Awọn atunyẹwo nipa awọn taya ọkọ "Toyo" fun ooru: TOP-17 awọn awoṣe ti o dara julọ

Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo kọ awọn asọye rere nipa awọn taya igba ooru Toyo. Ni ipilẹ, awọn taya taya ni iyìn fun didara giga wọn, itunu ati awọn ohun-ini mimu.

Awọn atunyẹwo ti awọn taya ooru Toyo nigbagbogbo jẹ rere. Awọn taya Japanese wọnyi ni iṣẹ awakọ ti o dara julọ ati resistance yiya ti o dara. Wọn dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn kilasi oriṣiriṣi.

Car taya Toyo Proxes CF2 ooru

Taya yii jẹ ẹya ilọsiwaju ti laini CF. Awoṣe naa jẹ ipinnu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Taya naa ni a ṣe ni lilo imọ-ẹrọ igbalode. Awọn ipin ti ohun alumọni ni adalu roba ti a ti pọ, Abajade ni din ku sẹsẹ resistance. Iwaju awọn eroja polymer ti dara si awọn ohun-ini mimu ti awọn egbegbe roba, paapaa lori awọn ọna tutu (15% ti o ga ju iran iṣaaju ti Toyo lọ).

Car taya Toyo Proxes CF2 ooru

Awọn abuda imọ-ẹrọ ti "Toyo Proxes SF2"
Opin	Iwọn	Giga (%)	O pọju taya fifuye	Atọka iyara	apapọ owo
R13-20	165-245 mm	40-80	80-99 (450-775 kg)	HW (210-270 km/h)	5790 XNUMX ₽

Apẹrẹ tẹẹrẹ ti a ṣe apẹrẹ ni awọn orin gigun 3. Laarin wọn nibẹ ni o wa jakejado idominugere grooves ti o fe ni fa ọrinrin ati kikan air. Ṣeun si eto yii, eewu aquaplaning ti dinku ati pe igbesi aye iṣẹ ti taya ọkọ naa pọ si.

Awọn anfani akọkọ ti taya ọkọ:

• wọ resistance;
• itutu afẹfẹ;
• iduroṣinṣin lori awọn ọna gbigbẹ ati tutu;
• idahun iyara si awọn iṣe awakọ.

Awọn atunwo ti awọn taya igba ooru Toyo CF2 tọkasi iru awọn aila-nfani bii:

• mimu ti ko dara lori ilẹ tutu;
• apapọ iduroṣinṣin itọnisọna.

Awoṣe CF2 dara fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idiyele awakọ iyara-giga, imudani opopona igbẹkẹle ati mimu asọtẹlẹ paapaa ni ojo.

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo Nano Energy 3 ọdun atijọ

Taya yii jẹ idagbasoke fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero kilasi B ati C. Bíótilẹ o daju pe taya ọkọ naa jẹ ti apakan isuna, o jẹ ijuwe nipasẹ ṣiṣe idana, awọn ipele ariwo kekere ati iṣẹ awakọ to dara. Taya naa jẹ apẹrẹ fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ (awọn titobi 71 wa).

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo Nano Energy 3 ọdun atijọ

Paramita "Nano Energy 3"
Ibalẹ opin	Iwọn profaili	Giga profaili	O pọju fifuye atọka	Iyara iyọọda	Iwọn idiyele
P13-17	145-225 mm	50-80%	73-98 (365-750 kg)	TV (190-240 KM / CH)	3640 rubles

Nitori otitọ pe idapọpọ idapọ pẹlu yanrin ati awọn polima ti o ni imotuntun, roba jẹ sooro lati wọ ati abuku.

Awọn anfani akọkọ ti ilana itọka asymmetrical:

• Awọn igun gigun gigun 4 dinku olùsọdipúpọ resistance sẹsẹ.
• Apẹrẹ te ti ejika n pese idahun lẹsẹkẹsẹ si awọn iyipada kẹkẹ idari.
• Nẹtiwọọki ti o ni idagbasoke ti lamellas ṣe iṣeduro dimu igbẹkẹle lori tutu ati awọn aaye gbigbẹ.
• Awọn ibi isunmi pẹlu awọn ipadasẹhin pataki ni imunadoko omi ati ṣiṣan afẹfẹ.

Awọn alailanfani ti taya ọkọ:

• ko dara fun awakọ iyara-giga ati maneuvering ibinu;
• squeaks ti npariwo lori awọn iyipada didasilẹ;
• asọ ẹgbẹ.

