Atilẹyin ti nso strut

Imudani atilẹyin ti iwaju idadoro strut ti ọkọ ayọkẹlẹ n ṣiṣẹ lati pese asopọ gbigbe laarin ohun-mọnamọna ati ara ọkọ ayọkẹlẹ. Iyẹn ni, o wa ni oke ti strut, laarin ago oke ti orisun omi tutu ati atilẹyin.

Ni igbekalẹ, apejọ naa jẹ iru gbigbe ti yiyi. Sibẹsibẹ, ẹya ara ẹrọ rẹ jẹ sisanra nla ti iwọn ita. Awọn rollers cylindrical ṣiṣẹ bi awọn eroja yiyi ninu ọran yii. Wọn wa ni papẹndikula si ara wọn, ati tun yapa si ara wọn. Apẹrẹ ti ẹrọ yii n pese agbara lati mu awọn ẹru lati eyikeyi itọsọna.

Kini atilẹyin atilẹyin fun?

Atilẹyin ti nso isẹ

awọn ipilẹ-ṣiṣe ti a ti ipa ti nso ni jẹ ki apanirun mọnamọna yiyi larọwọto ni atilẹyin. Laibikita iru apẹrẹ ti o ni atilẹyin, o wa nigbagbogbo ni oke orisun omi iwaju, ati ọpa ti o fa mọnamọna kọja nipasẹ iho aarin rẹ. Awọn ile ti o nfa mọnamọna ti wa ni asopọ si ara ọkọ ayọkẹlẹ gangan ni ibi ti a ti gbe gbigbe ti o ti gbe. O pese asopọ gbigbe laarin ohun-mọnamọna ati ara ọkọ ayọkẹlẹ.. Nitorinaa, gbigbe lakoko awọn iriri iṣẹ kii ṣe radial nikan, ṣugbọn awọn ẹru axial tun.

Orisi ti awọn biarin atilẹyin

Ti o da lori apẹrẹ, loni ọpọlọpọ awọn oriṣi ti awọn bearings ti o wa. Lára wọn:

Awọn oriṣi ti awọn bearings ti ipa

• Pẹlu itumọ-ni lode tabi akojọpọ oruka. O ti gbe soke ni lilo awọn ihò fifi sori ile, iyẹn ni, ko nilo lati lo awọn flanges clamping.
• Pẹlu detachable akojọpọ oruka. Apẹrẹ tumọ si pe oruka ita ti sopọ si ile naa. maa, iru a fi agbara mu ti wa ni lo nigbati awọn išedede ti yiyi ti awọn lode oruka jẹ pataki.
• Pẹlu detachable lode oruka. Iyẹn ni, idakeji ti iṣaaju. Ni idi eyi, oruka ita ti yapa ati oruka inu ti a ti sopọ si ile. Iru gbigbe yii ni a lo nigbati o nilo deede iyipo ti iwọn inu.
• Iyasọtọ ẹyọkan. Nibi, apẹrẹ naa jẹ pipin oruka ita ni aaye kan. Yi ojutu pese pọ rigidity. Iru iru gbigbe yii ni a lo ni awọn ọran nibiti o jẹ dandan lati rii daju yiyi oruka ti ita pẹlu deede to.

Laibikita apẹrẹ rẹ, idoti ati iyanrin tun wa ninu pẹlu ọrinrin ati pe o jẹ awọn okunfa iparun akọkọ pẹlu awọn ipaya to lagbara si idaduro naa.

Igbesi aye iṣẹ ti imudani atilẹyin mọnamọna jẹ apẹrẹ fun ko ju 100 ẹgbẹrun km.

Awọn ami ti gbigbe agbara ti o kuna

Awọn ami ti yiya jẹ awọn ifosiwewe ipilẹ meji - wiwa ti kọlu nigbati o ba yi kẹkẹ idari ni agbegbe ti awọn kẹkẹ kẹkẹ iwaju (tun rilara lori kẹkẹ idari ni awọn igba miiran), ati ibajẹ ninu ẹrọ controllability. Sibẹsibẹ, ikọlu lati awọn agbeko le ni awọn igba miiran ko ni rilara. O da lori apẹrẹ wọn.

