BMW E39 aṣiṣe: translation, iyipada

Awọn ifiranṣẹ kọmputa irin ajo (E38, E39, E53) - BMW

O dabi aami gara kekere kan. Bakanna, o le yi awọn wakati pada lati ọna kika x si wakati pẹlu ifihan AM PM. Njẹ ẹnikan le sọ fun mi nibo ni akojọ aṣayan Mona lati ṣeto eyi?

Nigbati wọn bẹrẹ gbigbe, wọn bẹrẹ lati gbọn nigbagbogbo. Nigbagbogbo, ni otutu otutu, agbara batiri ati foliteji ni a ṣe akiyesi nigbagbogbo. Egan, ṣaaju ki Mo to ro ohun ti n ṣẹlẹ, Mo ti ṣe DJing fun iṣẹju marun.

Fun eto lilọ kiri iran keji lẹhin '97, o jẹ dandan lati lo "imọlẹ" dipo "itansan" fun TV ati iyipada ti BMW E39 lori-ọkọ kọmputa dipo "imọlẹ" fun teletext. Mo mọ pe o ṣiṣẹ lori jara 7 to 99 bmw e39 decryption ti kọnputa lori-ọkọ, ṣugbọn iṣẹ yii ti jẹ alaabo fun ọdun kan ni bayi.

bmw e39 igbimọ kọmputa decoder

Bawo ni pato, Emi ko mọ sibẹsibẹ. Gẹgẹ bi mo ti mọ, mimu sọfitiwia imudojuiwọn si ẹya tuntun ti CD lilọ kiri ko ṣe idiwọ iṣeeṣe yii. Ilana gidi: Lati wo teletext, ilana kanna ni a lo, ṣugbọn “imọlẹ” yẹ ki o lo dipo “itansan”. Nikan fun awọn ti ko bẹru lati ṣe idanwo pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ wọn! Sibẹsibẹ, iru awọn ẹrọ le ni iriri ọpọlọpọ awọn aiṣedeede.

Kọmputa inu-ọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe ifihan nipa wọn. Ni ibere lati decipher awọn kika ti BMW E39 lori-ọkọ kọmputa, o nilo lati mọ awọn akọkọ aṣiṣe koodu ati, dajudaju, wọn iyipada. Nkan naa yoo gbero awọn aṣiṣe BMW E39 ti a gbejade nipasẹ Dasibodu naa.

Kokoro bmw e39

Alaye yii yoo dajudaju ṣe iranlọwọ lati loye iru aiṣedeede ti ọkọ ayọkẹlẹ n gbiyanju lati jabo si oniwun rẹ. Ni ọpọlọpọ igba, wọn tọka si awọn iṣoro pẹlu ipele epo, coolant, yiyan bmw e39 lori kọnputa kọnputa si ifihan agbara pe awọn ifihan agbara ina ko ṣiṣẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe iru awọn aṣiṣe le tun waye nitori wọ iru awọn paati ọkọ pataki. bi idaduro paadi ati taya.

Awọn oniṣowo alaṣẹ nigbagbogbo n pese didenukole ti aṣiṣe kọnputa BMW E39 lori-ọkọ.

Gẹgẹbi ofin, wọn pin ni ibamu si iwọn pataki. Nigbati kọnputa ori-ọkọ ṣe iwari ọpọlọpọ awọn aṣiṣe, yoo ṣe ifihan wọn lẹsẹsẹ. Awọn ifiranšẹ ti n ṣalaye bmw e39 kọmputa inu-ọkọ yoo han titi ti awọn ami aiṣedeede ti a fihan nipasẹ wọn yoo yọkuro.

Ti idinku tabi aiṣedeede ti tunṣe, ati pe ifiranṣẹ aṣiṣe ko parẹ, o yẹ ki o kan si awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki lẹsẹkẹsẹ. Awọn koodu aṣiṣe BMW E39 Aṣiṣe kọọkan ti o han loju iboju kọnputa lori ọkọ ni koodu alailẹgbẹ tirẹ.

E39 - farasin akojọ ti awọn lori-ọkọ kọmputa.

Eyi ni a ṣe lati jẹ ki o rọrun lati wa idi ti didenukole nigbamii. P - Aṣiṣe ti o ni ibatan si awọn ẹrọ ti o dinku gbigbe ti kọnputa ori-ọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ bmw e39. B - Aṣiṣe ti o ni ibatan si aiṣedeede ti ara ọkọ ayọkẹlẹ. C - Aṣiṣe ti o ni ibatan si ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn keji tọkasi awọn koodu: Air ipese isoro.

Paapaa, iru koodu kan waye nigbati a ba rii aiṣedeede ninu eto ti o ni iduro fun ipese epo. Iyipada naa jẹ iru si alaye ti o wa ninu paragira akọkọ. Awọn iṣoro pẹlu awọn ohun elo ati awọn ẹrọ ti o funni ni ina ti o nfi idapọ epo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Aṣiṣe ti o ni ibatan si iṣẹlẹ ti awọn iṣoro ninu eto iṣakoso iranlọwọ ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn iṣoro gbigbe ọkọ. Awọn iṣoro pẹlu ECU tabi awọn ibi-afẹde rẹ.