Nano Energy 3 jẹ taya to wapọ pẹlu iduroṣinṣin to dara lori idapọmọra tutu ati ti o gbẹ. Wọn yoo rawọ si awọn awakọ ti o ni idiyele aabo ati gigun gigun.

Toyo Tranpath MPZ taya ooru

Awọn awoṣe jẹ o dara fun julọ kekere ati alabọde-won paati. Titẹ jakejado naa ni awọn ẹya ti o wavy grooves pẹlu awọn iho ati awọn oke ni awọn itọnisọna 3. Apẹrẹ yii ṣe idaniloju yiya resistance ti taya ọkọ ati idaduro igbẹkẹle ti kẹkẹ ni opopona.

Toyo Tranpath MPZ taya ooru

Awọn ohun-ini imọ-ẹrọ ti "Toyo MPZ"
Ibalẹ opin	Iwọn	Giga profaili	Laaye fifuye lori 1 kẹkẹ	O pọju iyara atọka	Iwọn idiyele
14-18	165-235 mm	45-70%	79-101 (437-825 kg)	HW (210-270 km/h)	5620 RUR

Awọn anfani akọkọ ti itọpa:

• 3D egbegbe pese iduroṣinṣin lori eyikeyi dada, asọtẹlẹ maneuvering ati ki o munadoko braking.
• Orin gbooro n pese iduroṣinṣin nigbati braking ati titan.
• Ẹ̀gbẹ́ ògiri tí a fọwọ́ rọ́ tí a fi ń lo ìmọ̀ iṣẹ́ ẹ̀rọ odi ipalọlọ ń dín ariwo tí ń jáde láti inú àwọn ọ̀rọ̀ kẹ̀kẹ́.

Awọn atunyẹwo ti awọn taya igba ooru Toyo ṣe afihan awọn aila-nfani wọnyi ti ọja naa:

• ko dara agbelebu-orilẹ-ede agbara
• pebbles di ni idominugere grooves;
• hydroplaning nigbati braking ati maneuvering lori tutu idapọmọra.

Tranpath MPZ jẹ nipataki taya opopona kan. O pese ipele giga ti itunu lakoko iwakọ lori awọn opopona gbangba.

Car taya Toyo Proxes TR1 ooru

Awoṣe naa jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti ọpọlọpọ awọn kilasi. Adalu roba ni awọn epo adayeba, yanrin ati awọn polima sintetiki. Ṣeun si eto yii, taya ọkọ le duro awọn ẹru lile lakoko iṣẹ ṣiṣe iyara.

Car taya Toyo Proxes TR1 ooru

Awọn abuda ti "Proxes TR1"
Opin	Sisanra	Iga	O pọju fifuye fun taya	Atọka iyara iyọọda	apapọ owo
14-19 ”	185-265 mm	45-70%	78-103 (425-875 kg)	VW (240-270 km/h)	7780 rubles

Awọn anfani Aabo:

• Ilana asymmetrical ṣe atilẹyin iduroṣinṣin itọnisọna, imuduro imuduro ati idaduro doko;
• ọpọlọpọ awọn grooves ti o ni apẹrẹ zigzag ni kiakia yọ ọrinrin kuro labẹ abulẹ olubasọrọ, idinku eewu ti yiyọ lori orin tutu;
• Awọn egungun gigun gigun lile ati odi ẹgbẹ ti a fikun mu igbesi aye iṣẹ ti ọja naa pọ si.

Awọn atunyẹwo ti awọn taya Toyo fun igba ooru ṣafihan awọn aito taya taya, gẹgẹbi:

• ariwo ni ibẹrẹ ati awọn iyipada;
• tete ìdènà nigba lojiji braking.

Proxes TR1 yoo ṣe inudidun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu mimu to dara julọ, isare didan ati iṣẹ iyara. Yiyan ti o dara julọ fun awọn ti o nifẹ lati wakọ lori idapọmọra didara ga.

Toyo Open Country A/T plus ooru taya

Awọn wọnyi ni gbogbo-akoko Gbogbo Terrain taya ti wa ni apẹrẹ fun SUVs ati crossovers. Apapo idapọmọra ni a ṣe lati awọn nkan polima isokan ni lilo imọ-ẹrọ Long Life. Ṣeun si eto yii ati apẹẹrẹ alamọdaju, taya ọkọ ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ lori idapọmọra ati idoti.

