Opel Vectra GTS 3.2 V6 Didara
Awọn akoonu
Labẹ awọn Hood ti awọn Vectra 3.2 GTS ti a pamọ, bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ aami ni imọran, a 3-lita engine. Awọn mefa-silinda engine ni o ni mẹrin falifu fun silinda, ati awọn oniwe-o pọju agbara jẹ 2 "horsepower". O dabi ohun ti ko ṣe pataki, paapaa fun iwuwo ton 211 ti Vectra, ṣugbọn pẹlu 300 Nm ti iyipo, Vectra GTS fihan pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yẹ ami iyasọtọ rẹ. Yoo gba to iṣẹju-aaya 100 lati de ọdọ awọn kilomita 7 fun wakati kan, eyiti o jẹ abajade to dara, ati pe iyara to pọ julọ jẹ XNUMX kilomita fun wakati kan - o to lati ni itẹlọrun awọn ololufẹ iyara pupọ julọ ati bo awọn ijinna opopona nla ni ọjọ kan, nibiti iru awọn iyara ti gba laaye.
Bibẹẹkọ, nigba lilo agbara ni kikun, eyi tun le rii ni awọn ofin agbara - o le lọ soke si ju 15 liters fun 100 ibuso, eyiti o tumọ si pe o le nikan lọ nipa awọn ibuso 400 (tabi paapaa kere si) pẹlu ojò epo kan. 61 liters ko to. Ni awọn ọrọ miiran: ti o ba yara nitootọ, iwọ yoo kun ni gbogbo wakati ati idaji.
Pẹlu iwọntunwọnsi diẹ sii (ṣugbọn tun yara to) wiwakọ, agbara jẹ dajudaju kere si. Ninu idanwo naa, Vectra GTS jẹ aropin 13 liters fun awọn kilomita 9, ati agbara tun le ju silẹ si o kan 100 - ti o ba sinmi ṣaaju ounjẹ ọsan Sunday. Lẹhinna o tun wa pe ẹrọ naa le jẹ idakẹjẹ laisiyonu ati kii ṣe ere idaraya nikan, pe awọn iwọn jia jẹ iwọn ọlẹ pẹlu apoti jia, ati pe iriri awakọ nigbagbogbo jẹ iru ọna naa nigbagbogbo jẹ igbadun.
Vectra yii tun le wu awakọ lakoko igun. Nigba ti egboogi-skid eto ati ESP ko le wa ni pase (nkankan Opel ti wa ni increasingly fejosun nipa), o fee dabaru pẹlu cornering fun. Eyun, wọn ti wa ni aifwy lati gba laaye fun isokuso didoju diẹ. Ati pe nitori pe Vectra yii jẹ didoju pupọ, ati pe chassis jẹ adehun nla laarin lile ere-idaraya ati ọririn ijalu, iyara igun (paapaa ninu tutu) le jẹ nla, bii igbadun awakọ. Jubẹlọ, awọn idari oko kẹkẹ ni gígùn ati oyimbo deede.
Wipe Vectra ti ṣe apẹrẹ fun ọna iyara jẹ tun jẹrisi nipasẹ awọn idaduro. Awọn idaduro lesese wọnyi ko ni irẹwẹsi ati awọn ijinna idekun wiwọn tun jẹ kukuru pupọ, laibikita awọn ipo aiṣedeede kuku. Pẹlupẹlu, efatelese n pese esi lọpọlọpọ, nitorinaa o tun le ṣọra to ti o ba gbe awọn arinrin -ajo pẹlu ikun ọgbẹ ni ẹhin wọn.
Awọn ipo fun tikẹti si kilasi yii jẹ rọrun: ẹrọ ti o lagbara to, inu inu ti o ni itunu daradara ati, nitorinaa, diẹ ninu ọlá ni irisi. Vectra GTS pade gbogbo awọn ibeere wọnyi. Ode dudu ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo fun ni irisi ere idaraya ti o buruju, ati alaafia ti ọkan le pe ni awọ oke ti Vectra. Ifarahan naa ni ilọsiwaju siwaju nipasẹ awọn kẹkẹ ti a ṣe iyanilẹnu, awọn fitila xenon, gige chrome ati awọn iru iru ibeji ni ẹhin. Vectra GTS jẹ ki o ye wa lati ọna jijin pe eyi kii ṣe awada.
