Awọn ẹya apẹrẹ ati atunṣe ara ẹni ti olupin VAZ 2107

Awọn aiṣedeede gbigbo ti VAZ 2107, laibikita iru eto funrararẹ (olubasọrọ tabi ti kii ṣe olubasọrọ), nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu iyipada pinpin (olupinpin). Pelu apẹrẹ eletiriki eletiriki rẹ ti o nipọn, o fẹrẹ to eyikeyi didenukole le ṣe atunṣe pẹlu ọwọ tirẹ.

Olupinpin-itanna “meje”

Olupin naa ni a lo lati ṣe ina awọn foliteji pulse ni Circuit kekere-foliteji ti eto ina, bakannaa kaakiri awọn ifunsi foliteji giga laarin awọn pilogi sipaki. Ni afikun, awọn iṣẹ rẹ pẹlu atunṣe aifọwọyi ti igun ilosiwaju sipaki.

Какие трамблёры бывают

Ni VAZ 2107, ti o da lori iru eto ina, awọn oriṣiriṣi meji ti awọn olupin le ṣee lo: olubasọrọ ati ti kii ṣe olubasọrọ. Ni irisi wọn ko ṣe iyatọ. Iyatọ laarin wọn wa ninu ẹrọ ti o ni iduro fun ṣiṣẹda pulse kan ni Circuit foliteji kekere ti eto naa. У первых за эту функцию отвечает группа контактов, у вторых — электромагнитный датчик, работа которого построена на эффекте Холла. Во всём остальном принцип работы устройств идентичен.

olubasọrọ olupin

Gbogbo awọn awoṣe ati awọn iyipada ti Zhiguli ni ipese pẹlu awọn olupin iru olubasọrọ titi di ibẹrẹ awọn 90s ti ọrundun to kọja. Olupin pẹlu nọmba ni tẹlentẹle 2107 ti fi sori ẹrọ lori VAZ 30.3706.

Olupinpin olubasọrọ ko yatọ ni irisi si ọkan ti ko ni olubasọrọ.

Apẹrẹ ti olubasọrọ fifọ-iginisonu olupin 30.3706

Olupinpin olubasọrọ ni awọn eroja wọnyi:

• ara;
• rotor (ọpa);
• бегунок (вращающийся контакт);
• olubasọrọ fifọ;
• kapasito;
• центробежный и вакуумный регуляторы угла опережения зажигания;
• bo pẹlu akọkọ (aringbungbun) ati awọn olubasọrọ ẹgbẹ mẹrin.
  

  Iyatọ ti apẹrẹ ti olubasọrọ ati awọn olupin ti kii ṣe olubasọrọ wa nikan ninu ẹrọ ti o n ṣe itara

Ibugbe ati ọpa

Ipilẹ ti ẹrọ naa jẹ simẹnti lati aluminiomu. A tẹ bushing cermet sinu apa oke rẹ, ti n ṣe ipa ti gbigbe atilẹyin fun ọpa olupin. Awọn ẹgbẹ ti awọn ile ti wa ni ipese pẹlu oiler nipasẹ eyi ti awọn bushing ti wa ni lubricated ni ibere lati din awọn edekoyede agbara. Isalẹ apa ti awọn ọpa (shank) ni o ni splines fun a pọ afikun engine eroja si awọn drive jia. Pẹlu iranlọwọ wọn o ti ṣeto ni išipopada.

Awọn ọpa ti ẹrọ naa ni idari nipasẹ jia awakọ ti awọn ẹya ẹrọ afikun

Alaiṣẹ

A ti fi ẹrọ yiyọ kuro ni oke ti ẹrọ iyipo. O jẹ ṣiṣu ati pe o ni awọn olubasọrọ meji ti a ti sopọ nipasẹ resistor. Iṣẹ-ṣiṣe wọn ni lati gba foliteji lati okun nipasẹ elekiturodu aringbungbun ati gbe lọ si awọn olubasọrọ ẹgbẹ ti fila olupin. Awọn resistor ti wa ni lo lati se imukuro redio kikọlu.