Toyo Open Country A/T plus ooru taya

Awọn iwọn boṣewa ati awọn paramita "Ṣi Orilẹ-ede A/T plus"
Opin	Sisanra profaili (mm)	Giga (%)	Atọka fifuye (kg)	Siṣamisi iyara (km/h)	Iye owo (₽)
R15-21	175-295	40-85	Ọdun 96-121 (710-1450)	SH (180-210)	5790

Awọn anfani ti titẹ:

• Awọn egungun gigun 3 pẹlu fireemu lile ati fifọ n pese isunmọ ti o dara julọ ati iṣakoso lori eyikeyi iru dada;
• iṣeto aiṣedeede ti awọn bulọọki nṣiṣẹ dinku ipele ariwo ariwo;
• Ipilẹ agbara-giga ti adalu ṣe iṣeduro resistance si yiya ati nina.

Awọn atunyẹwo odi ti awọn taya ooru Toya fihan pe wọn:

• "leefofo" ninu ooru;
• wọ jade yiyara ju awọn igba otutu version;
• ni a aijinile te agbala (10mm, dipo ti awọn so 12mm).

Awoṣe A/T ti Orilẹ-ede Ṣii jẹ yiyan ti o dara julọ fun awọn jeeps. O jẹ apẹrẹ fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o wakọ nigbagbogbo ni ayika ilu ati lori ilẹ ti o ni inira.

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo Open Country U/T ooru

Yi gbogbo-akoko taya jẹ apẹrẹ fun kan jakejado ibiti o ti SUV paati. Iṣamisi UT (Urban Terrain) tumọ si pe awoṣe jẹ iṣalaye diẹ sii fun lilo ni awọn agbegbe ilu. Ṣeun si ilana itọka ti kii ṣe itọsọna ati eto idapọmọra pataki, rọba jẹ sooro ati ki o koju daradara pẹlu awọn ipo ita.

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo Open Country U/T ooru

Awọn iwọn ati awọn abuda ti "Open Country U/T"
Opin	Iwọn	Giga profaili	Fifuye fun kẹkẹ	Atọka iyara	Iye owo
R16-22	215-285 mm	45-75%	100-121 (800-1450 kg)	SH (180-210 km/h)	8250 XNUMX ₽

Awọn ẹya pataki ti taya ọkọ:

• lamellas ti o ni irisi igbi ṣe iranlọwọ ni kiakia yọ ọrinrin kuro ninu abulẹ olubasọrọ;
• eyin lori akojọpọ Odi ti awọn grooves dampen ohun gbigbọn lati labẹ awọn kẹkẹ arches (ipalọlọ odi ọna ẹrọ);
• Adalu roba pẹlu akoonu ohun alumọni giga ṣe iṣeduro imuduro iduroṣinṣin ati isunmọ ti o dara julọ lori awọn oriṣiriṣi awọn oju opopona.

Awọn alailanfani ti a tẹ:

• yiyi;
• pebbles nini di ati tite lori idapọmọra.

Ṣii Orilẹ-ede U/T ṣe iṣeduro awọn irin ajo itunu ni eyikeyi akoko ti ọdun. Taya naa dara julọ fun lilo lori eyikeyi iru dada.

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo Proxes STIII ooru

Awọn awoṣe jẹ o dara fun awọn agbekọja ti o lagbara ati awọn gbigbe. Orukọ ST lori odi ẹgbẹ (Idaraya Idaraya) tọka si pe roba le ṣee lo fun awakọ iyara to gaju ati muna lori awọn aaye lile.

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo Proxes STIII ooru

Awọn iwọn ati awọn ohun-ini ti "Toyo Proxes ST3"
Opin	Sisanra (mm)	Giga (%)	Atọka fifuye (kg)	Iyara to pọ julọ (km / h)	Iye owo (r)
16-24 ”	215-335	25-65	Ọdun 102-118 (850-1320)	VW (240-270)	14260

Awọn anfani itọpa:

• Apẹrẹ ti o ni apẹrẹ V pẹlu awọn eroja ti o ni itọka ṣe iṣeduro dimu igbẹkẹle ati braking lori gbigbẹ ati idapọmọra tutu;
• Nẹtiwọọki sanlalu ti lamellas dinku eewu aquaplaning;
• Awọn bulọọki onigun ṣe alekun iduroṣinṣin ati iṣakoso lakoko gbigbe laini taara ni iyara giga.

