Epo abẹrẹ akoko ilosiwaju

Awọn ibeere pataki julọ fun mimuṣe iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ diesel ni:

• kekere majele ti eefi gaasi;
• ipele ariwo kekere ti ilana ijona;
• kekere kan pato idana agbara.

Akoko ti fifa abẹrẹ bẹrẹ lati pese epo ni a pe ni ibẹrẹ ipese (tabi pipade ikanni). A yan aaye akoko yii ni ibamu pẹlu akoko idaduro agbara-lori (tabi nirọrun idaduro-agbara). Iwọnyi jẹ awọn paramita oniyipada ti o da lori ipo iṣẹ kan pato. Akoko idaduro abẹrẹ jẹ asọye bi akoko laarin ibẹrẹ abẹrẹ ati ibẹrẹ abẹrẹ, ati pe akoko idaduro igini jẹ asọye bi akoko laarin ibẹrẹ abẹrẹ ati ibẹrẹ ijona. Ibẹrẹ abẹrẹ jẹ asọye bi igun yiyi ti crankshaft ni TDC nibiti injector nfi epo sinu iyẹwu ijona.

Ibẹrẹ ijona jẹ asọye bi akoko eyiti adalu afẹfẹ-epo n tan, eyiti o le ni ipa nipasẹ ibẹrẹ abẹrẹ. Ninu fifa abẹrẹ epo, atunṣe ti ibẹrẹ sisan (titiipa ikanni) da lori nọmba awọn iyipada ti o dara julọ ni lilo ẹrọ ilosiwaju abẹrẹ.

Idi ti ẹrọ ilosiwaju abẹrẹ

Niwọn igba ti ẹrọ ilosiwaju abẹrẹ taara yipada akoko ibẹrẹ abẹrẹ, o le ṣe asọye bi oluṣakoso ibẹrẹ ifunni. Ohun elo ilosiwaju abẹrẹ iru eccentric (eyiti a tun pe ni idimu ilosiwaju abẹrẹ) ṣe iyipada iyipo engine ti a pese si fifa abẹrẹ, lakoko ti o n ṣe awọn iṣẹ ilana rẹ. Yiyi ti a beere nipasẹ fifa abẹrẹ da lori iwọn fifa abẹrẹ, nọmba awọn orisii pistons, iye epo ti a fi sinu, titẹ abẹrẹ, iwọn ila opin ti plunger ati apẹrẹ kamẹra. Otitọ pe iyipo engine ni ipa taara lori awọn abuda akoko abẹrẹ gbọdọ jẹ akiyesi ni apẹrẹ pẹlu iṣelọpọ agbara ti o pọju.

Silinda titẹ

Iresi. Titẹ ninu silinda: A. Ibẹrẹ abẹrẹ; B. Ibẹrẹ ijona; C. Idaduro ina. 1. Ifarahan ije; 2. ikọlu titẹ; 3. Iṣẹ iṣẹ; 4. Tu ṣiṣe LATI-TDC, UT-BDC; 5. Titẹ ninu silinda, igi; 6. Pisitini ipo.

Apẹrẹ ti ẹrọ ilosiwaju abẹrẹ

Ohun elo ilosiwaju abẹrẹ fun fifa abẹrẹ in-ila ti fi sori ẹrọ taara ni opin ti camshaft fifa abẹrẹ. Awọn iyatọ ipilẹ wa laarin ṣiṣi ati iru pipade iru awọn ẹrọ ilosiwaju.

Ẹrọ ilosiwaju abẹrẹ iru-pipade ni ifiomipamo epo lubricating tirẹ, eyiti o jẹ ki ẹrọ naa ni ominira ti eto lubrication ẹrọ. Apẹrẹ ṣiṣi ti sopọ taara si ẹrọ lubrication ẹrọ. Ibugbe ẹrọ ti wa ni asopọ si apoti jia pẹlu awọn skru, ati isanpada ati awọn eccentrics ti n ṣatunṣe ti fi sori ẹrọ ni ile naa ki wọn yiyi larọwọto. Ẹsan ati eccentric tolesese jẹ itọsọna nipasẹ PIN kan ti o ni asopọ si ara. Yato si jije din owo, iru "ṣii" ni anfani ti nilo aaye ti o dinku ati lubricating daradara siwaju sii.

