BMW laifọwọyi gbigbe selector aṣiṣe

Awọn aiṣedeede gbigbe aifọwọyi: awọn ami, awọn ami aisan, awọn okunfa, awọn koodu aṣiṣe

Gbigbe aifọwọyi jẹ labẹ awọn ẹru pataki lakoko iṣẹ ti awọn ọkọ. Eyi ni idi akọkọ ti awọn ikuna gbigbe laifọwọyi, eyiti o yori si ọpọlọpọ awọn fifọ ati awọn iyanilẹnu ti ko dun.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni jẹ iranlowo nipasẹ igbẹkẹle pupọ “awọn ẹrọ adaṣe” ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ipo ti o nira ati awọn ipo iṣẹ. Iru ẹrọ bẹ ni pataki dinku igbohunsafẹfẹ ati nọmba awọn ipe si awọn ile itaja atunṣe. Nitorinaa, awọn gbigbe laifọwọyi tuntun, pẹlu itọju to dara, ipaniyan akoko ati iṣẹ ṣiṣe to dara, le ṣiṣẹ ni bii ọgọrun ati ẹdẹgbẹta ẹgbẹrun kilomita. Nikan lẹhin iru ṣiṣe iwunilori bẹ wọn yoo nilo atunṣe pataki kan.

Awọn iwadii aisan gbigbe aifọwọyi jẹ iṣẹlẹ pataki ti o gbọdọ ṣe nigbagbogbo lati ṣe idanimọ awọn aiṣedeede ninu ẹrọ ati gbogbo iru awọn ami aisan ti awọn aiṣedeede. O bẹrẹ pẹlu imukuro ati iyipada ti awọn koodu aṣiṣe gbigbe laifọwọyi, atẹle nipasẹ laasigbotitusita pẹlu iranlọwọ ti alamọja.

Laifọwọyi gbigbe iru fun BMW

Awọn adaṣe adaṣe nla ko ṣe agbejade ohunkohun funrararẹ, nitori o jẹ ere diẹ sii lati paṣẹ awọn ọja ni tẹlentẹle lati awọn ile-iṣẹ amọja. Nitorinaa, ni awọn ofin ti gbigbe laifọwọyi, BMW ni ifọwọsowọpọ ni pẹkipẹki pẹlu ibakcdun ZF, pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu awọn apoti gear.

Nọmba akọkọ ni orukọ gbigbe n tọka nọmba awọn jia. Nọmba ti o kẹhin tọkasi iyipo ti o pọju fun eyiti a ṣe apẹrẹ apoti naa. Iyatọ ti awọn iyipada yoo ni ipa lori iye owo ti awọn atunṣe. Nitorina, turnkey ZF6HP21 yoo ṣe atunṣe fun 78 rubles, ati ZF000HP6 - fun 26 rubles.

BMW brand, ara nọmba	Awọn ọdun ti itusilẹ	Awọn awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ
BMW 1:
E81, E82, E88	Ọdun 2004 - Ọdun 2007	ZF6HP19
E87, F21	Ọdun 2007 - Ọdun 2012	ZF6HP21
F20, F21	Ọdun 2012 - Ọdun 2015	ZF8HP45
BMW 3:
E90, E91, E92, E93	Ọdun 2005 - Ọdun 2012	ZF6HP19/21/26
F30, F31, F34	Ọdun 2012 - Ọdun 2015	ZF8HP45/70
BMW 4
F32	2013 - bayi	ZF8HP45
BMW 5:
E60, E61	Ọdun 2003 - Ọdun 2010	ZF6HP19/21/26/28
F10, F11, F07	Ọdun 2009 - Ọdun 2018	ZF8HP45/70
BMW 6:
E63, E64	Ọdun 2003 - Ọdun 2012	ZF6NR19/21/26/28
F06, F12, F13	Ọdun 2011 - Ọdun 2015	ZF8HP70
BMW 7:
E38	Ọdun 1999 - Ọdun 2002	ZF5HP24
E65, E66	Ọdun 2002 - Ọdun 2009	ZF6HP26
F01, F02	Ọdun 2010 - Ọdun 2015	ZF8HP70/90
BMW X1:
E84	Ọdun 2006 - Ọdun 2015	ZF6HP21, ZF8HP45
BMW X3:
F25	Ọdun 2010 - Ọdun 2015	ZF8HP45/70
E83	Ọdun 2004 - Ọdun 2011	ГМ5Л40Е, ЗФ6ХП21/26
BMWH5:
F15	Ọdun 2010 - Ọdun 2015	ZF8HP45/70
E53	Ọdun 2000 - Ọdun 2006	ГМ5Л40Э, ЗФ6ХП24/26
E70	Ọdun 2006 - Ọdun 2012	ZF6NR19/21/26/28
BMW X6:
F16	2015 - bayi	ZF8HP45/70
E71	Ọdun 2008 - Ọdun 2015	ZF6HP21/28, ZF8HP45/70
BMW Z4 Roadster:
E85, E86	Ọdun 2002 - Ọdun 2015	ЗФ5ХП19, ЗФ6ХП19/21, ЗФ8ХП45
E89	Ọdun 2009 - Ọdun 2017	ZF6HP21, ZF8HP45