Konsi:

• awọn iṣoro pẹlu iwọntunwọnsi;
• ogiri ẹgbẹ alailagbara;
• dekun yiya.

Proxes STIII yoo rawọ si awakọ pẹlu ara awakọ ibinu. Roba ti o dara julọ ṣe afihan awọn ohun-ini awakọ rẹ lori awọn oju opopona to gaju.

Car taya Toyo Proxes T1 Sport ooru

Taya lile yii pẹlu apẹrẹ asymmetrical jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ero. O jẹ sooro si awọn apọju igba pipẹ ati ṣafihan awọn ohun-ini awakọ to dara julọ lakoko awakọ iyara to gaju.

Car taya Toyo Proxes T1 Sport ooru

Awọn abuda imọ-ẹrọ ti "Proxes T1 Sport"
Ibalẹ opin	Iwọn (mm)	Giga profaili (%)	Ẹrù tí a gbà láàyè (kg)	Atọka iyara (km/h)	Iye owo(₽)
16-22 ”	215-325	25-65	Ọdun 95-110 (690-1060)	VY (240-300)	14984

Преимущества:

• ogiri iyipo ti o tọ yoo dinku akoko idahun ti kẹkẹ si awọn iyipo idari;
• Awọn agbegbe ejika jakejado pese iduroṣinṣin nigbati igun igun;
• Awọn orin gigun gigun 5 ṣe iṣeduro dimu igbẹkẹle ati iduroṣinṣin itọsọna ni awọn iyara giga.

Awọn alailanfani pirojector:

• kekere resistance resistance (to fun o pọju awọn akoko 3);
• bẹru kikopa ninu a rut;
• O buzzes pupọ, paapaa lẹhin isare si 100 km / h.

Proxes T1 Sport jẹ aṣayan ti o dara julọ fun awọn oniwun ti Sedan ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Awoṣe naa yoo rawọ si awọn ti o nifẹ si ere-ije nitori iṣẹ ṣiṣe iyara rẹ.

Summer ọkọ ayọkẹlẹ taya Toyo Proxes CF2 SUV

Taya yii pẹlu apẹrẹ asymmetrical jẹ ifọkansi si awọn oko nla agbẹru ati awọn SUVs. O yatọ si aṣaaju rẹ ni braking ti o munadoko, isare didan, mimu irọrun ati idinku agbara epo.

Summer ọkọ ayọkẹlẹ taya Toyo Proxes CF2 SUV

 

Awọn paramita "Proxes SF2 Suv"
Opin (inch)	Iwọn (mm)	Giga profaili (%)	Ẹrù tó pọ̀ jù (kg)	Iyara iyọọda (km/h)	Iye (₽)
R15-19	175-235	45-80	Ọdun 90-103 (600-875)	SW (180-270)	8210

Plus:

• fireemu lile pẹlu igbanu irin ti a fikun mu igbesi aye iṣẹ ti ọja naa pọ si;
• Ipilẹ pataki ti adalu roba nipa lilo imọ-ẹrọ Iwontunws.funfun Nano pese imudani ti o ni igbẹkẹle lori tutu ati awọn aaye gbigbẹ ati dinku iyeida resistance sẹsẹ;
• Awọn grooves imukuro hydraulic jakejado yọ ọrinrin kuro ni abulẹ olubasọrọ, dinku eewu aquaplaning.

alailanfani:

• alariwo paapaa ni 40 km / h;
• sidewall ju rirọ;
• iṣakoso ilẹ ti ko dara.

Proxes CF2 SUV ni awọn abuda awakọ iwọntunwọnsi. Taya naa dara julọ fun lilo ni awọn ipo ilu.

Toyo Proxes Sport SUV taya ooru

Taya yii pẹlu ilana itọka itọnisọna asymmetric jẹ apẹrẹ fun awọn SUVs ode oni. Awọn awoṣe ti wa ni ipese pẹlu kan kosemi fireemu pẹlu fikun okun ati sidewall. Ṣeun si apẹrẹ yii, taya ọkọ le duro awọn ẹru lile igba pipẹ.

