Awọn ẹya ara ẹrọ ti isẹ ati atunṣe ti fifa epo VAZ 2107 injector
Eto ipese idana carburetor, ti a fihan nipasẹ akoko ati ti a mọ daradara si awọn awakọ inu ile, tẹsiwaju lati lo ni itara ni awọn awoṣe pupọ ti Volga Automobile Plant. Ni akoko kanna, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107, ti o ni aye lati yan, fẹfẹ diẹ sii ni ileri ati eto agbara abẹrẹ ti o gbẹkẹle. Ọkan ninu awọn paati bọtini ti iru eto kan jẹ fifa epo epo.
Injector fifa VAZ 2107
Abẹrẹ "meje" ni nọmba awọn iyatọ pataki lati ẹya carburetor ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iyatọ yii kan nipataki si eto ipese epo. Ninu apẹrẹ ti VAZ 2107, injector ko ni carburetor, ati petirolu fifa epo taara si awọn nozzles: eyi dabi eto ipese ti awọn ẹrọ diesel.
Idi ati ẹrọ
Fifọ epo ina, ko dabi ẹrọ ẹrọ, jẹ iduro kii ṣe fun jiṣẹ epo nikan lati inu ojò si iyẹwu ijona, ṣugbọn tun fun ṣiṣẹda titẹ giga ninu eto idana. Abẹrẹ epo ni awọn ọna abẹrẹ ni a ṣe ni lilo awọn nozzles, ati petirolu gbọdọ wa ni ipese si wọn labẹ titẹ giga. Nikan fifa ina mọnamọna le koju iru iṣẹ-ṣiṣe kan, ẹrọ ẹrọ ko dara nibi.
Injector fifa epo VAZ 2107 jẹ ohun rọrun ati ọpẹ si eyi o ni igbesi aye iṣẹ pipẹ. Ni otitọ, eyi jẹ ọkọ ina mọnamọna pẹlu awọn abẹfẹlẹ ti o wa ni iwaju ti ọpa, eyiti o fa petirolu sinu eto naa. Paipu iwọle ti fifa soke ti ni ipese pẹlu àlẹmọ epo isokuso ni irisi apapo lati di awọn patikulu nla ti idoti. Apẹrẹ ti fifa ina mọnamọna jẹ afikun nipasẹ sensọ ipele idana ti o tan ifihan agbara kan si nronu ohun elo.
Ilana ti išišẹ
Lati ni oye diẹ sii ilana ti iṣiṣẹ ti fifa epo petirolu, o nilo lati ni imọran ti eto abẹrẹ lapapọ. Iru eto ni ninu:
- Gbigbe afẹfẹ.
- Ajọ afẹfẹ.
- Awọ apa afẹfẹ.
- Fifun.
- Ramps pẹlu mẹrin nozzles.
- idana àlẹmọ.
- epo bẹtiroli.
- Walẹ àtọwọdá, ọpẹ si eyi ti idana ko ni idasonu jade ti ẹya inverted ọkọ ayọkẹlẹ.
- Awọn olutọsọna titẹ (àtọwọdá fori), eyiti o jẹ iduro fun mimu titẹ ninu eto ni ipele ti o nilo.
- Ailewu àtọwọdá.
- idana ojò.
- Adsorber.
Injector fifa epo VAZ 2107 bẹrẹ ṣiṣẹ lẹhin ti awakọ naa yi bọtini ina. Ni akoko yii, ẹrọ fifa ti wa ni titan, ati titẹ ninu eto bẹrẹ lati dide. Nigbati titẹ ninu eto idana ba de 2,8-3,2 bar (280-320 kPa), ẹrọ naa bẹrẹ. Lakoko ti ẹrọ naa n ṣiṣẹ, fifa epo fifa epo sinu eto, ati pe a tọju titẹ ni ipele ti o nilo. Lẹhin ti engine ti wa ni pipa, titẹ silẹ laarin iṣẹju diẹ.
Nibo ni
Awọn fifa epo ti abẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107 wa ninu ojò epo. Ti o ba ṣii ideri bata, ojò pẹlu fifa ni a le rii ni apa ọtun. Awọn anfani ti iṣeto yii jẹ simplification ti eto idana, ailagbara ni wiwọle ti o nira si fifa gaasi.