Ohun ti julọ igba fi opin si isalẹ ni ohun laifọwọyi gbigbe lori a BMW

Gbigbe laifọwọyi BMW jẹ igbẹkẹle, agile ati ti ọrọ-aje. Sibẹsibẹ, apẹrẹ eka ti ẹrọ naa kii ṣe laisi awọn abawọn. Apoti gear BMW kan ti n ṣe atunṣe pẹlu oluyipada iyipo ti ko tọ, idimu sisun, tabi awọn solenoids alalepo.

Awọn gbigbọn nigba titan 1 (ninu amọ 8) tabi awọn jia 3, ariwo, isonu ti agbara. Oluyipada iyipo ṣe afihan awọn aami aisan wọnyi ti:

• titiipa ko ṣiṣẹ daradara. Ibaṣepọ ni kutukutu ti titiipa naa yori si yiya iyara ati idoti epo;
• a wọ riakito freewheel yo, Abajade ni a isonu ti agbara zqwq lati BMW laifọwọyi gbigbe iyipo converter;
• abawọn ti o wa ninu ọpa ọpa nipasẹ eyi ti titẹ ti n kọja lati mu ṣiṣẹ ati mu titiipa ṣiṣẹ;
• edidi ọpa igbewọle ti wọ;
• baje tobaini abe tabi fifa kẹkẹ. Toje sugbon pataki aṣiṣe. Ni idi eyi, BMW laifọwọyi gbigbe "idari kẹkẹ" ti wa ni ko tunše, ṣugbọn a titun Àkọsílẹ ti fi sori ẹrọ.

Pipadanu titẹ ninu gbigbe laifọwọyi BMW le ni nkan ṣe pẹlu awọn ifowopamọ lori awọn atunṣe. Nitorinaa, ninu awọn apoti 6HP ati 8HP, pẹlu epo, wọn yipada àlẹmọ ti a ṣe sinu atẹ isọnu pẹlu awọn boluti aluminiomu isọnu. Awọn apakan jẹ gbowolori, ṣugbọn fifi sori ẹrọ sump iro kan ati awọn abajade boluti atijọ ni jijo omi.

Awọn ikọlu, awọn tapa, awọn bumps nigba yiyi awọn jia, yiyọ yiya tọka si awọn idimu. Iyọkuro igba pipẹ nigba titẹkuro ti awọn disiki nfa abrasion ti Layer edekoyede ati didi ti omi. Ninu ọran aibikita julọ, aiṣedeede le wa ni isansa patapata ati pẹlu ifihan ti aṣiṣe “Ṣayẹwo Engine”.

Iṣoro-iyaworan

Gbigbe aifọwọyi jẹ apejọ eka ti o yẹ ki o ṣe atunṣe nipasẹ awọn alamọja ti o ni iriri. Ṣugbọn diẹ ninu awọn iṣoro ti o dide ni "ẹrọ" lakoko iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o tun le yanju funrararẹ. Awọn ipinnu wọnyi ni yoo jiroro ni isalẹ.

