Opel Vivaro Irin -ajo 2.5 CDTI Cosmo

Ti o ba ni gareji ti o tobi to ni ile ati Opel nla kan ninu rẹ, o yẹ ki a yọ fun ọ, nitori eyi tumọ si pe o boya ni idile nla, tabi ile-iṣẹ irinna aṣeyọri, tabi o kan akoko ọfẹ pupọ ti o lo ni itara. Tabi paapa gbogbo papo; botilẹjẹpe a ni awọn iyemeji pataki nipa eyi - o gbọdọ dariji wa - nitori a ko gbagbọ ninu Superman fun igba pipẹ. Ṣugbọn awọn nkan n yipada, nitorinaa maṣe wo awọn ayokele ijoko pupọ bi awọn ẹrọ iṣẹ. Asise nla ni yio je.

Opel Vivaro tun jẹ olokiki pupọ ni awọn ọna Slovenia. O le ṣe aniyan pe ọpọlọpọ awọn ayokele ti o jọra ni aami Renault lori imu, ṣugbọn wo wiwakọ Vivaro bi anfani. Ni akọkọ, nitori pe iwọ kii ṣe ọkan ninu ọpọlọpọ, nitori pe ọpọlọpọ awọn Trafics ti imọ-ẹrọ diẹ sii ju Vivaros lọ; ati keji, botilẹjẹpe ko si ọpọlọpọ awọn iṣẹ Opel, Renault ni awọn iṣẹ ni gbogbo abule Ara Slovenia, nitorinaa kii yoo ni awọn iṣoro pẹlu awọn atunṣe kekere eyikeyi. Lẹhinna: kilode ti o ṣe wahala nipa awọn ẹlomiran nigbati o ba ni idunnu pẹlu tirẹ?

Bibẹẹkọ, gẹgẹ bi a ti mẹnuba, maṣe paapaa wo Vivaro bi ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ, nitori pe o ni itunu diẹ sii fun awọn arinrin-ajo, jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ nikan, ju bi o ti le ronu lọ. Ti o ko ba ni aniyan gígun sinu ijoko dipo gbigbera lori rẹ, ati pe o nilo lati ni idorikodo ti awọn digi ita (nla ati agaran) nigbati o ba yi pada, Vivaro ni ọna lati lọ.

Ti o tobi to lati mu gbogbo ẹbi lori pikiniki kan, rọrun fun gbogbo eniyan lati de opin irin ajo wọn ni Pink, o wuyi lati wakọ ki o maṣe padanu ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, ati pẹlu ẹrọ diesel turbo igbalode, o tun jẹ ọrọ-aje to lati bori ona Bíótilẹ o daju wipe a toje alejo rin kakiri ni gaasi ibudo. Sibẹsibẹ, aaye nla inu ko tumọ si pe ohun gbogbo wa lọpọlọpọ.

A ko loye bii awọn apẹẹrẹ ṣe kuna lati pin aaye to wulo ninu iṣẹ ero inu lọpọlọpọ, nibiti awakọ le fi apamọwọ rẹ, foonu tabi ounjẹ ipanu nla kan. Iho kan ninu dasibodu le nikan mu awọn ẹru kekere, ohun gbogbo yoo ṣubu si ilẹ lakoko iwakọ, ati apoti nla ti o wa ni ẹnu-ọna ti tobi ju ati pe o kere ju lati ṣee lo lakoko iwakọ. Otitọ ni, sibẹsibẹ, pe o le fun pọ ni iwọn paapaa kere si irin-ajo yii.

Ṣugbọn Vivaro tun ṣe iyanilẹnu pẹlu itunu rẹ bi o ti joko ni pipe, pẹlu ergonomics awakọ pipe ati ju gbogbo rẹ lọ pẹlu dasibodu ti o le ni irọrun yi pada fun dasibodu ninu ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. A ko ni awọn imọlẹ ti nṣiṣẹ ni ọsan, kii ṣe nitori titan ati pipa "Afowoyi" nikan, ṣugbọn si iwọn ti o tobi julọ nitori, bi abajade, itanna alailagbara ti dasibodu, eyiti o kere si sihin lakoko ọjọ.

