Ṣe o gbowolori diẹ sii lati ṣayẹwo awọn ọkọ ina mọnamọna ju awọn ọkọ ijona lọ? Peugeot: 1/3 din owo • paati
Другие производители объявляют или раскрывают стоимость технического обслуживания электромобилей по отношению к автомобилям внутреннего сгорания. Volkswagen уже несколько месяцев заявляет, что с ID.3 проверки будут на 30 процентов дешевле. Согласно информации, опубликованной Peugeot, мы заплатим на 208/1 меньше за запланированный визит е-3 в автосалон, чем за посещение Peugeot 208 внутреннего сгорания.
Сколько стоит обслуживание электромобиля? В среднем на 30+ процентов меньше выхлопных газов
На самом деле сложно сказать что-либо кроме того, что мы уже включили во вступление к статье: согласно текущим декларациям производителей, ожидается, что стоимость обслуживания электромобиля будет как минимум на 30 процентов ниже, чем стоимость обслуживания электромобиля. автомобили внутреннего сгорания того же класса и производителя.
В некоторых компаниях (например, Hyundai) различия еще более выражены и могут достигать более 50 процентов.
> Awọn ifunni fun awọn ọkọ ina mọnamọna lati Owo-ori Irin-ajo Iṣipopada Kekere bi? daradara, ko oyimbo
Kini idi ti eyi fi n ṣẹlẹ? Ну а в автомобиле внутреннего сгорания нужно проверять целый комплекс элементов: свечи, ремни, масла, утечки, фильтры …
В электромобиле, напротив, двигатель заключен в герметичный корпус, односкоростная коробка передач герметизирована в герметичном корпусе, тормозные колодки и диски практически не изнашиваются, система охлаждения и кондиционирования герметично закрыта, поэтому чтобы из него не выходили жидкости или газы и т. д. Если компоненты автомобиля не сообщают о проблемах, на них практически никто не смотрит – потому что в этом нет такой необходимости..
PSA Group, в которую, среди прочего, входят Peugeot – уже честно сообщает, что электромобили имеют меньшее количество деталей и поэтому их можно обслуживать в более короткие сроки, что означает затраты на осмотр и уровень простоты послепродажного обслуживания.
Короче: дешевле.
Eyi le nifẹ si ọ:
