P2003 Diesel Pataki Ṣiṣe Ajọ ni isalẹ B2 Ala

P2003 Diesel Pataki Ṣiṣe Ajọ ni isalẹ B2 Ala

Datasheet OBD-II DTC

Diesel Pataki Ṣiṣe Ajọ Ni isalẹ Ipele Ipele 2

Kini eyi tumọ si?

Koodu Wahala Aisan yii (DTC) jẹ koodu gbigbe jeneriki kan. O jẹ kaakiri agbaye bi o ṣe kan si gbogbo awọn iṣelọpọ ati awọn awoṣe ti awọn ọkọ (1996 ati tuntun), botilẹjẹpe awọn igbesẹ atunṣe pato le yatọ diẹ da lori awoṣe.

DTC tọka si ẹrọ iṣakoso itujade kan ti a pe ni àlẹmọ pípé. Ti fi sori ẹrọ ni ọdun 2007 ati awọn Diesel nigbamii, o yọ imukuro kuro ninu awọn eefin eefi wọn. O ṣee ṣe ki o rii DTC yii lori Dodge, Ford, Chevrolet tabi awọn agbẹ diesel GMC, ṣugbọn o tun le ṣiṣẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel miiran bii VW, Vauxhall, Audi, Lexus, abbl.

DPF – Diesel particulate àlẹmọ - gba awọn fọọmu ti a katalitiki converter ati ki o ti wa ni be ni eefi eto. Ninu inu jẹ matrix kan ti awọn agbo ogun ibora bi cordierite, silikoni carbide, ati awọn okun irin. Imudara yiyọ soot jẹ 98%.

Aworan Cutaway ti àlẹmọ ẹyọ (DPF):

DPF ṣẹda titẹ ẹhin diẹ lakoko iṣẹ. ECU ọkọ ayọkẹlẹ naa - kọnputa kan - ni awọn sensọ esi titẹ lori àlẹmọ particulate lati ṣakoso iṣẹ rẹ. Ti o ba jẹ fun idi kan - fun awọn akoko iṣẹ meji - o ṣe awari iyatọ laarin awọn opin titẹ, o ṣeto koodu P2003 ti o nfihan aṣiṣe kan.

Maṣe yọ ara rẹ lẹnu, awọn ẹrọ wọnyi ni agbara isọdọtun lati sun ina ti kojọpọ ati pada si iṣẹ deede. Wọn duro fun igba pipẹ.

Ni kete ti eyi ba ṣẹlẹ, awọn ina yoo wa ni pipa ati koodu yoo ko kuro. Ti o ni idi ti o ti wa ni a npe ni a koodu eto - o tọkasi a ẹbi ni "gidi akoko" ati ki o ko o bi awọn ẹbi ti wa ni titunse. Awọn koodu lile si maa wa titi ti atunse ti wa ni ti pari ati awọn koodu ti wa ni kuro pẹlu ọwọ lilo a scanner.

Gbogbo awọn ọkọ nbeere ẹrọ kan lati yọ awọn ohun elo afẹfẹ nitrogen ti a yọ sinu afẹfẹ, eyiti yoo bibẹẹkọ ko wa ati eyiti o jẹ ipalara si ilera rẹ ati paapaa si oju -aye. Oluyipada katalitiki dinku itujade lati awọn ẹrọ petirolu. Ni apa keji, awọn diesel jẹ iṣoro diẹ sii.

Niwọn igba ti a ti lo ooru ti epo ti o pọ julọ fun ijona lẹẹkọkan, iwọn otutu ti o wa ninu awọn ori silinda ga pupọ, eyiti o ṣẹda ilẹ ibisi pataki fun awọn oxides nitrogen. A ṣe agbekalẹ NOx ni awọn iwọn otutu ti o ga pupọ. Awọn onimọ-ẹrọ mọ pe wọn nilo lati lo EGR - Exhaust Gas Recirculation - lati dilute epo ti nwọle lati dinku awọn iwọn otutu ori ati dinku awọn itujade NOx. Iṣoro naa ni pe iwọn otutu eefin diesel ti ga ju ati pe o kan jẹ ki iṣoro naa buru si.

Wọn ṣe atunṣe eyi nipa lilo ẹrọ tutu lati tutu epo engine ati paipu EGR lati tọju iwọn otutu ori silinda ni isalẹ ti o nilo lati dagba NOx. O ṣiṣẹ lẹwa daradara. DPF jẹ laini aabo ti o kẹhin lodi si awọn itujade nipasẹ imukuro soot.

AKIYESI. DTC P2003 yii jẹ kanna bi P2002, ṣugbọn P2003 tọka si banki 2, eyiti o jẹ ẹgbẹ ti ẹrọ ti ko ni silinda # 1.

awọn aami aisan

Awọn ami aisan ti koodu wahala P2003 le pẹlu:

• Ilọ silẹ ninu eto -ọrọ idana waye nigbati eto iṣakoso ẹrọ n gbiyanju lati gbe iwọn otutu ti awọn gaasi eefi jade lati jo ina to pọ ni DPF.
• Imọlẹ ẹrọ ayẹwo pẹlu koodu P2003 yoo tan imọlẹ. Imọlẹ naa le wa ni titan tabi tan lẹẹkọọkan lakoko isọdọtun DPF. Ẹrọ naa yoo lọra nigbati o yara.
• Epo ẹrọ yoo ṣe afihan fomipo nitori awọn ECM ti n gbiyanju lati gbe iwọn otutu ẹrọ soke. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ilosiwaju diẹ lẹhin ile -iṣẹ oke lati sun iye kekere ti idana lati gbe iwọn otutu ti awọn eefin eefi. Diẹ ninu idana yii wọ inu ibi idana. Nigbati ECM pinnu iwulo fun isọdọtun DPF, igbesi aye epo ti dinku ni pataki.
• Ti DPF ko ba ti ni imukuro, ECU yoo pada si “Ipo Ile Ipilẹ” titi ipo yoo fi tunṣe.

