Awọn atunyẹwo lori awọn taya ooru "Champiro": Awọn awoṣe TOP-9 ti awọn taya ooru
Awọn akoonu
- Taya ọkọ ayọkẹlẹ GT Radial Champiro VP1 gbogbo akoko
- Taya ọkọ ayọkẹlẹ GT Radial Champiro UHP1 gbogbo akoko
- Tire GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y ooru
- Car taya GT Radial Champiro 328 ooru
- Car taya GT Radial Champiro 728 ooru
- Tire GT Radial Champiro BAX2 ooru
- Tire GT Radial Champiro ECO ooru
- Tire GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T igba ooru
- Tire GT Radial Champiro HPX ooru
Wiwa onise apẹẹrẹ jẹ apẹrẹ itọka alaiṣe-itọnisọna ti o ni iha aarin rigidi ati awọn bulọọki ẹgbẹ. Imudara nipasẹ “awọn ejika” jakejado, apẹrẹ yii n pese iduroṣinṣin itọnisọna ati idari-idahun nla. Ni opopona, ọkọ ayọkẹlẹ naa wakọ ni igboya ọpẹ si alemo olubasọrọ nla. Idominugere iyara ni a ṣẹda nipasẹ awọn ikanni gigun gigun mẹrin ati ọpọlọpọ awọn ti o kọja. Apẹrẹ idominugere dinku ipa ti hydroplaning lori awọn ọna tutu.
Awọn ọja ti olupese Singapore jẹ iyatọ nipasẹ awọn taya taya ti o ga julọ ati ilana itọka multifunctional. Eyi jẹ idaniloju nipasẹ awọn atunyẹwo ti awọn taya ooru Champiro VP1 ati awọn awoṣe miiran ti ami iyasọtọ GT Radial.
Taya ọkọ ayọkẹlẹ GT Radial Champiro VP1 gbogbo akoko
Awọn bata "ooru" ti aami Shampiro fun awọn sedans ati awọn agbekọja wa ni ibeere nitori iṣẹ ti o dara wọn.
GT Radial Champiro VP1 gbogbo akoko
Awọn olupilẹṣẹ ṣe akiyesi nla si apẹrẹ ti tẹ. A ṣe apẹrẹ apẹrẹ pataki kan lati pese imudani to dara julọ ni opopona ati imudani ti o gbẹkẹle. Apẹrẹ ti kẹkẹ ṣe iṣeduro yiya dogba ti gbogbo awọn agbegbe ati igbesi aye iṣẹ pipẹ.
Awọn ẹya ara ẹrọ taya:
- Apapọ rọba imotuntun pẹlu awọn afikun ti jẹ lilo fun isunmọ igbẹkẹle ni eyikeyi oju ojo.
- Imudanu yara nitori ọpọlọpọ awọn lamellas ati awọn ikanni jakejado mẹrin.
- Igbọran ti ko ni aipe ti kẹkẹ ẹrọ nigbati igun-ọna jẹ nitori apẹrẹ pataki ti agbegbe ejika ti kẹkẹ.
Awọn abuda afikun:
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero |
| profaili, iwọn, | 165, 175, 195, 205, 225 |
| Profaili, iga | 60-70 |
| Opin | 13-16 |
| RunFlat | No |
| Iyara, o pọju, km/h | 190-210 |
Awọn awakọ n pe iru awọn ailagbara ti awoṣe Champiro VP1:
- Ọkọ ayọkẹlẹ naa fa fifalẹ daradara nigbati iwọn otutu ita wa nitosi odo.
- Taya ṣe ariwo ni iyara giga.
- Ni opopona ẹrẹ, awọn kẹkẹ padanu iduroṣinṣin itọsọna wọn.
- Igbesi aye iṣẹ jẹ awọn akoko mẹta nikan.
Aila-nfani ti o tobi julọ ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni ijinna braking gigun lori oju opopona eyikeyi.
Taya ọkọ ayọkẹlẹ GT Radial Champiro UHP1 gbogbo akoko
Ọja ami iyasọtọ GT Radial ni a mọ ni awọn orilẹ-ede 130. Awọn taya Singapore ti wa ni idiyele fun apẹrẹ pataki wọn pẹlu awọn bulọọki ti o lagbara ti o lagbara ni agbegbe ejika, eyiti o fun laaye lati mu alemo olubasọrọ pọ pẹlu ọna opopona, eyiti o mu ilọsiwaju dara si. Alekun idominugere ṣe iṣeduro itusilẹ iyara ti ọrinrin: lakoko ojo, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ifarabalẹ si awọn aṣẹ awakọ, ati ni ọjọ ti o han gbangba. Olupese ipo awọn taya bi awoṣe fun awọn ọna ti o dara.