Iru fifa epo wo ni o dara julọ
Ti a ba ṣe afiwe itanna ati ẹrọ fifa epo, o yẹ ki o sọ pe:
- eto abẹrẹ funrararẹ jẹ igbẹkẹle diẹ sii nitori otitọ pe ko ni carburetor ti o nilo itọju afikun;
- fifa itanna jẹ o dara julọ si fifa ẹrọ, nitori pe:
- pese ipese epo taara si awọn injectors;
- le wa ni inu inu ojò idana (ie fifipamọ aaye iyẹwu engine);
- ṣọwọn kuna nitori ayedero ti awọn oniru.
Awọn ami ti aiṣedede ti fifa epo
O le pinnu aiṣedeede ti fifa epo nipasẹ awọn ami wọnyi:
- nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ tutu tabi gbona, o ni lati yi pada pẹlu ibẹrẹ fun igba pipẹ. Eyi le jẹ nitori otitọ pe titẹ ti a beere ko ti ṣajọpọ ninu eto fun igba pipẹ;
- ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara ni ibi ti ko dara, ẹrọ naa ṣoro lati ni ipa, iṣesi si titẹ efatelese gaasi ti wa ni idaduro, ọkọ ayọkẹlẹ naa n lọ ni aapọn;
- ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni kikun epo petirolu bẹrẹ, ṣugbọn lẹhinna o le da duro ni eyikeyi akoko;
- awọn ohun ajeji wa lati ẹgbẹ ti fifa epo - hum, crackling tabi pops;
- Lilo epo petirolu ti pọ si pupọ, ati bẹbẹ lọ.
Epo epo ko fifa
Ti, lẹhin titan bọtini ina ti injector “meje”, iwọ ko gbọ ohun ti o mọ ti fifa epo ti n ṣiṣẹ, o nilo lati ṣayẹwo Circuit agbara itanna, ati apakan ẹrọ ti apejọ yii.
Relay ati fiusi ayẹwo
Laasigbotitusita bẹrẹ pẹlu yii ati apoti fiusi ti o wa ninu agọ labẹ iyẹwu ibọwọ. Lati jẹ ki o rọrun diẹ sii lati ṣiṣẹ, bulọki naa gbọdọ yọkuro lati onakan nipa fifaa si ọ. Fiusi fifa epo wa ni arin bulọọki (itọkasi nipasẹ nọmba 4 ninu nọmba naa), yiyi fifa epo epo jẹ o kan si apa ọtun ti fiusi (ni nọmba - 5).
Lati aworan onirin o le rii pe foliteji si fifa epo ni a pese nipasẹ fiusi ati yii. Nitorina, ni akọkọ, o nilo lati ṣayẹwo iyege ti fiusi: eyi le ṣee ṣe, fun apẹẹrẹ, pẹlu multimeter kan. Ti fiusi naa ba jade lati fẹ, ati lẹhin ti o rọpo, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣiṣẹ deede, lẹhinna o ni pajawiri ti o rọrun julọ ṣee ṣe. Ti fiusi ba wa ni mule, lẹhinna awọn iṣe siwaju jẹ bi atẹle:
- A tan-an ina ati ṣayẹwo fun foliteji lori okun waya Pink ti o lọ si ebute 30 ti yii. Idanwo naa le ṣee ṣe pẹlu multimeter kanna. Ti ẹrọ ba fihan 12 V, tẹsiwaju si igbesẹ ti n tẹle.
- A fi sori ẹrọ a jumper laarin awọn olubasọrọ 30 ati 87 ti awọn yii. Ti o ba ti lẹhin ti awọn idana fifa ti wa ni titan, ki o si seese awọn fa ti awọn aiṣedeede wà ni yii. Lati mọ daju eyi, a ṣayẹwo foliteji lori okun yii (wo eeya - awọn olubasọrọ okun REL1). Ti agbara ba wa si okun, ati pe fifa epo ko tan-an laisi fo, yii gbọdọ yipada.