Akori kanna tẹsiwaju inu. Iwọ yoo tun rii gige gige fadaka nibi - awọn ọpa iwọn, awọn ifi lori kẹkẹ idari, igi ti o fa ni kikun iwọn ti oran naa. Kii ṣe pupọ, kii ṣe kitschy, ko kere ju lati tọju inu inu Vectra lati dudu, laibikita awọn awọ dudu bibẹẹkọ (didara ati ṣiṣu ti o pari daradara). Ẹka ti o niyi wiwo tun pẹlu awọn sills ti o samisi GTS fadaka ti o ni didan ati, dajudaju, ifihan multifunction yellow/dudu monochromatic ni aarin ti armature. Kọmputa Vectra n fun ọ ni redio, afẹfẹ afẹfẹ ati alaye kọnputa irin ajo.
Awọn ijoko ni a gbe soke ni alawọ alawọ, dajudaju (pẹlu awọn iyara marun) kikan, adijositabulu ni giga, ni apẹrẹ itunu, ṣugbọn, laanu, ma ṣe mu ara dara daradara ni awọn igun - fun eyi ti chassis ti o lagbara pupọ jẹ apakan lati jẹbi. Ati nipa rẹ kekere kan nigbamii.
Wiwa ipo awakọ itunu jẹ irọrun, ati ikanni atẹgun alaifọwọyi meji-ikanni tun ṣe idaniloju alafia ninu agọ, eyiti o ṣe itọju daradara ni iwọn otutu ti a ṣeto. Ati pe ti o ba rin irin -ajo gigun, iwọ yoo ni idunnu pẹlu otitọ pe Vectra tun ni awọn oniwun le mẹrin, ṣugbọn meji nikan ni iwulo gaan.
T
awọn ẹsẹ ni awọn ijoko ẹhin jẹ itunu. Aaye to wa paapaa loke ori, ati awọn eekun ko ni ihamọ boya. Ati pe niwọn igba ti a ti mu awọn iho atẹgun jade si awọn ijoko ẹhin, ko si awọn iṣoro pẹlu itunu igbona boya.
Irin-ajo gigun nigbagbogbo tumọ si ọpọlọpọ ẹru, ati paapaa ni ọwọ yii Vectra ko ni ibanujẹ. 500 liters ti iwọn didun ti wa tẹlẹ pupọ lori iwe, ṣugbọn ni iṣe o wa jade pe a le ni rọọrun fi eto idanwo ti awọn apoti sinu rẹ - ati pe a ko ti kun patapata sibẹsibẹ. Ni afikun, awọn ẹhin ijoko ẹhin le ṣe pọ si isalẹ ati ṣiṣi ni ẹhin ẹhin le ṣee lo lati gbe awọn ohun kan gun ṣugbọn dín (skis…).
Ni kukuru: orukọ Opel Vectra le ma ṣe salivate ni awọn alara ti o yara, ṣugbọn Vectra GTS pẹlu ẹrọ silinda mẹfa labẹ hood jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ọpọlọpọ lati pese - laibikita iṣesi awakọ. Ti awọn ijinna ko ba tobi ju, o le ni rọọrun yipada awọn ipa-ọna pẹlu ọkọ ofurufu naa.
Dusan Lukic
Fọto: Aleš Pavletič.