Hihan ti awọn iṣoro pẹlu a Afowoyi gbigbe. Awọn iṣoro ti o ni nkan ṣe pẹlu gbigbe laifọwọyi. O dara, ni awọn ipo to kẹhin, iye pataki ti koodu aṣiṣe. Gẹgẹbi apẹẹrẹ, ni isalẹ diẹ ninu awọn koodu aṣiṣe BMW E PO: aṣiṣe yii tọkasi aiṣedeede ẹrọ kan, ti n ṣatunṣe kọnputa BMW E39 lori-ọkọ fun agbara afẹfẹ, nibiti P fihan pe iṣoro naa wa ninu awọn ẹrọ gbigbe agbara, O jẹ koodu ti o wọpọ fun OBD-awọn ajohunše II, daradara, 00 ni awọn nọmba ni tẹlentẹle ti awọn koodu ti o tọkasi awọn iṣẹlẹ ti a aiṣedeede.

Sọfitiwia - Aṣiṣe kan ti n tọka si ọna afẹfẹ afẹfẹ, bi a ti jẹri nipasẹ iṣelọpọ awọn kika ti o pinnu kọnputa inu-ọkọ BMW E39, kọja ipele ti iwọn iyọọda. RO - aṣiṣe ti o nfihan pe iye afẹfẹ ti o jẹ ko to fun iṣẹ deede ti ọkọ ayọkẹlẹ, bi a ti jẹri nipasẹ ipele kekere ti awọn kika ohun elo.

Nitorinaa, koodu aṣiṣe ni ọpọlọpọ awọn ohun kikọ, ati pe ti o ba mọ itumọ ti ọkọọkan wọn, yiyan kọnputa BMW E39 lori-ọkọ yoo ni rọọrun kọ eyi tabi aṣiṣe yẹn.

Ka diẹ sii nipa awọn koodu ti o le han lori dasibodu BMW E39 ni isalẹ. Ni isalẹ wa awọn koodu fun awọn aṣiṣe akọkọ ti o waye lori ọkọ ayọkẹlẹ BMW E. O tọ lati ṣafikun pe eyi jina si atokọ pipe, bi adaṣe adaṣe ṣe ṣafikun tabi yọ ọpọlọpọ ninu wọn kuro ni gbogbo ọdun - ifihan ikilọ lati ẹrọ ti n ṣetọju afẹfẹ. sisan.

Q - Aṣiṣe ti n ṣe afihan aiṣedeede ti ẹrọ ti o pinnu ipele ti titẹ afẹfẹ. Q - Aṣiṣe kan ti o nfihan pe awọn ifihan agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ sensọ titẹ afẹfẹ ti kọja awọn kika kika ti o jẹ iyipada nipasẹ BMW E39 ibiti o wa lori kọnputa. P jẹ aṣiṣe ti o nfihan ipele kekere ti ifihan agbara ti sensọ titẹ afẹfẹ.

P jẹ aṣiṣe ti o nfihan pe sensọ titẹ afẹfẹ n gba ipele ti o ga julọ. Q - Aṣiṣe ti o nfihan pe sensọ lodidi fun kika iwọn otutu afẹfẹ gbigbe jẹ aṣiṣe.

P - Aṣiṣe ti o nfihan pe awọn kika ifihan agbara sensọ iwọn otutu gbigbemi wa ni ita ibiti o ṣe itẹwọgba. Tani yoo sọ fun ọ nipa rẹ?

BMW E39 lori-ọkọ kọmputa asiri

Boya ẹnikan ni awọn tabili ifaminsi aṣiṣe fun awọn oriṣi akọkọ ti awọn ẹrọ ati awọn eto iṣakoso! Tẹ lati faagun Bẹẹni, Mo ṣe akiyesi awọn aṣiṣe nitori pe Mo tumọ lati jẹmánì. Duro yi lọ lati ṣubu Tẹ lati ṣubu

Kini aṣiṣe naa

Awọn koodu aṣiṣe BMW ni ibamu si boṣewa SAE ni awọn ohun kikọ marun: Ohun kikọ akọkọ jẹ lẹta ti o ṣe idanimọ iru eto aṣiṣe:

Ohun kikọ keji jẹ nọmba ti o ṣalaye awọn pato ti aṣiṣe:

Ami kẹta pinnu iru ikuna:

Awọn ohun kikọ kẹrin ati karun ti aṣiṣe jẹ nọmba ti o ni ibamu si nọmba ọkọọkan ti aṣiṣe naa.

Bawo ni lati ṣe iwadii aṣiṣe kan?

Imọ-ẹrọ Ayẹwo Aṣiṣe BMW pẹlu Awọn ọna OBD1:

1. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ti wa ni titan, a tẹ pedal imuyara ni igba marun ni iṣẹju-aaya marun.
2. Nigbati ayẹwo ba bẹrẹ, Atọka “Ṣayẹwo Engine” lori nronu irinse yoo tan ina. Ina naa yoo tan fun iṣẹju-aaya marun ati lẹhinna pa a fun idaji iṣẹju kan.
3. Lẹhinna atọka naa yoo tan imọlẹ lẹẹkansi fun awọn aaya 2,5 ati lẹhin idaduro iṣẹju 2,5 kan, yoo bẹrẹ lati ṣafihan awọn koodu aṣiṣe.