Ilana iṣiṣẹ ti ẹrọ ilosiwaju abẹrẹ

Ẹrọ ilọsiwaju abẹrẹ naa ni idari nipasẹ ọkọ oju-irin jia ti o gbe sinu ile akoko akoko engine. Isopọ laarin titẹ sii ati iṣelọpọ fun awakọ (ibudo) jẹ nipasẹ awọn orisii awọn eroja eccentric interlocking.

Ti o tobi julọ ninu wọn, awọn eccentrics ti n ṣatunṣe (4), wa ninu awọn ihò ti disiki titiipa (8), eyiti o wa ni titan si eroja awakọ (1). Awọn eroja eccentric isanpada (5) ti fi sori ẹrọ lori awọn eccentric ti n ṣatunṣe (4) ati pe wọn ni itọsọna ati boluti kan lori awọn ibudo (6). Ni apa keji, boluti ibudo ti sopọ taara si ibudo (2). Awọn òṣuwọn (7) ti sopọ si eccentric ti n ṣatunṣe ati pe o wa ni ipo atilẹba wọn nipasẹ awọn orisun omi ti lile oniyipada.

Ọpọtọ a) ni ipo atilẹba; b) iyara kekere; c) iyara apapọ; d) ipo ipari iyara giga; a jẹ igun ilosiwaju abẹrẹ.

Awọn iwọn ti ẹrọ ilosiwaju abẹrẹ

Iwọn ti ẹrọ ilosiwaju abẹrẹ, ti a pinnu nipasẹ iwọn ila opin ita ati ijinle, ni ọna ti o pinnu iwọn ti awọn ẹru ti a fi sii, aaye laarin awọn ile-iṣẹ ti walẹ ati ọna ti o ṣeeṣe ti gbigbe awọn ẹru. Awọn ifosiwewe mẹta wọnyi tun pinnu iṣelọpọ agbara ati ohun elo.

Iwọn fifa abẹrẹ M

Iresi. Iwọn fifa abẹrẹ M

Iresi. 1. Àtọwọdá ailewu; 2. Ọwọ; 7 ọpa kamẹra; 8. Kam.

Irufẹ abẹrẹ M-iru jẹ fifa ti o kere julọ ni laini awọn ifasoke abẹrẹ inu. O ni o ni a ina alloy ara ati ki o ti wa ni flanged si awọn engine. Inu ti fifa soke le wa ni iwọle lẹhin yiyọ awo ipilẹ ati ideri ẹgbẹ, nitorina iwọn M fifa jẹ asọye bi fifa abẹrẹ ṣiṣi. Iwọn abẹrẹ ti o pọju jẹ opin si igi 400.

Lẹhin yiyọ ideri ẹgbẹ ti fifa soke, iye epo ti a pese nipasẹ awọn orisii plunger le ṣe atunṣe ati ṣeto ni ipele kanna. Atunṣe ẹni kọọkan ni a ṣe nipasẹ gbigbe awọn ẹya didi lori ọpa iṣakoso (4).

Lakoko iṣiṣẹ, fifi sori ẹrọ ti awọn fifa fifa ati, papọ pẹlu wọn, iye epo ti a pese ni ofin nipasẹ ọpa iṣakoso laarin awọn opin ti a pinnu nipasẹ apẹrẹ fifa. Ọpa fifa abẹrẹ ti iwọn M jẹ ọpa irin yika pẹlu alapin lori eyiti a fi sori ẹrọ awọn ohun elo splined (5). Awọn levers (3) ti wa ni asopọ ni lile si apa iṣakoso kọọkan, ati ọpa riveted ni opin rẹ ni ibamu si iho ti idaduro ọpa iṣakoso. Apẹrẹ yii ni a mọ bi iṣakoso ọna asopọ.

Awọn abẹrẹ fifa abẹrẹ wa ni olubasọrọ taara pẹlu awọn titari rola (6), ati pe a ti ṣatunṣe ọpọlọ naa tẹlẹ nipasẹ yiyan awọn rollers ti iwọn ila opin ti o dara fun titari.