Gbigbe atilẹyin ti o wọ

Fun apẹẹrẹ, lori ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2110, ere-ije ti inu ti gbigbe ti o ni ipa ti n ṣiṣẹ bi apa aso nipasẹ eyi ti ọpa gbigbọn ti n kọja. Nigbati gbigbe ba ti wọ to, ile rẹ ngbanilaaye ere, lati eyiti ọpa imudani mọnamọna yapa lati ipo. Nitori eyi, o ṣẹ si awọn igun ti Collapse-convergence. Breakdowns le ṣee wa-ri nipa gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ. Iwọ yoo wa awọn itọnisọna alaye lori ṣiṣe ayẹwo ti o ni atilẹyin ninu ohun elo afikun.

Ami akọkọ ti didenukole ni iwulo lati da ori nigbagbogbo nigbati o ba wa ni opopona taara. Nitori irufin ti igun ika ẹsẹ, yiya ti atilẹyin imudani-mọnamọna pọ si nipa isunmọ 15 ... 20%. awọn aabo lori awọn taya, sisopọ ati awọn ọpa idari, awọn imọran wọn tun wọ ni afikun.

Ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti gbigbe pẹlu nikan ni yiyi ti strut (iyẹn ni, ko ṣe ibaraẹnisọrọ pẹlu ohun ti nmu mọnamọna), lẹhinna ninu idi eyi ko si irufin ti awọn igun-ika ẹsẹ, niwon ọpa ti o nfa gbigbọn mu igbo. , eyi ti o ti tẹ sinu rọba damper ti awọn be (fun apẹẹrẹ, lori "Lada Priora", "Kalina", Nissan X-Trail). Sibẹsibẹ, eyi tun ni ipa lori mimu ọkọ ayọkẹlẹ naa, botilẹjẹpe si iwọn diẹ. Iru igbẹ bẹẹ yoo bẹrẹ si kọlu nigbati o ba kuna. Pẹlupẹlu, awọn ikọlu yoo nigbagbogbo ni rilara paapaa lori kẹkẹ ẹrọ. Ni idi eyi, kii yoo ṣiṣẹ lati ṣe iwadii ikuna ti nso nipa gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ nirọrun..

Awọn iṣoro ti iṣẹ OP ati awọn abajade wọn

Atilẹyin ti nso isẹ

Iduro atilẹyin strut idadoro ti wa ni abẹ si lilo ti o lagbara. Paapa nigbati o ba n wakọ lori awọn ọna ti o ni inira, igun ni iyara giga, ti kii ṣe ibamu pẹlu opin iyara nipasẹ awakọ. Ipo naa buru si nipasẹ otitọ pe ọpọlọpọ awọn bearings (ṣugbọn kii ṣe gbogbo) ko ṣe apẹrẹ lati ni aabo lati eruku, ọrinrin ati idoti. Gẹgẹ bẹ, ni akoko pupọ, ibi-abrasive kan ti ṣẹda ninu wọn, eyiti o mu iyara yiya ti ẹrọ wọn pọ si. Ti apẹrẹ ti awọn bearings rẹ pese fun wiwa awọn bọtini aabo, ṣugbọn wọn ko wa ni aaye (wọn ti sọnu), rii daju lati paṣẹ awọn tuntun. eyi yoo fa igbesi aye gbigbe naa gun. pelu maṣe gbagbe lati fi girisi sinu ibi-ara, a yoo sọrọ nipa eyi siwaju sii.

A ṣe iṣeduro lati ṣayẹwo ipo ti awọn biari atilẹyin ni gbogbo awọn kilomita 20, ayafi ti bibẹẹkọ ti ṣalaye nipasẹ olupese ọkọ.