Opel Vectra GTS 3.2 V6 Didara
Ipilẹ data
| Tita: | Opel Guusu ila oorun Yuroopu Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 28.863,09 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 31.944,53 € |
| Agbara: | 155kW (211 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 7,5 s |
| O pọju iyara: | 248 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 10,1l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2 ko si maili, atilẹyin ọdun 12 fun ipata, ọdun 1 fun iranlọwọ ni opopona |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 6-cylinder - 4-stroke - V-54 ° - petirolu - transversely agesin ni iwaju - bore ati ọpọlọ 87,5 × 88,0 mm - nipo 3175 cm3 - funmorawon ratio 10,0: 1 - o pọju agbara 155 kW (211 hp) ni 6200 rpm - o pọju pistons 18,2 m iyara / 48,8 piston iyara. l (66,4 hp / l) - o pọju iyipo 300 Nm ni 4000 rpm - crankshaft ni 4 bearings - 2 × 2 camshafts ni ori (igbanu akoko) - 4 falifu fun silinda - ina ori irin - itanna multipoint abẹrẹ ati itanna iginisonu - omi itutu agbaiye 7,4 l - engine epo - 4,75 Ahter V. alagbara ayase |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ motor drives - nikan gbẹ idimu - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,380; II. 1,760 wakati; III. 1,120 wakati; IV. 0,890; V. 0,700; yiyipada 3,170 - iyatọ ni iyatọ 4,050 - rims 6,5J × 17 - taya 215/50 R 17 W, yiyi ibiti 1,95 m - iyara ni V. gear ni 1000 rpm 41,3 km / h |
| Agbara: | oke iyara 248 km / h - isare 0-100 km / h 7,5 s - idana agbara (ECE) 14,3 / 7,6 / 10,1 l / 100 km (unleaded petirolu, ìṣòro ile-iwe 95) |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - Awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - Cx = 0,28 - idadoro iwaju ẹyọkan, awọn idadoro idadoro, awọn eegun ifẹ, imuduro - idadoro ẹyọkan, awọn eegun ifẹ, awọn itọsọna gigun, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro contour meji, itutu agbara BS, agbara itutu agbara, BS (fifi agbara mu ṣiṣẹ) idaduro idaduro lori awọn kẹkẹ ẹhin (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati kẹkẹ idari pinion, idari agbara, awọn iyipada 3,0 laarin awọn aaye to gaju |
| Opo: | ọkọ sofo 1503 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 2000 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 1600 kg, laisi idaduro 750 kg - iyọọda orule fifuye 100 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4596 mm - iwọn 1798 mm - iga 1460 mm - wheelbase 2700 mm - iwaju orin 1525 mm - ru 1515 mm - kere ilẹ kiliaransi 150 mm - awakọ rediosi 11,6 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari (dasibodu lati ru seatback) 1580 mm - iwọn (orokun) iwaju 1500 mm, ru 1470 mm - iga loke awọn ijoko iwaju 950-1000 mm, ru 950 mm - gigun iwaju ijoko 830-1050 mm, ru ijoko 930 -680 mm. - ipari ijoko iwaju 480 mm, ijoko ẹhin 540 mm - iwọn ila opin kẹkẹ idari 380 mm - ojò epo 61 l |
| Apoti: | (deede) 500-1360 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 17 ° C, p = 1014 mbar, rel. vl. = 79%, maili: 4687 km, awọn taya: Goodyear Eagle NCT5 | |
| Isare 0-100km: | 7,9 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 29,0 ( 177 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,5 (IV.) S |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 13,4 (V.) p |
| O pọju iyara: | 248km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 10,2l / 100km |
| O pọju agbara: | 15,1l / 100km |
| lilo idanwo: | 13,9 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 64,7m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 37,6m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 57dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 56dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 61dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 3rd | 68dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 67dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 66dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (342/420)
Vectra GTS jẹ apẹẹrẹ pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun gigun, iyara ati awọn irin-ajo itunu.
Ode (12/15)
Ode Vectra jẹ agaran ati ẹya GTS tun jẹ ere idaraya to lati ba ọpọlọpọ awọn ohun itọwo lọpọlọpọ.
Inu inu (119/140)
Aaye pupọ wa, o joko daradara, didara diẹ ninu awọn ege ikogun ṣiṣu.
Ẹrọ, gbigbe (34
/40)Ẹrọ naa kii ṣe agbara julọ lori iwe, ṣugbọn o le ni itẹlọrun (o fẹrẹẹ) gbogbo awọn ifẹ awakọ.
Iṣe awakọ (80
/95)Ipo nla lori ọna, itusilẹ ti o dara lati opopona - Vectra ko ni ibanujẹ.
Išẹ (30/35)
Iyara ikẹhin jẹ eto -ẹkọ diẹ sii lonakona, bi Vectra ṣe wa lẹhin awọn asọtẹlẹ ile -iṣẹ ni awọn ofin ti isare.
Aabo (26/45)
Awọn sakani airbags ati ẹrọ itanna pese aabo ni iṣẹlẹ ti iṣẹlẹ airotẹlẹ kan.
Awọn aje
Agbara kii ṣe ti o kere julọ, ṣugbọn ni akiyesi iwuwo ati awọn abuda ti ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ itẹwọgba pupọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
enjini
ẹnjini
mọto
ipo iwakọ
fentilesonu ati alapapo ti ru ijoko
ti o ti fipamọ fọọmu
ṣiṣu dudu pupọ pupọ
awọn iranlọwọ itanna ko le wa ni pipa
lefa kókó lelẹ awọn ifihan agbara titan
