P2563 Turbocharger Iṣakoso ipo sensọ Circuit
Awọn koodu Aṣiṣe OBD2

P2563 Turbocharger Iṣakoso ipo sensọ Circuit

Wahala koodu P2563 OBD-II Datasheet

Turbocharger Iṣakoso ipo sensọ Circuit Jade ti Range / Išẹ

Kini eyi tumọ si?

Koodu Iṣoro Aisan yii (DTC) jẹ koodu gbigbe jeneriki kan, eyiti o tumọ si pe o kan si awọn ọkọ ti o ni ipese OBD-II pẹlu turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, bbl). Botilẹjẹpe gbogbogbo ni iseda, awọn igbesẹ atunṣe pato le yatọ da lori ami iyasọtọ / awoṣe.

DTC yii nigbagbogbo kan si gbogbo awọn ẹrọ turbocharged OBDII ti o ni ipese, ṣugbọn o wọpọ julọ ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Hyundai ati Kia. Sensọ ipo iṣakoso turbocharger (TBCPS) ṣe iyipada titẹ turbocharging sinu ifihan itanna kan si module iṣakoso powertrain (PCM).

Sensọ Ipo Iṣakoso Turbocharger (TBCPS) n pese alaye ni afikun nipa titẹ igbelaruge turbo si module iṣakoso gbigbe tabi PCM. Alaye yii jẹ igbagbogbo lo lati ṣatunṣe iwọntunwọnsi iye igbelaruge ti turbocharger n pese si ẹrọ naa.

Sensọ titẹ igbelaruge n pese PCM pẹlu iyoku alaye ti o nilo lati ṣe iṣiro titẹ igbelaruge. Nigbakugba ti iṣoro itanna kan wa pẹlu TBCPS, da lori bii olupese ṣe fẹ ṣe idanimọ iṣoro naa, PCM yoo ṣeto koodu P2563. Koodu yii jẹ aiṣedeede Circuit nikan.

O tun ṣayẹwo ifihan agbara foliteji lati ọdọ sensọ TBCPS lati pinnu boya o jẹ deede nigbati ẹrọ wa ni pipa ni akọkọ. Koodu yii le ti ṣeto nitori ẹrọ (nigbagbogbo imukuro ipadabọ ẹhin / aropin gbigbe) tabi itanna (sensọ titẹ igbelaruge / iyipo ipo iṣakoso ipo sensọ).

Awọn igbesẹ laasigbotitusita le yatọ da lori olupese, iru sensọ, ati awọn awọ waya si sensọ.

Awọn aami aisan ti aṣiṣe P2563

Awọn aami aisan ti koodu P2563 le pẹlu:

  • Imọlẹ aṣiṣe aṣiṣe wa ni titan
  • Išẹ ti ko dara
  • Oscillation nigba isare
  • Dinku idana aje
  • Imọlẹ ẹrọ ayẹwo yoo wa lori ati pe P2563 yoo ṣeto ni iranti ECM bi aiṣedeede.
  • Awọn engine ni o ni kekere si ko si turbocharging ko si si agbara labẹ isare tabi labẹ fifuye.
  • ECM le lọ si ipo iṣakoso aṣiṣe, ti o mu ki iṣẹ ẹrọ dinku dinku.

Awọn idi ti koodu P2563

Awọn idi to ṣeeṣe fun siseto koodu yii:

  • Ṣiṣii ni Circuit ifihan agbara si sensọ TBCPS - o ṣeeṣe julọ
  • Circuit kukuru lori foliteji ninu Circuit ifihan agbara lori sensọ TBCPS
  • Circuit kukuru lori iwuwo ni Circuit ifihan ti sensọ TBCPS
  • Ṣii ni agbara tabi iyika ilẹ ni TBCPS - o ṣeese julọ
  • Aṣiṣe TBCPS sensọ - ṣee ṣe
  • PCM ti kuna – Ko ṣeeṣe

Awọn ilana aisan ati atunṣe

Ibẹrẹ ti o dara nigbagbogbo n ṣayẹwo nigbagbogbo Awọn iwe itẹjade Iṣẹ Iṣẹ (TSB) fun ọkọ rẹ pato. Iṣoro rẹ le jẹ ọran ti a mọ pẹlu atunṣe idasilẹ olupese ati pe o le fi akoko ati owo pamọ fun ọ lakoko iwadii.