Awọn aṣayan deede julọ fun ṣiṣe ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ BMW jẹ lilo kọnputa tabi ọlọjẹ ayẹwo. Ṣugbọn lati ṣe ilana yii, olumulo gbọdọ mura awọn ohun elo idanwo pataki tabi kọǹpútà alágbèéká kan pẹlu sọfitiwia ti a fi sii tẹlẹ.

Algoridimu ti awọn iṣe nigba ṣiṣe idanwo kan nipa lilo idanwo tabi kọnputa kan:

1. Olumulo naa so kọnputa pọ si iho ayẹwo lori ọkọ.
2. Awọn iginisonu ti wa ni Switched lori ati awọn engine bẹrẹ.
3. Sọfitiwia naa nṣiṣẹ lori kọǹpútà alágbèéká kan. Ti o ba ti lo scanner fun ijẹrisi, o gbọdọ muu ṣiṣẹ.
4. Ilana idanwo bẹrẹ. Da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ẹya famuwia ti ẹya iṣakoso ati sọfitiwia kọnputa tabi ẹya ọlọjẹ, ilana naa le gba lati awọn iṣẹju pupọ si wakati kan.
5. Lẹhin ipari ilana ijẹrisi, atokọ ti awọn aṣiṣe ti a rii ninu iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ BMW yoo han loju iboju ti kọǹpútà alágbèéká tabi oluyẹwo. Olumulo nilo lati pinnu awọn koodu wọnyi ati, da lori alaye ti o gba, tun awọn paati ati awọn apejọ ṣe. Ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ ba pada si ipo iṣẹ, awọn akojọpọ awọn aṣiṣe ti paarẹ lati iranti ti ẹrọ iṣakoso.

Idanwo Dash fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ 36-1992 E1999:

1. Lori dasibodu, tẹ mọlẹ bọtini atunto maileji lojoojumọ ti o wa lori odometer.
2. Ni titiipa iginisonu, bọtini ti wa ni titan si ipo I. Akọsilẹ ti o wa lori ifihan nronu ohun elo n tan imọlẹ, ti o nfihan ibẹrẹ ti idanwo naa - Idanwo 01.
3. Bọtini atunto maileji lori ọkọ ti wa ni idasilẹ. Apapo iṣakoso yoo bẹrẹ ipinfunni awọn iyipo iwadii aisan, ni omiiran ti n tọka koodu inu ọkọ, koodu VIN, ẹya sọfitiwia, nọmba dasibodu, ati bẹbẹ lọ.

Ayẹwo ohun elo ti awọn ọkọ Z3 ni a ṣe bi atẹle:

1. Lori igbimọ iṣakoso, tẹ bọtini naa mọlẹ lati tun maileji lojoojumọ.
2. Ni titiipa iginisonu, bọtini ti wa ni titan si ipo I. Akọsilẹ yẹ ki o han lori ifihan nronu irinse ti o nfihan ibẹrẹ ayẹwo.
3. Lẹhinna o to akoko lati ṣii. Bọtini fun atunto maileji ojoojumọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ wa ni idaduro titi ifiranṣẹ “Idanwo 15” yoo han loju iboju.
4. Ti tẹ bọtini omento fun iṣẹju diẹ. Iṣakoso yii gbọdọ wa ni idaduro titi aami "Paa" yoo han lori nronu naa.
5. Lẹhin iyẹn, awọn iwe afọwọkọ ati awọn nọmba yoo bẹrẹ lati han lori dasibodu ti n tọka si awọn aye imọ-ẹrọ ti ẹyọ agbara, pẹlu iye epo ninu ẹrọ ati iwọn otutu ti itutu.

Bawo ni MO ṣe tun awọn aṣiṣe pada?

Nigbagbogbo awọn ipo wa nigbati idi ti aṣiṣe naa ti yọkuro, ṣugbọn ifiranṣẹ ko farasin nibikibi. Ni idi eyi, o jẹ pataki lati tun awọn aṣiṣe lori BMW E39 on-ọkọ kọmputa.

Awọn ọna pupọ lo wa lati ṣe iṣẹ yii: o le lo kọnputa naa ki o tunto nipasẹ awọn asopọ iwadii, o le gbiyanju lati “tunto lile” kọnputa inu-ọkọ nipa titan awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ lati agbara ati titan wọn sori ẹrọ kan. ọjọ lẹhin pipa.

Ti awọn iṣẹ wọnyi ko ba ṣaṣeyọri, ati pe aṣiṣe naa tẹsiwaju lati “han”, lẹhinna o dara lati kan si ile-iṣẹ iṣẹ fun ayewo imọ-ẹrọ pipe, ati pe ko ṣe amoro bi o ṣe le tun awọn aṣiṣe BMW E39 pada.