Toyo Proxes Sport SUV taya ooru

Awọn abuda ti "Proxes Sport Suv"
Opin (inch)	Iwọn (mm)	Giga profaili (%)	Iwọn to pọju fun kẹkẹ 1 (kg)	Iwọn iyara (km/h)	Iye (₽)
17-22	215-325	30-65	Ọdun 97-112 (730-1120)	WY (270-300)	14530

Awọn anfani roba:

• awọn egbegbe iṣipopada ti n bọ ati awọn eroja ẹgbẹ elongated dinku awọn ijinna braking ati mu iduroṣinṣin itọnisọna pọ si;
• Nẹtiwọọki ti o ni apẹrẹ konu ti lamellas ṣe idaniloju ifarapa lẹsẹkẹsẹ ati deede ti kẹkẹ si iṣẹ awakọ;
• Apẹrẹ titẹ iṣapeye pọ si agbegbe alemo olubasọrọ, ni idaniloju dimu igbẹkẹle lori dada.

Awọn ẹgbẹ alailera:

• ipele ariwo akiyesi;
• Nigbati o ba n wakọ ni opopona orilẹ-ede, awọn okuta kekere lu awọn arches ni ariwo.

Proxes Sport SUV mu awọn nija, ilẹ ti o ni inira pẹlu irọrun. Ṣugbọn lilo ti o dara julọ fun awoṣe yii jẹ awakọ iyara-giga lori idapọmọra ti o dara.

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo 350 185/65 R15 88T ooru

Yi gbogbo-akoko taya ni a arọpo si 330 jara. O yato si laini iṣaaju ni ilọsiwaju maneuverability, igbesi aye iṣẹ pipẹ ati ipele ariwo kekere.

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo 350 185/65 R15 88T ooru

Awọn ohun-ini imọ-ẹrọ ti "Toyo 350"
Opin	Iwọn deede	Gbigba agbara laaye	Iwọn iyara	apapọ owo
15 "	185/65	88 (560 kg)	T (to 190 km/h)	Ko si data

Awọn anfani akọkọ:

• agbeegbe grooves ni awọn ejika agbegbe pese gbẹkẹle bere si nigbati cornering;
• idominugere grooves pẹlu inaro asọtẹlẹ fe ni fa ọrinrin ati air sisan, atehinwa ewu ti aquaplaning ati resonant ariwo lati kẹkẹ arches;
• idapọmọra ti a ṣe lati awọn polima ode oni mu resistance si abuku.

alailanfani:

• yiyi;
• ko dara mu ni ojo;

Jara 350 185/65 - awọn taya agbaye fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. O ṣe afihan iṣẹ awakọ ti o dara julọ nikan ni oju ojo gbona ni opopona alapin.

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo Open Country M/T ooru

Awọn awoṣe ti fi sori ẹrọ lori tobi SUV-kilasi paati. Abbreviation M/T (Aarin Ilẹ) tumọ si pe awọn taya naa dara fun lilo lori mejeeji idapọmọra ati ilẹ ti o ni inira ni eyikeyi akoko ti ọdun.

Taya ọkọ ayọkẹlẹ Toyo Open Country M/T ooru

Awọn abuda ti "Toyo Open Country M/T"
Opin	Sisanra (mm)	Giga profaili (%)	Ìwúwo ti a gba laaye (kg)	Atọka iyara (km/h)	Iye owo ni rub.
R15-20	225-345	50-85	Ọdun 109-121 (1030-1450)	P (to 150)	14130

Awọn anfani akọkọ:

• Ilọra ti o dara julọ ati ọgbọn lori awọn ọna apata ati ile nitori awọn bulọọki giga ti agbegbe ejika.
• Agbara fifuye giga ati maneuverability ti o dara julọ ọpẹ si ikole Layer meteta ti o tọ.
• Mimu isọtẹlẹ ati iduroṣinṣin awakọ ni idaniloju nipasẹ ami-ara, ilana itọka ti kii ṣe itọsọna.
• Iduroṣinṣin lori awọn ọna tutu jẹ idaniloju nipasẹ ọpọlọpọ awọn iho omi idominugere ati awọn notches.

Konsi:

• Ibi ti o wuwo. Pẹlu iwọn 265/75r1, kẹkẹ kan ṣe iwọn 27 kg.
• Iwontunwonsi nilo lorekore.
• Ilọkuro ti ko dara ni ile iyanrin.