Lẹhinna wa sensọ TBCPS lori ọkọ rẹ pato. Sensọ yii jẹ igbagbogbo tabi dabaru taara si ile turbocharger. Ni kete ti o rii, ṣayẹwo oju ni asopọ ati wiwu. Wa fun awọn fifẹ, fifẹ, awọn okun onirin, awọn aami sisun, tabi ṣiṣu didà. Ge asopọ naa ki o farabalẹ ṣayẹwo awọn ebute (awọn ẹya irin) inu asomọ naa. Wo ti wọn ba jo tabi ti wọn ni awọ alawọ ewe ti n tọka ibajẹ. Ti o ba nilo lati sọ awọn ebute di mimọ, lo ẹrọ isọdọmọ olubasọrọ itanna ati fẹlẹ bristle ṣiṣu kan. Gba laaye lati gbẹ ati lo girisi itanna nibiti awọn ebute naa fọwọkan.

Ti o ba ni ohun elo ọlọjẹ, ko awọn DTC kuro lati iranti ki o rii boya P2563 ba pada. Ti eyi ko ba jẹ ọran, lẹhinna o ṣeeṣe ki iṣoro asopọ kan wa.

Ti koodu P2563 ba pada, rii daju pe o ni titẹ turbo to dara nipa ṣayẹwo rẹ pẹlu wiwọn titẹ ẹrọ. Ṣayẹwo awọn pato ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ti titẹ igbega ko ba kọja, pinnu gbongbo iṣoro naa fun titẹ igbelaruge kekere (awọn ihamọ imukuro ti o ṣeeṣe, iṣoro idoti, turbocharger ti ko tọ, jijo gbigbe, ati bẹbẹ lọ), awọn koodu ko o ati ṣayẹwo. Ti P2563 ko ba wa ni bayi, lẹhinna iṣoro naa jẹ ẹrọ.

Ti koodu P2563 ba pada, a yoo nilo lati ṣe idanwo sensọ TBCPS ati awọn iyika ti o somọ. Pẹlu bọtini PA, ge asopọ asopọ itanna ni sensọ TBCPS. So asiwaju dudu lati DVM si ebute ilẹ lori asopọ asopọ ti sensọ TBCPS. So asopọ pupa ti DVM si ebute agbara lori asopọ ijanu ti sensọ TBCPS. Tan ẹrọ naa, pa a. Ṣayẹwo awọn pato olupese; voltmeter yẹ ki o ka boya 12 volts tabi 5 volts. Ti kii ba ṣe bẹ, tunṣe ṣiṣi ni agbara tabi okun ilẹ tabi rọpo PCM.

Ti idanwo iṣaaju ba kọja, a yoo nilo lati ṣayẹwo okun waya ifihan. Laisi yiyọ asomọ naa, gbe okun waya voltmeter pupa lati ebute okun waya si ebute waya ifihan agbara. Awọn voltmeter yẹ ki o ka bayi 5 volts. Ti kii ba ṣe bẹ, tunṣe ṣiṣi ni okun waya ifihan tabi rọpo PCM.

Ti gbogbo awọn idanwo iṣaaju ba kọja ati pe o tẹsiwaju lati gba P2563, o ṣeese yoo tọka sensọ TBCPS ti ko tọ, botilẹjẹpe PCM ti o kuna ko le ṣe akoso titi ti o fi rọpo sensọ TBCPS. Ti o ko ba ni idaniloju, wa iranlọwọ lati ọdọ alamọdaju adaṣe adaṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan. Lati fi sori ẹrọ ni deede, PCM gbọdọ wa ni eto tabi ṣe iwọn fun ọkọ.

Awọn aṣiṣe ti o wọpọ NIGBAṢẸ KODE ṢẸṢẸ P2563?

