Igbeyewo wakọ Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Biturbo: Opel, tunu

Bawo ni ayokele Opel nla kan ti bo awọn ibuso 100 ni idanwo marathon kan

Alagbara 195 hp bi-turbo diesel ṣe ilowosi pataki si idunnu awakọ laisi wahala ti Opel van mu wa ni igbesi aye. Ni apa keji, ko si awọn iyanilẹnu ti ko dun rara.

Pẹlu iru inu ilohunsoke ti o ni irọrun, pẹlu awọn ina ina adaṣe ti o tan imọlẹ gbogbo igun, ati pẹlu 195 hp ti o wuyi. Diesel ti o lagbara julọ lailai – Awọn eniyan Opel ni ireti fun nkan diẹ sii ju awọn ẹya 213 ti a ṣejade lati ifilọlẹ awoṣe ni Oṣu kọkanla ọdun 302 si opin ọdun 2011. Nitoripe ni ọdun 2015, awọn ẹya 2012 ti ta ni Germany. lakoko ti o to fun aaye 29th laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti a forukọsilẹ, ni ọdun 956, bii arabinrin aburo Meriva, awoṣe ti sọnu lati atokọ Top 26 - ọkan ninu awọn idi ni pe awọn awoṣe SUV diẹ sii ati siwaju sii n kọlu atokọ naa.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwọn didun Ayebaye dabi pe o ni iṣoro aworan; wọn rii wọn ni iwulo ati rọrun, ṣugbọn kii ṣe pataki tabi iwuri paapaa. A ṣe apẹrẹ Zafira Tourer lọwọlọwọ lati pari imukuro ti ọkunrin kan ni lẹhin kẹkẹ ti ayokele nikan nigbati olufẹ rẹ di iya. Awoṣe ti a gba pẹlu apẹrẹ agbara ati ẹnjini aifwy dara julọ, lakoko ti awọn ijoko kika apadabọ meji ti o wa ni ẹhin mọto wa nikan bi aṣayan tabi bi bošewa ninu awọn ẹrọ ti o gbowolori diẹ sii.

Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ere-ije de ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 31, Ọdun 2013 laisi awọn ijoko ti a ṣalaye, botilẹjẹpe ẹya ti o ni ipese ti o ni ẹwa ti Innovation jẹ gangan ijoko meje. Dipo, a ti fi eto Irọgbọku ti o ni oye sii, pẹlu eyiti arin awọn ijoko lọtọ mẹta ni ọna keji tẹ si isalẹ lati ṣe atilẹyin igbonwo gbooro, ati awọn ijoko ita meji le rọra pada sẹhin ati inu diẹ. Nitorinaa o le gbadun aaye diẹ sii laisi dinku iwọn didun ti apo idalẹnu ẹru (lita 710).

O nira lati ṣako kuro ni ọna

O tun ṣe itẹwọgba pe ọpọlọpọ awọn olumulo ṣe itẹwọgba console amupada laarin awọn ijoko iwaju pẹlu plethora ti awọn apoti ifipamọ - ṣugbọn lẹgbẹẹ iyẹwu ibọwọ nla ati awọn apo ilẹkun, awọn eniyan tun ko ni aaye to dara fun foonuiyara kan. Paapaa eto Navi 900 iyan, eyiti awọn iṣakoso rẹ ati awọn akojọ aṣayan nigbagbogbo jẹ idamu ati ibinu, ti ṣofintoto pupọ. Ati lẹhin ọsẹ mẹta lẹhin kẹkẹ, o tun ni lati ronu bi o ṣe le da awakọ duro si opin irin ajo rẹ - eyi le ṣẹlẹ nikan ti o ba tẹ ọkan ti o tọ nikan ninu awọn bọtini pupọ.

Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe gbogbo, nitori ko si ohun ti o ṣẹlẹ laisi iṣeduro nipasẹ oruka ti aringbungbun titari / titan oludari. Bọtini funrararẹ ni a lo nikan lati lilö kiri ati lati wa ifihan, awọn maapu naa dabi kuku buru, ati awọn ikilọ isokuso nigbami ma pẹ. Lakoko ti ifọkansi naa jẹ aṣeyọri nigbagbogbo, o to akoko fun imudojuiwọn, nitorinaa a ṣe agbekalẹ eto iboju ifọwọra Astra ti o mọ ni imudojuiwọn ni isubu to kẹhin.