Ti, lẹhin titan bọtini ina, fifa epo ko ni titan, o jẹ dandan lati ṣayẹwo Circuit agbara itanna ti ẹyọ yii. - Ti agbara ko ba wa si okun yiyi, o nilo lati fi oruka okun dudu ati grẹy ti o lọ si ECU (ẹka iṣakoso itanna) ati dudu ati Pink ti o sopọ si iyokuro ti o wọpọ. Ti ko ba si foliteji lori akọkọ wọn, kọnputa le jẹ aṣiṣe, ati ninu ọran yii, o ṣeeṣe julọ, ọkan ko le ṣe laisi awọn alamọja ibudo iṣẹ.
- Ti ko ba si agbara ni awọn ebute okun mejeeji, ṣayẹwo Circuit akọkọ ati awọn fiusi ECU (F1 ati F2) ti o wa si apa osi ti fiusi fifa epo.
- Lẹhin ti yiyewo awọn relays ati awọn fuses, a ri ninu ẹhin mọto awọn ebute ti awọn idana fifa be ninu awọn ojò, ati ki o ṣayẹwo awọn iyege ti awọn ebute - dudu ati funfun. O le gba si keji ninu wọn nikan nipa yiyọ fifa epo, ati pe eyi jẹ ọkan ninu awọn aibikita ti ṣiṣe eto agbara abẹrẹ.
- A rii daju wipe awọn dudu ilẹ waya wa ni mule ati ki o labeabo fasted si ara pẹlu ara-kia kia skru. Awọn aaye asomọ ilẹ ni a le rii ni isalẹ ti ẹhin mọto.
Ti fifa epo ko ba tan, o nilo lati wo awọn foliteji rere kii ṣe lori yii nikan, ṣugbọn tun lori pulọọgi fifa epo. Lati ṣe eyi, ko ṣe pataki lati tan ina ati pa: o kan a fi oju kan sori ẹrọ fifa epo laarin awọn pinni 30 ati 87, ati pe Circuit si plug fifa epo ni a wo nipasẹ iṣakoso. Nipa ọna, awọn ẹrọ ifihan, ni ọpọlọpọ awọn ọran, dina Circuit fifa epo. O wa ninu aafo ti okun waya rere (grẹy) ti awọn olubasọrọ ti iṣipopada ìdènà ti wa ni gbe.
Yiyewo awọn idana fifa motor
Ti ohun gbogbo ba wa ni ibere pẹlu fiusi, relay ati wiwi, ati fifa epo ko ṣiṣẹ tabi ṣiṣẹ lainidii, o nilo lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ fifa. Ni akọkọ, o yẹ ki o rii daju pe awọn ebute oko ti ina mọnamọna ko ni oxidized tabi didi. Lẹhin iyẹn, o nilo lati sopọ awọn ebute ti multimeter tabi gilobu ina 12 V deede si awọn ebute naa ki o tan ina naa. Ti ina ba wa ni titan tabi multimeter fihan ifarahan ti foliteji ninu Circuit, lẹhinna iṣoro kan wa ninu motor. A ti kuna idana fifa motor ti wa ni maa rọpo pẹlu titun kan.
Ayẹwo ẹrọ
Ti fifa epo ba gba foliteji ti 12 V, ọkọ fifa fifa n yi daradara, ṣugbọn epo naa tun pese ni aiṣedeede si awọn injectors ati awọn idilọwọ ẹrọ tẹsiwaju, o nilo lati ṣayẹwo awọn paati ẹrọ ti apejọ naa. Ni akọkọ, o yẹ ki o wiwọn titẹ ninu rampu naa. Eyi ni a ṣe bi atẹle:
- Yọ idana fifa fiusi ki o si bẹrẹ awọn engine. A duro titi ti engine ibùso lẹhin ti awọn ti o ku idana ninu awọn eto gbalaye jade.
- So iwọn titẹ pọ mọ rampu. Ojuami asopọ ti iwọn titẹ jẹ nigbagbogbo ni pipade pẹlu plug kan, eyiti o gbọdọ yọ kuro. Ibamu pataki kan wa labẹ pulọọgi naa, eyiti o gbọdọ jẹ ṣiṣi silẹ ni pẹkipẹki, nitori pe awọn iṣẹku petirolu le wa ninu rampu naa.