GT Radial Champiro UHP1 gbogbo akoko
Awọn iyatọ ti taya UHP1:
- Fun iṣelọpọ, adalu pataki kan ni a lo pẹlu awọn afikun ti o mu ilọsiwaju pọ si ati awọn agbara braking.
- Ṣeun si oku ti o lagbara pẹlu okun ọra ti o tọ, awọn taya le duro awọn ẹru wuwo.
- Titẹ pẹlu ilana asymmetric ti ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe giga ni iṣe.
Awọn ọja pato:
| Iru ọkọ | Ero-ọkọ |
| Profaili, iwọn | 195, 205, 225, 235, 255 |
| Profaili, iga | 35-50 |
| Opin | 15-17, 19 |
| Iwọn iyara | V, W. |
| RunFlat | No |
Awọn awakọ ṣe akiyesi iye fun owo - awọn taya taya diẹ diẹ sii ju 4 ẹgbẹrun rubles.
Awọn atunyẹwo to dara nipa awọn taya ooru Champiro VP1:
- Okun "ti o tọ" gba ọ laaye lati ma padanu iṣakoso ni opopona tutu ni ojo.
- Awọn apẹẹrẹ ti ṣe aṣeyọri ipa hydroplaning iwonba.
Awọn aila-nfani ti awọn olumulo pẹlu ariwo ti o lagbara lakoko iṣipopada, iberu ti ruts ati resistance kekere yiya.
Tire GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y ooru
Fun awọn awakọ ti o fẹ awakọ iyara, awoṣe ere idaraya yii kii yoo bajẹ.
GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y ooru
Awọn ẹya ara ẹrọ ti taya:
- Ilana itọka asymmetric ṣe ilọsiwaju isunmọ ni oju opopona eyikeyi ati ṣe idaniloju iwọn giga ti ailewu.
- Apapọ rọba pataki kan pẹlu ohun alumọni mu ki resistance yiya ti awọn taya dinku ati dinku ipa ariwo lakoko iwakọ ni iyara giga.
- Aquaplaning ti o kere julọ jẹ aṣeyọri ọpẹ si eto idominugere pẹlu awọn grooves gigun gigun mẹrin.
Lori awọn ọna gbigbẹ ati tutu, ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu "bata" GT Radial Champiro HPY gbọràn si ifẹ ti awaoko.
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Ero-ọkọ |
| Profaili, iwọn | 235 |
| Profaili, iga | 35- |
| Opin | 19 |
| Iyara iyọọda, km / h | 300 |
| RunFlat | No |
| Atọka fifuye | 91 |
Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fi awọn atunyẹwo ọjo silẹ nipa awọn taya ooru "Champiro", ṣe akiyesi rirọ, ariwo ti roba ati rutting kekere. Akọkọ anfani ni iye fun owo.
Awọn olumulo n pe awọn aila-nfani ni odi ẹgbẹ rirọ ati isonu ti iduroṣinṣin itọnisọna ni opopona icy - awọn taya ko fẹran awọn iwọn otutu-odo.
Car taya GT Radial Champiro 328 ooru
Awoṣe naa wa ni ibeere laarin awọn awakọ ilu Russia ti o ni riri awọn abuda imudani ti o dara ti awọn taya.
GT Radial Champiro 328
Ipele kekere ti aquaplaning jẹ aṣeyọri ọpẹ si apẹrẹ tẹẹrẹ ti V, ni ipese pẹlu awọn ikanni gigun meji fun idominugere. Nigbati o ba n wakọ ni iyara giga, awakọ naa wa ni idakẹjẹ fun aabo ti ara rẹ ati awọn arinrin-ajo. Gbogbo ọpẹ si ni otitọ wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ impeccably kókó si awọn idari oko kẹkẹ lori kan gbẹ ati ki o tutu opopona.
Awọn ọja pato:
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Ero-ọkọ |
| Profaili, iwọn | 195-275 |
| Profaili, iga | 30-55 |
| Opin | 15-20 |
| Àpẹrẹ àtẹ | Dari |
| Iwọn iyara | H, Q, V, W |
| RunFlat | No |
Awọn awakọ ṣe akiyesi wípé iṣakoso ni opopona eyikeyi, imudani ti o dara, ati agbara awọn odi ẹgbẹ.