Nigbati o ba n tunto awọn eto, o gbọdọ faramọ awọn ofin pupọ ti yoo yanju, kii ṣe iṣoro naa buru si:

• A gba ọ niyanju pe ki o ka iwe afọwọkọ olumulo ni pẹkipẹki.
• Ọpọlọpọ awọn awakọ tunto awọn ifiranṣẹ aṣiṣe nipasẹ rirọpo awọn sensọ. O ti wa ni niyanju lati lo atilẹba apoju awọn ẹya ara lati gbẹkẹle onisowo. Bibẹẹkọ, aṣiṣe le han lẹẹkansi tabi sensọ, ni ilodi si, kii yoo tọka iṣoro kan, eyiti yoo ja si ikuna pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
• Pẹlu “atunṣe lile”, o nilo lati ni oye pe ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe ọkọ le bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni aṣiṣe.
• Nigbati awọn eto ba tunto nipasẹ awọn asopọ aisan, gbogbo awọn iṣẹ gbọdọ ṣee ṣe pẹlu deede ati deede; bibẹẹkọ, iṣoro naa kii yoo parẹ ati pe kii yoo ṣee ṣe lati “yi pada” awọn ayipada. Ni ipari, iwọ yoo nilo lati fi ọkọ ayọkẹlẹ ranṣẹ si ile-iṣẹ iṣẹ kan, nibiti awọn alamọja yoo “ṣe imudojuiwọn” sọfitiwia kọnputa lori ọkọ.
• Ti o ko ba ni idaniloju nipa awọn iṣe ti o ṣe, o gba ọ niyanju lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ kan ati fi igbẹkẹle awọn iṣẹ ṣiṣe lati tun awọn aṣiṣe pada si awọn alamọdaju.

Bawo ni lati tun aṣiṣe naa pada?

Ọkan ninu awọn aṣayan ti o rọrun julọ lati tun aṣiṣe laisi lilo awọn ẹrọ ẹnikẹta fun eyi:

1. Idasonu ọkọ ti wa ni pipa.
2. Iyẹwu engine ṣii, dimole ti ge asopọ lati ebute odi ti batiri naa.
3. Ebute naa tun sopọ lẹhin iṣẹju meji. Aila-nfani akọkọ ti ọna yii ti awọn koodu tunto ni pe ẹyọ iṣakoso agbara agbara yoo nu gbogbo awọn eto ile-iṣẹ ati awọn aye-aye rẹ kuro. Nitorinaa, lẹhin atunto data, yoo jẹ pataki lati mu ẹrọ itanna pọ si mọto naa.
4. Engine bẹrẹ tutu. Lẹhinna olumulo nilo lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn iṣẹju 20-30 ni awọn iyara ẹrọ oriṣiriṣi. O yẹ ki o tun jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ fun bii iṣẹju 10 ni laišišẹ.
5. Lẹhin atunto awọn aṣiṣe, olumulo nilo lati tun ọrọ igbaniwọle aabo redio ọkọ ayọkẹlẹ, akoko lọwọlọwọ, ati awọn eto miiran ti paarẹ nigbati batiri ti ge-asopo.

O dara julọ lati yọ aṣiṣe iranti kuro iṣakoso kuro nipasẹ ẹrọ ọlọjẹ tabi kọnputa pẹlu sọfitiwia ti o yẹ. Eto naa ni iṣẹ pataki ati ohun elo iwadii ti o fun ọ laaye lati ṣe eyi.

bmw e39 aṣiṣe

Awọn aṣiṣe kọnputa lori ọkọ le waye lakoko iṣẹ ọkọ. Ni ọpọlọpọ igba, wọn ṣe afihan awọn iṣoro pẹlu ipele epo, coolant, le fihan pe awọn imole ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣiṣẹ, ati iru awọn aṣiṣe le tun waye nitori wiwọ iru awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ pataki bi awọn paadi biriki ati awọn taya.

Awọn oniṣowo alaṣẹ nigbagbogbo n pese didenukole ti aṣiṣe kọnputa BMW E39 lori-ọkọ. Gẹgẹbi ofin, wọn pin ni ibamu si iwọn pataki. Nigbati kọnputa ori-ọkọ ṣe iwari ọpọlọpọ awọn aṣiṣe, yoo ṣe ifihan wọn lẹsẹsẹ. Awọn ifiranṣẹ nipa wọn yoo han titi awọn aiṣedeede ti wọn tọkasi yoo jẹ atunṣe.

Itumọ awọn aṣiṣe bmw lati 1986 si 2004

Parkbremse Losen - tu awọn handbrake

Bremstlussigkeit prufen: ṣayẹwo ipele ito bireeki

Kullwassertemperatur - ga otutu omi itutu

Bremslichtelektrik - mẹhẹ egungun ina yipada

Niveauregelung - kekere afikun ru mọnamọna

Duro! Oldruck engine duro! Low epo titẹ ninu awọn engine

Kofferaum offen - ẹhin mọto

Tiipa - ilẹkun ṣii

Prufen von: - ṣayẹwo:

-Bremslicht - ṣẹ egungun

-Abblendlicht - óò tan ina

-Standlicht - awọn iwọn (da lori e)

-Rucklicht - awọn iwọn (ẹhin)