1. Ọkọ naa n gbe nigbati o ba mu lefa ṣiṣẹ, tabi ifihan agbara lori dasibodu ọkọ ko ṣe afihan ipo gangan ti lefa gbigbe laifọwọyi. Idi fun eyi jẹ irufin eto ti o pe ti ẹrọ jia tabi ibajẹ si awọn eroja igbekalẹ rẹ. A le yanju iṣoro naa nipasẹ idamo ati rirọpo awọn paati ti o kuna, atẹle nipa siseto ohun elo ti o baamu awọn ibeere ti awọn iṣedede ṣiṣe ọkọ.
2. Ẹka agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ nigbati a ba gbe lefa jia si awọn ipo miiran yatọ si "N" ati "P". O ṣeese julọ, ipo awọn ọran yii jẹ nitori awọn aiṣedeede ninu eto iyipada jia, eyiti a mẹnuba loke. O tun ṣee ṣe pe iyipada ibẹrẹ ti a ṣe sinu apoti ko ṣiṣẹ daradara. Ṣiṣe atunṣe ipo naa yoo jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe akanṣe iṣẹ ti oluṣe igbasilẹ.
3. Gearbox epo jo. Okunfa: loosening laigba aṣẹ ti fasteners ti o fix olukuluku igbekale eroja tabi breakage ti o-oruka fun lubrication. Ni akọkọ nla, o jẹ to lati Mu awọn boluti ati eso, ati ninu awọn keji nla, ropo gaskets ati edidi pẹlu titun ati ki o alabapade analogues.
4. Ariwo ninu apoti jia, lẹẹkọkan tabi awọn iyipada jia ti o nira, ati kiko ọkọ ayọkẹlẹ lati gbe laibikita ipo ti lefa tọkasi aini lubrication ninu apejọ. Wiwọn ipele lubricant ati fifi kun yoo ṣe iranlọwọ lati ṣe atunṣe ipo naa.
5. Nigba ti ko ṣee ṣe lati lọ silẹ laisi didasilẹ efatelese ohun imuyara, eyi tumọ si pe eto naa jẹ aṣiṣe tabi awọn paati actuator finasi ti bajẹ. Nibi a nilo awọn iwadii aisan, eyiti yoo jẹ ki o ṣee ṣe lati pinnu didenukole, pẹlu rirọpo afikun ti awọn eroja igbekale tabi ṣiṣe awọn atunṣe si package.

Awọn okunfa ti BMW laifọwọyi gbigbe breakdowns

Ikuna ti tọjọ ti gbigbe laifọwọyi BMW waye nitori iṣiṣẹ ti ko tọ ati itọju ẹyọkan:

1. Gbigbona ju 130 ℃. Eto Iwakọ Idaraya Titari gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ BMW si opin. Nitori iyipada epo nigbagbogbo, igbona pupọ lati “donut” lọ si imooru. Ti omi naa ba ti darugbo tẹlẹ, ati imooru naa ti di pẹlu aspen fluff tabi idoti, ọran naa pọ si, eyiti o mu akoko atunṣe sunmọ. Awọn iwọn otutu ti o ga ni kiakia pa oluyipada iyipo, awọn edidi roba, awọn bushings, awọn spools ara valve ati awọn solenoids.
2. Epo didara ko dara. Lubrication ti ko dara nyorisi ijona ti awọn idimu, gbigbe ati ikuna jia.
3. Laifọwọyi gbigbe lai alapapo. Preheaters ooru engine, sugbon ko apoti. Ni Frost, iki ti omi yipada, roba ati awọn ẹya ṣiṣu ti ẹrọ naa di brittle. Ti o ba bẹrẹ iṣẹ "tutu", piston titẹ le ti nwaye, eyiti yoo ja si yiya idimu.
4. Gigun ifaworanhan ninu ẹrẹ. Iwọn ti o pọju lori ẹrọ naa nyorisi ebi epo ti awọn ohun elo aye. Ti o ba ti awọn engine ti wa ni laišišẹ, awọn epo fifa ko ni lubricate gbogbo gearbox. Bi abajade, a ṣe atunṣe gbigbe naa pẹlu ohun elo aye ti o bajẹ.

Nitori imuduro ti gbigbe laifọwọyi BMW ati wiwa awọn ẹya ara ẹrọ, awọn aiṣedeede le ṣe itọju. Awọn atunṣe BMW ati ZF sunmọ ọrọ naa ni ọna pipe, ni akoko kọọkan n ṣayẹwo fun awọn ailagbara ninu gbigbe ti o le fa awọn iṣoro lori ọna.

Awọn fifọ aṣoju

Pupọ julọ awọn aiṣedeede ti o waye lakoko iṣẹ ti awọn gbigbe laifọwọyi jẹ ti iseda gbogbogbo ati pe a ṣe akojọpọ ni ibamu si awọn ipilẹ ti a yoo gbero ni alaye diẹ sii ni isalẹ.

Backstage lefa

Awọn “awọn ẹrọ adaṣe” ti iran iṣaaju, eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ ọna asopọ ẹrọ laarin gbigbe ati yiyan, nigbagbogbo jiya lati ibajẹ si awọn iyẹ lefa. Iru aiṣedeede ko gba laaye yiyipada awọn ọna gbigbe gbigbe. Imupadabọsipo ni kikun ti iṣẹ ẹyọkan waye lẹhin rirọpo awọn eroja igbekale ti o kuna. Aisan ti iṣoro yii ni iṣipopada ti o nira ti lefa, eyiti o da duro ni ipari “ni agbekọja”. O tọ lati sọ pe diẹ ninu awọn gbigbe laifọwọyi ko nilo lati ṣajọpọ lati tunṣe iru aiṣedeede kan, eyiti o fi akoko pamọ ni pataki lori imukuro wọn.

