P2010 Gbigbe lọpọlọpọ Iṣakoso Iṣakoso Circuit High Bank 1
Awọn akoonu
P2010 Gbigbe lọpọlọpọ Iṣakoso Iṣakoso Circuit High Bank 1
Datasheet OBD-II DTC
Gbigbewọle ọpọlọpọ Impeller Iṣakoso Circuit Bank 1 Signal High
Kini eyi tumọ si?
Koodu Wahala Aisan (DTC) jẹ koodu gbigbe jeneriki kan, eyiti o tumọ si pe o kan si gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1996 (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, bbl). Botilẹjẹpe gbogbogbo, awọn igbesẹ atunṣe pato le yatọ da lori ami iyasọtọ / awoṣe.
Nigbati mo wa kọja koodu P2010 ti o fipamọ, Mo mọ pe o tumọ si module iṣakoso powertrain (PCM) ti rii giga ju iṣakoso gbigbemii ti o ti ṣe yẹ lọ (IMRC) foliteji Circuit actuator (fun banki engine 1). Bank XNUMX sọ fun mi pe aiṣedeede naa ni ibatan si ẹgbẹ engine ti o ni nọmba silinda kan.
PCM ṣiṣẹ ni ẹrọ itanna ni eto IMRC. A lo eto IMRC lati ṣakoso ati ṣatunṣe afẹfẹ daradara si ọpọlọpọ gbigbemi isalẹ, awọn ori silinda ati awọn iyẹwu ijona. Awọn ideri irin ti aṣa ti o ni ibamu daradara sinu awọn ṣiṣi ọpọlọpọ gbigbemi ti silinda kọọkan ti ṣii ati ni pipade nipasẹ oluṣakoso iṣakoso irin -ajo itanna kan. Ninu IMRC, awọn iṣinipopada irin iṣinipopada ti wa ni asopọ (pẹlu awọn boluti kekere tabi awọn rivets) si igi irin ti o gbooro gigun ti ori silinda kọọkan ati ṣiṣe nipasẹ aarin ti ibudo gbigbe kọọkan. Awọn gbigbọn ṣii ni išipopada kan, eyiti o tun gba ọ laaye lati mu gbogbo awọn gbigbọn kuro ti ọkan ba di tabi di. Igi IMRC ti wa ni asopọ si oluṣeto ni lilo lefa ẹrọ tabi jia. Lori diẹ ninu awọn awoṣe, oluṣeto naa ni iṣakoso nipasẹ diaphragm igbale kan. Nigbati a ba lo oluṣeto igbale, PCM n ṣakoso itanna eleto kan ti o ṣe ilana igbale afamora si oluṣe IMRC.
A rii pe ipa swirl (sisan afẹfẹ) ṣe alabapin si atomization pipe diẹ sii ti adalu epo-air. Eyi le ja si idinku awọn itujade eefin, eto-aje idana ti o ni ilọsiwaju ati iṣẹ ẹrọ iṣapeye. Lilo IMRC lati ṣe itọsọna ati ni ihamọ ṣiṣan afẹfẹ bi o ti fa sinu ẹrọ ṣẹda ipa yiyi, ṣugbọn awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi lo awọn ọna oriṣiriṣi. Lo orisun ọkọ rẹ (Gbogbo Data DIY jẹ orisun nla) lati gba awọn pato fun eto IMRC ti ọkọ yii ti ni ipese pẹlu. Ni imọ-jinlẹ, awọn aṣaju IMRC yoo fẹrẹ paade lakoko ibẹrẹ/laiṣiṣẹ ati ṣiṣi nigbati a ba ṣii throttle.
PCM n ṣe abojuto awọn igbewọle data lati sensọ ipo IMP impeller, sensọ titẹ pupọ (MAP), sensọ iwọn otutu afẹfẹ lọpọlọpọ, sensọ iwọn otutu afẹfẹ gbigbe, sensọ ipo ipo, awọn sensosi atẹgun, ati ṣiṣan afẹfẹ ọpọ (MAF) (laarin awọn miiran) si rii daju pe eto IMRC n ṣiṣẹ daradara.
Ipo ti gbigbọn impeller IMRC jẹ abojuto nipasẹ PCM, eyiti o ṣatunṣe ipo gbigbọn ni ibamu si data iṣakoso ti ẹrọ naa. Ina Atọka aiṣedeede le wa ni titan ati pe koodu P2010 yoo wa ni ipamọ ti PCM ko ba le rii MAP tabi ọpọlọpọ iyipada otutu afẹfẹ bi o ti ṣe yẹ lakoko gbigbe awọn gbigbọn IMRC. Diẹ ninu awọn ọkọ yoo nilo awọn akoko ikuna pupọ lati tan ina ikilọ naa.
awọn aami aisan
Awọn aami aisan ti koodu P2010 le pẹlu:
- Oscillation lori isare
- Iṣẹ ṣiṣe ẹrọ dinku, ni pataki ni awọn atunyẹwo kekere.
