P0222 Fifun ipo sensọ "B" Circuit Low Input

P0222 - OBD-II Wahala Code Technical Apejuwe

P0222 koodu wahala tọkasi ifihan agbara titẹ sii kekere lati sensọ ipo fifa B.

Kini koodu aṣiṣe tumọ si P0222?

P0222 koodu wahala n tọka si awọn iṣoro pẹlu Sensọ Ipo Throttle (TPS) “B”, eyiti o ṣe iwọn igun ṣiṣi ti àtọwọdá finasi ninu ẹrọ ọkọ. Sensọ yii nfi alaye ranṣẹ si eto iṣakoso ẹrọ itanna lati ṣe ilana ifijiṣẹ epo ati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe ẹrọ to dara julọ.

Owun to le ṣe

Diẹ ninu awọn okunfa ti o ṣeeṣe ti koodu wahala P0222 ni:

• Sensọ Ipo Iṣiro (TPS) aiṣedeede: Sensọ ara le bajẹ tabi ti wọ awọn olubasọrọ, nfa ipo fifun ni kika ti ko tọ.
• Awọn iṣoro pẹlu onirin tabi awọn asopọ: Asopọmọra, awọn asopọ tabi awọn asopọ ti o ni nkan ṣe pẹlu sensọ ipo fifun tabi ECU le bajẹ, fọ tabi baje. Eyi le fa awọn asopọ itanna ti ko tọ tabi aiṣedeede.
• Aṣiṣe ninu ECU (Ẹka Iṣakoso Itanna): Awọn iṣoro pẹlu ECU funrararẹ, eyiti o ṣe ilana awọn ifihan agbara lati sensọ ipo fifa, le fa koodu P0222.
• Awọn iṣoro gbigbẹ: Nigbakuran iṣoro naa le jẹ pẹlu àtọwọdá ti ara rẹ, fun apẹẹrẹ ti o ba di tabi ti o ni ihamọ, idilọwọ sensọ lati ka ipo rẹ ni deede.
• Fifi sori ẹrọ ti ko tọ tabi atunṣe ti sensọ ipo finasi: Ti a ko ba fi sensọ sori ẹrọ ni deede tabi tunto ni aṣiṣe, o tun le fa P0222.
• Awọn ifosiwewe miiran: Nigba miiran idi le jẹ awọn ifosiwewe ita gẹgẹbi ọrinrin, idoti tabi ipata, eyiti o le ba sensọ tabi awọn asopọ jẹ.

Ti o ba ni iriri koodu P0222, a gba ọ niyanju pe ki o mu lọ si ẹlẹrọ adaṣe ti o peye fun ayẹwo ati atunṣe.

Kini awọn aami aisan ti koodu aṣiṣe kan? P0222?

Awọn aami aiṣan fun koodu wahala P0222 le yatọ si da lori bii iṣoro naa ṣe le to ati bii o ṣe ni ipa lori iṣẹ sensọ ipo throttle (TPS) ati iṣakoso ẹrọ, diẹ ninu awọn ami aisan ti o ṣeeṣe ni:

• Uneven engine isẹ: Ifihan agbara ti ko tọ lati TPS le fa ki engine ṣiṣẹ ni inira ni laišišẹ tabi nigba iwakọ. Eyi le farahan ararẹ bi gbigbo tabi aiṣiṣẹ ti o ni inira, bakanna bi jija aarin tabi ipadanu agbara nigba isare.
• Awọn iṣoro iyipada jia: Ifihan TPS ti ko tọ le fa awọn iṣoro iyipada, paapaa pẹlu awọn gbigbe laifọwọyi. Eyi le farahan ararẹ bi gbigbọn nigbati o ba yipada awọn jia tabi iṣoro iyipada awọn iyara.
• Alekun idana agbara: Niwọn igba ti ifihan TPS ti ko tọ le fa ki ẹrọ naa ṣiṣẹ lainidi, o le mu agbara epo pọ si bi ẹrọ le ma ṣiṣẹ daradara.
• Awọn iṣoro isare: Awọn engine le dahun laiyara tabi ko ni gbogbo lati finasi input nitori ohun ti ko tọ ifihan TPS.
• Aṣiṣe tabi ikilọ lori nronu irinse: Ti o ba ti ri iṣoro kan pẹlu sensọ ipo fifa (TPS), ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna (ECU) le ṣe afihan aṣiṣe tabi ikilọ lori igbimọ irinse.