Awọn ailagbara diẹ miiran ni lati ni irin jade - bii awọn kika iye iyara ti ko ni igbẹkẹle, oluranlọwọ iyipada ti o pẹ, tabi eto ikilọ ikolu iwaju nigbakan - bibẹẹkọ kamẹra iwaju ṣe iṣẹ to dara ti mimu ijinna ati ọna. Awọn ina adaṣe adaṣe Bi-xenon ati awọn ijoko iwaju ergonomic ni a tun yìn. Paapaa otitọ pe ko si ọkan ninu ọpọlọpọ awọn awakọ ti awọn oriṣiriṣi awọn ipilẹ ati awọn ifarabalẹ ṣe akiyesi eyikeyi awọn ẹdun ọkan ti o sọ funrararẹ.

Ipo iwakọ tun tun ṣatunṣe daradara, ati botilẹjẹpe ifihan agbara pa ni a ṣe iṣeduro ni gíga nitori awọn ẹgbẹ alaihan ti ara, awọn dín, awọn A-ọwọn ti a forked ko ni gba ni ọna, paapaa nigbati wọn ba ni igun lile. Bẹẹni, o le iwakọ gangan ti o ni oye ti o ni oye pupọ Zafira Tourer, eyiti, botilẹjẹpe o wuwo diẹ (1790 kg ofo), o le rin irin-ajo ni irọrun ni opopona. Paapa igbadun ni gigun iyara ti ọgbọn pẹlu ẹrọ diesel-twin-turbo diesel-lita 2015, eyiti, sibẹsibẹ, ti lo ni ṣoki ni ibiti Opel ati pe a yọ kuro ni ọdọ rẹ ni ibẹrẹ ọdun XNUMX.

Nilo asọtẹlẹ

Ṣiyesi ariwo ti o ṣe ni iṣẹ ati awọn iwa mimu ti ko ni ihamọ paapaa (apapọ 8,6L / 100km lori idanwo), sisọ biturbo ko yẹ ki o jẹ ibanujẹ pupọ, paapaa lati igba tuntun, CDTI 2.0 din owo pẹlu 170 HP. ni o ni gangan iyipo kanna (400 Nm) ati ni akoko kanna ṣiṣẹ diẹ sii ni aṣa ati ọrọ-aje. Ni afikun, oluyipada iyipo laifọwọyi wa fun ẹyọ yii - ṣugbọn a le jẹri pe, laibikita irin-ajo alupupu gigun gigun fun gbogbo awọn kilomita 100, gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa ṣiṣẹ bi idakẹjẹ ati igbẹkẹle bi ẹrọ naa. Bibẹẹkọ, nitori idana aiṣedeede awọn kika kika ti o ku, diẹ ninu imọ-ijinlẹ gbọdọ gba laaye nigbati o ba ṣe iṣiro maileji to wa pẹlu awọn akoonu ti ojò lita 000 kan.

Awọn iṣoro ni a ṣẹda nipasẹ awọn idaduro idaduro lile-lati de ọdọ diẹ, eyiti, lẹhin ibuso 10, bẹrẹ si yiyipada pada ati fi agbara mu Tourer lati da lori awọn iho fun igba akọkọ. Niwọn igba ti isọdọmọ ko mu ilọsiwaju pataki, awọn eroja ti o tutu ti awọn calipers brake ẹhin ni a rọpo ni 000 km ni iṣẹ kan. O jẹ tunu lẹhinna, ati Zafira ni lati ṣabẹwo si ibudo iṣẹ fun awọn sọwedowo deede ni iwọn gbogbo ibuso 14 (da lori awọn kika awọn ohun elo).

Ni aṣa, iṣẹ Opel jẹ olowo poku - nipa awọn owo ilẹ yuroopu 250, pẹlu iyipada epo ati awọn ohun elo. Rirọpo awọn disiki idaduro iwaju ati gbogbo awọn paadi jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 725,59 ati pe o jẹ ohun pataki nikan ni apapọ maileji. Nibi, bi pẹlu awọn taya, wọn san owo-ori lori Diesel ti o lagbara. Nitori ti o ba ti o ba lo gbogbo agbara igba, o yẹ ki o reti pọ yiya lori ohun gbogbo ti a ti sopọ si awọn kẹkẹ iwaju.

Bibẹẹkọ, ẹnjini naa pade gbogbo awọn ibeere ati iwunilori pẹlu mimu ailewu aibikita, ironu ironu ati itunu idadoro giga, pataki ni awọn igbi gigun lori idapọmọra, lakoko ti awọn ideri gige ni rilara diẹ sii ni agbara. Paapaa tọsi idoko-owo ni Flex Ride chassis (€ 980). Pẹlu rẹ, awọn ifasimu mọnamọna, idari agbara ati fifa le ṣe atunṣe ni awọn ipo pataki mẹta ti o yatọ - Standard, Irin-ajo ati Ere-idaraya - ati ni akoko kanna ko si ẹnikan ti o kerora nipa lile aiṣedeede.