  • Koodu P2563 ko ni idojukọ ṣaaju awọn koodu miiran. Koodu yii le fa awọn koodu ti o jọmọ turbo miiran.
  • O kuna lati ko awọn koodu ECM kuro lẹhin titunṣe awọn koodu ati atunṣayẹwo lati mọ daju laasigbotitusita.

BAWO CODE P2563 to ṣe pataki?

  • Koodu P2563 jẹ ibatan si sensọ titẹ igbelaruge turbocharger ati tọka pe awọn ayokele wa ni ipo ti ko tọ nigbati ECM ṣe abojuto ipo ni ibẹrẹ engine. Akopọ ti soot le fa ki awọn iyẹ ko gbe ati ki o ko dimu daradara.

Atunṣe WO le ṣe atunṣe CODE P2563?

  • Ṣiṣẹ Soot Cleaning ti Turbo Iṣakoso System
  • Rirọpo ti awakọ iṣakoso ti turbocompressor ni apejọ
  • Rirọpo awọn ijọ turbocharger
  • Titunṣe tabi rirọpo ti onirin ijanu tabi agbara idari oko asopọ

ÀFIKÚN ÀFIKÚN NIPA CODE P2563 CONSIDERATION

Koodu P2563 le fihan pe turbocharger ni soot pupọ lori awọn ayokele turbocharger adijositabulu. Ti o ba ti yọ soot lemeji ko ko awọn koodu, awọn turbocharger nilo lati paarọ rẹ.

Audi a4 aṣiṣe p2563

Nilo iranlọwọ diẹ sii pẹlu koodu p2563?

Ti o ba tun nilo iranlọwọ pẹlu DTC P2563, firanṣẹ ibeere kan ninu awọn asọye ni isalẹ nkan yii.

AKIYESI. A pese alaye yii fun awọn idi alaye nikan. Ko ṣe ipinnu lati lo bi iṣeduro atunṣe ati pe a ko ṣe iduro fun eyikeyi iṣe ti o ṣe lori ọkọ eyikeyi. Gbogbo alaye lori aaye yii ni aabo nipasẹ aṣẹ lori ara.

Awọn ọrọ 4

  • Anonymous

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Apare eroare P2563 – Inlocuit senzor de pozitie Turbocompresor si Electrovalva vacum -aceeasi eroare . Conector senzor pozitie terminale 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohmi” fara cheie contact , ” 77 ohmi cu cheia de contact pusa . Poate fi defect PCM ?

  • Florescu Cristinel

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Apare eroare P2563 – Inlocuit senzor de pozitie Turbocompresor si Electrovalva vacum -aceeasi eroare . Conector senzor pozitie terminale 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohmi” fara cheie contact , ” 77 ohmi cu cheia de contact pusa . Poate fi defect PCM ?

  • Toni Regalado Quito Ecuador

    Ọjọ ti o dara ni amarok 2013 mono turbo Diesel wọn ti ṣayẹwo tẹlẹ gbogbo awọn iyika niwon ko ni awọn n jo ati koodu P 25 63 tẹsiwaju lati han lojiji o wa diẹ ninu awọn itọkasi pataki fun iru ọkọ ayọkẹlẹ yii.

  • Francesco P.

    Salve a tutti, da un mese più o meno ho riscontrato questi problemi, effettuando la diagnosi visto che mi appariva di tanto in tanto la spia delle candelette e successivamente una perdita di potenza.
    Ho un Audi a3 8v del 2013 150 cv.

    P256300 Sens. di pos. att. press. sovralim.
    Segnale non plausibile
    POOAFOO Unità di comando turbocompressore a gas di scarico 1
    Guasto meccanico

    Premetto che prima che mi succedesse questo ho dovuto sostituire la turbina perché si è rotta, dopo qualche giorno mi sono apparsi questi errori!
    Purtroppo ho girato diverse officine ma nessuno ancora non è riuscito a risolvere il problema.
    Qualcuno potrebbe darmi delle delucidazioni in merito? Grazie

Fi ọrọìwòye kun