-Nebellich - iwaju kurukuru ina

-Nebellich hinten - ru kurukuru imọlẹ

-Kennzeichenlicht - ina awo iwe-ašẹ

–Anhangerlicht – trailer imọlẹ

-Fernlicht - ga tan ina

-Ruckfahrlicht - yiyipada ina

-Getriebe - aiṣedeede ninu eto itanna ti gbigbe laifọwọyi

-Sensor-Olstand - engine epo ipele sensọ

-Olstand Fetribe - kekere epo ipele ni laifọwọyi gbigbe

Ṣayẹwo-Iṣakoso: aiṣedeede ninu oluṣakoso iṣakoso-ṣayẹwo

Oldruck Sensọ - epo titẹ sensọ

Getribenoprogram - ikuna iṣakoso gbigbe laifọwọyi

Bremsbelag pruffen - ṣayẹwo awọn paadi idaduro

Waschwasser fullen - tú omi sinu ilu ẹrọ fifọ

Olstand Motor pruffen - ṣayẹwo ipele epo engine

Kullwasserstand pruffen: ṣayẹwo ipele itutu

Funkschlussel Batiri - isakoṣo latọna jijin awọn batiri

ASC: Aifọwọyi Iṣakoso Iduroṣinṣin mu ṣiṣẹ

Bremslichtelektrik - mẹhẹ egungun ina yipada

Prüfen von: – Ṣayẹwo:

Oilstand Getriebe - laifọwọyi gbigbe epo ipele

Bremsdruck - kekere ṣẹ egungun titẹ

Translation ti BMW Techcenter Suzar aṣiṣe, titunṣe ati itoju ti gbogbo BMW si dede. Ga-didara titunṣe ti BMW enjini.

PATAKI 1

"Parkbremse padanu" (Tu awọn handbrake).

"Kuhlwassertemperatur" (otutu otutu). Awọn engine ti wa ni overheated. Duro lẹsẹkẹsẹ ki o si pa ẹrọ naa.

Duro! Oldruck Motor "(Duro! Epo titẹ ninu awọn engine). Iwọn epo ni isalẹ deede. Duro lẹsẹkẹsẹ ki o si pa ẹrọ naa.

"Bremsflussigk prufen" (Ṣayẹwo ipele ito bireeki). Ipele ito bireeki lọ silẹ fere si o kere julọ. Gba agbara ni kete bi o ti ṣee.

Awọn ašiše wọnyi jẹ ifihan agbara nipasẹ gong didan ati aami itọka si apa osi ati ọtun ti laini ifihan. Ti ọpọlọpọ awọn aṣiṣe ba waye ni akoko kanna, wọn han ni atẹlera. Awọn ifiranṣẹ naa wa titi ti awọn aṣiṣe yoo fi ṣe atunṣe. Awọn ifiranṣẹ wọnyi ko le ṣe paarẹ pẹlu bọtini kan loju iboju iṣakoso - ifihan agbara ti o wa ni apa osi labẹ ẹrọ iyara.

PATAKI 2

"Kofferraum offen" (ìmọ ẹhin mọto). Ifiranṣẹ naa han nikan ni ibẹrẹ akọkọ.

"Deur off" (Ilẹkun wa ni sisi). Ifiranṣẹ naa yoo han ni kete ti iyara naa ba kọja iye ti ko ṣe pataki.

"Gurt anlegen" (Fi kan igbanu). Ni afikun, atupa ikilọ pẹlu aami igbanu ijoko wa lori.

"Waschwasser fullen" (fi fifọ omi). Ipele omi kekere ju, gbe soke ni kete bi o ti ṣee.

"Olstand Motor prufen" (Ṣayẹwo ipele epo engine). Ipele epo ti lọ silẹ si o kere julọ. Nọmba ipele ni kete bi o ti ṣee. Mileage ṣaaju gbigba agbara: ko ju 50 km lọ.

"Bremslicht prufen" (Ṣayẹwo awọn ina idaduro). Atupa sun jade tabi ikuna kan wa ninu Circuit itanna.

"Abblendlicht prufen" (Ṣayẹwo kekere tan ina).

"Standlicht prufen" (Ṣayẹwo awọn imọlẹ ipo iwaju).

"Rucklicht prufen" (Ṣayẹwo awọn ina ẹhin).

"Nebellicht vo prufen" (Ṣayẹwo awọn ina kurukuru).

"Nebellicht hi prufen" (Ṣayẹwo awọn ina kurukuru ẹhin).

"Kennzeichenl prufen" (Ṣayẹwo ina awo iwe-aṣẹ).

"Ruckfahrlicht prufen" (Ṣayẹwo awọn ina iyipada). Atupa sun jade tabi ikuna kan wa ninu Circuit itanna.

"Getriebenotprogramm" (eto iṣakoso apoti pajawiri). Kan si alagbata BMW to sunmọ rẹ.

"Bremsbelag prufen" (Ṣayẹwo awọn paadi idaduro). Kan si Ile-iṣẹ Iṣẹ BMW kan lati ṣayẹwo awọn paadi naa.

"Kuhlwasserst prufen" (Ṣayẹwo ipele itutu). Ipele omi ti lọ silẹ pupọ.