Awọn esun ni o ni meji awọn olubasọrọ ti a ti sopọ si kọọkan miiran nipasẹ a resistor

chopper ati kapasito

Ilana fifọ pẹlu ẹgbẹ kan ti awọn olubasọrọ ati kamera kan pẹlu awọn itọka mẹrin. Awọn olubasọrọ ti wa ni ti o wa titi on a movable awo, awọn yiyi ti o ti wa ni idaniloju nipa a rogodo ti nso. Lati le ṣatunṣe aafo laarin awọn olubasọrọ, ọkan ninu awọn iho iṣagbesori ni a ṣe ni irisi ofali. Olubasọrọ gbigbe naa wa lori lefa ti a kojọpọ orisun omi. Olubasọrọ miiran jẹ iduro. Ni ipo idakẹjẹ wọn ti wa ni pipade.

Kame.awo-ori jẹ apakan ti o nipọn ti ọpa. Awọn itọsẹ rẹ ṣiṣẹ lati mu olubasọrọ gbigbe ṣiṣẹ. Nigbati ọpa fifọ-olupinpin bẹrẹ lati yiyi, kamera ti o ni ọkan ninu awọn itọsẹ rẹ duro si idinaduro olubasọrọ gbigbe, gbigbe si ẹgbẹ. Lẹhinna protrusion naa kọja bulọki ati olubasọrọ naa pada si aaye rẹ. Eyi ni ọna ti o rọrun lati pa ati ṣii Circuit foliteji kekere ninu eto ina olubasọrọ.

Awọn pulse ti wa ni akoso nipa ṣiṣi awọn olubasọrọ fifọ

Bíótilẹ o daju wipe awọn foliteji lori awọn olubasọrọ jẹ kekere, nigbati nwọn ṣii, a sipaki ti wa ni ṣi akoso. Ni ibere lati se imukuro yi lasan, a kapasito ti fi sori ẹrọ ni awọn fifọ Circuit. O ti wa ni so pẹlu kan dabaru si awọn olupin ara.

Awọn kapasito idilọwọ awọn Ibiyi ti a sipaki ni awọn olubasọrọ nigba won šiši

Центробежный регулятор

Atunṣe akọkọ ti akoko idasile sipaki ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107 ni a ṣe nipasẹ titan gbogbo olupin.. Дальнейшая настройка производится автоматически. Функция центробежного регулятора заключается в изменении угла опережения зажигания в зависимости от количества оборотов коленвала двигателя.

Ipilẹ ti apẹrẹ ẹrọ jẹ atilẹyin ati awọn awo awakọ. Ti akọkọ ti wa ni tita si igbo ti o wa titi ti o ṣee gbe lori ọpa olupin. O le yi ni ibatan si ọpa pẹlu titobi 15 °. Lori oke o ni awọn axles meji lori eyiti a fi awọn iwọnwọn sii. Awọn drive awo ti wa ni agesin lori oke ni opin ti awọn ọpa. Awọn apẹrẹ ti wa ni asopọ si ara wọn nipasẹ awọn orisun omi meji ti o yatọ si lile.

Awọn olutọsọna centrifugal ṣatunṣe igun iginisonu ti o da lori iyara crankshaft

Nigbati iyara engine ba pọ si, agbara centrifugal tun pọ si. O kọkọ bori resistance ti orisun omi tutu, lẹhinna ọkan ti o lagbara. Awọn òṣuwọn yiyi lori awọn aake wọn ati sinmi lodi si awo atilẹyin pẹlu awọn itọsi ẹgbẹ wọn, nfa ki o yipo papọ pẹlu esun si apa ọtun, nitorinaa n pọ si akoko imuna.

Yiyi ti awo atilẹyin jẹ idaniloju nipasẹ agbara centrifugal

Igbale eleto

Olutọsọna igbale ti wa ni asopọ si ara olupin. Ipa rẹ ni lati ṣatunṣe igun-ina ti o da lori fifuye lori ile-iṣẹ agbara. Apẹrẹ ti ẹrọ naa ni ifiomipamo kan, awo alawọ kan pẹlu ọpa ti o wa ninu rẹ, bakanna bi okun nipasẹ eyiti olutọsọna ti sopọ si iyẹwu akọkọ ti carburetor.

Awọn olutọsọna igbale ṣatunṣe igun-ina ti o da lori fifuye engine

Nigbati igbale ba han ninu carburetor, o ti gbejade nipasẹ okun kan si ibi ipamọ ti ẹrọ wa. A ṣẹda igbale nibẹ. Nigbati eyi ba ṣẹlẹ, awo ilu naa n gbe ọpa naa, ati pe o ṣiṣẹ lori awo fifọ yiyi, titan-an ni idakeji aago, ti o pọ si akoko imuna.

