Aṣiṣe aabo idoti - ifiranṣẹ ibẹrẹ engine - kini o jẹ?

Ti o ba fẹ mọ kini ifiranṣẹ aṣiṣe aabo idoti jẹ, o ti wa si aye to tọ! Ṣeun si i, o gba alaye ti eto EGR, àlẹmọ epo tabi FAP tabi oluyipada catalytic le kuna. Wa bi o ṣe le ṣatunṣe ati kini lati ṣe ni ọran ti aṣiṣe Antipollution kan!

Kini Aṣiṣe Idotiro?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ti ni ipese pẹlu awọn imọ-ẹrọ lọpọlọpọ ati awọn ẹrọ ti a ṣe apẹrẹ lati mu itunu awakọ dara ati jẹ ki irin-ajo ilu jẹ ọrọ-aje ati ore ayika. Ti o ni idi ti awọn Enginners ni idagbasoke àlẹmọ idana, Diesel particulate àlẹmọ ati katalitiki oluyipada lati din eefi itujade ati ki o mu didara awakọ.

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Peugeot Faranse ati Citroen, awọn awakọ nigbagbogbo ba pade iṣoro kan nigbati ina Ṣayẹwo Engine ba wa ati ifiranṣẹ Aṣiṣe Antipollution ti han. Ni ọpọlọpọ igba, eyi tumọ si ikuna ti eto sisẹ FAP. Ni ibẹrẹ, o tọ lati ṣayẹwo akoonu Yelos. Ti o ba pari, o le wakọ nipa awọn ibuso 800 diẹ sii, lẹhin eyi ọkọ ayọkẹlẹ yoo lọ si ipo iṣẹ. Ni aaye yii, gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni gbe ọkọ ayọkẹlẹ lọ si mekaniki kan tabi yi àlẹmọ FAP pada ki o ṣafikun omi.

Ikuna idabobo aibikita tun jẹ ibatan si oluyipada katalitiki, nitorinaa le tọkasi aropo ano ti o wọ tabi isọdọtun. Pẹlupẹlu, ti o ba tun ọkọ ayọkẹlẹ naa pẹlu gaasi olomi, iwadi lambda ka data naa ni aṣiṣe ati ninu ọran yii ẹrọ ayẹwo kii yoo parẹ, paapaa lẹhin rirọpo oluyipada catalytic, nitori lẹhin awọn ọgọọgọrun awọn kilomita diẹ koodu aṣiṣe yoo han lẹẹkansi.

Kini diẹ sii, Antipolution, ti a mọ si awọn awakọ Faranse, tun le ṣe afihan awọn iṣoro to ṣe pataki diẹ sii.. Ni idakeji si awọn ifarahan, kii ṣe ibatan nikan si àlẹmọ particulate tabi oluyipada katalitiki, ṣugbọn o tun le ṣe ijabọ awọn iṣoro pẹlu akoko, abẹrẹ (paapaa ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu fifi sori gaasi), titẹ epo tabi sensọ camshaft.

Nigbawo ni ifiranṣẹ ikuna ilokokoro yoo han?

Aṣiṣe Antipollutio jẹ ibatan pẹkipẹki si iṣẹ ti ẹrọ naa. Awọn iṣoro pẹlu àlẹmọ particulate ati irisi ina Amber Ṣayẹwo Engine sọfun awakọ pe ẹrọ naa nṣiṣẹ pẹlu awọn iṣoro diẹ. Ni iru akoko bẹẹ, o dara julọ lati mu ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ọdọ alamọja ni kete bi o ti ṣee, ẹniti o le nu awọn aṣiṣe kuro ati laasigbotitusita lẹhin ṣiṣe ayẹwo.