Ko si ariwo, ko si kolu

Iwoye, ni akawe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ere-ije miiran, awọn asọye ninu iwe akọọlẹ maileji dabi kukuru kukuru ati ṣoki. Ọkan ninu awọn onkọwe, fun apẹẹrẹ, rojọ pe mimu ṣi buru diẹ diẹ sii ju ẹniti o ti ṣaju rẹ lọ, eyiti o jẹ inimita 19 kuru ju. Alabaṣiṣẹpọ kan pẹlu awọn ọmọde mẹta ṣe iyalẹnu idi ti a ko le fi sori ẹrọ alaga giga kan si aarin ila ẹhin. Lati igba de igba, a ti ṣalaye ibawi nipa aṣọ-aṣọ asọ ti o nira lati sọ di mimọ.

Paapọ pẹlu awọn nkan ti ko ṣee ṣe lori gige inu inu ati awọn bumpers, ohun-ọṣọ yii jẹ itọpa ti o han julọ ti ọdun meji ti lilo ojoojumọ lile, ati lacquer pearl grẹy ina nmọlẹ bi ọjọ akọkọ lẹhin iwẹ kan. Squeak ki o si kolu? Ko si iru nkan bẹẹ. Otitọ pe arugbo tun jẹ giga ni iwọn 55,2 ko kere ju nitori ọpọlọpọ awọn afikun si ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ti o pọ si idiyele iṣaaju rẹ lati awọn owo ilẹ yuroopu 36 si awọn owo ilẹ yuroopu 855. Loni, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o jọra, ṣugbọn 42 hp nikan, awọn owo ilẹ yuroopu 380, lakoko ti ẹya ipilẹ ti 170 Turbo jẹ 40 hp. Awọn idiyele ifarada fun ohun elo bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 535.

Awọn idiyele iṣiṣẹ iwọntunwọnsi ti awọn owo ilẹ yuroopu 1591 fun kilomita 100 (laisi idana, epo ati awọn taya) fun 000 CDTI Biturbo ṣafipamọ isuna ẹbi, ati awọn idiyele epo ti o kere ju ni ida mẹfa ati igbẹkẹle giga, ọpẹ si eyiti Zafira Tourer ṣe ipo kẹta ni ipo ipo fun ẹya, atọka ibajẹ laarin awọn ayokele ti o kopa ninu idanwo ere-ije jẹ ijinna kukuru lẹhin VW Sharan ati Ford C-Max. Ko si awọn idaduro ijabọ tabi awọn iṣoro pataki; awọn abẹwo itọju ti ko ni eto meji nitori idaduro tọju iwọntunwọnsi pipe.

Ko si asopọ ninu eyiti ko si awọn dissonances rara, ṣugbọn pẹlu baluwe Opel wọn kuru ati ailopin. Ati pe iyẹn jẹ idi to dara julọ lati duro otitọ si i.

Eyi ni bii Awọn onkawe Aifọwọyi ati Idaraya ṣe oṣuwọn Opel Zafira Tourer

Lati Oṣu Karun ọjọ 2013 Mo ti n wakọ Zafira Tourer 2.0 CDTI pẹlu 165 hp. Gẹgẹbi olutaja, Mo wakọ to bii 50 kilomita ni ọdun kan ati pe eyi ni Opel keje mi (lẹhin Astra, Vectra, Omega ati Insignia). Ni akoko kanna, dajudaju o jẹ ohun ti o dara julọ ti Mo ti gùn. Lati ọjọ kan, ẹrọ naa ti n ṣiṣẹ laisiyonu, chassis ati hihan jẹ itẹlọrun bi iwulo fun igbesi aye ojoojumọ. Boya o fẹ mu ẹrọ fifọ rẹ tabi awọn aṣọ ipamọ pẹlu rẹ, kan ṣe agbo si isalẹ ijoko ẹhin ati pe ohun gbogbo baamu inu. Ohun ti o dara julọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ina AFL + ti o tan alẹ sinu ọsan - aibalẹ! Ni afikun, Diesel ṣe ibamu daradara pẹlu adaṣe ati pe o jẹ aropin 000 liters fun 7,5 kilomita, ati pe Mo nigbagbogbo wakọ awọn ijinna pipẹ ni awọn iyara giga lori opopona.