Ṣii Orilẹ-ede M/T ti fihan ararẹ lori ọpọlọpọ awọn oriṣi ti awọn oju opopona. Awoṣe naa dara fun awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ ti o rin irin-ajo nigbagbogbo ni ilu.

Toyo Nanoenergy Van ooru taya

Awoṣe naa ni ifọkansi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo kekere. O ni awọn ohun-ini ifaramọ ti o dara julọ lori awọn aaye gbigbẹ ati tutu. Taya naa ti ni ipese pẹlu fireemu fikun, nitorinaa o ti pọ si agbara fifuye ati resistance si abuku.

Toyo Nanoenergy Van ooru taya

Awọn paramita ti "Ṣi Nanoenergy Van"
Opin	Iwọn (mm)	Giga (%)	O pọju iwuwo fun kẹkẹ kan (kg)	Iyara iyọọda (km/h)	Apapọ iye owo ni rub.
P13-17	165-235	55-80	Ọdun 98-115 (750-1215)	RH (170-210)	5740

Awọn anfani ti ọja naa:

• Agbegbe alemo olubasọrọ jakejado ati ilana isamisimi ti pipade dinku resistance yiyi, eyiti o yori si agbara epo ti ọrọ-aje.
• Awọn bulọọki ejika nla ṣe iṣeduro iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o yipada awọn ọna ati igun.

alailanfani:

• Awọn taya rirọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ C-kilasi.
• Titẹ ni kiakia (gangan idaji ju 11 ẹgbẹrun km).

Nanoenergy Van le ṣe iṣeduro si awọn awakọ ti gazelles ati awọn ọkọ kekere. Dara fun gbigbe ẹru ojoojumọ.

Car taya Toyo Proxes R46 ooru

A ṣe apẹrẹ roba fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi B Gbajumo ati pe o jẹ ti apakan ti awọn taya iṣẹ ṣiṣe giga-giga (UHD). O le koju awọn ẹru pataki ni iyara giga.

Car taya Toyo Proxes R46 ooru

Awọn ohun-ini imọ-ẹrọ ti "Proxes P46"
Opin	Iwọn deede	Gbigba agbara laaye	Iwọn iyara	apapọ owo
R19”	225/55	88 (560 kg)	T (to 190 km/h)	10770 RUR

Awọn ẹya pataki:

• Iduroṣinṣin ibajẹ jẹ idaniloju ọpẹ si agbegbe ejika pẹlu egungun ti a ṣe ti awọn bulọọki lọtọ ati 3 awọn egungun gigun gigun.
• Resistance si aquaplaning ti pese nipa titobi idominugere grooves ati ki o kan jakejado nẹtiwọki ti lamellas.
• Idinku ariwo ti o ga jẹ iṣeduro nipasẹ awọn grooves semicircular lori awọn ogiri ti awọn bulọọki itọka afikun.

Bi fun awọn isalẹ, ko si awọn ẹdun ọkan nipa taya ọkọ lori Intanẹẹti sibẹsibẹ.

Idakẹjẹ, ti o tọ pẹlu awọn agbara agbara to dara julọ, Proxes R46 jẹ yiyan pipe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Nitori ipele giga ti itunu ati iṣẹ ṣiṣe awakọ, paapaa awakọ ti o ni iriri yoo fẹran rẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ taya Toyo H08 ooru

Taya naa jẹ iṣelọpọ pataki lati pade awọn iṣedede ailewu. O ṣe afihan igbẹkẹle giga nigbati o nṣiṣẹ lori tutu ati awọn ọna idọti.

Ọkọ ayọkẹlẹ taya Toyo H08 ooru

Awọn ẹya ara ẹrọ "Toyo X08"
Opin	Sisanra(mm)	Giga (%)	Iwọn to pọju fun kẹkẹ 1 (kg)	Atọka iyara (km/h)	Apapọ iye owo ni rub.
R13,16	225, 235	60/65/105	Ọdun 103-105 (875-925)	T (to 190)	6588

Awọn afikun awoṣe:

• Agbara sẹsẹ kekere ati lilo ọrọ-aje ọpẹ si agbo roba kan pẹlu akoonu yanrin giga.
• Awọn ikanni aringbungbun 3 pẹlu awọn noki lọpọlọpọ yọ ọrinrin ati idoti kuro ni aaye olubasọrọ.
• Awọn eroja nla ati awọn lugs ni agbegbe ejika gba laaye fun idaduro to munadoko ati isare.
• Awọn jakejado te agbala pese asotele mimu ati ki o tayọ maneuverability.