Nitorinaa, awọn idi akọkọ fun ikuna ti awọn bearings ni awọn idi wọnyi:

Eto OP

• Adayeba yiya ti apakan. Gẹgẹbi a ti sọ loke, rirọpo ti awọn bearings ti o yẹ ki o ṣe ni o kere ju gbogbo 100 ẹgbẹrun kilomita ti ọkọ ayọkẹlẹ (nigbagbogbo diẹ sii, fun ipo ti awọn ọna ile).
• Ara awakọ lile ati aisi ibamu pẹlu iye iyara. Ni iṣẹlẹ ti awakọ naa n wakọ ni iyara giga nipasẹ awọn ọfin tabi wọ inu iyipada, lẹhinna fifuye lori gbogbo idadoro ọkọ ayọkẹlẹ, ati gbigbe atilẹyin, ni pataki, pọ si ni pataki. Ati pe eyi n yori si wiwọ ti o pọju.
• Ko dara apakan didara. Ti o ba pinnu lati ṣafipamọ owo ati ra iro kekere didara, lẹhinna iṣeeṣe giga wa pe gbigbe ko jade ni akoko ti a tọka lori apoti rẹ.
• Awọn ipo iṣẹ ọkọ. Ti o da lori awọn ipo ti a ṣe apẹrẹ ẹrọ fun ati bii o ṣe nlo, ikuna ti o ni atilẹyin le waye ni kete ju ti asọtẹlẹ nipasẹ olupese.

Nigbati o ba n ṣe awọn iṣẹ atunṣe lori apaniyan-mọnamọna, idadoro strut ati awọn ẹya miiran ti o jọmọ, a ṣeduro pe ki o fi girisi sinu gbigbe atilẹyin. Eyi yoo mu igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si, bakannaa dinku fifuye lori gbogbo awọn eroja ti a ṣe akojọ loke.

Support lubrication ti nso

Ni ipilẹ rẹ, gbigbe titari jẹ gbigbe ti yiyi. Lati le dinku fifuye lori rẹ lakoko iṣiṣẹ, bakannaa fa igbesi aye iṣẹ naa pọ si, awọn lubricants oriṣiriṣi lo. Fun lubrication ti awọn bearings titari, awọn iru ṣiṣu wọn ni a lo nigbagbogbo. Awọn girisi ti ṣe apẹrẹ lati mu iṣẹ ṣiṣe ti bearings dara si. eyun:

• mu igbesi aye gbigbe pọ si ati fa igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si;
• dinku fifuye lori awọn apa idadoro (kii ṣe lori gbigbe nikan, ṣugbọn tun lori awọn eroja miiran - idari, axle, idari ati awọn ọpa asopọ, awọn imọran, ati bẹbẹ lọ);
• mu iṣakoso ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si (maṣe jẹ ki o dinku lakoko iṣẹ).

Iru lubricant kọọkan ni awọn abuda tirẹ, awọn anfani ati awọn alailanfani. Nitorinaa, o jẹ dandan lati yan ọkan tabi omiiran lubricant, ni akiyesi awọn idi wọnyi:

• awọn ẹru kan pato ti o ṣiṣẹ lori gbigbe atilẹyin (iwuwo ọkọ, awọn ipo iṣẹ rẹ);
• iṣeeṣe ti gbigbe / sinu ipade ti ọrinrin;
• deede ati awọn iwọn otutu iṣẹ ti o pọju fun eyiti a ṣe apẹrẹ gbigbe;
• awọn ohun elo lati eyiti awọn ipele ti n ṣiṣẹ ibarasun ti ṣe (irin-irin, irin-ṣiṣu, ṣiṣu-ṣiṣu, irin-roba);
• iseda ti ija edekoyede.

Ni orilẹ-ede wa, awọn lubricants olokiki fun awọn bearings ni awọn atẹle:

• LITOL 24. Yi o rọrun, ti a fihan ati girisi olowo poku jẹ pipe fun gbigbe ni gbigbe atilẹyin bi ọkan ninu ọpọlọpọ awọn iru bearings fun eyiti a ti pinnu girisi ti a mẹnuba.
• Awọn lubricants oriṣiriṣi fun awọn isẹpo CV. Iwọ yoo wa alaye alaye nipa awọn ami iyasọtọ olokiki, awọn anfani ati aila-nfani wọn ninu ohun elo afikun.
• Awọn girisi litiumu pẹlu afikun ti molybdenum disulphide. Ọpọlọpọ awọn akopọ bẹ wa. Ọkan ninu awọn burandi olokiki ni Liqui Moly LM47. Sibẹsibẹ, ranti pe awọn wọnyi Awọn lubricants bẹru ọrinrin, nitorinaa wọn le ṣee lo nikan ni awọn bearings titari pẹlu awọn bọtini aabo.
• tun, ọpọlọpọ awọn awakọ lo ọkan ninu awọn Chevron ká multipurpose greases: dudu Black Pearl girisi EP 2, ati blue Delo girisi EP NLGI 2. Mejeeji greases wa ni 397 g tubes.

Awọn oniwun Idojukọ Ford ti gbogbo awọn iran ni a gbaniyanju ni pataki lati ṣayẹwo wiwa ti girisi ni awọn biarin titari tuntun ati lilo. Nitorina, nigbati crunch ti o kere julọ ba han, rii daju lati ṣayẹwo ipo ti gbigbe ati ki o kun pẹlu girisi.

Sibẹsibẹ, jẹ pe bi o ṣe le, paapaa pẹlu lilo lubrication, eyikeyi ti o ni ipa ni awọn ohun elo ti o lopin. maa, awọn rirọpo ti awọn titari ti nso ti wa ni ti gbe jade pẹlu awọn rirọpo ti awọn mọnamọna absorber, ti o ba iru kan nilo dide.

Rirọpo gbigbe atilẹyin

OP rirọpo

Pẹlu ikuna pipe tabi apakan ti gbigbe, ko si ẹnikan ti o ṣiṣẹ ni atunṣe rẹ, nitori pe ko si nkankan lati tunṣe. Bibẹẹkọ, o le yọkuro ti ikọlu ti nigbagbogbo n ṣe aibalẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. eyun, nigba isẹ ti, awọn damper roba "ri", ati ki o kan padasẹyin ti wa ni akoso. Bi abajade, kolu kan wa. O le ronu bi o ṣe le yọkuro iṣoro yii nipa lilo apẹẹrẹ ti VAZ 2110 ni fidio atẹle.

Gbigbe titari ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idaduro iwaju strut MacPherson. Nitorinaa, ilana ti rirọpo jẹ aami kanna ni ọpọlọpọ awọn igbesẹ, pẹlu ayafi awọn iyatọ diẹ ninu imuse diẹ ninu awọn paati ti awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan. Awọn ọna meji wa ti rirọpo - pẹlu piparẹ pipe ti apejọ agbeko tabi pẹlu yiyọ apakan ti oke apejọ agbeko. nigbagbogbo, wọn lo aṣayan akọkọ, eyiti a yoo ṣe apejuwe ni awọn alaye diẹ sii.

Ti o ba jẹ pe iyipada OP ṣee ṣe laisi fifọ agbeko, lẹhinna iṣẹ naa ni a ṣe ni irọrun. O kan nilo lati yọ ago naa kuro pẹlu gbigbe atijọ ki o rọpo pẹlu tuntun kan. Nigbati apẹrẹ ati ipo ti gbigbe atilẹyin ko gba laaye eyi, lẹhinna lati ṣe iṣẹ naa iwọ yoo nilo awọn irinṣẹ titiipa, bakannaa jack, wrenches ati awọn tọkọtaya fun awọn orisun omi.

Rii daju pe o ni awọn asopọ orisun omi, nitori laisi wọn iwọ kii yoo ni anfani lati yọ ifasilẹ ti atijọ kuro.