Awọn ifiranṣẹ yoo han nigbati bọtini ina ba wa ni titan si ipo 2 (ti o ba jẹ awọn aṣiṣe ti iwọn 1st ti idibajẹ, wọn han laifọwọyi). Lẹhin awọn ifiranṣẹ loju iboju jade, awọn ami ti wiwa alaye yoo wa. Nigbati ami () ba han - pe wọn nipa titẹ bọtini kan lori iboju iṣakoso - ifihan agbara, awọn ifiranṣẹ ti o wọ inu iranti le wa ni pipa titi ti wọn yoo fi paarẹ laifọwọyi; tabi, ni ọna miiran, itọkasi nipasẹ wiwa alaye, awọn ifiranṣẹ le ṣe gba pada lati iranti, lẹsẹsẹ.

ENGLISH RUSSIAN

ITUTU PARKING BRAKE-Itusilẹ idaduro idaduro

ṢAyẹwo FLUID BRAKE-Ṣayẹwo ipele ito bireki

NÍNI! IKỌRỌ EPO ENGINE-Duro! Low epo titẹ ninu awọn engine

ITUTU ITUTU-Iwọn otutu

BOOTLID ŠI

OPIN ILEkun-Ilẹkun wa ni sisi

Ṣayẹwo awọn imọlẹ fifọ-Ṣayẹwo awọn ina idaduro

Ṣayẹwo awọn atupa ina ina kekere

Ṣayẹwo awọn Imọlẹ ẹhin-Ṣayẹwo ina iru

Ṣayẹwo Awọn Imọlẹ Idẹpa-Ṣayẹwo awọn imọlẹ ẹgbẹ

Ṣayẹwo IWAJU FOG INA-Ṣayẹwo igi atupa kurukuru

Ṣayẹwo Imọlẹ FOG ẹhin-Ṣayẹwo awọn ina kurukuru ẹhin

Ṣayẹwo Awo iwe-aṣẹ Imọlẹ-Ṣayẹwo ina awo iwe-aṣẹ

Ṣayẹwo Awọn Imọlẹ Tirela-Ṣayẹwo awọn ina tirela

Ṣayẹwo Imọlẹ ina ina giga

Ṣayẹwo awọn imọlẹ yiyipada-Ṣayẹwo awọn ina yiyipada

PER. FAILSAFE PROG-Eto pajawiri gbigbe aifọwọyi

ŠAyẹwo awọn ILA BRAKE-Ṣayẹwo awọn paadi idaduro

OMI IGBO KEJI – Fi omi kun omi ifoso

ṢAyẹwo Ipele Epo ENGINE-Ṣayẹwo ipele epo engine naa

IGNITION BATTERY - Rọpo batiri bọtini iginisonu

Ṣayẹwo ipele itutu-Ṣayẹwo ipele itutu

TAN INA? - Ṣe imọlẹ ti wa ni titan?

ŠIṢẸRỌ IṢẸRỌ IṢẸRỌ OMI

AYANJU:

AWỌN NIPA TIRE - Aṣiṣe taya, lẹsẹkẹsẹ fa fifalẹ ati da duro laisi ṣiṣe awọn agbeka lojiji ti p / kẹkẹ

EDC INACTIVE-Electronic Damper Iṣakoso ko ṣiṣẹ

SUSP. INACT-Aláìṣiṣẹmọ eto ara-ni ipele

Abẹrẹ epo. SIS.-Ṣayẹwo injector ni oniṣowo BMW!

PIPE LIMIT – O ti kọja opin iyara ti o ṣeto sinu kọnputa irin ajo naa

IGBAGBỌ - Maṣe bẹrẹ ẹrọ naa titi ti ifiranṣẹ yii yoo fi jade (agbona n ṣiṣẹ)

FASTEN RẸ ijoko BRETS-Di rẹ ijoko igbanu

ENGINE FAILSAFE PROG - Eto aabo ẹrọ, kan si alagbata BMW rẹ!

ṢETO IPA TIrẹ: Ṣeto titẹ taya ti a fun ni aṣẹ

Ṣayẹwo TIRE TIRE - Ṣayẹwo titẹ taya, ṣatunṣe ti o ba jẹ dandan

TIRE MONITORING INACTIVE-Eto ibojuwo titẹ taya ti ko tọ, eto naa ko ṣiṣẹ

Bọtini IN IGNITION titiipa - Osi bọtini ni iginisonu

Jámánì - RUSSIAN

Sieh Betriebsanleitung Wo ilana

Parkbremse loesen Tu pa idaduro

Bremsfluessigkeits duro pruefen Ṣayẹwo ipele ito idaduro

Kuehlwassertemperatur Coolant otutu tayọ

ACK ACK kuro

Bremslichtelektrik Iyipada ina idaduro aṣiṣe

Niveauregler Ride Height Iṣakoso System aiṣedeede

Duro! Yipada si pa awọn Oeldruck engine! ko si epo titẹ ninu awọn engine

Ẹlẹda kofi pẹlu ẹhin mọto

Tuer-offen ilẹkun ìmọ

Pruefen von: Ṣayẹwo

Brake ina Bremslichtelektrik

Ina kekere

Atupa alami, iwaju

Rücklicht iru ina

Nebellichtvorne iwaju kurukuru atupa

Ru kurukuru fitila Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung ina awo iwe-ašẹ