Konsi:

• Ko dara resistance to aquaplaning.
• Sisun lori ilẹ rirọ.

H08 ṣe daradara lori eyikeyi iru oju opopona. Awọn taya ni a le ṣeduro fun awọn ololufẹ mejeeji ti awakọ wiwọn ati awọn awakọ pẹlu aṣa awakọ ibinu.

Toyo TYDRB ooru ọkọ ayọkẹlẹ taya

Awoṣe naa jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ode oni ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Awọn imọ-ẹrọ imotuntun ati awọn ohun elo to gaju ni a lo ni iṣelọpọ ti roba. Taya naa ni apẹrẹ aṣa ati ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ lori eyikeyi iru dada.

Toyo TYDRB ooru ọkọ ayọkẹlẹ taya

Awọn itọkasi imọ-ẹrọ TYDRB
Opin	Sisanra(mm)	Giga (%)	Atọka fifuye (kg)	Iyara ti o gba laaye (km/h)	Apapọ iye owo ni rub.
P17-20	205-275	30-50	Ọdun 80-99 (450-775)	VW (240-270)	6588

Awọn anfani ti taya ọkọ:

• Apẹrẹ titẹ ti o ni irisi igbi pẹlu awọn bulọọki elongated dinku eewu aquaplaning.
• Igun aarin gigun n ṣe ilọsiwaju iduroṣinṣin ọkọ lakoko gbigbe laini taara.
• Apẹrẹ pataki ti awọn bulọọki ejika mu mimu ọkọ ayọkẹlẹ pọ si lori awọn ọna tutu ati gbigbẹ.

Awọn atunyẹwo ti awọn taya Toya fun igba ooru sọ awọn aila-nfani wọnyi:

• Strong rumble lori idapọmọra.
• Iduro wiwọ ti ko dara - ọja naa wa fun awọn akoko 2.

Awoṣe TYDRB jẹ apẹrẹ fun lilo lori iyara giga, awọn itọpa to dara. Fun awọn ololufẹ itunu ati irin-ajo orilẹ-ede, o niyanju lati yan iru taya taya kan ti o yatọ.

Car taya Toyo Proxes T1-R ooru

Taya yii jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu sedan ati awọn ara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. O ni a fikun ara ti o jẹ sooro si intense èyà. Awọn awoṣe jẹ iduroṣinṣin pupọ ati iṣakoso paapaa lori awọn ọna buburu.

Car taya Toyo Proxes T1-R ooru

"Proxes T1-P" sile
Opin	Sisanra(mm)	Giga (%)	Iwọn iyọọda fun kẹkẹ 1 (kg)	Atọka iyara (km/h)	Iye apapọ (RUB)
15-20 ”	195-305	25-55	Ọdun 81-102 (462-850)	VY (240-300)	7140

Aleebu:

• Apẹrẹ tẹẹrẹ alamimọ ti apẹrẹ V ṣe iṣeduro ṣiṣe ni ọgbọn, isare ati braking.
• Apapọ rọba ni awọn eroja polima ti o mu ki taya ọkọ yiya duro.
• Awọn bulọọki ejika lile ṣe iranlọwọ fun ọ lati yi awọn ọna pada lailewu ati yiyi paapaa ni iyara giga.

Awọn alailanfani ti taya:

Ka tun: Iwọn ti awọn taya ooru pẹlu ogiri ẹgbẹ ti o lagbara - awọn awoṣe ti o dara julọ ti awọn aṣelọpọ olokiki

• Dekun hihan ti hernias ati gige.
• Ipele ariwo giga.

Gẹgẹbi awoṣe ti tẹlẹ, Proxes T1-R ko nifẹ lati rin irin-ajo lori ilẹ ti o ni inira. Taya naa ṣe afihan awọn ohun-ini awakọ rẹ ti o dara julọ lori awọn apakan ti o dara ati gigun ti opopona.

Awọn atunwo eni

Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo kọ awọn asọye rere nipa awọn taya igba ooru Toyo.

Agbeyewo ti Toyo ooru taya

Ni ipilẹ, awọn taya taya ni iyìn fun didara giga wọn, itunu ati awọn ohun-ini mimu. Iwọn apapọ fun awọn taya Toyo Japanese wa ni iwọn awọn aaye 4.5-4.7.