- A di okun wiwọn titẹ ni aabo si rampu naa. Manometer funrararẹ ti han nipasẹ eti hood lori oju oju afẹfẹ.Lati wiwọn titẹ ninu iṣinipopada, o jẹ dandan lati ni aabo so okun wiwọn titẹ si ibamu
- A da fiusi fifa epo pada si aaye rẹ ki o bẹrẹ ẹrọ naa. A ṣe atunṣe awọn kika ti manometer. Iwọn titẹ deede ko kọja 380 kPa.
- A mu ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si iyara ti 50 km / h, titẹ yẹ ki o wa ni ipele kanna. Ti titẹ ba fo, o nilo lati wa fun idi eyi.
Kekere tabi titẹ lainidii ninu eto le jẹ nitori ibajẹ pupọ ti iboju fifa epo. Fun awọn idi idilọwọ, apapo yii, eyiti o ṣe ipa ti àlẹmọ idana isokuso, yẹ ki o di mimọ tabi yipada ni gbogbo 70-100 ẹgbẹrun kilomita. Lati lọ si akoj, iwọ yoo nilo lati tuka fifa epo. Awọn ilana dismantling yoo wa ni sísọ ni isalẹ.
Awọn idi miiran ti titẹ eto kekere pẹlu:
- ikuna ti olutọsọna, nitori abajade eyi ti titẹ naa dide ati ṣubu lainidi;
- idoti ti àlẹmọ idana, eyiti o gbọdọ yipada ni gbogbo 30-40 ẹgbẹrun ibuso;
- nmu yiya ti awọn injector falifu. Ni idi eyi, engine "iṣan omi" pẹlu idana.
Da fifa soke gbona
Awọn oniwun ti carburetor VAZ 2107 pẹlu awọn ifasoke petirolu ẹrọ nigbakan pade otitọ pe fifa soke duro fifa gbona. Ni ọpọlọpọ igba, ninu ọran yii, ọkọ ayọkẹlẹ naa n gbe ni igboya ni ọna opopona, ati ni awọn ijabọ ilu ti o duro fun idi kan. Ọ̀pọ̀ àwọn awakọ̀ ló máa ń yanjú ìṣòro yìí nípa fífọ̀ tí wọ́n fi ńfọ́ fọ́fọ́ tí wọ́n fi epo rọ̀ sínú aṣọ ọ̀rinrin tàbí kí wọ́n da omi lé e lórí. Ṣugbọn ni ọna yii, abajade nikan, kii ṣe idi ti aiṣedeede, ti yọkuro. Enjini duro nitori awọn apo afẹfẹ ninu eto agbara nigbati o ba gbona.
Lati yọkuro igbona pupọ ti fifa epo lailai (tabi fun igba pipẹ), o gbọdọ:
- nigbati o ba rọpo fifa soke, yan awọn shims ti o tọ. Ti a ba yan awọn gasiketi ni deede, olutayo ti o wa ni ipo “recessed” yọ jade lati eti aaye insulating ooru nipasẹ 0,8-1,3 mm;Shim naa gbọdọ yan nipọn tobẹẹ pe plunger ti o wa ni ipo “ipadasẹyin” yọ jade lati eti aaye idabobo ooru nipasẹ 0,8-1,3 mm
- ṣayẹwo awọn majemu ti awọn pusher Kame.awo-ori ati ọpá ara. Ti awọn ẹya wọnyi ba wọ tabi dibajẹ, wọn gbọdọ rọpo.
Idana fifa wakọ
Awọn ẹrọ idana fifa VAZ 2107 ti wa ni ìṣó nipasẹ a titari ati awọn ẹya eccentric. Lara awọn awakọ, o jẹ aṣa lati pe ẹni titari ni ọpa, botilẹjẹpe ọpa jẹ apakan miiran ti fifa epo. Eccentric wa lori ọpa agbedemeji, eyiti o ni agbara nipasẹ ẹrọ pinpin gaasi.
Wakọ fifa epo pẹlu (wo eeya):
- 1 - titari;
- 2 - igbona-idabobo spacer;
- 4 - ṣatunṣe gasiketi;
- 5 - gasiketi lilẹ;
- rola (kame.awo-ori).
Ẹrọ ati opo iṣẹ
Iṣiṣẹ ti awakọ ti fifa epo ẹrọ ẹrọ ko da lori otitọ pe:
- ọpa fifa epo ti wa ni gbigbe nipasẹ ẹwọn akoko;
- Kamẹra (tabi eccentric) bẹrẹ lati tẹ cyclically lori titari;
- olutapa ntan agbara si lefa ati fifa epo bẹrẹ lati fa epo.