Markus Klaus, Hochdorf

Ni ọdun 2013 Mo ra 2.0 HP Zafira Tourer 165 CDTI eyiti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ kan ni Bauer dealership ni St. Wendel fun ọdun kan. Ohun elo imotuntun n mu gbogbo awọn ifẹ ṣẹ, ni afikun, ninu ọkọ ayọkẹlẹ mi kamẹra wiwo ti o dara wa, eto lilọ kiri 900 ati iduro foonu Flex Dock kan, eyiti, sibẹsibẹ, nikan iPhone 4 S n gba. Awọn iṣẹ iṣakoso jẹ rọrun ati understandable nikan ni a kokan. ara mi; mejeeji lilọ kiri ati iṣakoso ohun ṣiṣẹ ni pipe. Awọn ijoko ere idaraya AGR nfunni ni atilẹyin ita ti o dara ati ipo ijoko giga ti o wuyi. Imudani opopona ati itunu jẹ nla kan. Apẹrẹ ko sibẹsibẹ funni ni awọn aaye fun awọn ẹdun ọkan, gige ilẹkun awakọ nikan ni o ṣẹ. Lẹhin atunṣe, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun dakẹ lẹẹkansi. Yato si ọpọlọpọ awọn apoti ifipamọ ati awọn ihò cubby, Mo nifẹ paapaa console aarin amupada ati ẹya rọgbọkú fun laini keji ti awọn ijoko, eyiti o ṣii ọpọlọpọ aaye ijoko ẹhin. Lilo pẹlu air karabosipo ni pipa lati 5,6 si 6,6 l / 100 km, pẹlu itutu agbaiye - lati 6,2 si 7,4 l. Ti ko ni lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ ṣiṣe-iṣeto sibẹ, awọn taya nikan ni idiyele diẹ ati pe awọn iwaju ti wọ ni iyara.

Thorsten Schmid, Weitweiler

Zaurera Tourer mi ni agbara nipasẹ turbo epo-lita 1,4 kan pẹlu 140 hp. eyiti o wa ni ibiti 80 si 130 km / h ko fun ni agbedemeji ti o dara ati nigbagbogbo o dabi alailagbara. Gluttonous to ati gbe apapọ ti 8,3 lita epo petirolu fun 100 km. Aaye inu ilohunsoke nla jẹ nitori awọn iwọn ita nla rẹ, eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ nira diẹ lati ṣakoso ni awọn ipo ojoojumọ.

Jurgen Schmidt, Ettlingen

Awọn agbara ati ailagbara ti Opel Zafira Tourer

Gẹgẹbi ninu awọn idanwo iṣaaju, Zafira Tourer ni idaniloju fihan pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun fun awọn idile ati awọn irin-ajo gigun - pẹlu aaye pupọ, ipilẹ inu ilohunsoke rọ ati itunu to dara. Awọn ergonomics ti ko ni itẹlọrun ni a ti mọ tẹlẹ, eyiti a ti ni ilọsiwaju ni pataki ni isubu. Giga, didara ti o tọ ati igbẹkẹle jẹ ijẹrisi miiran ti Opel ti tun gba ogo rẹ atijọ. Ati boya diẹ ṣe pataki, Zafira jẹ ayọ lasan lati wakọ.

Awọn anfani ati alailanfani

+ Ọpọlọpọ aaye fun awọn arinrin ajo ati ẹru

+ Aleeṣe rọ ti aaye ọpẹ si sisun awọn ijoko ẹhin

+ Ipo igbadun didùn

+ O yẹ fun awọn ijoko AGR irin-ajo gigun

+ Ọpọlọpọ ti yara fun awọn ohun kekere

+ Sisun ile-iṣẹ sisun

+ Iṣẹ iṣe mimọ

+ Ẹrọ diesel lagbara

+ Tuntun gbigbe iyara iyara Afowoyi 6

+ Awọn moto iwaju to dara julọ

+ Itunu idadoro to dara

+ Awọn idaduro to lagbara

– Okeerẹ infotainment Iṣakoso

- Awọn kika iye iyara ti ko ni igbẹkẹle

– Late ijabọ jams

- Apoti ibọwọ ati awọn apo ilẹkun jẹ kekere

- Awọn kika ti ko pe ti idana ninu ojò

– Ọmọ ijoko le nikan wa ni fi sori ẹrọ ni awọn lode ru ijoko.

"Ẹrọ ariwo diẹ."

– Unpleasantly rirọ ṣẹ egungun efatelese

Ọrọ: Bernd Stegemann

Fọto: Hans-Dieter Soifert, Uli Bauman, Heinrich Lingner, Jurgen Decker, Sebastian Renz, Gerd Stegmeier