Epo

Jijo epo jẹ iṣoro ti o wọpọ pupọ ti “awọn ẹrọ”, eyiti o ṣafihan ararẹ ni irisi awọn aaye ọra ti o han labẹ awọn gasiketi ati awọn edidi. Ko ṣoro lati rii aiṣedeede gbigbe laifọwọyi nipasẹ iru awọn ami akiyesi, ṣugbọn fun eyi o jẹ dandan lati ṣe ayewo wiwo ti ẹyọkan pẹlu gbigbe kan. Ti o ba rii awọn ami aisan wọnyi, o yẹ ki o kan si awọn oluwa ti ibudo iṣẹ amọja, ti o yanju iru awọn iṣoro laisi wahala ati idaduro. Ilana atunṣe jẹ ni rirọpo awọn edidi ati mimu-pada sipo iye lubricant jia.

Ẹka Iṣakoso (CU)

Awọn ikuna ninu iṣiṣẹ ti oju ipade yii tun waye ni igbagbogbo. Wọn yorisi yiyan ti ko tọ ti ipo iyara gbigbe laifọwọyi tabi si idinamọ pipe ti gbigbe. A le yanju iṣoro naa nipa rirọpo awọn iyika iṣakoso ti o kuna ati / tabi awọn modulu iṣakoso iṣakoso.

Hydroblock (lẹhin GB)

Awọn aiṣedeede ti ẹyọkan ko wọpọ, ṣugbọn tun n ṣẹlẹ lati igba de igba, fun apẹẹrẹ, aiṣedeede gbigbe laifọwọyi tabi ọkọ ayọkẹlẹ “bẹrẹ” pẹlu awọn ẹya ti ko gbona. Awọn aami aisan jẹ abuda pupọ: awọn ipaya, awọn ipaya ati awọn gbigbọn ti o yatọ si kikankikan. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, awọn aiṣedeede ara falifu ni a rii nipasẹ adaṣe lori ọkọ, lẹhin eyiti a ti gbe ikilọ lori iboju kọnputa. Nigba miiran ọkọ ayọkẹlẹ kan kii yoo ṣiṣẹ.

Oluyipada Torque (lẹhin GT)

Ikuna ti ipade yii jẹ idi miiran ti o ṣeeṣe ti aiṣedeede gbigbe laifọwọyi. Ni ọran yii, awọn iṣoro le ṣee yanju nikan nipasẹ atunṣe, eyiti o jẹ din owo nigbagbogbo ju mimu-pada sipo ECU tabi ara àtọwọdá. O yẹ ki o kan si alamọja ti o ba ṣe akiyesi irufin kan ninu awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn gbigbọn, squeaks ati / tabi awọn kan. Paapaa ọkan ninu awọn aami aisan naa ni wiwa awọn eerun irin ni lubricant jia ti a lo.

BMW atunṣe gbigbe laifọwọyi

BMW laifọwọyi gbigbe titunṣe bẹrẹ pẹlu aisan. Eyi yoo ran ọ lọwọ lati ṣe idanimọ iṣoro naa ni kiakia. Fi akoko ati owo pamọ lori awọn atunṣe gbigbe laifọwọyi BMW. Ayẹwo naa pẹlu idanwo ita, awọn iwadii kọnputa, ṣayẹwo ipele ati didara ATF, awakọ idanwo kan.

Ni ipele ti o tẹle, oluwa ṣajọpọ apoti naa. Ṣe atokọ ti awọn abawọn, ni ibamu si eyiti iye owo ti atunṣe gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ BMW jẹ iṣiro. Alebu awọn ẹya ara ti wa ni rán fun titunṣe tabi landfill. Awọn ohun elo nilo lati yipada. Lẹhinna oluwa ṣe apejọ ẹrọ naa ati ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe.

Fun awọn atunṣe ti awọn gbigbe laifọwọyi, BMW paṣẹ ti ṣetan-ṣe OverolKit tabi awọn ohun elo atunṣe MasterKit pẹlu idimu, bushings, awo spacer, awọn edidi roba ati awọn edidi epo. Awọn ẹya ti o ku ni a ra lẹhin iṣoro naa.

Àtọwọdá ara titunṣe

Bibẹrẹ pẹlu 6HP19, ara àtọwọdá naa ni idapo pẹlu igbimọ itanna ni awọn mechatronics, eyiti o yorisi kii ṣe si isare ti gbigbe ifihan agbara nikan, ṣugbọn tun si fifuye pupọ lori ohun elo naa. Lati tun awọn ara àtọwọdá ti a BMW ọkọ ayọkẹlẹ, o ko ba nilo lati yọ awọn ara, o kan unscrew awọn pan.

