P2014 Gbigbewọle Oniruuru Oluṣowo Ipo sensọ / Yipada Bank Circuit 1

P2014 Gbigbewọle Oniruuru Oluṣowo Ipo sensọ / Yipada Bank Circuit 1

Datasheet OBD-II DTC

Gbigbe Ipapo Ipapo Ipapo Iyipada / Banki Circuit Sensọ 1

Kini eyi tumọ si?

Gbogbogbo Powertrain / Engine DTC yii jẹ igbagbogbo lo si awọn ẹrọ abẹrẹ epo lati ọdọ awọn aṣelọpọ pupọ julọ lati ọdun 2003.

Awọn aṣelọpọ wọnyi pẹlu, ṣugbọn kii ṣe opin si, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Nissan, ati Infiniti.

Koodu yii nipataki ṣe pẹlu iye ti a pese nipasẹ àtọwọdá iṣakoso ṣiṣan ọpọlọpọ sisanwọle / sensọ, ti a tun pe ni valve IMRC / sensọ (nigbagbogbo wa ni opin kan ti ọpọlọpọ gbigbemi), eyiti o ṣe iranlọwọ fun PCM ọkọ lati ṣe atẹle iye afẹfẹ. gba laaye ninu ẹrọ ni awọn iyara oriṣiriṣi. A ṣeto koodu yii fun banki 1, eyiti o jẹ ẹgbẹ silinda ti o pẹlu nọmba silinda 1. Eyi le jẹ aṣiṣe ẹrọ tabi aṣiṣe itanna, da lori olupese ọkọ ati eto idana.

Awọn igbesẹ laasigbotitusita le yatọ si da lori ṣiṣe, eto idana ati ipo gbigbe lọpọlọpọ pupọ / ipo sensọ ipo (IMRC) ati awọn awọ okun waya.

awọn aami aisan

Awọn ami aisan ti koodu ẹrọ P2014 kan le pẹlu:

• Itanna Atọka Aṣiṣe (MIL) ti tan imọlẹ
• Aini agbara
• ID misfires
• Aje idana ti ko dara

awọn idi

Ni deede, awọn idi fun ṣeto koodu yii jẹ bi atẹle:

• Didi / aiṣedeede finasi / ara
• Àtọwọdá IMRC ti o di / alebu
• Aṣiṣe oluṣe / sensọ IMRC
• Toje - Modulu Iṣakoso Agbara agbara ti ko tọ (PCM)

Awọn igbesẹ aisan ati alaye atunṣe

Ibẹrẹ ti o dara nigbagbogbo n ṣayẹwo nigbagbogbo Awọn iwe itẹjade Iṣẹ Iṣẹ (TSB) fun ọkọ rẹ pato. Iṣoro rẹ le jẹ ọran ti a mọ pẹlu atunṣe idasilẹ olupese ati pe o le fi akoko ati owo pamọ fun ọ lakoko iwadii.

Ni akọkọ, wa fun awọn DTC miiran. Ti eyikeyi ninu iwọnyi ba ni ibatan si eto gbigbemi / ẹrọ, ṣe iwadii wọn ni akọkọ. A mọ ayẹwo aiṣedeede ti o ba jẹ pe onimọ -ẹrọ kan ṣe iwadii koodu yii ṣaaju ki eyikeyi awọn koodu eto ti o ni ibatan si gbigbemi / iṣẹ ẹrọ jẹ ayẹwo daradara ati kọ. Ṣayẹwo fun awọn n jo ni agbawole tabi iṣan. Jijo jijẹ tabi jijo igbale yoo mu ẹrọ naa bajẹ. Gaasi eefi ti n jo lati inu idana-afẹfẹ / ipin atẹgun (AFR / O2) sensọ n funni ni ifihan ti ẹrọ-ina sisun.

Lẹhinna wa valve / sensọ IMRC lori ọkọ rẹ pato. Ni kete ti o ba rii, ṣayẹwo ni wiwo awọn asopọ ati wiwa. Wa fun awọn eegun, awọn ikọlu, awọn okun onirin, awọn aami sisun, tabi ṣiṣu didà. Ge asopọ awọn asopọ ki o farabalẹ ṣayẹwo awọn ebute (awọn ẹya irin) inu awọn asopọ. Wo boya wọn dabi rusty, sisun, tabi o ṣee alawọ ewe ni akawe si awọ ti fadaka deede ti o ṣee lo lati rii. Ti o ba nilo imukuro ebute, o le ra isọdọmọ olubasọrọ itanna ni eyikeyi ile itaja awọn ẹya. Ti eyi ko ba ṣee ṣe, wa 91% fifọ ọti ati ọti fẹlẹfẹlẹ ṣiṣu ina lati sọ di mimọ (fẹlẹ ehin ti ko gbowolori yoo ṣiṣẹ nibi; kan maṣe fi sii pada si baluwe nigbati o ba ti pari!). Lẹhinna jẹ ki wọn gbẹ ni afẹfẹ, mu idapọ silikoni aisi -itanna (ohun elo kanna ti wọn lo fun awọn dimu boolubu ati awọn okun onitẹ sipaki) ati aaye nibiti awọn ebute ṣe olubasọrọ.