Owun to le ṣe

Awọn idi fun DTC yii le pẹlu:

• Koodu yii yoo fa iyara iyara pupọ pupọ. Lati sun soot ni DPF nilo ooru ni iwọn 500 ° C si 600 ° C. Paapaa pẹlu awọn akitiyan ECU lati ṣakoso ẹrọ, o nira fun u lati ṣe ina ooru to lati nu DPF ni awọn iyara ẹrọ kekere.
• Wiwọle afẹfẹ ni iwaju DPF yoo yi kika sensọ pada, ti o yọrisi koodu kan
• Awọn ọgbọn aṣiṣe tabi awọn paati ECU ṣe idiwọ isọdọtun to dara.
• Idana pẹlu akoonu imi -ọjọ giga kan yarayara di DPF
• Diẹ ninu awọn ẹya ẹrọ lẹhin ọja ati awọn iyipada iṣẹ
• Idọti air àlẹmọ ano
• DPF ti bajẹ

Awọn igbesẹ aisan ati awọn solusan ti o ṣeeṣe

Awọn solusan ti ni opin ni itumo bi DPF ko ṣe ni alebu, ṣugbọn o ti di igba diẹ pẹlu awọn patikulu soot. Ti ina ba wa ni titan ati ṣeto koodu P2003 kan, tẹle ilana laasigbotitusita ti o bẹrẹ pẹlu ayewo wiwo.

Ṣayẹwo DPF lori bulọki # 2 fun eyikeyi awọn asopọ alaimuṣinṣin ni ẹgbẹ ẹrọ nibiti o ti sopọ mọ paipu eefi.

Ṣayẹwo DPF iwaju ati awọn sensọ titẹ iyatọ iyatọ (bulọọki 2). Wa fun awọn okun onina sisun, awọn asopọ alaimuṣinṣin tabi ti bajẹ. Ge asopọ awọn asopọ ki o wa fun awọn pin tabi ti bajẹ. Rii daju pe awọn okun sensọ ko kan DPF. Bẹrẹ agberu ati ki o wa awọn n jo lori tabi ni ayika ẹrọ naa.

Ti ohun gbogbo ba dara pẹlu awọn igbesẹ ti o wa loke, wakọ ikoledanu fun awọn iṣẹju 30 ni awọn ọna opopona lati gbe iwọn otutu gaasi eefi ga to lati tun dPP ṣe. Tikalararẹ, Mo ti rii pe ṣiṣiṣẹ ẹrọ ni 1400 rpm fun bii iṣẹju 20 yoo fun awọn abajade kanna.

Ti iṣoro naa ba tun wa lẹhin iwakọ ni awọn iyara opopona, o dara julọ lati mu lọ si ile itaja kan ki o beere lọwọ wọn lati fi si kọnputa iwadii bii Tech II. Ko ṣe gbowolori ati pe wọn le ṣe atẹle awọn sensosi ati awọn ECU ni akoko gidi. Wọn le wo awọn ifihan agbara lati awọn sensosi ati ṣayẹwo boya ECU n gbiyanju gangan lati tun ṣe. Apa buburu wa si imọlẹ ni kiakia.

Ti o ba wakọ ni ayika ilu ati pe eyi jẹ iṣoro loorekoore, ojutu miiran wa. Pupọ awọn ile itaja le ṣe atunto kọnputa rẹ lati ṣe idiwọ ilana isọdọtun ni iṣẹju -aaya diẹ. Lẹhinna paarẹ PDF rẹ ki o rọpo rẹ pẹlu paipu taara (ti o ba gba laaye ni aṣẹ rẹ). A ti yanjú ìṣòro náà. Maṣe jabọ DPF botilẹjẹpe, o jẹ owo pupọ ti o ba ta tabi nilo rẹ ni ọjọ iwaju.

AKIYESI. Awọn iyipada kan, gẹgẹbi “awọn ohun elo afẹfẹ tutu” (CAI) tabi awọn ohun elo eefi, le ma nfa koodu yii ati pe o tun le kan atilẹyin ọja. Ti o ba ni iru iyipada ati koodu yii, fi apakan rirọpo pada si aye ki o rii boya koodu ba parẹ. Tabi gbiyanju lati kan si olupese ohun elo fun imọran lati rii boya eyi jẹ ọran ti a mọ.

Awọn ijiroro DTC ti o ni ibatan

• Koodu aṣiṣe P2003 fun Nissan Altima 2007 3.5Mi ni a nissan altima 2007 3.5 SE. O ṣe afihan ami iṣẹ engine ati nigbati mo sọrọ si mekaniki o wa pẹlu aṣiṣe P2003 kan. Ṣugbọn o sọ pe o jẹ ajeji lati gba koodu yẹn fun ọkọ ayọkẹlẹ epo. Mo nilo iranlọwọ lati wa ohun ti o jẹ. 🙄: eerun:… 

Nilo iranlọwọ diẹ sii pẹlu koodu p2003?

Ti o ba tun nilo iranlọwọ pẹlu DTC P2003, firanṣẹ ibeere kan ninu awọn asọye ni isalẹ nkan yii.

AKIYESI. A pese alaye yii fun awọn idi alaye nikan. Ko ṣe ipinnu lati lo bi iṣeduro atunṣe ati pe a ko ṣe iduro fun eyikeyi iṣe ti o ṣe lori ọkọ eyikeyi. Gbogbo alaye lori aaye yii ni aabo nipasẹ aṣẹ lori ara.