Ẹrọ turbodiesel 2-lita ati apoti jia iyara mẹfa jẹ ibamu pipe. Ẹrọ naa, gẹgẹbi aṣoju aṣoju ti awọn turbodiesels, ni otitọ ni iwọn iyara iṣẹ kekere, ati pe gbigbe naa jẹ "iṣiro" ni ṣoki. Eyi ṣe ilọsiwaju ẹrọ ti o ga ni igbọran pupọ, ṣugbọn maṣe jẹ ki ẹnu yà ọ ti o ba wọle sinu awọn jia mẹta akọkọ ni kete lẹhin ibẹrẹ, eyiti yoo jẹ “kukuru” tun nitori ẹru afikun ti o ṣeeṣe (ka nipa ọkọ ayokele ti kojọpọ ni kikun, tirela, ati be be lo). O dara, iwọ yoo lero pe ẹhin (iwọnwọn pupọ ni aaye) axle ẹhin lile ni opin nikan lori awọn opopona pothole igberiko ni fifuye ni kikun, bibẹẹkọ ẹnjini naa fihan pe o ni itunu to.

Opel Vivaro tun jẹ wọpọ ni awọn ọna inu ile nitori ibajọra imọ-ẹrọ rẹ si Trafic, o jẹ agile, ọrọ-aje ti o ni ibatan, igbẹkẹle lati wakọ ati, ni kukuru, nigbagbogbo ero-ọkọ idunnu. Aami Irin-ajo jẹ gidi, botilẹjẹpe o tun le nireti fun Giro ati Vuelta pẹlu rẹ.

Alyosha Mrak, fọto: Sasha Kapetanovich

Opel Vivaro Irin -ajo 2.5 CDTI Cosmo

Ipilẹ data

Tita:	GM Guusu ila oorun Yuroopu
Owo awoṣe ipilẹ:	26.150 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	27.165 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	107kW (146 KM)
O pọju iyara:	170 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	8,7l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 2.464 cm3 - o pọju agbara 107 kW (146 hp) ni 3.500 rpm - o pọju iyipo 320 Nm ni 1.500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/65 R 16 C (Goodyear Cargo G26).
Agbara:	oke iyara 170 km / h - isare 0-100 km / h: ko si data - idana agbara (ECE) 10,4 / 7,6 / 8,7 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 1.948 kg - iyọọda gross àdánù 2.750 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.782 mm - iwọn 1.904 mm - iga 1.982 mm - idana ojò 80 l.

Awọn wiwọn wa

T = 29 ° C / p = 1.210 mbar / rel. Olohun: 33% / kika Mita: 11.358 km
Isare 0-100km:	15,6
402m lati ilu:	Ọdun 20,7 ( 116 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 37,0 ( 146 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	8,1 / 11,8s
Ni irọrun 80-120km / h:	12,9 / 18,0s
O pọju iyara:	170km / h (WA.)
lilo idanwo:	8,7 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	42,3m
Tabili AM:	45m

ayewo

• Ti o ba jẹ ọkan ninu awọn eniyan ti o n tan nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ero-irin-ajo lati gbe idile rẹ, lẹhinna o to akoko lati ṣe. Aaye nla ko tumọ si aini itunu, ẹrọ ajẹunnu tabi iṣẹ takuntakun lẹhin kẹkẹ, nitorinaa jẹ akọni ni awọn oniṣowo nitori iru awọn awakọ bẹ ati siwaju sii!

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ipo iwakọ

mefa-iyara Afowoyi gbigbe

enjini

titobi

ijoko mẹjọ

ko ni awọn imọlẹ ṣiṣe ọsan

ko ni (dara) awọn apoti ifipamọ fun titoju awọn ohun kekere