Wakọ awọn aṣiṣe
Awọn aiṣedeede pẹlu awakọ ti fifa epo petirolu darí si awọn idilọwọ ninu iṣẹ ti eto ipese epo. Awọn ikuna wakọ ni igbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu abuku tabi yiya pupọ ti titari tabi kamẹra.
Lilọ ọpá fifa idana
Titari fifa epo ni igbagbogbo ṣe ti irin ti ko lagbara. Awọn ọran loorekoore wa nigbati, lẹhin 2-3 ẹgbẹrun ibuso ti ṣiṣe, iru olutaja kan tẹ ati fifẹ ipa igbagbogbo ti kamera naa. Awọn ipari ti awọn pusher yẹ ki o wa 82,5 mm. Ti tappet fifa idana rẹ kii ṣe iwọn yii ati fifẹ ni ẹgbẹ kamẹra, o nilo lati paarọ rẹ.
Idana fifa atunṣe
Lati tu fifa epo epo ina, iwọ yoo nilo:
- Phillips ati alapin screwdrivers;
- socket wrench fun 7.
Yiyọ awọn ina idana fifa
Yiyọ ti fifa epo epo ina ni a ṣe ni ọna atẹle:
- Ge asopọ ebute batiri odi.Ge asopọ ebute batiri odi ṣaaju yiyọ fifa epo kuro.
- Awọn titẹ ninu awọn eto ti wa ni tu. Lati ṣe eyi, yọ fila lori rampu naa ki o tẹ ohun ti o yẹ.Lẹhin iyẹn, o nilo lati yọkuro titẹ ninu iṣinipopada naa
- Àkọsílẹ ti awọn onirin ati awọn okun ti awọn tubes fifa ti ge asopọ. Fun irọrun ti iṣẹ siwaju, ojò epo ti ya sọtọ ati ṣeto si apakan.Ijanu onirin ti fifa idana ina mọnamọna gbọdọ ge asopọ ati mu ojò naa si apakan
- Pẹlu bọtini 7 kan, awọn eso 8 ti o ni aabo fifa epo si ojò ti ko ni idasilẹ (ninu fọto, ideri iṣagbesori jẹ itọkasi nipasẹ itọka pupa).Awọn eso 8 ti o ni aabo ti kii-fifa si ojò gbọdọ wa ni ṣiṣi silẹ pẹlu wrench 7 kan
- Awọn fifa epo ina, papọ pẹlu sensọ ipele idana, ti yọkuro ni pẹkipẹki lati inu ojò.Awọn fifa epo ina, papọ pẹlu sensọ ipele idana, ti yọkuro ni pẹkipẹki lati inu ojò.
Ti o ba nilo lati rọpo tabi fọ àlẹmọ isokuso, lẹhinna o nilo lati pry pẹlu screwdriver kan ki o yọ apapo atijọ kuro. Ajọ tuntun ti fi sori ẹrọ pẹlu titẹ iduroṣinṣin.
Awọn idana fifa ti fi sori ẹrọ ni yiyipada ibere.
Fidio: bii o ṣe le rọpo fifa epo ina ni ibudo iṣẹ kan
Yiyọ awọn darí idana fifa
Lati yọ fifa idana ẹrọ, o jẹ dandan lati ṣeto screwdriver Phillips ati bọtini kan fun 13, lẹhin eyi:
- Tu awọn agbawole ati iṣan okun clamps ki o si yọ awọn hoses lati awọn ibamu.
- Yọ awọn eso ti n ṣatunṣe meji ti fifa soke pẹlu wrench 13 kan.Awọn eso didi meji ti fifa epo gbọdọ jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu bọtini 13
- Yọ fifa epo kuro lati ijoko rẹ.
Lẹhin iyẹn, o nilo lati ṣe ayẹwo ipo ti olutaja ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo rẹ.
Yiyọ
Lati ṣajọpọ fifa epo idana ẹrọ iwọ yoo nilo:
- awọn bọtini fun 10 ati 8;
- agbelebu screwdriver.