Awo chopper n yi labẹ ipa ti igbale ti a ṣẹda ninu carburetor

Awọn alaba pin iru olubasọrọ jẹ aṣiṣe ati awọn aami aisan wọn

Ni akiyesi otitọ pe olupin kaakiri jẹ ohun elo ti o nira pupọ, o jẹ koko-ọrọ si ipa ti nọmba awọn ifosiwewe odi ti o le ba awọn eroja ti apẹrẹ rẹ jẹ. Ti o ni idi ti olupin le ni ọpọlọpọ awọn aiṣedeede. O dara, bi fun awọn fifọ ẹrọ ti o wọpọ, wọn pẹlu:

• электрический пробой крышки;
• wọ ti elekiturodu aringbungbun tabi awọn olubasọrọ ẹgbẹ ti ideri;
• sisun ti awọn olubasọrọ esun;
• didenukole itanna ti kapasito;
• нарушение зазора между контактами прерывателя;
• wọ ti awọn gbigbe awo ti nso.
  

  Ti awọn olubasọrọ ba wọ gidigidi, ideri gbọdọ rọpo

Ọkọọkan awọn aiṣedeede ti a ṣe akojọ ni awọn ami aisan tirẹ, ṣugbọn ni ọpọlọpọ awọn ọran wọn jẹ ti ẹda kanna. Ti ideri olupin ba wa ni punctured, awọn olubasọrọ rẹ tabi awọn olubasọrọ esun ti gbó tabi sun, iṣẹ ẹrọ yoo bajẹ. Ohun kanna yoo ṣẹlẹ ti aafo laarin awọn olubasọrọ ti fifọ fọ, wọn di idọti tabi sisun. Ni ọran yii, awọn atẹle ni a ṣe akiyesi nigbagbogbo:

• gbigbọn;
• overheat;
• aiṣedeede;
• eefi awọ ayipada
• toje “lumbago” ninu eto eefi gaasi;
• ilosoke petirolu agbara.
  

  O le ropo esun ti ko tọ funrararẹ

Ikuna ti gbigbe awo gbigbe le jẹ atẹle pẹlu súfèé abuda tabi súfèé ti nbọ lati labẹ ideri.

Titunṣe ti contactless olupin

Для определения и устранения неисправности требуется тщательная диагностика, подразумевающая демонтаж и разборку устройства. Единственный элемент трамблёра, проверить который можно, не разбирая его — это конденсатор. С него и начнём.

Idanwo Condenser

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, kapasito naa ṣiṣẹ bi iru imudani sipaki. O ṣe idiwọ idasile ti arc ina laarin awọn olubasọrọ fifọ ni akoko ti wọn ṣii. Lati ṣayẹwo iṣẹ rẹ, o gbọdọ ṣe awọn igbesẹ wọnyi:

1. Отсоединить провод низкого напряжения, соединяющий катушку и трамблёр.
2. Ge asopọ okun waya kapasito lati olupin.
3. Эти два провода подключить к обычной двенадцативольтовой автомобильной лампе.
4. Tan ina. Ti atupa ba tan, kapasito baje.
5. Rọpo kapasito, ṣayẹwo bi ẹrọ ṣe n ṣiṣẹ.
   

   Atupa sisun tọkasi kapasito aṣiṣe

Yọ awọn olupin lati awọn engine

Awọn olupin ti fi sori ẹrọ ni awọn engine silinda Àkọsílẹ lori apa osi. O wa titi lori akọmọ pataki kan pẹlu eso kan. Lati paarọ ẹrọ naa o gbọdọ:

1. Ge asopọ “-” waya lati ebute batiri naa.
2. Unfasten awọn meji latches ni ifipamo awọn fifọ-olupinpin ideri si awọn ile.
3. Ge asopọ gbogbo ihamọra onirin lati ideri.
   

   Awọn okun foliteji giga ti ge asopọ lati ideri olupin
4. Yọ okun olutọsọna igbale kuro ni ibamu lori ojò naa.
   