Ti o ba ni ohun elo ọlọjẹ, ko awọn koodu wahala iwadii kuro lati iranti ki o rii boya koodu naa ba pada. Ti eyi ko ba jẹ ọran, lẹhinna o ṣeeṣe ki iṣoro asopọ kan wa.

Ti koodu naa ba pada, a yoo nilo lati ṣayẹwo IMRC valve / awọn ifihan agbara foliteji sensọ ti o wa lati PCM naa. Bojuto foliteji sensọ IMRC lori ọpa ọlọjẹ rẹ. Ti ko ba si ohun elo ọlọjẹ ti o wa, ṣayẹwo ami ifihan lati ọdọ sensọ IMRC pẹlu mita volt ohm oni nọmba kan (DVOM). Pẹlu sensọ ti o sopọ, okun pupa ti voltmeter gbọdọ wa ni asopọ si okun ifihan ifihan ti sensọ IMRC ati pe okun dudu ti voltmeter gbọdọ wa ni asopọ si ilẹ. Bẹrẹ ẹrọ naa ki o ṣayẹwo titẹ sii sensọ IMRC. Tẹ lori finasi. Bi iyara ẹrọ ti n pọ si, ami ifihan sensọ IMRC yẹ ki o yipada. Ṣayẹwo awọn alaye lẹkunrẹrẹ ti olupese, bi tabili le wa ti n sọ fun ọ iye foliteji yẹ ki o wa ni RPM ti a fun.

Ti o ba kuna idanwo yii, iwọ yoo nilo lati rii daju pe IMRC valve yoo gbe ati pe ko duro tabi di ni ọpọlọpọ gbigbemi. Yọ sensọ / oluṣe IMRC kuro ki o di PIN tabi lefa ti o gbe awọn awo / falifu ni ọpọlọpọ gbigbemi. Ṣe akiyesi pe wọn le ni orisun ipadabọ ti o lagbara ti o so mọ wọn, nitorinaa wọn le ni iriri aifokanbale nigbati wọn ba n yi. Nigbati o ba n tan awọn awo / falifu, ṣayẹwo fun isopọ / n jo. Ti o ba jẹ bẹẹ, iwọ yoo nilo lati rọpo wọn ati eyi nigbagbogbo tumọ si pe iwọ yoo nilo lati rọpo gbogbo ọpọlọpọ gbigbemi. O dara lati fi iṣẹ yii le awọn akosemose lọwọ.

Ti awọn awo / awọn falifu IMRC ba n yi laisi isopọ tabi didasilẹ to pọ, eyi tọkasi iwulo lati rọpo sensọ / adaṣe IMRC ati atunyẹwo.

Lẹẹkansi, a ko le tẹnumọ rẹ to pe gbogbo awọn koodu miiran gbọdọ jẹ ayẹwo ṣaaju eyi, nitori awọn iṣoro ti o fa awọn koodu miiran lati ṣeto tun le fa ki o ṣeto koodu yii. O tun ko le tẹnumọ to pe lẹhin akọkọ tabi awọn igbesẹ iwadii meji ti o ṣẹlẹ ati pe iṣoro naa ko han, yoo jẹ ipinnu ọlọgbọn lati kan si alamọja mọto nipa atunse ọkọ rẹ, nitori pupọ julọ awọn atunṣe lati ibẹ siwaju nilo yiyọ ati rirọpo ọpọlọpọ gbigbemi lati le ṣatunṣe koodu yii ati ọran iṣẹ ẹrọ ni deede.

Awọn ijiroro DTC ti o ni ibatan

• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062Nfa koodu agbara p2014 ati 2062 ... 
• Jọwọ ran! P2014 fun Subaru EJ205Jọwọ ran eniyan rere kan lati Siberia. Emi ko mọ bi a ṣe le ṣe atunṣe p2014 - Gbigbe ọpọlọpọ Impeller Ipo Sensọ / Yipada Circuit. Mo ro nipa TGV sensosi, sugbon ti won wa ni ko lori mi engine (plugs ni ipò wọn). Oko mi ni SUBARU FORESTER` 02 XT MT. Kini ohun miiran le tumọ aṣiṣe yii? ... 

Nilo iranlọwọ diẹ sii pẹlu koodu p2014?

Ti o ba tun nilo iranlọwọ pẹlu DTC P2014, firanṣẹ ibeere kan ninu awọn asọye ni isalẹ nkan yii.

AKIYESI. A pese alaye yii fun awọn idi alaye nikan. Ko ṣe ipinnu lati lo bi iṣeduro atunṣe ati pe a ko ṣe iduro fun eyikeyi iṣe ti o ṣe lori ọkọ eyikeyi. Gbogbo alaye lori aaye yii ni aabo nipasẹ aṣẹ lori ara.