Anhaengerlicht trailer imọlẹ

Getriebe Aifọwọyi Gbigbe aiṣedeede

Oelstand engine epo ipele sensọ

Ṣayẹwo Aṣiṣe Ikuna Alakoso Adarí

Oeldruck Sensọ Oil titẹ sensọ

Getriebesteuerung Laifọwọyi iṣakoso gbigbe

Bremskloetze pruefen Ṣayẹwo awọn paadi idaduro

Waschwasserfuellen Tú omi sinu omi ifoso afẹfẹ

Oelstand engine Ṣayẹwo ipele epo engine

Batiri Funkschluessel Batiri fun bọtini isakoṣo latọna jijin

Kuehlwasserstand pruefen Ṣayẹwo coolant ipele Siehe Betriebsanleitung Wo ilana

Parkbremse padanu Tu pa idaduro

Bremstlussigkeit prufen Ṣayẹwo ipele ito idaduro

Kullwassertemperatur High coolant otutu

ASC iwakọ to wa

Bremslichtelektrik Iyipada ina idaduro aṣiṣe

Low afikun Niveauregelung ru mọnamọna

Duro! Oilrook engine duro! engine epo titẹ

Ẹlẹda kofi pẹlu ẹhin mọto

Yipada si pa ilekun ìmọ

Prufen von: Ṣayẹwo:

_Bremslicht _brake awọn ifihan agbara

_Abblendlicht _dipped tan ina

_Standlicht _parking ina

_Rucklicht _rear ina

_Nebellicht vorne _iwaju kurukuru atupa

_Nebellich hinten _rear kurukuru ina

_Kennzeichenlicht _licence awo ina

_Anhangerlicht_ trailer imọlẹ

_Fernlicht _ jina ina

_Ruckfabrlicht _reversing ina

_Getriebe _auto itanna

_Oil sensọ akọmọ _Engine epo ipele sensọ

_Oilstand Getriebe _Ipele epo gbigbe laifọwọyi

Ṣayẹwo fun ikuna iṣakoso ni oluṣakoso aṣiṣe

Oil sensọ Oil titẹ sensọ

Geribenotprogramm Iṣakoso Gbigbe aiṣedeede

Bremsbelag pruffen Ṣayẹwo awọn paadi idaduro

Waschwasser fullen Tú omi sinu ojò fifọ ẹrọ

Epo duro Engine pruffen Ṣayẹwo engine epo ipele

Batiri Funkschlussel Batiri fun bọtini latọna jijin

Kullwasserstand pruffen Ṣayẹwo ipele itutu

Bremsdruck Low ṣẹ egungun titẹ

Bii o ṣe le yi ede BSC pada

Fun apẹẹrẹ, ni ede Gẹẹsi:

Lori awọn ara E32 ati E34: Bọtini iginisonu ni ipo "1", tẹ mọlẹ bọtini ọtun lori ẹgbẹ irinse fun iṣẹju 10-20. Ede naa yoo yipada si ekeji ninu atokọ naa. O tun le lo kọnputa bi a ti ṣalaye ni isalẹ.

Ninu ara E36: ​​Bọtini ina ni ipo "1" tabi "2" (ibinu taara). Ni akoko kanna tẹ awọn bọtini “1000” ati “10” lori kọnputa (meji ni apa osi, oke ati isalẹ). Yan idanwo "01". Lẹhin ti ṣeto ede ti o fẹ nipa lilo awọn bọtini nọmba, tẹ "SET".

Lori ara ti E31: Ohun gbogbo, bi E36, nikan ni gbese nọmba "10" (diẹ ninu awọn "11").

Lori awọn ara E38 ati E39: boya nipasẹ awọn ọna ti a ṣalaye loke, tabi taara nipasẹ lilọ kiri.

Itumọ lati Gẹẹsi

Awọn aṣiṣe BMW E39 iyan ti a tumọ lati Gẹẹsi jẹ bi atẹle:

• AWỌN NIPA TIRE - Aṣiṣe ti o nfihan awọn iṣoro pẹlu taya ọkọ ayọkẹlẹ, o niyanju lati fa fifalẹ ati da duro lẹsẹkẹsẹ.
• EDC INACTIVE - Aṣiṣe kan ti o nfihan pe eto ti o ni iduro fun titunṣe itanna eletiriki lile ti awọn ohun mimu mọnamọna wa ni ipo aiṣiṣẹ.
• SUSP. INACT - Aṣiṣe ti n tọka pe eto iṣakoso gigun gigun laifọwọyi ko ṣiṣẹ.
• Abẹrẹ epo. SIS. - aṣiṣe iroyin awọn iṣoro pẹlu injector. Ni iru aṣiṣe bẹ, ọkọ gbọdọ jẹ ayẹwo nipasẹ Onisowo BMW ti a fun ni aṣẹ.
• SPEED LIMIT – Ijabọ aṣiṣe pe opin iyara ti a ṣeto sinu kọnputa inu ọkọ ti kọja.
• gbigbona - aṣiṣe kan ti o nfihan pe preheater n ṣiṣẹ, ati pe ko ṣe iṣeduro lati tan ẹrọ agbara ọkọ.
• FAmọra ijoko igbanu – ifiranṣẹ kan pẹlu kan recommendation lati fasten ijoko igbanu.