Awọn atunyẹwo odi tun wa nipa awọn taya igba ooru Champiro lori awọn apejọ awakọ. Awọn olumulo ko kerora nipa “oaku” rigidity ti awọn kẹkẹ ati ariwo nla, paapaa nigbati o ba n wakọ ni iyara giga.
Car taya GT Radial Champiro 728 ooru
Wiwa onise apẹẹrẹ jẹ apẹrẹ itọka alaiṣe-itọnisọna ti o ni iha aarin rigidi ati awọn bulọọki ẹgbẹ. Imudara nipasẹ “awọn ejika” jakejado, apẹrẹ yii n pese iduroṣinṣin itọnisọna ati idari-idahun nla. Ni opopona, ọkọ ayọkẹlẹ naa wakọ ni igboya ọpẹ si alemo olubasọrọ nla. Idominugere iyara ni a ṣẹda nipasẹ awọn ikanni gigun gigun mẹrin ati ọpọlọpọ awọn ti o kọja. Apẹrẹ idominugere dinku ipa ti hydroplaning lori awọn ọna tutu.
GT Radial Champiro 728
Awọn ọja pato:
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Ero-ọkọ |
| Profaili, iwọn | 195, 205 |
| Profaili, iga | 70 |
| Opin | 15 |
| Iwọn iyara | H, T |
| Atọka fifuye | 97 |
| RunFlat | No |
Bii awọn awakọ ti o ti fi awọn atunwo laudatory silẹ ti awọn taya ooru ti Champiro VP1, awọn oniwun ti awọn taya Champiro 728 ṣe akiyesi igbẹkẹle ati imudani ti o ni igboya. O jẹ ailewu lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn taya ti ami iyasọtọ yii ni gbigbẹ ati oju ojo ojo.
Awọn olumulo ko ni itẹlọrun pẹlu yiya iyara - awọn oke ti awọ jẹ ki o de opin akoko naa.
Tire GT Radial Champiro BAX2 ooru
Iseda ere idaraya ti taya ọkọ n ṣe afihan ilana titẹ ibinu. Ẹya apẹrẹ jẹ awọn egungun aarin meji ati awọn agbegbe ejika meji ti iwọn aidogba. Apẹrẹ ti tẹẹrẹ naa gba ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati ṣetọju iduroṣinṣin itọnisọna ni eyikeyi iyara ati awọn apakan ti o nira ti ọna.
GT Radial Champiro BAX2
Ṣeun si awọn ikanni ti o tẹ ni agbegbe aarin ti igun-apa, ko si omi ti o duro, eyiti o mu igbẹkẹle ẹrọ pọ si lori oju opopona tutu.
Awọn iyatọ ti awoṣe Champiro BAX2:
- Ilana itọka asymmetric pese iduroṣinṣin itọnisọna ati iṣakoso nigba wiwakọ ni awọn iyara giga ati nigba igun.
- Awọn akojọpọ ti agbo roba ni siliki, eyiti o dinku ijinna idaduro lori awọn aaye tutu.
Awọn ọja pato:
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Ero-ọkọ |
| Profaili, iwọn | 185, 205 |
| Profaili, iga | 55-60 |
| Opin | 15 |
| Iyara iyọọda, km / h | 240 |
| Класс | D |
| RunFlat | No |
Awọn awakọ ṣe akiyesi awọn anfani ti ami iyasọtọ Champiro BAX2:
- Imudani to dara ni ọna eyikeyi - tutu ati ki o gbẹ.
- Ko si awọn ipa ariwo ti o lagbara.
- Iwontunwonsi ti o rọrun.
- Iwọn kekere ti hydroplaning.
- roba rirọ.
Awọn esi odi nipa awọn taya GT Radial (Summer) jẹ nitori ibanujẹ ti awọn alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ nitori gbigbọn ti o lagbara nigbati igun-ọna ni iyara giga ati wọ ni awọn akoko meji.
Tire GT Radial Champiro ECO ooru
Awoṣe naa wa ni ipo bi fifipamọ agbara. Taya naa ni a ṣe ni ibamu si awọn iṣedede ayika.
GT Radial Champiro ECO
Ṣeun si ilana itọpa, eyiti o duro fun ọrọ-ajọṣepọ ti awọn eroja asymmetrical ati awọn ikanni gigun mẹta, roba naa ni awọn abuda braking to dara ati aquaplaning kekere.