Bii o ṣe le ṣe iwadii koodu aṣiṣe kan P0222?

Koodu wahala P0222 (Aṣiṣe Sensọ ipo Throttle) nilo awọn igbesẹ pupọ lati ṣe iwadii iṣoro naa:

1. Kika aṣiṣe kooduLilo ẹrọ iwoye OBD-II, o nilo lati ka koodu wahala P0222. Eyi yoo fun itọkasi ni ibẹrẹ kini gangan le jẹ iṣoro naa.
2. Ṣiṣayẹwo onirin ati awọn asopọ: Ṣayẹwo awọn onirin ati awọn asopọ ti o nii ṣe pẹlu Sensọ Ipo Iduro (TPS) ati ECU (Ẹka Iṣakoso Itanna). Rii daju pe gbogbo awọn asopọ ti wa ni mule, laisi ipata ati asopọ daradara.
3. Idanwo atako: Lilo a multimeter, wiwọn awọn resistance ni finasi ipo sensọ (TPS) ebute oko. Awọn resistance yẹ ki o yi laisiyonu bi o ti gbe awọn finasi. Ti o ba jẹ pe resistance ko tọ tabi yatọ ni aiṣedeede, eyi le tọka sensọ aṣiṣe.
4. Idanwo foliteji: Wiwọn foliteji ni TPS sensọ asopo pẹlu awọn iginisonu on. Awọn foliteji yẹ ki o wa laarin awọn olupese ká pato fun a fi fun finasi ipo.
5. Ṣiṣayẹwo sensọ TPS funrararẹ: Ti o ba ti gbogbo onirin ati awọn asopọ ti wa ni ok ati awọn foliteji ni TPS asopo ni o tọ, awọn isoro jẹ seese pẹlu TPS sensọ ara. Ni idi eyi, sensọ le nilo lati paarọ rẹ.
6. Yiyewo awọn finasi àtọwọdá: Nigba miiran iṣoro naa le jẹ pẹlu ara fifa funrararẹ. Ṣayẹwo rẹ fun ìde, abuku tabi awọn abawọn miiran.
7. Ṣayẹwo ECU: Ti ohun gbogbo ba dara, iṣoro naa le jẹ pẹlu Ẹrọ Iṣakoso Itanna (ECU). Sibẹsibẹ, ṣiṣe ayẹwo ati rirọpo ECU nigbagbogbo nilo ohun elo amọja ati iriri, nitorinaa o le nilo iranlọwọ ti onimọ-ẹrọ ti o peye.

Lẹhin ti pari gbogbo awọn igbesẹ wọnyi, iwọ yoo ni anfani lati pinnu idi ti koodu P0222 ati bẹrẹ laasigbotitusita rẹ. Ti o ko ba ni iriri pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tabi awọn eto iṣakoso ode oni, o gba ọ niyanju pe ki o kan si alamọdaju adaṣe adaṣe fun ayẹwo ati atunṣe.

Awọn aṣiṣe ayẹwo

Nigbati o ba ṣe iwadii DTC P0222, awọn aṣiṣe atẹle le waye:

• Itumọ ti ko tọ ti awọn abajade iwadii aisan: Aṣiṣe le waye nitori itumọ ti ko tọ ti idanwo tabi awọn abajade wiwọn. Fun apẹẹrẹ, ṣitumọ kika multimeter nigba idanwo resistance tabi foliteji ni sensọ TPS le ja si awọn ipinnu ti ko tọ nipa ipo rẹ.
• Ṣiṣayẹwo ti ko to ti onirin ati awọn asopọ: Ti kii ṣe gbogbo awọn onirin ati awọn asopọ ti ṣayẹwo ni pẹkipẹki, o le ja si sonu ifosiwewe ti o le fa iṣoro naa.
• Rirọpo paati laisi awọn iwadii alakoko: Nigba miiran awọn ẹrọ ẹrọ le ro pe iṣoro naa wa pẹlu sensọ TPS ki o rọpo rẹ laisi ṣiṣe ayẹwo ni kikun. Eyi le ja si ni rọpo paati iṣẹ kan ati ki o ko koju idi ti iṣoro naa.
• Fojusi awọn idi miiran ti o lewu: Nigbati o ba n ṣe ayẹwo aṣiṣe P0222, o le dojukọ nikan lori sensọ TPS, lakoko ti iṣoro naa le ni ibatan si awọn ohun elo miiran gẹgẹbi wiwu, awọn asopọ, ara fifun tabi paapaa ECU.
• Fojusi awọn ifosiwewe ita: Diẹ ninu awọn iṣoro, gẹgẹbi ipata ti awọn asopọ tabi ọrinrin ninu awọn asopọ, le ni irọrun ni aifọwọyi, eyi ti o le ja si aiṣedeede.
• Aimọ fun awọn iṣoro apapọ: Nigba miiran iṣoro naa le jẹ abajade ti awọn aṣiṣe pupọ papọ. Fun apẹẹrẹ, awọn iṣoro pẹlu sensọ TPS le fa nipasẹ awọn aṣiṣe wiwu mejeeji ati awọn iṣoro pẹlu ECU.
• Ṣiṣe atunṣe iṣoro naa ni aṣiṣe: Ti a ko ba mọ ohun ti o fa iṣoro naa ni deede, ipinnu iṣoro naa le jẹ aiṣedeede tabi fun igba diẹ.

Lati ṣe iwadii koodu P0222 ni aṣeyọri, o ṣe pataki lati ṣe akiyesi, ni kikun, ati tẹle ọna eto lati ṣe idanimọ awọn idi ati ṣatunṣe iṣoro naa.

Bawo ni koodu aṣiṣe ṣe ṣe pataki? P0222?

P0222 koodu wahala ti o ni nkan ṣe pẹlu aṣiṣe Sensọ Ipo Throttle (TPS) jẹ pataki pupọ nitori sensọ TPS ṣe ipa pataki ninu ṣiṣakoso ẹrọ ọkọ. Awọn idi pupọ ti koodu yii le ṣe ka pataki:

1. Isonu ti iṣakoso engine: Ifihan agbara ti ko tọ lati TPS sensọ le fa isonu ti iṣakoso engine, eyi ti o le ja si ni inira yen, isonu ti agbara, tabi paapa pipe engine tiipa.
2. Idibajẹ ninu iṣẹ ati eto-ọrọ aje: Sensọ TPS ti ko ṣiṣẹ le ja si epo ti ko ni deede tabi ṣiṣan afẹfẹ si ẹrọ naa, eyiti o le ṣe aiṣedeede iṣẹ engine ati aje epo.
3. Awọn iṣoro gbigbe ti o ṣeeṣe: Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni gbigbe laifọwọyi, ifihan agbara ti ko tọ lati TPS sensọ le fa awọn iṣoro iyipada tabi yiyi iṣipopada.
4. Alekun ewu ijamba: Iwa engine ti a ko le sọ tẹlẹ nipasẹ P0222 le mu eewu ijamba pọ si, paapaa nigbati o ba n wakọ ni awọn iyara giga tabi ni awọn ipo opopona ti o nira.
5. Bibajẹ si engine: Idana engine ti ko tọ ati iṣakoso afẹfẹ le fa ooru ti o pọju tabi ibajẹ engine miiran ni igba pipẹ.

Lapapọ, koodu wahala P0222 nilo akiyesi pataki ati atunṣe lati yago fun awọn abajade to ṣe pataki.

Kini atunṣe yoo ṣe iranlọwọ imukuro koodu naa? P0222?