- Ọlọrọ tabi titẹ eefi
- Dinku idana ṣiṣe
- Gbigbọn ẹrọ
awọn idi
Awọn okunfa ti o ṣeeṣe ti koodu ẹrọ yii pẹlu:
- Loose tabi duro gbigbemi ọpọlọpọ awọn itọsọna
- Alebu awọn IMRC actuator solenoid
- Alebu awọn gbigbemi ọpọlọpọ ẹnjini ipo sensọ
- Ṣiṣi tabi Circuit kukuru ni Circuit iṣakoso solenoid ti oluṣe IMRC
- Ṣiṣẹ erogba lori awọn flaps IMRC tabi awọn ṣiṣi ọpọlọpọ gbigbemi
- Sensọ MAP ti o ni alebu
- Ilẹ ti a ti bajẹ ti asopo valve solenoid IMRC actuator
Awọn ilana aisan ati atunṣe
Ṣiṣayẹwo koodu P2010 yoo nilo ọlọjẹ iwadii, folti oni nọmba kan / ohmmeter (DVOM), ati orisun igbẹkẹle ti alaye ọkọ. Mo rii pe o ṣe iranlọwọ lati ṣayẹwo awọn iwe itẹjade iṣẹ imọ -ẹrọ (TSBs) fun awọn ami aisan kan pato, awọn koodu ti o fipamọ, ati ṣiṣe ọkọ ati awoṣe ni ibeere ṣaaju ki o to bẹrẹ eyikeyi iwadii. Ti o ba rii TSB kan ti o ni nkan ṣe pẹlu koodu / awọn ami aisan ti o wa ninu ibeere, alaye ti o ni ninu ni o ṣee ṣe lati ṣe iranlọwọ iwadii koodu naa, bi a ti yan TSB lẹhin ẹgbẹẹgbẹrun awọn atunṣe.
Ibẹrẹ ibẹrẹ ti o wulo fun eyikeyi ayẹwo jẹ ayewo wiwo ti awọn eto eto ati awọn aaye asopọ. Mọ pe awọn asopọ IMRC ni ifaramọ si ibajẹ ati pe eyi le fa Circuit ṣiṣi, o le dojukọ lori ṣayẹwo awọn agbegbe wọnyi.
Lẹhinna sopọ ọlọjẹ si iho iwadii ọkọ ayọkẹlẹ ki o gba gbogbo awọn koodu ti o fipamọ ki o di data fireemu di. Ṣe akọsilẹ alaye yii ni kete ti o ba jẹ koodu ti o ṣe aiṣedeede. Lẹhinna ko awọn koodu kuro ki o ṣe idanwo awakọ ọkọ lati rii daju pe koodu ti di mimọ.
Lẹhinna wọle si IMN actuator solenoid ati sensọ ipo IMRC ti o ba ti di mimọ. Kan si orisun alaye ọkọ rẹ fun awọn pato, lẹhinna lo DVOM lati ṣe awọn idanwo resistance lori mejeeji solenoid ati sensọ. Rọpo eyikeyi ninu awọn paati wọnyi ti wọn ba jade ni sipesifikesonu ki o tun ṣe atunyẹwo eto naa.
Lati yago fun ibajẹ si PCM, ge gbogbo awọn oludari ti o ni ibatan ṣaaju idanwo resistance Circuit pẹlu DVOM. Ti awọn ipele resistance ti oluṣeto ati transducer wa laarin awọn pato olupese, lo DVOM lati ṣe idanwo resistance ati lilọsiwaju ti gbogbo awọn iyika ninu eto.
Awọn akọsilẹ aisan afikun:
- Erogba ti inu inu awọn ogiri ọpọlọpọ gbigbemi le ja si wiwọ awọn gbigbọn IMRC.
- Ṣọra nigbati o ba n mu awọn skru kekere tabi awọn rivets ni tabi ni ayika awọn ṣiṣi ọpọlọpọ gbigbemi.
- Ṣayẹwo fun didamu ti damper IMR pẹlu awakọ ti ge asopọ lati ọpa.
- Awọn skru (tabi awọn rivets) ti o ni aabo awọn gbigbọn si ọpa le ṣii tabi ṣubu jade, ti o fa ki awọn gbigbọn naa di.
Awọn ijiroro DTC ti o ni ibatan
- 2009 Sprinter aiṣedeede P2010 P2BACHey! Mo ni a sprinter van 2009, 313cdi, 2143cc, 129bhp, sinds odun to koja, ni September, nigbati mo yi awọn thermostat, nikan awọn isoro ti mo ti wa ni ọpọlọpọ awọn garages yi pada: DPF titẹ sensọ, otutu sensọ, ki o si tun ko dara julọ! ko to agbara ati pe awọn koodu OBD 2 tun wa: P2BAC, P2080, al ...
Nilo iranlọwọ diẹ sii pẹlu koodu P2010 kan?
Ti o ba tun nilo iranlọwọ pẹlu DTC P2010, firanṣẹ ibeere kan ninu awọn asọye ni isalẹ nkan yii.
AKIYESI. A pese alaye yii fun awọn idi alaye nikan. Ko ṣe ipinnu lati lo bi iṣeduro atunṣe ati pe a ko ṣe iduro fun eyikeyi iṣe ti o ṣe lori ọkọ eyikeyi. Gbogbo alaye lori aaye yii ni aabo nipasẹ aṣẹ lori ara.