Nigbati o ba tun awọn mechatronics ti a BMW gbigbe laifọwọyi, consumables yipada: roba bands, gaskets, eefun ti accumulators, solenoids ati a separator awo. Awo iyapa jẹ dì tinrin ti irin pẹlu awọn orin roba. Epo idọti "jẹ" awọn orin, ti o yori si awọn n jo. A ti yan awo naa ni ibamu si nọmba apoti BMW.

Ikọju ati eruku irin di awọn solenoids VFS. Aṣiṣe ti awọn olutọsọna itanna itanna jẹ afihan ni awọn idaduro ati awọn aṣiṣe ni yiyi awọn iyara pada. Itunu gigun da lori eyi, bakanna bi ipo ti awọn idimu ati awọn ibudo ti gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ BMW.

Nigbati o ba tun awọn àtọwọdá ara ti a BMW laifọwọyi gbigbe, ti won yi ohun ti nmu badọgba ninu awọn solenoid onirin ile. Lati iṣẹ igba otutu ti ọkọ ayọkẹlẹ laisi alapapo epo, awọn dojuijako han ninu ohun ti nmu badọgba. Awọn oluwa ṣe iṣeduro iyipada apakan, laisi idaduro fun yiya, gbogbo 80 - 100 km.

Titunṣe ti awọn àtọwọdá ara ti wa ni ṣọwọn ti gbe jade pẹlu igbeyewo ti awọn support, liluho ihò. Gbowolori ati ki o soro. Titunto si ko le ṣe iṣeduro abajade to dara julọ ati ojutu si iṣoro naa. Ni idi eyi, mechatronic ti rọpo pẹlu ọkan ti a lo.

Atunṣe iyipo iyipo

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara, oluyipada iyipo jẹ idi ti o wọpọ fun awọn atunṣe gbigbe laifọwọyi BMW. ZF nfi SACHS ati awọn oluyipada iyipo LVC sori ẹrọ ni awọn gbigbe laifọwọyi. Gẹgẹbi awọn ilana itọju fun BMW 6- ati 8-iyara awọn gbigbe laifọwọyi, oluyipada iyipo gbọdọ wa ni iṣẹ lẹhin 250 km ti ṣiṣe. Pẹlu awakọ ibinu, akoko naa dinku si 000 km.

Ko ṣee ṣe lati tunṣe oluyipada iyipo gbigbe laifọwọyi BMW lori tirẹ. O nilo pataki itanna ati iriri pẹlu donuts. Bawo ni oluwa ṣiṣẹ:

1. Gige a welded iyipo converter.
2. Ṣii ẹrọ titiipa.
3. Ṣe ayẹwo ipo inu, kọ awọn ẹya abawọn.
4. Fọ oluyipada iyipo kuro lati idoti, gbẹ ati tun ṣe idanwo.
5. Mu awọn ẹya pada ki o ṣajọ “donut” pẹlu awọn ohun elo tuntun.
6. Weld ara.
7. Ṣayẹwo wiwọ ti oluyipada iyipo ni iwẹ pataki kan.
8. Ṣayẹwo awọn ilu.
9. Awọn iwọntunwọnsi.

Titunṣe donut lori gbigbe laifọwọyi BMW gba to wakati 4 nikan ati pe o din owo ju rira tuntun lọ. Ṣugbọn, ti apejọ naa ba kọja atunṣe, ro pe o rọpo rẹ. Fun ọja-ọja, ZF nfunni ni awọn oluyipada iyipo Sachs ti a tun ṣe ni iṣowo fun awọn gbigbe laifọwọyi BMW 6HP. Iye owo iru "atunṣe" yoo jẹ giga nitori lilo awọn ẹya atilẹba ati iṣẹ eka. Ti nkan ko ba ba ọ mu, yan ẹyọ adehun kan.

Titunṣe ti Planetary jia

Titunṣe ti ẹrọ aye ti ẹrọ adaṣe BMW ko ṣee ṣe laisi yiyọ apoti naa. Ṣugbọn awọn sorapo fi opin si pupọ ṣọwọn, bi ofin, lẹhin 300 km ti isẹ ti BMW gbigbe laifọwọyi:

• kolu kan wa, gbigbọn, fun apẹẹrẹ, ti o ba jẹ pe o kere ju igbo kan ti wọ;
• huing tabi hum waye nigbati bearings ati jia ti wa ni wọ;
• lori akoko, axle play han;
• awọn patikulu irin nla ninu pan epo tọka “iparun” jia aye.