   Hose le ni rọọrun yọ kuro pẹlu ọwọ
5. Lilo wrench ti a ṣeto si “7”, yọkuro nut ti o ni aabo okun waya foliteji kekere.
   

   Awọn waya ti wa ni titunse pẹlu kan nut
6. Lilo bọtini “13”, yọọ nut ti o ni aabo olupin naa.
   

   Eso naa ti wa ni ṣiṣi pẹlu bọtini ti a ṣeto si “13”
7. Yọ olupin kuro lati ijoko rẹ.
   

   Lati yọ olupin kuro lati iho ninu awọn engine Àkọsílẹ, rọra fa o soke

Disassembling olupin ati rirọpo awọn eroja ti ko tọ

Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti apakan kọọkan ti ẹrọ naa le pinnu tẹlẹ ni ipele ti disassembling o. Lati ṣe eyi o nilo:

1. Ṣọra ṣayẹwo ideri olupin lati ita ati inu. Ifarabalẹ ni pato yẹ ki o san si elekiturodu aringbungbun (erogba) ati awọn olubasọrọ ẹgbẹ. Ti a ba rii wiwọ, ibajẹ, tabi sisun nla, ideri gbọdọ rọpo.
   

   Ti awọn olubasọrọ ba bajẹ, ideri gbọdọ rọpo
2. Lilo ohmmeter kan (multimeter kan ti o wa ni titan ni ipo ohmmeter), wiwọn resistance ti resistor slider. Lati ṣe eyi, so awọn iwadii ẹrọ si awọn ebute ti esun naa. Awọn resistance ti a ṣiṣẹ resistor yatọ laarin 4-6 kOhm. Ti awọn kika ohun elo ba yatọ si awọn ti a tọka si, rọpo resistor tabi apejọ esun.
   

   Resistance yẹ ki o wa laarin 4-6 kOhm
3. Lilo kan tinrin alapin-ori screwdriver, unscrew awọn meji skru ni ifipamo awọn esun. Yọ esun naa kuro.
   

   Awọn esun ti wa ni ifipamo pẹlu meji skru
4. Tẹ awọn òṣuwọn ni awọn ọna idakeji, ṣayẹwo titobi gbigbe wọn ati ipo awọn orisun omi. Ti o ba jẹ dandan, lubricate awọn iwuwo ati awọn axles wọn pẹlu aṣoju ipata (WD-40 tabi iru). Ti o ba lero wipe awọn orisun ti wa ni na, ropo wọn.
   

   Ti awọn orisun omi ba na ati alaimuṣinṣin, wọn nilo lati paarọ rẹ.
5. Nu apa isalẹ ti ile olupin ati ọpa lati idoti ati awọn itọpa epo.
6. Lilo òòlù ati fiseete, kolu jade ọpa ti n ṣatunṣe pin. Yọ PIN kuro nipa lilo awọn pliers.
   

   С помощью молотка и выколотки следует выбить фиксирующий штифт и извлечь его
7. Yọ asopọ kuro ki o si yọ ọpa kuro ni ile olupin. Ṣọra ṣayẹwo ọpa fun yiya lori awọn splines ni apa isalẹ, bakanna bi awọn ami ti abuku. Ti o ba ri iru awọn aipe, rọpo ọpa.
   

   Ti a ba rii awọn ami abuku, ọpa gbọdọ paarọ rẹ
8. Lilo bọtini ti a ṣeto si “7”, yọ nut nut ti o ni ifipamo ipari okun waya ti n bọ lati kapasito. Ge asopọ sample ki o gbe lọ si ẹgbẹ.
9. Lilo a alapin-ori screwdriver, unscrew awọn kapasito ojoro dabaru. Yọ kapasito kuro.
   

   Awọn kapasito ti wa ni so si awọn ile pẹlu ọkan dabaru
10. Ṣayẹwo isẹ ti olutọsọna igbale. Lati ṣe eyi, fi okun ti a ti yọ tẹlẹ si ori ibamu rẹ. Lo ẹnu rẹ lati ṣẹda igbale ni opin miiran ti okun naa. Kiyesi awọn ihuwasi ti awọn movable fifọ awo. Ti o ba fesi nipa titan-ọkọ aago, olutọsọna n ṣiṣẹ. Ti kii ba ṣe bẹ, o yẹ ki o rọpo olutọsọna.
    