Lubrication ti awọn ifasoke abẹrẹ ti iwọn M ni a ṣe nipasẹ ipese deede ti epo engine. Awọn ifasoke abẹrẹ M-iwọn wa pẹlu 4,5 tabi 6 orisii pistons (4-, 5- tabi 6-cylinder pump pump) ati pe a ṣe apẹrẹ fun epo diesel nikan.

Iwọn fifa abẹrẹ A

Iresi. Iwọn fifa abẹrẹ A

Awọn ifa ailakoko-iwọn in-ila in-ila ti o wa pẹlu ibiti sisan-pupọ taara tẹle fifa soke m-iwọn fifa soke Irufẹ abẹrẹ ti Iru A tun ni apẹrẹ "ṣii", ati awọn apa aso abẹrẹ (2) ti a fi sii taara lati oke sinu ile aluminiomu, pẹlu apejọ egbin (1) ti a tẹ sinu ara ile fifa abẹrẹ nipa lilo valve kan. dimu. Iwọn titẹ agbara, eyiti o ga julọ ju titẹ ipese hydraulic, gbọdọ wa ni gbigba nipasẹ ile fifa abẹrẹ. Fun idi eyi, titẹ abẹrẹ ti o pọju jẹ opin si igi 600.

Ko dabi fifa abẹrẹ iru M, fifa abẹrẹ A-type ti ni ipese pẹlu skru ti n ṣatunṣe (pẹlu nut titiipa) (7) lori tappet rola kọọkan (8) lati ṣatunṣe ikọlu alakoko.

Lati ṣatunṣe iye epo ti a pese nipasẹ agbeko iṣakoso (4), fifa abẹrẹ A-type, ko dabi iru ẹrọ abẹrẹ M, ti ni ipese pẹlu iṣakoso jia ju iṣakoso lefa. Apa ehin ti a gbe sori apa iṣakoso (5) ti plunger n ṣiṣẹ pẹlu agbeko iṣakoso, ati lati ṣatunṣe awọn orisii awọn plungers si ilosiwaju kanna, o jẹ dandan lati tú awọn skru ti a ṣeto ki o yi apa aso iṣakoso ni wiwọ aago ni ibatan si apakan jia. ati, bayi, ojulumo si agbeko iṣakoso.

Gbogbo awọn iṣẹ lori titunṣe awọn ifasoke abẹrẹ epo ti iru yii gbọdọ ṣee ṣe lori fifa soke ti a gbe sori atilẹyin ati pẹlu ṣiṣi casing. Bii fifa abẹrẹ M, iru ẹrọ abẹrẹ A ni ideri ẹgbẹ ti o ti kojọpọ orisun omi ti o gbọdọ yọkuro lati ni iraye si inu inu fifa abẹrẹ naa.

Fun lubrication, fifa abẹrẹ ti sopọ si ẹrọ lubrication ẹrọ. Iru fifa abẹrẹ A wa ni awọn ẹya ti o to awọn silinda 12 ati, ko dabi iru fifa abẹrẹ M, o dara fun ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn iru epo (kii ṣe Diesel nikan).

Abẹrẹ fifa iwọn WM

Iresi. Abẹrẹ fifa iwọn WM

MW in-line pump pump ti ni idagbasoke lati pade ibeere titẹ ti o ga julọ. Ipilẹ abẹrẹ MW jẹ iru pipade ti abẹrẹ inu ila ti titẹ abẹrẹ ti o pọju jẹ opin si igi 900. O ni o ni tun kan ina alloy ara ati ki o ti wa ni so si awọn engine lilo a fireemu, alapin mimọ tabi flange.

Apẹrẹ ti fifa abẹrẹ MW jẹ akiyesi yatọ si apẹrẹ ti awọn ifasoke abẹrẹ A ati M. Iyatọ nla ni lilo awọn pipọ meji kan, eyiti o ni apo (3), apo-iṣiro ti njade ati imudani ti njade. O ti fi sori ẹrọ ni ita ẹrọ ati fi sii lati oke sinu ile fifa fifa epo. Lori fifa fifa abẹrẹ MW, dimu àtọwọdá itusilẹ ti wa ni dabaru taara sinu apo ti n jade si oke. Ọpọlọ alakoko jẹ ilana nipasẹ awọn alafo ti a fi sii laarin ara ati bushing pẹlu apejọ àtọwọdá. Tolesese ti awọn aṣọ ipese ti olukuluku plunger orisii ti wa ni ti gbe jade ita awọn abẹrẹ fifa nipa titan plunger orisii. Piston bata fifi flanges (1) ni ipese pẹlu Iho fun idi eyi.