Awọn ẹya jia aye ti o wọ ba gbogbo gbigbe BMW laifọwọyi jẹ. Epo n wo nipasẹ awọn igbo ti o bajẹ ati awọn ọpa, ti o nfa aini lubrication ati ikuna idimu. Ṣiṣẹ ni iye to run awọn ilana. Awọn ẹya jia tuka ni ayika apoti, awọn eerun gba sinu mechatronics ati ki o dí àlẹmọ.

Titunṣe ti awọn Planetary siseto ti awọn BMW laifọwọyi gbigbe oriširiši ni rirọpo bushings, sisun clutches, ati ki o run jia.

Pipin disiki titunṣe

Ko si atunṣe gbigbe laifọwọyi BMW ti pari laisi ayewo ti awọn idimu. Awọn olukọ nigbagbogbo beere fun ohun elo rirọpo pipe. Ti awọn idimu edekoyede ba sun jade, awọn disiki irin naa tun yipada. Awọn idimu idimu ni kọọkan BMW gbigbe laifọwọyi yatọ ni nọmba, sisanra ati kiliaransi.

Ninu gbigbe laifọwọyi BMW 6HP, package “E” jẹ alailagbara nitori alawansi yiya ti o kere julọ. Ni 8 HP, apoeyin "C" n jo ni akọkọ. Awọn oluwa gbiyanju lati yi gbogbo awọn idimu pada ni ẹẹkan lati le ṣe idaduro atunyẹwo naa.

Disiki sisanra 1,6 tabi 2,0 mm. Laifọwọyi BMW ti yan nipasẹ nọmba ọran. Awọn ohun elo atilẹba jẹ ti iṣelọpọ nipasẹ Borg Warner, ṣugbọn awọn ti kii ṣe atilẹba ti o ni agbara tun le paṣẹ.

Awọn koodu aṣiṣe fun awọn aiṣedeede gbigbe laifọwọyi

Wo awọn aṣiṣe gbigbe laifọwọyi ti o gbajumọ julọ ti o waye lori dasibodu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Fun irọrun rẹ, alaye naa ti gbekalẹ ni irisi tabili kan.