    Для проверки регулятора необходимо создать разрежение
11. Lilo screwdriver ori alapin, farabalẹ yọ ifoso kuro ni ipo ọpá olutọsọna igbale.
    

    Тяга крепится с помощью стопорной шайбы
12. Открутить два винта, фиксирующих регулятор к корпусу распределителя.
    

    Awọn eleto ti wa ni ti o wa titi pẹlu meji skru
13. Yọ igbale eleto.
    

    Регулятор снимается вместе с тягой
14. Lilo bọtini “7” ati screwdriver slotted, ṣii awọn eso meji ti o ni aabo ẹgbẹ olubasọrọ (o nilo lati mu dabaru ni apa keji pẹlu screwdriver).
    

    При откручивании винтов необходимо придержать гайки с обратной стороны
15. Yọ dabaru pẹlu apa aso lati ile ki o si yọ awọn sample ti awọn olubasọrọ ẹgbẹ lati o.
16. Ge asopọ ẹgbẹ olubasọrọ.
    

    Ẹgbẹ olubasọrọ ti wa ni titunse pẹlu meji skru
17. Ṣayẹwo awọn olubasọrọ fun sisun ati abuku. Ti a ba rii awọn abawọn pataki, rọpo ẹyọ naa. Ti awọn olubasọrọ ba jona diẹ, sọ wọn di mimọ pẹlu iyanrin ti o dara.
18. Lilo screwdriver, yọọ awọn skru ti o ni aabo awọn farahan idaduro.
    

    Awọn skru awo ti wa ni unscrewed pẹlu kan alapin screwdriver
19. Yọ awo gbigbe ati gbigbe rẹ kuro ninu ara olupin naa.
    

    Awọn gbigbe awo ti wa ni kuro pẹlú pẹlu awọn ti nso
20. Ṣayẹwo ipo ti nso nipa titan pẹlu awọn ika ọwọ rẹ. O yẹ ki o yiyi ni irọrun laisi jamming. Bibẹẹkọ, apakan naa gbọdọ rọpo.
    

    Ti nso yẹ ki o yiyi ni irọrun, laisi jamming

Видео: разборка и ремонт контактного трамблёра

Titunṣe ti Trambler VAZ-2101-2107

Fifi sori ẹrọ ti awọn olupin ati eto awọn iginisonu ìlà

Olupinpin naa ti ṣajọpọ lẹhin ti o rọpo awọn ẹya ti ko tọ ni ilana iyipada. Ko si ye lati fi sori ẹrọ ideri si ẹrọ ni ipele yii. Lati fi olupin sori ẹrọ ati ṣeto akoko imunisun to tọ, o yẹ:

1. Olukoni didoju jia.
2. Установить распределитель в его посадочное место, не забыв об уплотнительном кольце.
   

   Соединение блока и корпуса трамблёра обязательно уплотняется специальным кольцом
3. Зафиксировать устройство гайкой, не затягивая её до упора.
   

   На этапе установки гайку затягивать не нужно
4. Gbe awọn wrench ni "38" lori crankshaft pulley nut iṣagbesori nut. Lilo rẹ, yi crankshaft si ọna aago titi aami ti o wa lori pulley yoo baamu pẹlu ami aarin lori ideri akoko. Slinder olupin yẹ ki o tọka si silinda akọkọ.
   

   Awọn esun gbọdọ fẹlẹfẹlẹ kan ti ọtun igun pẹlu awọn Àkọsílẹ ori
5. So awọn okun waya (ayafi awọn ti o ga-foliteji) ati okun eleto igbale si olupin.
   

   Lati jẹ ki o rọrun lati fi okun sii lori ibamu, ipari rẹ le jẹ lubricated die-die pẹlu epo.
6. Mu atupa iṣakoso. So okun waya kan lati ọdọ rẹ si ẹdun olubasọrọ ti olupin, keji si "ilẹ" ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
   

   Atupa naa ti sopọ si ilẹ ọkọ ati boluti olubasọrọ ti olupin
7. Tan ina. Ti atupa ba tan imọlẹ, mu ara olupin pẹlu ọwọ rẹ ki o yipada laiyara ni iwaju aago, duro nigbati atupa ba wa ni pipa. Ti atupa naa ko ba tan, o nilo lati tan ẹrọ naa ni ọna aago titi yoo fi tan.
   