Koodu wahala P0222 ni igbagbogbo nilo awọn igbesẹ wọnyi lati yanju:

1. Ṣiṣayẹwo ati mimọ awọn isopọ: Igbesẹ akọkọ le jẹ lati ṣayẹwo awọn onirin ati awọn asopọ ti o ni ibatan si sensọ TPS ati ECU (Ẹka Iṣakoso Itanna). Awọn asopọ ti ko dara tabi oxidized le fa ki sensọ ṣiṣẹ aiṣedeede. Ni idi eyi, awọn asopọ yẹ ki o wa ni ti mọtoto tabi rọpo.
2. Rirọpo Sensọ Ipo Iyọ (TPS): Ti sensọ TPS ba jẹ aṣiṣe tabi ifihan agbara rẹ ko tọ, o niyanju lati paarọ rẹ pẹlu tuntun kan. Eyi le nilo yiyọ ara fifa lati wọle si sensọ.
3. Ṣiṣatunṣe sensọ TPS Tuntun kan: Lẹhin ti o rọpo sensọ TPS, o nilo nigbagbogbo lati wa ni calibrated. Eyi ni a ṣe nigbagbogbo ni ibamu si awọn ilana ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Isọdiwọn le kan tito sensọ si foliteji kan pato tabi ipo fifa.
4. Ṣiṣayẹwo ati rirọpo àtọwọdá finasi: Ti iṣoro naa ko ba ni ipinnu nipa rirọpo sensọ TPS, igbesẹ ti o tẹle le jẹ lati ṣayẹwo ara fifun. O le jẹ jamba, dibajẹ, tabi ni awọn abawọn miiran ti o ṣe idiwọ rẹ lati ṣiṣẹ daradara.
5. Ṣiṣayẹwo ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo kọnputa naa: Ti gbogbo awọn igbesẹ ti o wa loke ko ba yanju iṣoro naa, Ẹka Iṣakoso Itanna (ECU) le nilo lati ṣe ayẹwo ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo. Eyi, sibẹsibẹ, jẹ iṣẹlẹ ti o ṣọwọn ati pe a maa n ṣe bi ibi-afẹde ti o kẹhin lẹhin ti awọn idi miiran ti o ṣeeṣe ti aiṣedeede ti yọkuro.

Lẹhin ti awọn atunṣe ti pari, a gba ọ niyanju pe ẹrọ iṣakoso engine ni idanwo nipa lilo ẹrọ iwoye OBD-II lati rii daju pe koodu P0222 ko han ati pe gbogbo awọn ọna ṣiṣe n ṣiṣẹ ni deede.

Bawo ni Lati Ṣe atunṣe koodu P0222: Irọrun Fix fun Awọn oniwun Ọkọ ayọkẹlẹ |

P0222 – Brand-kan pato alaye

P0222 koodu wahala ntokasi si a finasi ipo sensọ (TPS) aṣiṣe ati ki o le waye lori orisirisi awọn ọna ti awọn ọkọ. Awọn iyipada pupọ ti koodu P0222 fun diẹ ninu awọn ami iyasọtọ kan:

1. Volkswagen / Audi / Skoda / ijoko: Fifun / Petal ipo sensọ / Yipada B Circuit Low Input aṣiṣe.
2. Toyota / Lexus: Fifun / Petal ipo sensọ / Yipada "B" Circuit Low Input aṣiṣe.
3. Ford: Sensọ ipo Fifun / Yipada B Circuit Low Input aṣiṣe.
4. Chevrolet / GMC: Fifun / Petal ipo sensọ / Yipada "B" Circuit Low Input aṣiṣe.
5. BMW/Mini: Fifun / Petal ipo sensọ / Yipada "B" Circuit Low Input aṣiṣe.
6. Mercedes-Benz: Fifun / Petal ipo sensọ / Yipada "B" Circuit Low Input aṣiṣe.
7. Honda/Acura: Fifun / Petal ipo sensọ / Yipada "B" Circuit Low Input aṣiṣe.
8. Nissan/Infiniti: Fifun / Petal ipo sensọ / Yipada "B" Circuit Low Input aṣiṣe.

Jọwọ ranti pe awọn iyipada wọnyi le yatọ die-die da lori ọdun ti iṣelọpọ ọkọ ati awọn abuda agbegbe. Ti aṣiṣe P0222 ba waye, o gba ọ niyanju pe ki o kan si iwe iṣẹ ọkọ rẹ tabi ẹlẹrọ adaṣe alamọdaju lati ṣe iwadii ati tunṣe iṣoro naa.