Algorithm fun rirọpo ti o ni ipa nigbati o ba yọ strut kuro ati pipọ ohun mimu mọnamọna jẹ bi atẹle:

1. Ṣii awọn eso iṣagbesori atilẹyin (nigbagbogbo awọn mẹta wa ninu wọn, ti o wa labẹ hood).
2. Jack soke awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori ẹgbẹ ibi ti awọn ti nso ti wa ni ikure a yipada, ki o si yọ awọn kẹkẹ.
3. Yọ nut hobu (nigbagbogbo o jẹ pinni, nitorinaa o nilo lati lo ohun elo ipa kan).
4. Yọọ oke strut isalẹ ki o ṣii nut isalẹ diẹ diẹ.
5. Ge asopọ caliper bireki, lẹhinna gbe lọ si ẹgbẹ, lakoko ti o ti ge asopọ okun idaduro ko ṣe pataki.
6. Lilo crowbar tabi igi pry, yọ awọn agbeko kekere kuro ni ijoko.
7. Yọ apejọ strut kuro ninu ara ọkọ ayọkẹlẹ.
8. Lilo awọn tọkọtaya ti o wa tẹlẹ, mu awọn orisun omi naa pọ, lẹhin eyi o nilo lati ṣajọpọ strut idadoro.
9. Lẹhin iyẹn, ilana taara fun rirọpo ti gbigbe ni a ṣe.
10. Apejọ ti eto naa ni a ṣe ni ọna yiyipada.

Rirọpo OP lai ṣubu lori VAZ 2108-21099, 2113-2115.

Rirọpo OP pẹlu VAZ 2110

Ewo atilẹyin atilẹyin lati yan

Nikẹhin, awọn ọrọ diẹ nipa iru awọn bearings ti o dara julọ lati lo. Ni akọkọ, o nilo lati ni oye pe gbogbo rẹ da lori awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Nitorina, ko ṣee ṣe lati fun awọn iṣeduro ti ko ni idaniloju. Nitorinaa, o nilo lati kọ lori alaye ti olupese ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pese.

Nigbagbogbo, ni lọwọlọwọ, kii ṣe awọn agbasọ atilẹyin funrara wọn ni a ta, ṣugbọn ohun elo ti a ti ṣaju ti o ni atilẹyin ati gbigbe.

Awọn oluṣe iṣelọpọ olokiki:

• SM jẹ ami iyasọtọ Kannada ti o da ni ọdun 2005. Je ti si arin owo apa. Ni afikun si awọn bearings, awọn ẹya apoju miiran fun awọn ẹrọ oriṣiriṣi tun jẹ iṣelọpọ.
• Lemforder - ile-iṣẹ Jamani kan ti o jẹ olokiki fun didara rẹ, n ṣe agbejade fere gbogbo ibiti o ti awọn ẹya adaṣe.
• SNR jẹ ile-iṣẹ Faranse olokiki agbaye kan ti n ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn bearings.
• SKF jẹ olupese ti o tobi julọ ni agbaye fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ohun elo miiran.
• Koko-ọrọ jẹ ile-iṣẹ ti o da ni Germany. Awọn ọja jẹ iyatọ nipasẹ didara ati igbẹkẹle.
• NSK, NTN, Kowo - mẹta iru olupese lati Japan. Pese orisirisi ati didara ti awọn bearings ti a ṣelọpọ.

Nigbati o ba yan, o nilo lati ni oye pe ko tọ si isanwo ju fun apakan gbowolori. Paapa ti o ba jẹ oniwun ọkọ ayọkẹlẹ isuna kan. Sibẹsibẹ, fifipamọ ko tun tọ si. O dara julọ lati ṣe yiyan awọn bearings lati ẹka idiyele aarin. O le wa awọn atunwo ati awọn iṣeduro lori yiyan OP kan ni ipari nkan naa nipa ṣiṣe ayẹwo awọn bearings, ọna asopọ si eyiti a fun ni loke.

ipari

Gbigbe titari jẹ apakan kekere ṣugbọn pataki ti idadoro naa. Ikuna rẹ le ja si awọn abajade ti ko dun ni irisi ibajẹ ninu iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ ati ilosoke ninu fifuye lori miiran, gbowolori diẹ sii, awọn paati. Nitorinaa, ranti pe o rọrun ati din owo lati rọpo apakan ilamẹjọ ju lati duro fun ikuna ti awọn paati idadoro ọkọ ayọkẹlẹ gbowolori diẹ sii. Maṣe gbagbe eyi ki o ṣe awọn iwadii akoko ti akoko ati rirọpo OP.