Sibẹsibẹ, ṣaaju ki ifiranṣẹ naa to han, o le ṣe akiyesi diẹ ninu awọn aami aisan ti o yẹ ki o fun ọ ni ounjẹ fun ironu. Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba bẹrẹ si duro ni RPM kekere, lẹhin 2,5 RPM (paapaa ni isalẹ 2 ni awọn igba miiran), ati lẹhin ti o tun bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ohun gbogbo yoo pada si deede, o le nireti ifiranṣẹ aṣiṣe Antipollution yoo han laipẹ.

Iṣoro naa nwaye nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ni awọn iṣoro pẹlu àlẹmọ paticulate FAP tabi pẹlu oluyipada katalitiki. Sibẹsibẹ, iṣoro le wa pẹlu olutọsọna titẹ ati sensọ titẹ ni akoko kanna.. Iṣoro naa ko yẹ ki o ṣe aibikita, nitori lẹhin igba diẹ agbara engine le ṣubu ni didasilẹ, jẹ ki gbigbe siwaju ko ṣee ṣe. Bi abajade, idana ati awọn ifasoke afẹfẹ le kuna, ati awọn iṣoro pẹlu bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati ina.

Peugeot ati Citroen jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ pẹlu Aṣiṣe Antipollution

Ninu awọn ọkọ wo ni o ṣeese julọ lati pade ifiranṣẹ aṣiṣe Antipollution kan? Ni otitọ, iṣoro naa waye ni pataki lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse Peugeot ati Citroen. Lori awọn apejọ, awọn awakọ nigbagbogbo ṣe ijabọ awọn idinku ti Peugeot 307 HDI, Peugeot 206, ati Citroen pẹlu ẹrọ 1.6 HDI 16V. Awọn ọkọ wọnyi ni awọn iṣoro pẹlu awọn injectors, coils ati valves, eyi ti o le fa awọn iṣoro pẹlu titẹ epo, eyiti, ni ọna, ti han ni ifarahan ti ifihan agbara Antipollution Fault ati ifarahan ti aami Ṣayẹwo Engine.

Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu fifi sori gaasi LPG - kini lati ṣe ti o ba jẹ aṣiṣe Antipollution kan?

Ti ọkọ rẹ ba ni ọgbin gaasi, iṣoro naa le jẹ awọn injectors, olutọsọna titẹ, tabi awọn silinda. Ninu ọran wiwakọ lori gaasi, iyara le lọ silẹ. Ni iru ipo bẹẹ, pipa ọkọ ayọkẹlẹ le yanju iṣoro naa fun igba diẹ, ki ọkọ ayọkẹlẹ le tun ṣiṣẹ ni deede. Ni idi eyi, o yẹ ki o gbe ni lokan pe ipo ti aṣiṣe ti parẹ fun igba diẹ ko tumọ si pe a ti yọ aṣiṣe naa kuro. Ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gaasi, o tọ lati yi pada si petirolu ki o rii boya iṣoro naa ba waye. Ni ọna yii iwọ yoo ni anfani lati pinnu ibiti ikuna ti wa diẹ sii tabi kere si ti o wa.

Bii o ṣe le yọ ina ẹrọ ayẹwo kuro?

O dara lati mọ pe paapaa lẹhin wiwa aṣiṣe, atunṣe iṣoro naa, ati atunṣe iṣoro naa, ina ẹrọ ṣayẹwo le tun wa ni gbogbo igba ti o ba bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ni idi ti o tọ lati mọ bi o ṣe le mu iṣakoso yii kuro. Da, gbogbo ilana jẹ irorun. Lati ṣe eyi, yọọ dimole kuro ni opo odi ti batiri naa fun iṣẹju diẹ. Lẹhin akoko yii, eto naa yẹ ki o tun bẹrẹ pẹlu koodu aṣiṣe, ati pe atọka yoo wa ni pipa. 

Bayi o mọ kini aṣiṣe aabo idoti jẹ ati nigbati aṣiṣe yii le waye. Ranti pe ni iru ipo bẹẹ o dara julọ lati lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ ẹlẹrọ, nitori aibikita ifiranṣẹ yii le yipada si awọn iṣoro pataki.