   Трамблёр нужно медленно вращать до включения лампы
8. Ṣe aabo olupin pẹlu nut kan. Mu u pẹlu wrench si "13".

Видео: установка момента зажигания

Fifi sori ẹrọ ti iginisonu lori Boolubu !!!

Ṣiṣeto igun ti ipo pipade ti awọn olubasọrọ

Iduroṣinṣin ti iṣẹ ẹrọ da lori bi o ṣe tọ igun ti ipo pipade ti awọn olubasọrọ (aafo laarin awọn olubasọrọ) ti fi sii. Lati tunto rẹ o nilo:

1. Ключом на «38», накинутым на гайку крепления шкива коленчатого вала, провернуть вал до момента установки упора рычага движущегося контакта на один из выступов кулачка.
   

   Nigbati kamera ba sinmi pẹlu ọkan ninu awọn itusilẹ rẹ lodi si iduro lefa, awọn olubasọrọ ṣii
2. Lilo ṣeto ti awọn wiwọn ti o ni itara, wiwọn aafo laarin awọn olubasọrọ. O yẹ ki o wa ni iwọn 0,3-0,45 mm.
   

   Aafo yẹ ki o wa laarin 0,3-0,45 mm
3. Ti o ba ti aafo ko ni badọgba lati awọn pàtó kan ijinna, lo a alapin-ori screwdriver lati loose awọn dabaru ifipamo awọn olubasọrọ ẹgbẹ. Lilo ọpa kanna, tú dabaru atunṣe aafo naa. Lati ṣeto aafo ti o pe, o nilo lati ṣii didi ti ẹgbẹ olubasọrọ ki o gbe lọ si itọsọna ti o fẹ.
   

   Aafo ti ṣeto nipasẹ yiyipada ẹgbẹ olubasọrọ
4. Затянуть винт регулировки отвёрткой.
5. Tun-diwọn aafo laarin awọn olubasọrọ.
6. Ti o ba wulo, tun atunṣe.

Lẹhin ṣiṣe iṣẹ yii, o le fi ideri sori ara olupin, so awọn okun oni-giga ati gbiyanju lati bẹrẹ ẹrọ naa.

Alabapin olubasọrọ

Ni awọn “meje” pẹlu eto imunisun aibikita, olupin ti iru 38.3706 ti lo. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, apẹrẹ ti olupin ti kii ṣe olubasọrọ jẹ iru si olubasọrọ kan, ayafi ti ẹrọ ti o ni iduro fun ṣiṣẹda awọn itusilẹ itanna ni iyika foliteji kekere ti eto naa. Nibi, dipo ẹgbẹ olubasọrọ kan, iṣẹ yii jẹ ṣiṣe nipasẹ sensọ Hall. Bi fun awọn aiṣedeede ti olupin ti kii ṣe olubasọrọ, wọn jẹ kanna bi awọn ti olupin olubasọrọ, nitorina, ko ni imọran lati tun ro wọn lẹẹkansi. Ṣugbọn o tọ lati sọrọ nipa sensọ ni awọn alaye.

A Hall sensọ ti fi sori ẹrọ ni contactless olupin dipo ti a olubasọrọ ẹgbẹ

Sensọ Hall

Awọn isẹ ti awọn sensọ da lori awọn lasan ti fifa irọbi. Apẹrẹ ti ẹrọ naa da lori oofa ayeraye ati iboju iyipo ṣofo pẹlu awọn gige mẹrin ni irisi ade kan. Iboju ti wa ni titilai lori ọpa olupin. Bi ọpa ti n yi, awọn itọka ati awọn gige ti "ade" kọja nipasẹ iho ti oofa naa. Yiyipo nfa iyipada ninu aaye oofa. Awọn ifihan agbara lati sensọ ni a fi ranṣẹ si iyipada kan, eyiti o yi wọn pada si awọn imun itanna.

Работа датчика построена на явлении индуктивности

В случае выхода датчика Холла из строя двигатель может вообще не запускаться либо же запускается с трудом и работает с перебоями. Ремонту датчик не подлежит, а вот проверить его на работоспособность можно самостоятельно.