Olupese ṣe ileri:
- Ipa ariwo ti o kere julọ.
- Ti o dara bere si lori eyikeyi opopona dada.
- oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin.
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Ero-ọkọ |
| Profaili, iwọn | 135-215 |
| Profaili, iga | 60-80 |
| Opin | 13-16 |
| Iwọn iyara | H, T |
| Atọka fifuye | 70-94 |
Awọn atunwo odi nipa awọn taya igba ooru GT Radial:
- Ariwo.
- Isonu ti igbekele lori tutu ona.
Awọn olumulo ṣe akiyesi: awoṣe dara julọ fun idapọmọra dan ju fun alakoko.
Tire GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T igba ooru
Apẹrẹ atọka asymmetric ṣe ilọsiwaju isunmọ lori ọpọlọpọ awọn oju opopona ati ni eyikeyi ọriniinitutu lakoko akoko ooru.
GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T
Awọn ẹya pataki ti taya:
- Rigidity ti taya ọkọ n pese fireemu ti a fi agbara mu, eyiti o fun laaye ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣetọju iduroṣinṣin nigbati o n wakọ ni iyara giga.
- Apẹrẹ tẹẹrẹ ribbed ṣe ilọsiwaju iṣẹ awakọ.
- Apapọ rọba ni siliki ninu. Idinku ni iwọn otutu afẹfẹ ko ni ipa lori mimu awọn taya.
- Idominugere ti wa ni pese nipa afonifoji lamellas ati jin grooves.
Taya wa ni ilamẹjọ. Ohun elo naa ko ju 9000 rubles lọ.
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero |
| Profaili, iwọn | 165 |
| Profaili, iga | 65 |
| Opin | 14 |
| Iwọn iyara | Т |
| Atọka fifuye | 83 |
| RunFlat | No |
Awọn oniwun ti o fi esi rere silẹ lori awọn taya igba ooru GT Radial Champiro Fe1 jabo pe awọn taya taya jẹ olowo poku, rirọ, idakẹjẹ, ati ti o tọ. Awọn awakọ yìn iduroṣinṣin itọnisọna ati itunu.
Awọn alatako ti ami iyasọtọ naa sọ pe roba, ni ilodi si, jẹ lile pupọ ati ariwo, “yiyi”, iṣakoso ti ko dara.
Awọn alatako jẹwọ: awọn taya ko fẹran aṣa awakọ to gaju.
Tire GT Radial Champiro HPX ooru
Awoṣe pẹlu awọn abuda awakọ to dara yoo tan irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ sinu irin-ajo itunu.
GT Radial Champiro HPX
Ipilẹ ti roba Radial ni awọn paati silicate ti o mu imudara ati iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ dara si lori awọn oju opopona tutu ati gbigbẹ. Nigbati igun igun ati nigba wiwakọ ni iyara giga, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ifarabalẹ si awọn aṣẹ ti awaoko.
Ipele ti ailewu ti wa ni alekun ọpẹ si apẹrẹ pataki ti awọn agbegbe ejika ti o gbooro ati ilana itọka pataki. Taya ti wa ni ipese pẹlu doko idominugere eto pẹlu elliptical grooves.
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero |
| iwọn | 15-18 |
| Profaili, iwọn | 195-245 |
| Profaili, iga | 35-55 |
| Atọka iyara | V, W. |
| fifuye ifosiwewe | 78-101 |
Awọn anfani orukọ olumulo:
- Awọn taya ko bẹru ti ruts.
- Ẹrọ naa jẹ ifarabalẹ si mimu lori awọn ọna tutu ati ti o gbẹ.
- Iduroṣinṣin ti okú jẹ ẹri ti gigun ailewu.
- Awọn kẹkẹ ma ko isokuso nigbati cornering.
- Awọn roba jẹ asọ sugbon pẹlu ti o dara yiya resistance.
Awọn atunyẹwo odi nipa awọn taya GT Radial (ooru) lori awọn apejọ ko ṣe pataki: awọn awakọ n binu nipasẹ ariwo roba.
Awọn ọja iyasọtọ GT Radial wa ni ibeere lori ọja taya ọkọ Russia. Ni isunmọ si akoko ooru, aito awọn ọja wa, bi awọn awakọ ṣe fẹ awọn taya ti ko ni iye owo ati didara ti o baamu fun awọn opopona Russia.
