataki si iyọrisi ibi-afẹde Ẹgbẹ ti idagbasoke aṣayan ina mọnamọna fun gbogbo ibiti ọja nipasẹ 2025. Ilana naa bẹrẹ ni ọdun 2019.

Nkan pataki ni awọn ọna ti idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni otitọ pe wọn yoo ni idagbasoke ati iṣelọpọ laarin Groupe PSA. Eyi kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ati awọn gbigbe, eyiti o jẹ idi ti Groupe PSA, fun apẹẹrẹ, ti ṣe agbekalẹ ajọṣepọ ti o ni imọran pẹlu alamọja onina ina Nidec ati olupese gbigbe gbigbe AISIN AW. Ni afikun, ajọṣepọ kan pẹlu Punch Powertrain ni a kede laipẹ ti yoo fun gbogbo awọn burandi Groupe PSA ni iraye si awọn eto e-DCT ti ara ẹni (Gbigbe Gbigbọn Meji Idana Itanna). Eyi yoo gba awọn aṣayan awakọ diẹ sii lati ṣafihan lati 2022: awọn ti a pe ni awọn arabara DT2 ni ero ina 48V ti o ṣopọ ati pe yoo wa fun awọn arabara alailabawọn ni ọjọ iwaju. Ẹrọ ina n ṣiṣẹ bi awakọ oluranlọwọ giga-iyipo tabi gba agbara pada lakoko braking. DCT jẹ iwuwo fẹlẹfẹlẹ ati iwapọ, fifunni awọn agbara iyalẹnu ati idiyele kekere pupọ ni idiyele idije kan.