Igbeyewo sensọ Hall

Есть несколько способов диагностики датчика. Самый простой из них подразумевает замену проверяемого устройства заведомо исправным. Второй метод заключается в измерении напряжения на выводах датчика при помощи вольтметра. Замеры производятся на 2 и 3 выводах устройства. Foliteji laarin wọn yẹ ki o jẹ 0,4-11 V. Ti ko ba si foliteji tabi ko ni ibamu si awọn paramita pàtó kan, sensọ gbọdọ paarọ rẹ.

Foliteji laarin awọn pinni 2 ati 3 yẹ ki o jẹ 0,4-11 V

O le ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ẹrọ naa nipa simulating iṣẹ rẹ. Lati ṣe eyi, o nilo lati ge asopọ okun waya giga-giga ti aarin lati ideri olupin, fi ohun elo sipaki ṣiṣẹ sinu rẹ ki o si fi sii ki "aṣọ" fọwọkan "ilẹ" ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nigbamii ti, o nilo lati ge asopọ asopọ sensọ lati olupin, tan-an ina ati so awọn ebute 2 ati 3 si ara wọn. Ti ina ba han lori sipaki plug nigba kukuru kukuru, sensọ n ṣiṣẹ, bibẹẹkọ ẹrọ naa gbọdọ rọpo.

Rirọpo sensọ Hall

Для замены датчика потребуется снять трамблёр с двигателя. Порядок дальнейших работ следующий:

1. Yọ ideri naa kuro nipa sisọ awọn latches kuro.
2. A dismantle awọn esun.
3. Выколоткой и пассатижами извлекаем штифт крепления муфты вала.
4. A yọ ọpa kuro ni ile.
5. Ge asopọ igbale ọpá atunṣe.
6. Lilo screwdriver filati, yọ awọn skru meji ti o ni aabo sensọ naa.
   

   Sensọ ti wa ni ifipamo pẹlu meji skru
7. Yọ Hall sensọ.
   

   Когда винты будут выкручены, датчик легко снимется
8. A fi sori ẹrọ titun kan apakan ninu awọn oniwe-ibi.
9. A ṣajọpọ ati fi sori ẹrọ olupin ni ọna yiyipada.

Octane atunṣe

Kii ṣe aṣiri pe petirolu ti a ra ni awọn ibudo gaasi nigbagbogbo ko ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ti a pese nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ fun iṣẹ ẹrọ deede. Bi abajade ti lilo iru idana, didi ti eto idana, ilosoke ninu iye awọn idogo lori awọn ẹya piston, ati idinku ninu iṣẹ ẹrọ le waye. Ṣugbọn ohun ti o lewu julọ fun ẹyọ agbara jẹ detonation, eyiti o waye nitori lilo petirolu-octane kekere.

В автомобилях с электронной системой управления детонация устраняется при помощи специального датчика и управляющего блока. Такие элементы есть в инжекторных «семёрках». Компьютер получает сигнал с датчика, обрабатывает его и автоматически регулирует угол опережения зажигания, увеличивая или уменьшая его. В карбюраторных ВАЗ 2107 такого оборудования нет. Водителям приходится делать это вручную, проворачивая трамблёр способом, описанным выше.

Awọn ẹrọ itanna kuro ti fi sori ẹrọ ni awọn engine kompaktimenti

Ṣugbọn ẹrọ itanna pataki kan wa ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ma ṣatunṣe igun ina lẹhin fifi epo kọọkan. O ti a npe ni ohun octane corrector. Ẹrọ naa ni awọn ẹya meji: ẹrọ itanna kan, eyiti a fi sori ẹrọ ni iyẹwu engine, ati igbimọ iṣakoso ti o wa ni inu inu ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn nronu ti wa ni ti fi sori ẹrọ inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni a rọrun ati irọrun wiwọle ibi

Ti o ṣe akiyesi pe awọn ika ọwọ piston bẹrẹ lati "iwọn", iwakọ naa yi bọtini naa pada lori igbimọ iṣakoso ti ẹrọ naa, ti o mu ki iṣipopada naa nigbamii tabi tẹlẹ. Iru ẹrọ bẹ jẹ to 200-400 rubles.

Olupinpin "meje" jẹ otitọ ẹrọ ti o ni idiwọn, ṣugbọn ti o ba loye apẹrẹ ati ilana iṣẹ, o le ni rọọrun ṣetọju, tunṣe ati ṣatunṣe funrararẹ.