Lati ṣajọpọ iru fifa epo, o gbọdọ:
- Loose oke ojoro dabaru.Disassembly ti idana fifa bẹrẹ pẹlu unscrewing awọn oke iṣagbesori ẹdun
- Yọ ideri kuro ki o si yọ strainer kuro.Nigbamii ti, o nilo lati yọ ideri kuro ki o si yọ strainer kuro
- Yọ awọn skru 6 ni ayika agbegbe naa.Lẹhin iyẹn, o jẹ dandan lati ṣii awọn skru 6 ti o wa ni ayika agbegbe naa
- Ge asopọ awọn ẹya ara.
- Yi diaphragm pada 90° ki o si yọ kuro ninu ara. Yọ orisun omi kuro.Igbesẹ ti o tẹle ni lati yọ diaphragm ati orisun omi kuro
- Tu ijọ diaphragm tu ni lilo wrench 8 kan.Apejọ diaphragm ti tuka pẹlu bọtini 8 kan
- Yọ gbogbo awọn paati diaphragm kuro ni ọkọọkan.Lẹhin pipe disassembly, o jẹ pataki lati se ayẹwo awọn majemu ti awọn ẹya ara ti diaphragm ati, ti o ba wulo, ropo wọn.
Lẹhin iyẹn, o nilo lati ṣe iṣiro ipo ti awọn apakan ti diaphragm ati àlẹmọ apapo. Ti o ba jẹ dandan, rọpo awọn paati ti o wọ, dibajẹ tabi ti bajẹ.
Rirọpo àtọwọdá
Awọn falifu titun wa ninu ohun elo atunṣe fifa epo. Lati ropo falifu, o nilo a abẹrẹ faili ati awọn italologo fun titẹ jade atijọ falifu. Iyipada ni a ṣe bi atẹle:
- Faili abẹrẹ pọn awọn ohun kohun.Lati paarọ awọn falifu, o jẹ dandan lati lọ awọn punches pẹlu faili abẹrẹ kan
- Pẹlu iranlọwọ ti awọn imọran, awọn falifu atijọ ti yọ kuro.
- New falifu ti wa ni agesin ati awọn ijoko ti wa ni punched ni meta ojuami.Awọn falifu tuntun le ṣee gba lati inu ohun elo atunṣe fifa epo VAZ 2107
Fifi a idana fifa
Fifi awọn darí idana fifa ni ibi ti wa ni ti gbe jade ni yiyipada ibere ti yiyọ. Awọn pataki ojuami nigba fifi sori ni awọn ti o tọ wun ti gaskets. Awọn paadi meji yoo wa:
- sisanra ti n ṣatunṣe 0,75 mm tabi 1,25 mm;
- lilẹ - 0,3 mm.
Laarin wọn ni aaye ti o ni idabobo ooru. Nigbati o ba nfi fifa epo, o gbọdọ:
- Gbe awọn asiwaju.
- Fi olutayo sii.
- Gbe aaye idabobo ooru si ori awọn studs.
- Fi sori ẹrọ shim ti n ṣatunṣe.Awọn gasiketi ti n ṣatunṣe ti fi sori ẹrọ lẹhin ohun elo idabobo ooru
Tẹ gbogbo awọn gaskets ti a fi sori ẹrọ ni iduroṣinṣin. Yipada crankshaft pẹlu kan wrench nipasẹ awọn pulley ki awọn tappet protrudes lati eti gasiketi bi diẹ bi o ti ṣee. Ilọsiwaju ti olutaja ninu ọran yii ko yẹ ki o kọja 0,8-1,3 mm. Ti itusilẹ ti o kere ju ti titari ba yatọ si iye yii, a gbọdọ yan shim ti sisanra ti o yatọ.
Awọn fifa epo ina ti injector "meje" jẹ iduro fun ipese engine pẹlu idana ati mimu titẹ ninu eto ipese agbara ni ipele ti a beere. Fọọmu idana ina ni gbogbogbo ko ni igbona, nitorinaa o jẹ igbẹkẹle diẹ sii lati ṣiṣẹ ju fifa idana ẹrọ ẹrọ. Išišẹ ti o tọ ati itọju akoko ti fifa epo epo le rii daju pe iṣẹ pipẹ ti ko ni wahala.