nọmba ti ko tọ	Itumo ni English	Itumo ni Russian
P0700	Ikuna ETO Iṣakoso Gbigbe	Aṣiṣe eto iṣakoso gbigbe
P0701	RANGE/IṢẸ TI Eto iṣakoso awọn gbigbe	Eto iṣakoso gbigbe ko ṣiṣẹ daradara
P0703	FULT TORQ CONV/BRK SW B CKT	Aṣiṣe driveshaft/brake yipada
P0704	Idimu Yipada Ayika INPUT Ikuna	Aṣiṣe idimu ifaramọ Sensọ Circuit
P0705	GEAR RANGE SENSOR (PRNDL) Ikuna	Aṣiṣe gbigbe sensọ
P0706	SENSOR RANGE TRANS RANGE/AWỌN NIPA	Sensọ ifihan agbara jade ti ibiti o
P0707	TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT	Sensọ ifihan agbara kekere
P0708	TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT GIGA INPUT	Sensọ ifihan agbara ga
P0709	SENSOR GBIGBE IRIN-ajo	Ifihan agbara sensọ igba diẹ
P0710	Ikuna sensọ otutu otutu	Sensọ iwọn otutu ito gbigbe
P0711	IGBIN otutu / Ayipada ito abuda	Sensọ ifihan agbara jade ti ibiti o
P0712	SENSỌRỌ IWỌRỌ OMI YIPAPA, IKỌWỌ RẸ	Sensọ ifihan agbara kekere
P0713	SENSỌRỌ IWỌRỌ OMI APARANSFORMER, iwọle giga	Sensọ ifihan agbara ga
P0714	TRANS FLUID TEP CKT Bireki	Ifihan agbara sensọ igba diẹ
P0715	Ikuna sensọ iyara TURBIN	Sensọ iyara tobaini ti ko tọ
P0716	IPIN / TURBINE iyara ibiti o / o wu	Sensọ ifihan agbara jade ti ibiti o
P0717	SENSOR iyara iwọle / TURBINE KO SI ifihan	Ko si ifihan agbara sensọ
P0718	Igbakọọkan iyara agbawole / turbine	Ifihan agbara sensọ igba diẹ
P0719	TORQ CONV/BRK SW B CRCCUIT LOW	Wakọ ọpa / ṣẹ egungun yipada kuru si ilẹ
P0720	JADE iyara sensọ Ikuna	Aṣiṣe ti pq kan ti iwọn “iyara ita
P0721	Ojade iyara sensọ ibiti / ni pato	Ifihan agbara sensọ "iyara ita" ko si ni afikun
P0722	Iyara sensọ o wu Yika ko si ifihan	Ko si ifihan sensọ "Iyara ita
P0723	SENSOR JADE RETANGULAR	Ifihan sensọ agbedemeji "iyara ita
P0724	TORQ CONV/BRK SW B CRCUIT GIGA	Drive Shaft/Breki Yipada Shorted to Power
P0725	Ikuna ENGINE SENSOR CIRCUIT	Iyara ẹrọ sensọ Circuit aiṣedeede
P0726	ENGINE RPM SENSOR RANGE/AWỌN NIPA	Sensọ ifihan agbara jade ti ibiti o
P0727	SENSOR SENSOR ENGINE NO AMI	Ko si ifihan agbara sensọ
P0728	ENGINE RPM sensọ lemọlemọ CKT	Ifihan agbara sensọ igba diẹ
P0730	Gbigbe ti ko tọ	Ipin gbigbe ti ko tọ
P0731	Gbigbe 1 ALAIGBATỌ	Ipin gbigbe ti ko tọ ni jia 1st
P0732	Gbigbe 2 ALAIGBATỌ	Ipin gbigbe ti ko tọ ni jia 2st
P0733	Gbigbe ti ko tọ 3	Ipin gbigbe ni jia kẹta ti ko tọ
P0734	Gbigbe 4 ALAIGBATỌ	Iwọn jia ni aṣiṣe 4th jia
P0735	Gbigbe 5 ALAIGBATỌ	Iwọn jia ni aṣiṣe 5th jia
P0736	IPADABO Ibasepo ti ko tọ	Iwọn jia ti gbigbe nigba gbigbe jia yiyipada ko tọ
P0740	ÀKÓKÒ TCC	Iyatọ Titiipa Iṣakoso Circuit aiṣedeede
P0741	TCC išẹ TABI mimọ	Iyatọ wa ni pipa nigbagbogbo (ṣiṣi silẹ)
P0742	Duro TCC CIRCUIT	Iyatọ nigbagbogbo nṣiṣẹ (titiipa)
P0744	FA TCC CRCUIT	Aiduroṣinṣin ipinle iyato
P0745	Ikuna oorun pulse Iṣakoso	Funmorawon Solenoid Iṣakoso aiṣedeede
P0746	Tẹ PERF SOLENOID TABI akopọ PA	Solenoid nigbagbogbo wa ni pipa
P0747	Titiipa SOLENOID	Solenoid nigbagbogbo wa lori
P0749	Oorun titẹ Iṣakoso FLASHING	Solenoid ipo riru
P0750	IKUN SOLENOID Yipada	Solenoid Yipada Aṣiṣe "A"
P0751	PIPA ELECTROMAGNETIC SOLENOID SI IṢẸ TABI PIPA.	Solenoid "A" wa ni pipa nigbagbogbo
P0752	Yi lọ yi bọ Solenoid A di	Solenoid "A" nigbagbogbo wa ni titan
P0754	SOLENOID SOLENOID àtọwọdá	Solenoid "A" ipo riru
P0755	Yipada SOLENOID B FAULT	Solenoid iyipada aṣiṣe "B
P0756	YI IṢẸ SOLENOID TAN TABI PAA	Solenoid "B" wa ni pipa nigbagbogbo
P0757	Yipada SOLENOID B di	Solenoid "B" wa ni titan nigbagbogbo
P0759	ELECTROMAGNETIC SOLENOID Yipada B INTERMITTENT	Solenoid "B" ipo riru
P0760	Yipada SOLENOID FULT C	Solenoid Yipada Aṣiṣe "C"
P0761	Yipada SOLENOID C SIṢẸ TABI OMI	Solenoid "C" wa ni pipa nigbagbogbo
P0762	ELECTROMAGNETIC SOLENOID PẸLU AGBARA Yipada	Solenoid "C" nigbagbogbo wa ni titan
P0764	ELECTROMAGNETIC SOLENOID C PIPA PIPA	Solenoid "C" ipo riru
P0765	Yipada SOLENOID D FULT	Solenoid "D" iyipada jia ti ko tọ
P0766	ELECTROMAGNETIC SOLENOID D PERF TABI STIC PA	Solenoid "D" wa ni pipa nigbagbogbo
P0767	YI SOLENOID D titii pa	Solenoid "D" nigbagbogbo wa ni titan
P0769	ÌGBÀ ÀGBÀGBÀGBÀ SOLENOID D	Solenoid "D" ipo riru
P0770	Yipada SOLENOID E FAULT	Solenoid Yipada Aṣiṣe "E"
P0771	ELECTROMAGNETIC SOLENOID E PERF TABI ọpá PA	Solenoid "E" wa ni pipa nigbagbogbo
P0772	ELECTROMAGNETIC SOLENOID Yipada E ikun omi	Solenoid "E" nigbagbogbo wa ni titan
P0774	Yipada ATI Idilọwọ SOLENOID	Ipo ti solenoid "E" jẹ riru
P0780	Ikuna gbigbe	Iyipada jia ko ṣiṣẹ
P0781	Ikuna GEARBOX 1-2	Yipada lati 1 si 2 ko ṣiṣẹ
P0782	2-3 Ikuna gbigbe	Yiyi jia lati 2 si 3 ko ṣiṣẹ
P0783	Ikuna gbigbe 3-4	Yiyi jia lati 3 si 4 ko ṣiṣẹ
P0784	Ikuna GEARBOX 4-5	Yiyi jia lati 4 si 5 ko ṣiṣẹ
P0785	Yi lọ yi bọ / Akoko SOL Wahala	Solenoid iṣakoso amuṣiṣẹpọ aṣiṣe
P0787	Iyipada / oorun oorun	Snonoid idari amuṣiṣẹpọ wa ni pipa nigbagbogbo
P0788	Iyipada / GIGA ORUN	Isakoso amuṣiṣẹpọ solenoid wa nigbagbogbo
P0789	Yi lọ yi bọ / TIME FLASHING oorun	Amuṣiṣẹpọ iṣakoso solenoid riru
P0790	NORM/ṢẸṢẸ IṢẸ́ IṢẸ́ IṢẸ́ IṢẸ́ ÌYÍRÌYÌN	Aṣiṣe wakọ mode yipada Circuit