Lati tumọ awọn ifiranṣẹ aṣiṣe lori BMW E39, ko ṣe pataki lati ni oye ni Gẹẹsi tabi Jẹmánì, o to lati mọ iru aṣiṣe wo ni ibamu si koodu kan pato, ati tun lo iwe-itumọ ori ayelujara tabi onitumọ.

Awọn afihan dasibodu ipinnu bmw 5 e39

Diẹ ninu awọn aami iṣupọ irinse ti o han nibi le yatọ fun ara yii da lori ọdun iṣelọpọ.

• Ti o ba jẹ pe ọrọ iṣiṣẹ ti eyikeyi afihan ko ni ipinnu, o tọ lati ṣe akiyesi pe ifihan agbara alawọ ewe ni gbogbogbo nigbagbogbo n tọka si iṣẹ ṣiṣe ati iṣẹ deede ti eto, ninu eyiti awakọ le tẹsiwaju awakọ.

• Ti o ba ri aami pupa tabi ofeefee ni aṣẹ, o le ṣe akiyesi pe ọkan ninu awọn eroja ti eto ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣiṣẹ daradara, nigbagbogbo pupa n tọka si awọn iṣoro ninu eyiti o dara julọ lati ma tẹsiwaju wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Decryption ti awọn aṣiṣe

Lati le kọ awọn koodu aṣiṣe lori BMW E39, o nilo lati mọ iye ti paramita kọọkan, bakannaa ni atokọ pipe ti awọn koodu ti yoo gba ọ laaye lati ṣe iwadii oju oju ti aṣiṣe kan pato.

Ni idi eyi, awọn aṣiṣe nigbagbogbo han kii ṣe ni irisi koodu nọmba, ṣugbọn ni irisi ifọrọranṣẹ, eyiti a kọ ni Gẹẹsi tabi jẹmánì (da lori ibiti a ti pinnu ọkọ ayọkẹlẹ naa: boya fun ọja ile tabi fun okeere. ). Lati kọ awọn aṣiṣe BMW E39, o le lo onitumọ ori ayelujara tabi “itumọ aisinipo”.

Awọn iye owo ti ayẹwo awọn aṣiṣe fun bmw fun ọgọrun Moscow ati St

Awọn idiyele isunmọ fun awọn iwadii aisan ni awọn ibudo iṣẹ ni Moscow ati St.

Ilu	Orukọ Ile-iṣẹ	Itọsọna	Nọmba foonu	Iye owo
Moscow	eru enjini	Dubninskaya St., 83	7 499 685-18-21	2500 r
fadaka erin	Pialovskaya St., 7	7 499 488-18-88	3500 r
Saint Petersburg	Aifọwọyi	St. Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	2000 r
ClinliCar	Bolshoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 r

Ṣe o tọ lati ṣe ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ ni ọran ti awọn aṣiṣe?

Ibeere yii beere lọwọ awọn awakọ ti ko ni iriri. Idahun naa da lori iru ifiranṣẹ tabi aṣiṣe ti o waye: Ti koodu aṣiṣe ba tọka si awọn iṣoro pẹlu awọn sensọ ati ẹrọ, o gba ọ niyanju pupọ pe ki o ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ lẹsẹkẹsẹ ki o ni ayẹwo pipe ti ọkọ naa.

Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe aṣayan ti ko gbowolori, ṣugbọn wọn ko fipamọ sori igbesi aye ati ilera. Ti awọn ifiranṣẹ ba tọka si epo engine ti ko to tabi ko si ito ninu omi ifoso, lẹhinna awọn iṣoro wọnyi le ṣee yanju nipasẹ ararẹ.

Awọn esi

Ni ṣoki ti o wa loke, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe imọ ti awọn koodu aṣiṣe ati itumọ awọn ifiranṣẹ ti o han loju iboju kọmputa lori ọkọ gba ọ laaye lati pinnu ni akoko ti akoko nibiti aiṣedeede ti waye ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati imukuro rẹ. Diẹ ninu wọn le yọkuro funrararẹ, lakoko ti awọn miiran - nikan ni ile-iṣẹ iṣẹ.

Ohun akọkọ kii ṣe lati foju awọn ifiranṣẹ ati awọn koodu aṣiṣe ti o han, ṣugbọn lati ni oye lẹsẹkẹsẹ idi fun irisi wọn ati ṣatunṣe awọn iṣoro pẹlu awọn paati ati awọn apejọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Gbogbo awọn iṣe wọnyi yoo yorisi otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin ati igbẹkẹle, ati lakoko iṣẹ ọkọ naa kii yoo ni awọn ipo ti o ni ipa aabo ti igbesi aye ati ilera ti awakọ ati awọn ero.

Nitoribẹẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Jamani ti ibakcdun BMW jẹ olokiki fun igbẹkẹle wọn ati ilowo. Sibẹsibẹ, paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ le ṣubu ati kuna lori akoko. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, o gba ọ niyanju lati ṣe akiyesi ifarahan ti awọn ifiranṣẹ ati awọn aṣiṣe lori dasibodu BMW E39 ki o gbiyanju lati yọkuro idi wọn ni ọna ti akoko.