Iresi. 1. Flange fun fastening a bata ti plungers; 2. Ailewu àtọwọdá; 3. Ọwọ; 4. Plunger; 5. Iṣakoso iṣinipopada; 6. Iṣakoso apa aso; 7. Roller pusher; 8 ọpa kamẹra; 9. Kam.

Awọn ipo ti awọn plunger fifa abẹrẹ si maa wa ko yi pada nigbati awọn bushing ijọ pẹlu awọn itujade àtọwọdá (2) n yi. Awọn fifa abẹrẹ MW wa ni awọn ẹya pẹlu awọn apa aso 8 (awọn silinda 8) ati pe o dara fun awọn ọna fifi sori ẹrọ pupọ. O nṣiṣẹ lori epo diesel ati pe o jẹ lubricated nipasẹ ẹrọ lubrication ẹrọ.

Iwọn fifa abẹrẹ P

Iresi. Iwọn fifa abẹrẹ P

Iresi. 1. Àtọwọdá ailewu; 2. Ọwọ; 3. Iṣakoso isunki; 4. Iṣakoso apa aso; 5. Roller pusher; 6 kamẹra kamẹra; 7. Kamẹra.

P-iwọn (iru) fifa fifa ila-ila ti tun ṣe apẹrẹ lati pese titẹ abẹrẹ ti o ga julọ. Bii fifa fifa abẹrẹ MW, o jẹ irufẹ iru pipade ti o so mọ ẹrọ nipa lilo ipilẹ tabi flange. Ninu ọran ti awọn ifasoke abẹrẹ iru P ti a ṣe apẹrẹ fun titẹ abẹrẹ tente oke ti igi 850, bushing (2) ti fi sii sinu igbo flange, eyiti o ni okun tẹlẹ fun dimu valve abẹrẹ (1). Pẹlu iru fifi sori bushing yii, agbara idalẹnu ko gbe ile fifa soke. A ṣeto ọpọlọ alakoko ni ọna kanna bi fun fifa abẹrẹ MW.

Awọn ifasoke abẹrẹ inu-ila ti a ṣe apẹrẹ fun titẹ abẹrẹ kekere lo kikun kikun ti laini epo. Ni idi eyi, idana naa n kọja nipasẹ awọn laini epo ti awọn igbo ti ẹni kọọkan ni ọkọọkan ati ni itọsọna ti ọna gigun ti fifa abẹrẹ. Epo ti nwọ awọn ila ati ki o jade nipasẹ awọn idana pada eto.

Mu bi apẹẹrẹ P8000 version P abẹrẹ fifa, eyiti o jẹ apẹrẹ fun awọn titẹ abẹrẹ titi de 1150 bar (ẹgbẹ fifa abẹrẹ), ọna kikun yii le fa iyatọ ti o pọju ninu iwọn otutu epo (to 40 °C) inu fifa abẹrẹ laarin akọkọ ati ki o kẹhin okun. Níwọ̀n bí ìwọ̀n agbára epo bá ti ń dín kù bí ìwọ̀n ìgbóná rẹ̀ ṣe ń pọ̀ sí i àti nítorí náà ìwọ̀n ìgbóhùnsáfẹ́fẹ́ rẹ̀ ń pọ̀ sí i, èyí yóò yọrí sí oríṣiríṣi iye agbára tí a fi itasi sínú àwọn yàrá ìjóná ẹ̀rọ náà. Ni ọran yii, iru awọn ifasoke abẹrẹ idana lo kikun kikun, iyẹn ni, ọna kan ninu eyiti awọn laini epo ti awọn okun kọọkan ti yapa si ara wọn nipasẹ awọn iho fifun).

Fifẹ abẹrẹ yii tun ni asopọ si ẹrọ lubrication ẹrọ fun lubrication. P iru titẹ epo ti o ga julọ tun wa ni awọn ẹya pẹlu to 12 liners (cylinders) ati pe o dara fun iṣẹ pẹlu diesel mejeeji ati awọn epo miiran.