Ni ipari, a ṣe akiyesi pe gbogbo awakọ gbọdọ ṣayẹwo ipo ti gbogbo awọn paati ọkọ ati ṣayẹwo lorekore ipo ti lubricant ati nu awọn asẹ epo. Ṣugbọn ti o ba tun fura aiṣedeede kan ninu gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ laifọwọyi, lero ọfẹ lati kun fọọmu ni isalẹ, ati pe awọn alamọja wa yoo ran ọ lọwọ lati wa awọn idi ti aiṣedeede naa ati ṣe awọn atunṣe to ṣe pataki.

Iye owo atunṣe gbigbe

BMW laifọwọyi gbigbe tunše ni o wa gbowolori. Iye owo naa da lori iwọn ti yiya ti apoti, idiyele ti awọn ẹya apoju ati iṣẹ. Agbalagba gbigbe laifọwọyi, awọn iṣoro diẹ sii ti o ṣajọpọ. Titunto si le pinnu idiyele gangan nikan lẹhin laasigbotitusita, ṣugbọn, nini iriri lọpọlọpọ, kii yoo nira lati lilö kiri ni iwọn idiyele fun iru awọn ọran.

Ipese awọn iṣẹ atunṣe pataki fun awọn gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ BMW ni idiyele ti o wa titi, eyiti o da lori awoṣe gbigbe. Iye owo naa pẹlu pipinka / fifi sori ẹrọ ti ẹrọ, iyipada epo, atunṣe awọn mechatronics, oluyipada iyipo, aṣamubadọgba ati ibẹrẹ.

apoti awoṣe	Iye owo, r
5 hp	45 - 60 000
6 hp	70 - 80 000
8 NR	80 - 98 000

Awọn gbigbe adehun fun BMW

Awọn apoti jia adehun BMW jẹ ojutu ti o dara julọ fun rirọpo gbigbe aṣiṣe:

• owo 3 - 500 rubles;
• igbesi aye iṣẹku ti ẹrọ lati 100 km;
• apoti naa wa lati Yuroopu tabi AMẸRIKA, nibiti awọn ipo iṣẹ ti fẹrẹ dara julọ.

Ati sibẹsibẹ, ṣaaju gbigba si "adehun", rii daju pe ko ni ere lati tun apoti atilẹba ṣe. O gbọdọ ni oye pe ẹrọ adehun le ni awọn abawọn nitori pe o ti ṣiṣẹ.

A fi awọn apoti aifọwọyi ranṣẹ ni ọfẹ ni gbogbo Russian Federation ati awọn orilẹ-ede CIS. Iwọ yoo ni awọn ọjọ 90 lati jẹrisi atunṣe rẹ. Fun awọn idiyele ati awọn akoko ifijiṣẹ, fi ibeere silẹ lori oju opo wẹẹbu tabi nipasẹ foonu. Jẹ ki a wa ọkọ ayọkẹlẹ kan fun BMW rẹ.